Який витрата у соболя

Реальний витрата пального на ГАЗ 2217 «Соболь Баргузин»

Якщо подивитися на модельний ряд вітчизняних автомобільних компаній, можна прийти до висновку, що мінівени не є пріоритетним напрямком розвитку машинобудування. Покупець на дану категорію автомобілів завжди був, але в більшості випадків віддавав перевагу обзавестися імпортним мікроавтобусом. Вийти на пострадянський ринок зі своєю пропозицією у вигляді фургона в 1998 році зважився Горьковський автомобільний завод.

Саме тоді зійшов з конвеєра перший екземпляр українського мінівена – ГАЗ 2217. У народі модель більше відома, як «Соболь Баргузин», таку назву розробка інженерів Горьковського автозаводу отримала в честь потужних вітрів Байкалу. Про те, які характеристики автомобіля і, який витрата палива ГАЗ 2217 на 100 км шляху, докладно розповімо в даній статті.

Лінійка силових агрегатів

За час свого існування «Соболь Баргузин» зазнав чимало косметичних і технологічних змін. Спочатку авто комплектували карбюраторним ЗМЗ-402 двигуном з робочим об’ємом 2.5 л.

Пізніше з’явилися 16-клапанні двигуни: також з карбюраторною системою живлення ЗМЗ-406.3 і інжекторний 406-ой мотор. Обидва мотори характеризувалися потужністю понад 100 кінських сил, в наявність були модифікації з різним ступенем форсировки аж до 110 сил.

Ці ж силові агрегати встановлювали на «Газель».

У 2003 році компанією було здійснено запланований рестайлінг, в ході якого Баргузин не тільки зовні змінився на краще, а й отримав технологічно досконалі силові установки. В якості основного мотора на деякий час стала інжекторна 405-а версія, що відповідає стандартам Євро-3.

З 2010 року мінівен укомплектували двигуном УМЗ-4216, а через кілька місяців виробник анонсував початок виробництва турбодизеля Cummins ISF 2.8 потужністю 130 коней.

Лінійка силових агрегатів отримала велику різноманітність, проте не всі розробки знайшли відповідне застосування і хвалебні відгуки водіїв.

Норма споживання палива ГАЗ 2217, завірена виробником

На відміну від ГАЗ 3302 «Соболь Баргузин» знайшов меншу колісну базу, незалежну передню підвіску, знижений на 10 см стелю, підйомну задні двері і можливість транспортування до 900 кг вантажу. Автомобілем стали активно користуватися в комерційних цілях, для подорожей і сімейного користування. Горьківський автозаводом було встановлено наступна норма споживання пального в циклі місто / траса для різних модифікацій мотора:

• ЗМЗ 405 – 13/11 л;
• УМЗ 4216 – 13/10 л;
• Cummins ISF 2.8 – 10/7 л;
• Chrysler 2.4 – 11/9 л.

В якості трансмісії на всіх різновидах «Соболь Баргузин» 4х4 встановлюється 5-ступінчаста механічна коробка, що агрегується з силовим агрегатом за рахунок однодискового сухого зчеплення. У модифікації 4х4 своє застосування знайшла Одноважільний роздавальна коробка. Перше покоління мікроавтобусів поставлялося з незалежною передньою підвіскою важеля і задньої ресорної.

Стаття в тему: Кращі відеореєстратори за відгуками автовласників

Витрата бензину «Соболь Баргузин» 4х4 за відгуками власників

Обсяг двигуна і ступінь форсування – далеко не всі параметри, на які слід звертати увагу під час пошуку підходящої комплектації ГАЗ 2217 4х4. Важливо підібрати модифікацію мінівена, здатну задовольнити потреби власника без відчутних витрат на заправку паливом.

Відносно рівня споживання пального «Соболь Баргузин» на 100 км шляху в мережі існують різні думки. Необхідно враховувати таку особливість: норма витрати пального, зазначена виробником, встановлювалася в ході проведення випробування автомобіля в ідеальних умовах.

Очевидно, що фактичні показники будуть дещо іншими.

