Якщо стартер не крутить і не клацає, і взагалі не реагує на дії водія, можливо, проблема пов'язана з несправністю замку запалювання і всього електричного ланцюга. Тобто, через обрив проводів або непрацюючої контактної групи струм просто не надходить на реле, що втягує.
замок запалювання заблокований або замерз; всередину замку потрапив бруд; ключ пошкоджений або зношений; зношені секрети замку.
До основних проблем чому не заводиться авто можна віднести: проблеми з подачею пального; пошкодження електродроту; некоректну роботу ЕБУ (електронного блока управління); несправність свічок розжарювання взимку в дизельних двигунах.
Стартер-це електромотор високої потужності, живлення якого походить від акумулятора. Завдання стартера – запустити двигун автомобіля. Якщо транспортний засіб повністю справно, а температура навколишнього середовища в межах норми – стартер працює всього пару секунд, а далі включається сам двигун.
Пристрій і принцип роботи стартера Струм надходить на тягове реле. Реле направляє струм на втягуюче обмотку і зміщує вилку бендикса. Бендикс входить у зачеплення із зубцями маховика. Одночасно з висуненням бендикса замикаються силові контакти, подають струм на електродвигун.
Якщо ключ не має пошкоджених, вигнутих зубців, ситуацію можна виправити спреєм WD-40 або гасом, який вводиться за допомогою шприца. Після 2-3 хвилин ключ необхідно акуратно, без зайвого натиску посувати в ті сторони, в які це можливо зробити.
Якір стартера обертається, підтримуваний меднографітнимі втулками, які є підшипниками ковзання. При запуску двигуна основне навантаження бере на себе передня втулка, тому з часом вона зношується. Збільшений зазор між втулкою і валом якоря призводить до того, що під час запуску …