Делается это так:
- Переводим мультиметр в режим измерения постоянного тока.
- Выключаем все потребители. …
- Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора. …
- Теперь замеряем ток между выводом аккумулятора и снятой колодкой тестером. …
- Если ток выше этого значения, нужно выяснить, в какой именно цепи утечка.
Отсоединяем минусовую клемму гаечным ключом на 10 от аккумулятора. Подсоединяем один щуп к снятой клемме, другой — к контакту аккумулятора. Проверяем значения тока утечки. Идеальные показатели должны быть равны нулю, а максимальный до 70 мА соответственно.
Нормальное значение – от 10 до 80 миллиампер (мА). Если показатель более 80 мА, то батарея будет быстро разряжаться. При утечки до 80 мА неполадок обычно не возникает.
Причиной утечки электричества часто является банальная грязь, которая концентрируется в области: Цепи со стартерным приводом; Проводки генератора; Поверхности батареи.
Для этого отсоедините провод от минусовой клеммы батареи и подключите мультиметр в образовавшийся разрыв. Если устройство покажет резкое снижение показателей — виновник, который садит вашу АКБ, найден.
Розмістіть автомобілі так, щоб кабелі затискачів акумулятора досягали акумулятора. Відкрийте обидва капота. Зазвичай ваші батареї будуть закриті …