Бензинові установки: ЗМЗ 405, УМЗ 4216, Chrysler 2.4

1. Олексій, Київ. У 2007 році придбав з нуля 7-місцевий «Баргузин» з 405 движком. До цього їздив за кермом Volkswagen Transporter, але в силу об’єктивних причин довелося змінити «робочу конячку». У момент обкатки «апетит» мого мінівена був просто божевільний, справа доходила до 18 л на 100 км. Після проходження перших 5 тисяч км шляху показник став приходити в норму – 13 л в місті і 11 л по трасі.
2. Іван, Ростов. З 2008 року володію малотоннажним вантажівкою ГАЗ 2217, за цей час склалися досить теплі враження від «Соболя». Звичайно, комфорт салону дещо страждає, але для мене це не головне. За кермом цієї машини слід їздити акуратно, в разі транспортування вантажу не перевантажувати, тоді витрати на паливо будуть мінімальні.У мене модифікація ЗМЗ-405 – витрачає по 10-11 літрів взимку і влітку, на трасі 9 л в середньому.
3. Євген, Тюмень. «Соболь Баргузин» – відмінний автомобіль, що підходить для застосування в різних сферах. Тяговітий, напористий і надійний, але поїздками по бездоріжжю краще не захоплюватися – можна загрузнути.Зменшити витрату палива на ГАЗ 2217 можна за рахунок коригування стилю водіння, так як на цій машині потрібно вміти їздити! Їжджу на модифікації 2010 року на движку Chrysler 2.4 – нічого поганого не можу сказати. Перший час на світлофорі рвав з місця, адже 140 сил під капотом – хочеться випробувати. Але це не коштує тих грошей, які доводилося залишати на автозаправці, адже показник збільшувався до 15 л! У нормі 10-11 л по місту.
4. Станіслав, Єкатеринбург. У мене «Соболь Баргузин» ще 1999 року випуску з карбюраторним 409-м двигуном. Зазначу, що показник витрати палива занадто залежний від налаштувань карбюратора. Також впливає на рівень якість бензину. В середньому показники наступні: 12.5 л місто влітку і 13 л взимку, на трасі 10 л на 100 км при крейсерській швидкості 120 км / год

Показники «апетиту» мінівена в більшій мірі залежать від якості заправляється бензину і стилю водіння. Водії відзначають допустимий рівень витрата палива, в рідкісних випадках перевищує завірену виробником норму.

ГБО і дизельна установка

1. Іван, Воронеж. Володію машиною з 2006 року з двигуном 2.5 л. З метою економії вирішив встановити ГБО, так як їздити доводиться багато в силу специфіки своєї роботи. За добу намотую сотні кілометрів, на автозаправках я впізнаваний в обличчя клієнт. Витрата газу на ГАЗ 2217 не перевищує позначку в 15 л.У гіршому випадку трохи більше двадцяти, але така ситуація сталося у мене одного разу – потрапив в пробку серйозну, вибирався кілька годин.
2. Сергій, Владивосток. «Соболь» палить приблизно 13-15 літрів пропану, все залежить від ступеня завантаженості. Авто придбав на вторинному ринку, встановлений «крайслеровскій» мотор на 2.4 літра + ГБО.З власного досвіду скажу, що газу йде на 15-20″Витрата палива взимку. Скільки коштує з’їздити в село? За традицією засадив Соболя.” width=”700″ height=”394″ frameborder=”0″ allow=”accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture” allowfullscreen=”” style=”width: 710px; height: 400px;”> Поділіться з друзями в соц.сетях: джерело: https://auto-self.ru/real-nyy-rashod-goryuchego-na-gaz-2217-sobol-barguzin/ ЧИТАЙТЕ ЩЕ ЗА ТЕМОЮ:
   1. Чому пила пиляє криво
   2. Як працювати з нівеліром
   3. Як точити ланцюг бензопили
   4. Який двигун стоїть на соболі
   5. Чому бензопила пиляє криво причини
   6. Скільки літрів бак на соболі
   7. Як точити ланцюг бензопили верстатом
   8. Як відрегулювати карбюратор на бензопили
   9. Бульдозер що це таке

   ГАЗ-22171 Соболь – технічні характеристики, витрата палива мікроавтобуса, схема двигуна

   ГАЗ-22171 Соболь – мінівен українського виробництва, який використовується для транспортування вантажів масою до 900 кілограм і пасажирів. Випускається з 2003 року. Споживачі цінують транспорт за маленькі габарити і хорошу маневреність в міських умовах.

   Загальна інформація про ГАЗ-22171 Соболь

   Відмінна риса від інших автомобілів комплексу – дах середньої висоти. Існує дві версії машини – 6 і 10-місцева.

   Перша використовується як діловий транспорт. Цьому сприяють зручне розташування сидінь (обличчям до обличчя), підлокітники, підголовники і розкладний столик з лампою для освітлення. У такому салоні зручно проводити переговори, працювати з комп’ютером і знайомитися з офісною документацією.

