Як правильно скласти і зберігати надувний човен

Не знаєте, як зберігати надувний човен з ПВХ? F.ua розбереться разом з вами.

*** PRODUCTS BLOCK (Гребні човни зі знімним транцем) ***

На відміну від гумових плавзасобів, які потрібно пересипати тальком на період зберігання, корабельні судна з ПВХ зберігати набагато простіше. Дотримуйтесь 3 простих правила по догляду за човном.

1. Вимийте човен:

• розмістіть судно в похилому положенні, щоб вимити струменем води, що скупчилася бруд і сміття між надувними бортами і днищем. Пам’ятайте: при зберіганні брудної човни, запах риб’ячого слизу, луски і ін. Приваблює гризунів взимку;
• ретельно промийте розчином господарського мила або іншого миючого засобу без абразивів. Чи не відтирати плями на ПВХ розчинником або бензином, щоб не пошкодити матеріал судна. Завдяки мильній піні, ви легко продіагностіруете плавзасіб, оскільки пухирі, які утворюються відразу вкажуть на недоліки ПВХ.

2. Просушіть човен:

• відкрийте клапани і спустіть повітря всередині бортів;
• виверніть днище назовні, щоб човен грунтовно просохла;
• зверніть увагу на кути і стики бортів і днища, які просихають повільніше. Якщо пропустити цей момент, то залишки вологи спровокують гниття і псування ПВХ, що особливо актуально для старих плавзасобів.

3. Відремонтуйте човен:

• дайте час просохнути судну, щоб на сухій поверхні склеїти діри;
• не ігноруйте навіть невеликі пошкодження, оскільки в сезон риболовлі вони швидко перетворяться в проблемні зони.

*** PRODUCTS BLOCK (Надувні човни з днищем з слани) ***

Як правильно скласти надувний човен?

Після ретельного просушування, розберіть веслову човен:

• стравити повітря, що залишилося, попередньо відкривши ковпачки з клапанів і надавав на балони;
• зніміть весла. Закрутіть пластикові ковпачки на кочетах, щоб не з’явилися потертості матеріалу при зберіганні;
• вийміть бічні стрингери, піднявши центральну секцію настилу;
• витягніть інші секції настилу;
• зніміть щити з носової частини і транця;
• покладіть човен днищем вниз і загорніть всередину бортові балони по ширині транця;
• складіть кінці балонів за транец і притисніть до нього;
• скачайте судно у напрямку від транця і покладіть в чохол (сумку) разом з насосом і шлангом;
• покладаючи в інший чохол сидіння, весла, стрингери і секції настилу.

Складати човен з надувним днищем набагато простіше:

• стравити повітря і переверніть догори дном;
• покладіть борт, на якому немає клапанів, на дно;
• розмістіть другий поверх першого;
• скачайте в рулон і помістіть в чохол.

Зберігати судно з ПВХ краще в сухому і теплому приміщенні. Якщо воно тривалий час перебувало в неопалюваному приміщенні (в гаражі), не поспішайте витягати з чохла. Дайте прогрітися 2-3 години при кімнатній температурі, щоб не пошкодити матеріал.

Тепер ви знаєте, як правильно скласти і зберігати надувний човен.

В електронному каталозі нашого магазину величезний вибір плавзасобів. Замовте товар прямо зараз. Вже завтра ми доставимо покупку у зручний для вас час.

© 2003 – 2024 , F.ua – ТОЙ САМИЙ МАГАЗИН. Всі права захищені.
Використання будь-яких матеріалів, які розміщені на сайті, дозволяється за умови посилання на F.ua .
Посилання має бути розміщене незалежно від того, як скопійований контент: повністю або частково.

Залиште свою думку і побажання до статті”Як правильно скласти і зберігати надувний човен”

Як правильно накачати надувний човен ПВХ?

Как правильно накачать надувную лодку из ПВХ?

Надувні човни ПВХ складаються з балонів, розділених на кілька герметичних відсіків, які накачуються повітрям за допомогою насоса. При певному тиску повітря надає балону човна ПВХ форму та жорсткість.

Типи насосів для надувних човнів ПВХ:

Важливо пам’ятати, що при кожному виході на воду, чи то рибалка, чи полювання, на борту надувного човна обов’язково має бути робочий насос! Для накачування надувного човна із ПВХ використовуються кілька видів насосів. Розглянемо кожен із них.

Ніжний механічний насос:

Найчастіше це насос, що йде в комплекті з надувним човном ПВХ. Насос виготовлений із міцного пластику або фанери, хутра насоса виконані з ПВХ-матеріалу, верхня частина насоса має ребристу поверхню, яка запобігає ковзанню ніг при накачуванні човна. Насос має об’єм камери в 6 літрів та режим нагнітання (накачування) та випуску повітря.

