Чи можна, скільки і як долити воду в акумулятор. Також розберемо обслуговує варіант

До мене на блог часто приходять повідомлення щодо обслуговування акумулятора, зокрема треба (і можна) додавати дистильовану воду всередину? Скільки її потрібно? Для чого це робиться, і не буде від цього шкоди. Я вже писав кілька статей з цього приводу, але предметно саме ці питання не розбирав. Сьогодні я хочу закрити цей пробіл, як зазвичай і відео версія в кінці. Окремо я зупинюся на необслуговуваному АКБ. Так що читаємо-дивимося, однозначно корисна інформація …

• Електроліт
• Вода всередині АКБ
• Як додати воду в акумулятор?
• Необслуговувані акумулятор
• Скільки доливати води в банки?
• ВІДЕО ВЕРСІЯ

Вода в акумуляторної батареї – це наше все! Без неї вона не буде працювати нормально, все тому, що вона є частиною електрохімічної рідини, просто – електроліту. Однак під впливом температури від туди може випаровуватися.

Електроліт

Як ми з вами знаємо, електроліт (всередині АКБ) складається з двох основних компонентів:

• Це сірчана кислота. Її приблизно 35% від усього обсягу
• Дистильована вода. Її приблизно 65%

При змішуванні цих двох субстанцій і повчає потрібний для роботи електроліт, щільністю – 1,27 г/см3. Більше 35% кислоти додавати не рекомендується, якщо задерти щільність: 1,3 – 1,4 г/см3, то при такій концентрації свинцеві пластини будуть страждати і можуть завчасно зруйнується.

Однак і менше кислоти також не рекомендується заливати, знижена щільність в 1,2 – 1,23 г/см3 може сприяти замерзання електроліту при вкрай негативних температурах (до -25,-35 гр.)

Тобто така щільність вивірена багатьма експериментами і є еталонною, варто відзначити, що на півночі допускається до 1,29 г/см3

Вода всередині АКБ

Як ми розібралися води АЖ — 65%! Але вона не проста (з під крана), а дистильована без будь-яких домішок (потрібно це з багатьох причин, хоча б тому що зменшується опір всередині, немає ніяких опадів на пластинах тощо).

Але її рівень не постійний. Як відомо від високих температур в підкапотному просторі, від зарядки генератора (іноді перезарядки), вода може випаровуватися з банок, рівень електроліту падає.

Сірчана кислота не випаровується, а тому її концентрація починає рости, для батареї це погано по кільком:

• Висока щільність негативно впливає на пластини, руйнуючи їх
• Рівень падає, а це значить, оголюються пластини, тим самим падає ємність батареї і вона не здатна завести ваш авто.
• При високих концентраціях кислоти, можливо сульфатація пластин

Щоб цього уникнути, потрібно обов’язково заповнити – додати води всередину АКБ до необхідного мінімуму.

Як додати воду в акумулятор?

Для початку розберемо допустимий варіант – коли зверху батареї є пробки. Тут все елементарно:

Перше – потрібно купити дистильовану воду в магазині або ж нагнати її самому будинку.

Друге — просто відкручуємо пробки зверху і дивимося на пластини. Якщо вони оголені, рівень електроліту нижче, потрібно додати так щоб вода їх закрила. Скільки лити розповім трохи нижче

Третє – після додавання ставимо на зарядку, можна використовувати автоматичні зарядні пристрої

Як бачите, все елементарно — ніяких проблем немає.

Необслуговувані акумулятор

А от якщо взяти обслуговує АКБ (наприклад BOSCH, VARTA, MUTLU і багато інших), то тут так просто не вийде додати. Конструкція не передбачає додавання всередину води, тобто вам доведеться «хімічити».

Справедливості заради варто відзначити, що найчастіше необслуговувані батареї зроблені за кальцієвої технології і втрата води в них дуже не велика. Однак через 4 – 5 років рівень все одно падає і бажано довести до норми

До РЕЧІ – багато такі АКБ, здають в спеціалізовані магазини, коли він вже не запускає авто і купують нові. АЛЕ НЕ БАГАТО хто знає, що просто потрібно долити туди води і тоді відновиться працездатність.

ЯК ЖЕ ДОЛИТИ, ПОКРОКОВА ІНСТРУКЦІЯ:

• Для початку визначте рівень електроліту. Несильно потрясіть батарею вправо і вліво, якщо там мінімальний рівень, тоді варто додавати воду. Якщо ж є відчуття, що його там достатньо, то можливо вода вам не допоможе (може у вас сталося осипання або сульфатація)
• Визначаємо, де у вас знаходяться пластини (на якій висоті). Якщо акумулятор прозорий (має білий корпус, як скажімо у BOSCH) його можна просвітити ліхтариком. А ось якщо корпус чорний, то тут так просто не вийде, варто прикидати «на око»
• Відступаємо від пластин приблизно 1,5 – 2 см вгору. Беремо свердло на 2-3 мм і свердлимо невеликі отвори.