   Другий варіант зустрічається в якості маршрутного таксі. Деякі власники встановлюють додаткові крісла для збільшення місткості. Також малотоннажна вантажівка використовують в соціальній та туристичній сферах і в комунальних і екстрених службах.

   Якісне опалення та вентиляція забезпечують комфортні умови для водія і пасажирів. Для додаткового охолодження повітря всередині в літню пору року використовуються зсувні вікна і люк, встановлений в дах. Звукоізоляція середня. Під час руху можна без труднощів спілкуватися з іншою людиною. Для завантаження і вивантаження використовується задня або бічна двері.

   Конструкція і характеристики ГАЗ-22171 Соболь

   • Довжина – 4,8 м;
   • Ширина – 2,1 м;
   • Висота – 2,2 м;
   • Колісна база – 2,8 м.

   Під капотом транспорту знаходиться силова установка ЗМЗ-4063 (включаючи версію 4х4). Це – бензиновий мотор, що працює на паливі АІ-92. Працює разом з карбюратором. Оснащений чотирма циліндрами. На кожен доводиться по чотири клапани. Робочий об’єм – 2,3 літра.

   Максимальна потужність двигуна досягається при 4,5 тисячах оборотах і становить 110 кінських сил. Цього вистачає для розвитку швидкості в 115 км / ч. Середня витрата палива – 11,5 літрів на 100 кілометрів. Максимальний крутний момент в 19,5 Нм розвивається при 2,5 тисячах оборотах.

   Система запалювання виконана по мікропроцесорній типу.

   Механічна коробка передач повністю синхронізована. Складається з шести ступенів – п’яти передніх і однієї задньої. Фрикційне зчеплення складається з одного диска, виконано по сухому типу. Привід здійснюється гідравлічним механізмом.

   Передня підвіска пружинного виду незалежна, включає в себе два важелі. Основу конструкції складають газонаповнені амортизатори і стабілізатори поперечної стійкості. Задня підвіска залежна. Конструктори забезпечили її пристрій сучасними механізмами для стабільної роботи. Основу складають два поздовжніх напівеліптичних ресора зі стабілізаторами поперечної стійкості. Також присутні гідравлічні телескопічні амортизатори подвійної дії.

   Безпека забезпечена якісною гальмівною системою гідравлічного типу, що складається з двох контурів. У конструкцію входять вакуумний підсилювач і регулятор тиску. У разі різкого зниження гальмівної рідини водій отримує про це інформацію через спеціальний індикатор. Передні колеса оснащені дисковими гальмами, задні – барабанними.

   Салон оброблений якісними матеріалами, які служать довгі роки при інтенсивній експлуатації. Водій взаємодіє з панеллю приладів, яка оснащена необхідними датчиками і індикаторами. Преміальна версія автомобіля має бортовий комп’ютер, що працює на ОС Windows. Пасажирські сидіння м’які, оброблені тканиною. Під час тривалих поїздок для комфортності присутні підголовники і підлокітники.

   Дизайн має сучасний вигляд. Найбільше експерти виділяють передню частину з красивою світловий оптикою і продуманої гратами радіатора. Доповнюють вигляд великі бічні дзеркала. Задня частина вийшла більш стриманою. Плоска задні двері і вертикальні фари – це все, що чіпляє погляд. У 2008 році пройшов рестайлінг, в ході якого відбулися незначні зміни дизайну.

   Як їде ГАЗ-22171 Соболь?

   Головними експлуатаційними перевагами власники вважають високу посадку і хорошу оглядовість. Потужність двигуна забезпечує хорошу динаміку в умовах сучасних мегаполісів. Машина може змагатися з легковими авто.

   Новоспеченим власникам доводиться протягом декількох днів звикати до управління. Найменші рухи керма відображаються на траєкторії руху, так як в пристрої є ГУР. З недоліків відзначають слабкість передніх амортизаторів (через це відбувається розгойдування носа) і жорсткість задніх ресор (призводить до підскакуванні задньої частини на купині). В умовах українських доріг це позначається на комфортабельності.

   Для міських вантажних і пасажирських перевезень – газель ідеальне рішення. Автомобіль має високу маневреність, економічний і пристосований до перепадів погодних умов і дорожніх покриттів. Не дарма газелі користуються попитом в малому бізнесі:

   • вони місткі, при своїй малогабаритності;
   • навіть завантажені повністю, розвивають швидкість до 100 км на годину;
   • прекрасно маневрують в міських «нетрях», володіють великим радіусом повороту;
   • підходить для багатьох типів вантажів, так як можуть бути оснащені тентами, будками, мати рухливі борту;
   • підходить для пасажирських перевезень.