2. Електричний насос:

Спеціальний насос для накачування човнів є компресором, що працює від джерела струму або акумулятора. Часто оснащений манометром. При використанні електричного насоса для накачування човна необхідно бути уважним, щоб не перекачати його, оскільки насос надує човен дуже швидко. Для обережності можна встановити нижню межу нижче на 10-15% і докачати човен ножним насосом.

3. Автомобільний компресор:

Цей тип насосів призначений для накачування автомобільних шин. Він може бути оснащений різними насадками та перехідниками, а також манометром для контролю тиску. Живиться від електричної мережі автомобіля.

Ми не рекомендуємо використовувати автомобільний компресор та інші пристрої з високим тиском для накачування надувних човнів.

Важливо відзначити, що для накачування будь-якого надувного човна з ПВХ найкраще використовувати механічний ножний насос. Це гарантує правильний тиск у балонах, продовжує термін служби плавзасобу та забезпечує Вашу безпеку на воді. Для накачування Аірдека (Air-deck) використовувати насос із камерою підвищеного тиску.

Підготовка та накачування ПВХ човна.

Перед тим як розпочати накачування надувного човна з ПВХ, слід ознайомитися з інструкцією. Кожна модель ПВХ надувного човна має свій паспорт, в якому міститься докладна інформація про правила експлуатації.

Для успішного спуску на воду на надувному човні, будь то для прогулянок або активного веслування, існує певна послідовність дій з накачування і складання човна. Ось деякі з них:

1. Вийміть ПВХ човен з пакувального мішка.
2. Розмістіть човен на рівній поверхні, крім каменів, гілок та інших гострих предметів, які можуть пошкодити матеріал.
3. Якщо Ваш човен оснащений пайолом, встановіть його на дно човна перед накачуванням.
4. З акачування повітря в балон здійснюється через клапан тиску. Для переведення клапана в режим закачування та утримання повітря необхідно натиснути на шток один раз, щоб він опинився у крайньому верхньому положенні. Підключіть штуцер ножного насоса до клапана.
5. Човен повинен бути злегка накачаний, щоб набути форми.
6. Потім установіть банки (сидіння). Якщо в комплекті човна є навісний транець, встановіть його.
7. Продовжуйте накачування балона човна до номінального тиску, що рекомендується виробником. Якщо немає манометра, можна визначити ступінь накачування по дзвінкому звуку, який чути при легкому стукотінні по поверхні балона. Закрийте кришкою клапан, щоб уникнути попадання піску та дрібних сторонніх предметів, які можуть пошкодити клапан.
8. Тільки після повного накачування надувного човна можна встановлювати весла.

Наслідуючи ці кроки, Ви правильно накачаєте Ваш ПВХ човен і будете готові до водних пригод.

Правильна послідовність накачування ПВХ човна.

Одним із найпоширеніших питань власників надувних човнів є, в якій послідовності правильно накачувати човен з ПВХ. Давайте розберемося.

Насамперед важливо знати, що надувний човен складається з кількох надувних частин: балона, надувного кіля та надувного днища (залежно від моделі).

Балон човна має різну кількість відсіків, і кожен із них потрібно накачувати у певній послідовності. Наприклад, гребний човен зазвичай має лише два відсіки – носовий і кормовий, тоді як моторний човен може мати від трьох до п’яти або більше відсіків у балоні.

Досвід показує, що найчастіше ушкоджується носова частина човна, тому рекомендується починати накачувати кормову частину першої і трохи більше ніж носову. Чому так? У надувному човні між відсіками перегородка у формі конуса, яка служить для вирівнювання тиску у відсіках балона. Залежно від послідовності накачування, перегородка переміщається у протилежний бік. Таким чином, якщо ви спочатку накачаєте кормову частину та випадково пошкодите носову частину човна, тиск у кормовій частині не зменшиться, і ви зможете безпечно доплисти до берега.

Те саме стосується і моторних човнів. Якщо Ваш човен має перепускні клапани, спочатку слід накачувати відсіки з цими клапанами. Зазвичай перепускні клапани встановлені кормової частини човна. Накачування кіля проводиться в останню чергу.

Дотримуючись правильної послідовності накачування, Ви забезпечите безпеку та надійність Вашого ПВХ човна.

Номінальний тиск у човні з ПВХ та основні помилки при накачуванні.

Перед тим як розпочати накачування Вашого човна, дуже важливо ознайомитися з інструкцією виробника. Саме там ви знайдете інформацію про номінальний тиск, якого слід дотримуватися при накачуванні балона човна. Слід суворо дотримуватись рекомендацій та вказаного номінального тиску.