• Беремо дистильовану воду і шприц з голкою. Наповнюємо шприц і через отвір заливаємо в акумулятор

• Додавати коштує до того, як через отвори почне сочитися рідина
• Потім кладемо батарею на бік і запаюють отвори звичайним паяльником
• Далі просто заряджаємо

Доводиться «колгоспів», інакше ніяк. Деякі свердлять дірочки зверху, але таким чином неможливо контролювати рівень (а переливати також не можна).

Скільки доливати води в банки?

Ще одна важлива умова. На деяких акумуляторах є спеціальний рівень (звичайно на корпусі збоку) саме до нього варто додати води (переливати не можна).

Однак велика кількість АКБ такого рівня не мають, так скільки ж лити?

ОДНЕ дуже просте правило. Пластини повинні бути закриті електролітом на 1 – 1,5 см (заміряється спеціальними мірними трубочками). При такому рівні як раз і виходить щільність в 1,27 г/см3

Більше лити не варто, інакше щільність впаде до 1,20 – 1,24 г/см3 і є велика ймовірність, що батарея може замерзнути взимку.

Зараз невелике, але корисне відео, дивимося.

НА цьому закінчую, думаю, моя стаття була вам корисна. Щиро ваш АВТОБЛОГГЕР

Яка кислота в акумуляторі автомобіля? Питання до хімікам
Замерз акумулятор автомобіля. Чи може таке статися і що …
Можна знімати акумулятор з машини (іномарки). Скажімо на зи…

Дізнаємося що доливати в акумулятор – воду чи електроліт? Обслуговування акумулятора автомобіля. Рівень електроліту в акумуляторі

Будь-хто, навіть автомобіліст-початківець знає, що своєчасне обслуговування автомобіля дуже важливе для комфортної його експлуатації. Тому перевірка основних його основних частин, приладів і датчиків перед поїздкою – обов’язковий ритуал водія. Також важлива умова – періодичний огляд і ремонт ТЗ кваліфікованими майстрами на станціях технічного обслуговування автомобілів. Але багато автовласників у процесі збільшення свого водійського стажу починають самостійно розбиратися в основних частинах і механізмах свого транспортного засобу. Тому в більшості випадків здатні здійснити ремонт та обслуговування його пристроїв самостійно.

До таких основних частин у МС варто віднести акумулятор. При нормальному розкладі така батарея заряджається під час роботи автомобіля. Але нерідкі випадки, коли при несправності інших пристроїв в машині його необхідно заряджати за допомогою спеціального пристрою. Такі умови експлуатації впливають на швидкий знос пристрою. До того ж час від часу його необхідно заправляти. Багато хто часто плутається, що доливати в акумулятор: воду або електроліт. Які функції виконує цей пристрій, як визначити в ньому рівень, як і чим правильно заправити, розберемося в цій статті.

Поняття акумулятора

Це спеціальний механізм, який використовується в транспортному засобі безпосередньо для його запуску і подальшої роботи. Крім цього, такий пристрій покликаний оптимізувати роботу піків напруги в момент запуску транспортного засобу.

Поняття електроліту

Для ефективної працездатності акумулятора обов’язково використовується електроліт. Він являє собою розчин соляної кислоти і дистильованої води. Тут не повинні використовуватися сторонні домішки. В іншому випадку це змінить його щільність. Для правильної працездатності важливий також і рівень електроліту в акумуляторі. Якщо він буде нижче належної норми, то надалі це неминуче призведе до нестабільної роботи допоміжного джерела електроенергії транспортного засобу, і власник не зможе нормально завести машину. При цьому висохнуть внутрішні платівки, а потужність батареї значно знизиться. Також не варто перевищувати достатній рівень рідини в системі. В іншому випадку надалі це призведе до повної або часткової поломки цього механізму. Батарея стане швидше розряджатися. Тому рівень електроліту в акумуляторі обов’язково повинен бути стабільним. Це дозволить забезпечити нормальну роботу транспортного засобу.

Коли потрібна заправка акумулятора

На думку багатьох фахівців, автомобільна батарея не підлягає технічному обслуговуванню. Тому питання про те, що доливати в акумулятор: воду або електроліт – деякі майстри вважають неактуальним. Але це якщо він використовується в нормальних умовах. Якщо автовласник любить подорожувати на своєму транспортному засобі на далекі відстані, то він обов’язково повинен врахувати даний параметр. У складі електроліту обов’язково використовується водна маса. У процесі роботи пристрою вона може випаруватися. Рідина може почати активно переходити в пароподібний стан у разі повної і часткової несправності реле-регулятора. До основних моментів несправності механізму обов’язково треба віднести:

1. Поява сильної пари із заливних отворів.
2. Поява крапель електроліту на корпусі АКБ.
3. Великий нагрів акумулятора в процесі роботи транспортного засобу.