   На сучасному бізнес-ринку Газель давно стала надійним компаньйоном ведення справ. Часто підприємці стикаються з необхідністю визначення споживання палива авто, для розрахунку бізнес-плану і в інших питаннях ведення бізнесу.

   Норми витрати бензину і дизельного палива

   Витрата навіть на одній моделі у різних водіїв буде різним, адже середній показник витрачання пального залежить від багатьох факторів експлуатації авто, частоти її експлуатації, кількості і ваги вантажу, що перевозиться автомобілем і навіть від стилю водіння.

   Витрата у автомобілів на бензині менший і залежить від об’єму двигуна – від 11 до 15 літрів на 100 км пробігу.

   Витрата дизельного палива до обсягу двигуна не так прив’язані, залежать від моделі автомобіля і варіюються від 10,3 до 12,5 літрів на 100 км пробігу.

   Витрата палива на різних моделях Газелі

   З 2010 року Горьковський автомобільний завод активно втілював всі побажання автовласників класичної моделі лінійки Газель. З’явилися нові моделі авто, які максимально могли відповідати вимогам водіїв і підприємців і виконувати всі поставлені завдання. Витрата палива безпосередньо залежить від моделі Газелі, типу двигуна внутрішнього згоряння, об’єму двигуна і завантаженості автомобіля.

   газ 2217

   Мікроавтобуси «Соболь» активно використовуються не тільки в комерційних цілях. Вони служать державним, екстреним і комунальним службам України. За технічними характеристиками «Соболь» не поступається конкурентам з зарубіжжя. Основною функцією 2217 є перевезення пасажирів, є шести, восьми і десятимісні моделі, але при бажанні власника, є можливість встановити вантажний фургон.

   Витрата палива для двигуна об’ємом 2,9 і потужністю 115 к.с. на бензині:

   • міська місцевість – 10,5 літрів;
   • траса – 8,5 літрів;
   • змішаний тип місцевості – 9,5 літрів.

   Витрата дизельного палива для двигуна об’ємом 2,1 літра і потужністю 95 л. с .:

   • для міста 12 літрів;
   • на трасі 10,7;
   • змішаний витрата 11 літрів на 100 км.

   Двигун об’ємом 2,8 літра і потужністю 128 к.с. працює на дизельному паливі буде витрачати:

   • 8,5 літра в місті
   • 7 літрів на трасі
   • 8 літрів при комбінованих поїздках.

   газ 2705

   Вантажні малотоннажні автомобілі, перевагою яких є можливість управляти ними водіям категорії В, знак «Рух вантажівок заборонено» на ГАЗ 2705 не поширюється. Модель універсальна і мобільна в експлуатації. Оснащена задніми орними дверима і бічними, для максимального комфорту навантаження різних видів вантажу.

   Модель Газ 2705 Комбі стала справжньою знахідкою для автовласників, так як поєднує в собі пасажирські сидіння і вантажний відсік. Універсальний суцільнометалевий фургон здатний захистити перевозяться вантажі від пошкоджень і зовнішніх впливів. Пасажирська частина автомобіля комфортна і вміщує шість місць.

   Для двигуна об’ємом 2,9 і потужністю 107 к.с., витрата бензину буде наступний:

   • Для міських доріг – 14,1 літр;
   • Для траси – 10,7;
   • Комбінована витрата – 11,5 літрів на 100 км.

   Якщо Газ 2705 оснащений двигуном об’ємом 2,8 літра з потужністю 120 к.с., витрата дизельного палива буде:

   • 12 літрів для міста;
   • 9,2 для траси;
   • 10 літрів для змішаного типу доріг.

   газ 2752

   Найпопулярніший автомобіль для розвозити вантажу в великих містах. Має гарну маневреність, поєднуючи в собі малогабаритність і вантажопідйомністю до 1 тонни. Моделі «Соболь» поєднали в собі комфортні пасажирські сидіння і місткий багажний відсік заввишки більше півтора метрів. Газ 2752 відповідає всім сучасним вимогам по оснащеності, комфорту та екології, заявленим до подібного класу авто.

   Середня витрата для бензину становить 11,5 для комбінованої їзди по трасах і міських дорогах. Для дизельного палива такий показник становитиме 9,8 літрів на 100 км.

   газ 27527

   Для проходження автомобіля в більш складних дорожніх умовах, був створений Газ 27527. Модель повнопривідна і може похвалитися турбованим дизелем Cummins, об’ємом 2,8 літра.

