З того часу космічні агентства взяли цю "лінію фон Кармана" як робочий, практичний визначник межі космосу. Літакам просто не вистачає повітря на висоті вище цієї межі для звичайних сил підняття, і тому їм доводиться використовувати щось інше для того, щоб прискорити свій рух вперед — ракети. Лінія Кармана.
Лінія Кармана приблизно зазначає висоту, де традиційні літаки більше не можуть ефективно літати. Все, що рухається вище за лінію Кармана, потребує силової установки, яка не покладається на підйомну силу, створювану атмосферою Землі — повітря на такій висоті надто розріджене.
Крило́ літака́ — тримальна поверхня, яка завдяки зустрічному потоку повітря, створює аеродинамічну підіймальну силу. Несиметрично-обтічний профіль крила використовує цю силу, перпендикулярну до вектора руху літального апарата, і цим забезпечує політ літака.
Нерухоме крило відрізняє літак від махольота, а наявність двигуна — від планера. У літаках підіймальна сила — під час його руху вперед, створюється за допомогою відхилення зустрічного повітряного потоку, на крилах (з відповідним профілем і кутом атаки).
Словник авіаційних термінів 41 Page 5 4 Літак (повітряне судно ПС, повітряний корабель ПК) – літальний апарат, важчий за повітря, призначений для польотів в атмосфері. Здатен переміщуватися з високою швидкістю завдяки силовим установкам (двигунам) та підіймальній силі крила.
Міжнародна авіаційна федерація (ФАІ) робочою межею між атмосферою та космосом встановила висоту 100 км (умовна лінія Кармана).
Найпростіша відповідь — це сказати, що літаки можуть літати, тому що вони створені для польоту. А також трансатлантичний більш ніж 100.000 XNUMX тонн має форму та дизайн інтер’єру, які дозволяють йому триматися на плаву, літак має форму, яка дозволяє йому залишатися в повітрі. Це …