Не рекомендується перевищувати номінальний тиск у балоні човна, оскільки це може призвести до надмірної напруги та пошкодження герметичності. З іншого боку, знижений тиск у балоні призведе до втрати жорсткості, погіршення ходових характеристик та пошкодження матеріалу (можуть з’явитися потертості у місцях стиків балона та пайолу), а також деформації алюмінієвого профілю (стрінгера) у місцях стиків з пайолом.

Робочий тиск у надувних човнах ПВХ зазвичай становить 250-300 мбар. Це значення можна уточнити за допомогою манометра. Однак для накачування човна не обов’язково використовувати манометр.

Правильно накачаний надувний човен повинен мати невелике прогинання балонів при натисканні пальцями, що не перевищує 1-1,5 см. Крім того, при клацанні або ударі долонею повинен чути дзвін. Професіонали часто рекомендують накачувати човен до цього дзвінкого стану, тому що в такому стані човен має найбільшу жорсткість і стійкість, що робить його максимально безпечним при використанні.

Зміни температури у навколишньому середовищі можуть впливати на тиск у човні через зміну обсягу газу. Закон Шарля описує залежність між абсолютним тиском газу в закритому просторі та температурою навколишнього середовища. Наприклад, якщо початковий тиск у човні становив 250 мБар, то при підвищенні температури на 10˚C тиск збільшиться на 42мБара, а при зниженні температури на 10˚C – зменшиться на 42мБара.

Температурні зміни протягом дня можуть бути значними, сягаючи 30-40 градусів. Крім того, ПВХ-тканина нагрівається на сонці і може мати температуру на 20-30 градусів вище за навколишнє середовище. Це означає, що діапазон зміни тиску в балонах надувного човна може становити приблизно 150-200 мбар. Тому при виборі тиску для риболовлі в човні з ПВХ слід враховувати погодні умови, за яких планується використання човна ПВХ.

Накачування надувного човна може бути пов’язане з певними помилками, які слід уникати:

1. Використання джерела стисненого повітря для накачування човна не рекомендується.
2. Не слід перевищувати номінальний тиск у відсіках балона.
3. Не використовуйте човен, якщо показники номінального тиску в балоні нижче за рекомендовані виробником.
4. Не використовуйте надувний човен із відкритими клапанами.
5. Дотримуйтесь правильної послідовності при накачуванні човна.

Дотримання зазначених рекомендацій та уникнення цих помилок дозволять Вам бути впевненими в тому, що Ваш човен прослужить вам довго і принесе безліч приємних вражень під час водних подорожей, риболовлі та відпочинку.

Аква Крузер – Ваш комфорт на воді!

Водні пригоди на надувних човнах ПВХ можуть бути неймовірно веселими та захоплюючими. Однак, щоб повністю насолодитися своїм плаванням, важливо забезпечити комфорт та безпеку на воді. У цій статті ми розглянемо декілька ідеальних аксесуарів, які допоможуть підвищити рівень комфорту та безпеки під час використання надувних човнів ПВХ.

Посилення надувних човнів ПВХ: переваги та встановлення захисту Дізнайтеся про переваги посилених надувних човнів ПВХ на воді, таких як підвищена стійкість до стирання, розширення акваторії використання та збільшення терміну служби. Стаття також пропонує посібник зі встановлення протекторних стрічок ПВХ для захисту Вашого човна. Дізнайтеся, як самостійно наклеїти захисну стрічку та які матеріали Вам знадобляться для цього процесу. Насолоджуйтесь її перевагами на воді довгі роки.

• Аксесуари та комплектуючі для надувних човнів ПВХ
  • Аксесуари для тюнінгу човнів
  • Весла, насоси для човна
  • Захисний (привальний, дніщевої) брус ПВХ
  • Клей для човнів ПВХ
  • Рідка латка ПВХ
  • Човнова тканина ПВХ
  • Фурнітура та кріплення для тенту на човен
  • Стрингери і алюмінієвий профіль для човна ПВХ
  • Слань для надувних човнів
  • Клапан човна
  • Ручки ПВХ для надувних човнів
  • Кочети і тримач весла для човнів ПВХ
  • Тримачі леера – шайби леера
  • Опори сидіння, кріплення банки, ліктрос лікпаз
  • Сумки рундуки, м’яке сидіння для човни ПВХ
  • Транец, транцеві колеса і деталі до них
  • Тенти для човнів
  • Borika FASTen тримачі та кріплення спінінгів для човнів
  • Кріплення Borika FASTen для ехолота та тримачі датчика ехолота для човнів
  • Замок і монтажні майданчики FASTen
  • Комплекти та набори FASTen Borika
  • Аксесуари FASTen для човнів
  • Тарги FASTen Borika
  • Подовжувачі Borika FASTen (Фастен Борика)
  • Трубні з’єднувачі Borika FASTen, хомути, фітинги
  • Навігаційні вогні на човен ПВХ або катер
  • Адаптери Borika FASTen
  • Легкі човни пвх Омега серії Дельта