   Як і свій брат Газ 2752, модель 27527 оснастили гідропідсилювачем керма, поліпшеною маневреністю і постійним повним приводом. Він чудово справляється з їздою по дорожньому полотну не найкращої якості.

   «Соболь» дуже зручні в обслуговуванні, мало того, що вони економлять гаманець при покупці, вони ремонтопрігодни, запчастини на них у вільному доступі і за низькими цінами.

   Згідно заводським технічним даними, витрата «Соболя» для бензину при швидкості 60 км / год 8,5 літрів, понад 80 км / год 10,5 літрів. Але згідно із реальними відгуками автолюбителів, у Газелі апетит побільше – і в міській місцевості вона витрачає 12 літрів, а на трасі 11 літрів. Витрата дизельного палива у даній моделі близько 9,8 літрів на 100 км.

   газ 3302

   Відмінне рішення для перевезення будівельних бригад, і спеціального устаткування. До головних плюсів можна віднести значну економію пального. Вантажопідйомність вже доходить до 1,5 тонни, що робить цю модель незамінним помічником на будівельних майданчиках і в виробництві.

   Для модифікацій, яким старше 10 років характерний підвищена витрата палива. Для бензину з двигуном об’ємом 2,9 і потужністю 107 к.с. витрата палива в середньому:

   • 21,6 літра в місті;
   • 17,4 на трасах;
   • 19 літрів в комбінації.

   У більш «молодих» моделях (особливо з установкою Cummins) витрата палива для змішаного типу поїздок близько 10 літрів на 100 км.

   Витрата дизельного палива в середньому від 17 до 19 літрів.

   Газель Next

   Новітня розробка Горьківського автомобільного заводу. Середньотоннажний вантажівка, відповідним сучасним вимогам бізнесу. Модель оснащена електросклопідйомниками, електродзеркалами, центральним замком в базовій комплектації.

   Витрата палива значно зменшений в порівнянні з Газ 3302 для бензину:

   • 15 літрів для міських доріг;
   • 12 літрів для траси;
   • 13,5 для змішаного типу доріг.

   Для дизельного палива витрата:

   • 12 літрів – місто;
   • 9,5 літрів – траса;
   • 11,1 літрів – для комбінованої їзди.

   Газель Бізнес

   Перша модель, після початку модернізації Газелей. У порівнянні з класичною моделлю Бізнес оснастили новим виконанням кузова, унікальними колірними рішеннями. Виробник потрудився над якістю сидінь і технічними характеристиками моделі.

   Норми виробника по витраті палива знову-таки занижені:

   • для міста 12,5 літра;
   • для траси 10,4;
   • в змішаному циклі 11,9 літрів.

   Але автомобілісти зі стажем стверджують, що витрата нового автомобіля буде відрізнятися від стандартів виробника на 10-15″ГАЗ Соболь – Відгук. Він ідеальний, ну майже …” width=”700″ height=”394″ frameborder=”0″ allow=”accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture” allowfullscreen=”” style=”width: 710px; height: 400px;”>

   Якщо ж все-таки власник зупинився на бензині, то в якості економії багато хто встановлює авто на інжекторні.

   Об’єм двигуна

   Об’єм двигуна вже сам за себе говорить про кількість палива, яке він в себе вміщає. Відповідно, чим більший об’єм двигуна, тим більша витрата, але і могутніше Газель.

   Як ви керуєте

   Від техніки водіння витрата палива залежить безпосередньо:

   Якщо водій любить маневрувати на дорозі, об’їжджаючи машини, різко гальмувати і зриватися з місця, він ризикує додати до свого витраті близько 1″check”>Нормальний показник РТ на бортовому вантажівці 3302 – 13-15 л / 100 км в змішаному режимі експлуатації влітку, взимку він може зростати до 16-18 літрів. З двигуном ЗМЗ-4063 економії пального теж не виходить, і справа тут в паливній системі. Важливу роль на карбюраторних моторах грає настройка самого карбюратора, але цей пристрій досить примхливе, і нормально відрегулювати його вдається нечасто. Тому автовласники машин з двигунами ЗМЗ-402 і ЗМЗ-406 намагаються будь-якими шляхами позбутися карбюратора – переробити ДВС на інжектор, поміняти мотор на дизель, встановити газобалонне обладнання. У технічних даних для багатьох типів бензинових двигунів вказується приблизно один і той же середня витрата палива, причому, він майже не залежить від типу кузова, будь то «Газель 2705» (фургон) або «Газель Фермер» 33023. За технічними даними середній РТ для «Газелей» з двигунами УМЗ-4216, ЗМЗ-405/406, ЗМЗ-402 знаходиться в межах 11-12,5 л / 100 км, але точні показники визначити складно – в різних джерелах вказуються цифри, що відрізняються один від одного. Кілька менша витрата палива зазначений для автомобілів сімейства «Газель Бізнес» – вся справа в тому, що для більш нового покоління машин (а вони пішли в серію після 2010 року) силові агрегати були вже доопрацьовані, і двигуни стали відповідати екологічним нормам Євро-3. Нова «Газель 405» з більш економічним двигуном стала сходити з конвеєра з 2008 року, тоді ж був модернізований і Ульяновський мотор.