Також варто враховувати тип батареї. Вони бувають обслуговуваними і необслуговуваними. У першому випадку випаровування буде більше, тому саме для них актуальне питання про те, що доливати в акумулятор: воду або електроліт. У необслуговуваних батареях рідина знаходиться в герметичному корпусі. Тому в процесі експлуатації рідина все ж піднімається вгору, але не виходить за межі корпусу, і згодом знову опускається вниз, випадаючи в осад. У таких пристроях цикл замкнутий. Такі акумулятори не вимагають перевірки в них рідини.

Способи перевірки рівня електроліту

Як зазначено раніше, такої перевірки вимагають тільки обслуговувані акумулятори. До першого способу перевірки обов’язково треба віднести візуальний огляд. Як правило, корпус батареї пристрою робиться прозорим. Тут ставляться різні позначки. Вони вказують на рівень рідини. Тому візуально можна відстежити кількість електроліту в системі.

Але не всі моделі обслуговуваних акумуляторів виконуються з прозорим корпусом. У цьому випадку автовласник може скористатися спеціальною прозорою трубочкою, яка має діаметр 5 мм.

• необхідно відкрутити кришку батареї;
• відпустити трубку в рідину до упору;
• пальцем щільно затиснути зовнішній отвір;
• дістати слухавку.

Рівень електроліту повинен відповідати рівню його стовпа в такій трубці.

Що робити при невідповідності рівня електроліту

Автовласник повинен знати, що рівень висоти рідини в трубці повинен бути в межах 15 мм. Якщо ця норма перевищена, то слід прибрати зайвий розчин. Для цього знадобиться гумова груша або шприц.

При низькому показнику електроліту в розчин можна залити воду. Чи доливають електроліт в акумулятор? Відповідь на це питання можна отримати, проаналізувавши склад розчину в батареї. Як вже зазначалося, це вода і розчин соляної кислоти. У процесі експлуатації випаровується тільки вода, тому вона і доливається під час обслуговування. Але якщо щільність розчину занадто мала, то для її підвищення доливається кислота. Тому, відповідаючи на питання про те, що доливати в акумулятор: воду або електроліт – необхідно спочатку виміряти щільність розчину. Зробити це можна самостійно.

Перевірка щільності електроліту

Автовласник зобов’язаний знати і про те, що, крім рівня електроліту, необхідно перевіряти і його щільність. Тому перед тим, як долити дистильовану воду в акумулятор, варто обов’язково перевірити щільність розчину.

Зробити це можна спеціальним приладом під назвою “ареометр” “. Він має форму поплавка. Він має відповідну шкалу, градуйовану в одиницях щільності. Зверху розташований балон. Саме в нього надходить розчин. Рівень рідини повинен забезпечувати нормальне пересування поплавка у вертикальному положенні. Показник щільності електроліту в АКБ повинен залишатися в межах 1,25-1,3 г/куб. Див. коли рівень відхиляється в більшу сторону, застосовується дистильована водна маса. Якщо такий рівень відхилився в меншу сторону, то використовується спеціальний коригуючий електроліт. Він значно підвищує щільність використовуваної рідини в системі.

Як долити дистильовану воду в акумулятор

Якщо щільність вища за норму, це свідчить про випаровування рідини, яку необхідно додати. Скільки води доливати в акумулятор? Рівень розчину в АКБ необхідно підтримувати на 1-1,5 см вище рівня пластин. Не можна додавати дистильовану воду більше дозволеної норми. Після заправки обов’язково слід повторно перевірити щільність рідини, попередньо зарядивши батарею.

Ув’язнення

На підставі вищевикладеного обов’язково треба зробити висновок про те, що для забезпечення нормальної працездатності транспортного засобу власник обов’язково повинен відстежувати рівень електроліту в акумуляторі автомобіля. В іншому варіанті водій просто не заведе свій транспортний засіб. Рівень не повинен відхилятися в більшу або меншу сторону. Надалі це обов’язково призведе до несправностей у роботі системи. Крім відстеження рівня електроліту, треба уважно стежити і за його щільністю. Якщо встановлений показник відхиляється, потрібно здійснювати певні дії щодо збільшення або зменшення рівня щільності в системі. Чи можна доливати воду в акумулятор? Так, але тільки в тому випадку, якщо щільність розчину в АКБ вище норми.