   Газель Некст: витрата палива на 100 км

   • в межах міста – 10,3 л / 100 км;
   • на трасі – 8,7 л / 100 км.

   Надалі модель Газель Next стала комплектуватися модернізованим Ульяновським двигуном EvoTech 2.7, створеним на базі УМЗ-4216. Новий силовий агрегат відповідає вимогам норм екології Euro-4, а в деяких джерелах вказується, що движок підходить під нормативи Euro-5. EvoTech 2.7 працює на бензиновому паливі Аі-92 і Аі-95, але для кращої прийомистості і економічності рекомендується заливати бензин Аі-98. У паспортних даних для Газель Некст витрата палива на 100 км вказано:

   • в міському режимі – 9,8 л;
   • на трасі за містом – 12,1 л.

   Переклад Газель на газове паливо

   Щоб заощадити на пальному, багато автовласників переводять свої «Газелі» на метан або пропан-бутан. Витрата газу палива в цілому не менше, і навіть трохи більше, ніж споживання бензину або солярки, але перевага пропану-бутану полягає в тому, що він в два рази дешевше коштує. Якщо автомобіль експлуатується активно, газобалонне обладнання окупається приблизно через півроку, а в подальшому на газу вже виходить непогано заощадити.

   Ще вигідніше встановити ГБО, що працює на метані (природному газі), це паливо ще дешевше. Але у метану є недоліки:

   • таких заправок в України побудовано поки ще трохи, і заправити свій автомобіль природним газом іноді стає проблемою;
   • метановий газовий балон великий і важкий, хоча і ємність його не дуже велика.

   До мінусів газового палива також можна віднести:

   • невелику втрату потужності (правда, падає вона не набагато);
   • низьку пожежна безпека – якщо виявиться витік газу, може піти загоряння або вибух автомобіля;
   • витрати на обслуговування ГБО – необхідно стежити за станом газобалонного обладнання, і ТО слід проводити в спеціалізованих сервісах.

   Проте, багато власників комерційних автомобілів переводять свої машини на газ – не дивлячись на всі недоліки газового палива, установка ГБО виправдовується, але за умови, що «Газель» експлуатується постійно.

   Дизельні двигуни на «Газелі»

   За всю історію існування марки «Газель» на машину штатно встановлювалися тільки два типи дизельних двигунів;

   • ГАЗ 560 (а також його модифікації 5601 і 5602), зібраний за ліцензією австрийкой фірми Штаєр;
   • Cummins, розроблений в Америці, збірка цих моторів проводиться в Китаї.

   Відповідно до технічних даними «Газель» з двигуном ГАЗ-560 (турбонаддув) в середньому витрачає 11 літрів дизпалива на 100 кілометрів шляху, на повноприводному автомобілі – 12,5 літрів. На відміну від характеристик РТ на бензиновому моторі ці цифри для дизеля вже реальні, і відповідають дійсності. Хороші показники по паливному витраті відзначаються і у Cummins – в середньому РТ дорівнює 10,3-11,3 л / 100 км.

   Господарі автомобілів з «ненажерливими» бензиновими двигунами завжди спантеличені питанням, що краще зробити – поставити дизель або перевести машину на газ. У дизельних силових агрегатів є переваги не тільки в економії РТ:

   • з дизелем краще тягові якості машини;
   • дизельні мотори в теорії довговічніше бензинових;
   • у дизелів немає системи запалювання, тому настройки такого ДВС мінімальні.

   Але, на жаль, в українських умовах багато плюси дизелів зводиться до нуля, і в усьому винне погане якість дизпалива на заправках. Незважаючи на заявлений ресурс турбодизеля Cummins 500 тис. Км, нерідко від автовласників можна чути, що їм доводилося робити «капіталку» мотору вже на 100-120 тис. Км пробігу. Ще досить часто від поганої солярки виходять з ладу форсунки, а заміна їх обходиться дорого.

   Саме через погану якість дизпалива на «Газелях» не прижилися движки ГАЗ-560 – вони нерідко ламалися, а капремонт такого силового агрегату доставляв чимало проблем автовласникам – запчастини дорогі, мотор складний в ремонті і в налаштуванні паливного обладнання.

   Витрата палива на 100 км ГАЗель: Некст, 2705, Соболь 2217, 2752, 3302

   Незважаючи на те, що 1994 рік був досить складним в економічному плані, на Горьківському автомобільному заводі була випущена перша версія ГАЗелі, що стала в подальшому культової. Цей автомобіль був вантажівка невеликого тоннажу, якому явно судилося стати легендою вантажних і пасажирських перевезень.

   Саме ГАЗель зайняла місце самого вдалого авто в історії Горьковського автозаводу. Крім того, це було порятунком марки від банкрутства. Протягом тривалого часу ГАЗель була символом і головним продуктом, який випускався нижегородським автогігантом. Лише глянувши на факт того, що перший мільйон примірників проведений протягом 11 років, стає зрозуміло, який шалений попит був на автомобіль.

   ГАЗелі стали невід’ємною частиною повсякденного життя. Кожен день їх можна зустріти на вулиці: на пасажирських маршрутах, що перевозять вантажі, як машин екстрених служб.

   Нове життя в автомобіль вдихнули в 2010 році. Зміни назрівали, так як до цього часу було зрозуміло, що машину треба терміново модернізувати. Як би вдало не складалося доля колишньої моделі, сучасні реалії встановлювали все більш жорсткі умови і завдання.

   На зміну старій ГАЗелі прийшов абсолютно новий автомобіль з приставкою «Бізнес». На них спочатку встановлювали мотори УМЗ 4216, але пізніше Ульяновський моторний завод перейшов до збірки двигунів EvoTech.

   Крім того, був значно переглянутий такий важливий параметр, як витрата палива на 100 км.

   Витрата палива ГАЗ-2217

   Наприкінці 1998 року ознаменувався для заводу випуском у світ мікроавтобуса з маркуванням ГАЗ-2217 і ім’ям «Соболь». Колісна база новинки становила 2760 мм. В якості базової версії пропонувалася шестимісна модель ГАЗ-22170 і десятимісний ГАЗ-22171.

   Через кілька місяців з конвеєра зійшла Восьмимісний ГАЗ-2217 «Баргузин». Цей автомобіль отримав в оснащення підвищений розташування даху, підйомну задні двері і комфортніший салон. Спочатку використовувалися двигуни ЗМЗ-402 і 406.

   Реальна характеристика витрати палива ГАЗелі на 100 км приведена в таблиці.

   двигун	Витрата (місто)	Витрата (траса)	Витрата (змішаний)	Тип палива
   2,1 МТ 95 к.с. (Механіка)	12	10,7	11	дизель
   2,8 МТ 128 к.с. (Механіка)	8,5	7	8
   2,9 МТ 115 к.с. (Механіка)	10,5	8,5	9,5	бензин

   ГАЗ-2705

   Під ім’ям ГАЗ-2705 випускалася ціла серія вантажних фургонів, а також мікроавтобусів для одночасного перевезення і пасажирів, і вантажів. Ця модель стояла на рамному шасі і мала суцільнометалевий кузов. Старт серійного виробництва було покладено в кінці 1995 року.

   ГАЗ-2705 оснащувався кількома дверима для завантаження: перша перебувала на боці і порушувався в сторону, друга розташовувалася ззаду і була орної з двома стулками. Також була випущена і вантажопасажирська версія, що отримала ім’я «Комбі».

   Ця модель мала додатковий ряд сидінь для чотирьох пасажирів і суцільну перегородку, що розділяла кабіну і вантажний відсік. Витрата палива автомобіля вказано нижче.

   двигун	Витрата (місто)	Витрата (траса)	Витрата (змішаний)	Тип палива
   2,8 МТ 120 к.с. (Механіка)	12	9,2	10	дизель
   2,9 МТ 107 к.с. (Механіка)	14,1	10,7	11,5	бензин

   Витрата палива ГАЗ-2752

   Моделі, що відносяться до сімейства «Соболь», в повній мірі ввібрали в себе всі ті якості, за які споживачі і полюбили машини нижегородського заводу: простота конструкційних вузлів, невелика вартість запасних частин, високий параметр надійності, наявність можливості ремонту при будь-яких умовах, доступна цінова політика підприємства. ГАЗ-2752 стане чудовим помічником на великому підприємстві або невеликій фірмі, він може легко експлуатуватися в комунальній сфері. Цей автомобіль створений для того, щоб приносити користь і, головне, прибуток своєму власникові. Норми споживання бензину і дизельного палива у ГАЗ-2752 наведені в таблиці.

   двигун	Витрата (місто)	Витрата (траса)	Витрата (змішаний)	Тип палива
   2,3 МТ 110 к.с. (Механіка)	12	11	11,5	бензин
   2,9 МТ 107 к.с. (Механіка)	12	11	11,5
   2,8 МТ 128 к.с. (Механіка)	–	–	9,8	дизель

   ГАЗ-27527

   У модельному ряду сімейства «Соболь» знайшлося місце і версіями з повним приводом. Цей автомобіль отримав маркування ГАЗ-27527 4Х4. Новинка оснащувалася жорстким переднім мостом і шарнірами Гука, які монтувалися в привід передніх ведучих, а також керованих коліс. Трансмісія моделі має постійний повний привід і роздавальну коробку, яка працює за допомогою многорядной ланцюга Морзе.

   двигун	Витрата (місто)	Витрата (траса)	Витрата (змішаний)	Тип палива
   2,9 МТ 107 к.с. (Механіка)	12	11	11,5	бензин
   2,8 МТ 128 к.с. (Механіка)	–	–	9,8	дизель

   ГАЗель Next

   Перший прототип ГАЗелі Некст був представлений в 2011 році. А вже в 2012 компанія планувала випустити три сотні моделей і передати їх в дослідну експлуатацію постійним споживачам.

   У цьому ж 2012 восени, з’явився черговий доопрацьований прототип. Його продемонстрували на московському автосалоні. Автомобіль отримав в оснащення кілька моторів, одним з яких став відомий силовий агрегат Cummins ISF.

   Навесні 2013 був дан старт серійного випуску ГАЗелі Next. Новинка стала надходити в продаж в дилерській мережі 11 квітня. І в той же день відбувся перший продаж нової моделі.

   двигун	Витрата (місто)	Витрата (траса)	Витрата (змішаний)	Тип палива
   2,8 МТ 150 к.с. (Механіка)	12	9,5	11,1	дизель
   2,7 МТ 107 к.с. (Механіка)	15	12	13,5	бензин

   Технічні характеристики ГАЗ 2 752

   ГАЗ-2752 на вітчизняному авторинку добре знайомий під ім’ям «Соболь». Машина вважається надійною і практичною. А то, що автомобіль створений вітчизняними виробниками, ще більше радує. Поряд з невибагливістю при експлуатації, машина відрізняється доступним технічним обслуговуванням за вартістю. Якісні деталі забезпечують тривалим часом роботи, тим самим час між ремонтами збільшується, що є істотним аргументом при виборі надійного автомобіля.

   Про машину

   Наявні у автомобіля ГАЗ «Соболь» 2752 технічні характеристики, витрата палива зробили машину популярною в середовищі середньої і малої комерції. Дана машина відрізняється хорошими показниками маневреності і простотою в управлінні, також у неї щодо мале споживання палива. Машину застосовують для доставки вантажів на різні відстані.

   Дана машина оснащена спеціальним багажним відділенням, місткість якого досягає 7 м³. Двері позаду кузова відкриваються повністю, що полегшить навантаження / вивантаження з багажника, а через бічні двері можна завантажувати в машину малогабаритні об’єкти.

   ГАЗ-2752 виробляють в різних комплектаціях. Так, автомобіль «Соболь-Бізнес» відноситься до останнього покоління комерційних машин на сьогоднішній день, які випускаються з 2010 року. Розробники в цій моделі зробили спробу уникнути ряду недоліків, які характерні для попередніх машин.

   При модернізації ГАЗ-2752 використовували деталі від вітчизняних та іноземних виробників, таких як Group, «Бош» та інших брендів. Застосування деталей перевірених автовиробників дозволило поліпшити технічні характеристики ГАЗ-2752 «Соболь», наприклад, підвищити показники надійності машини.

   В останній версії автомобіля було вироблено збільшення внутрішнього простору і поліпшена ергономіка машини, яку також оснастили системою ABS і Гуром. «Соболь» проводиться в різних варіантах: працюють на газі, бензині або дизельному паливі.

   особливості автомобіля

   Технічні характеристики ГАЗ-2752 «Соболь» відрізняються в залежності від виконання машини, наприклад, її вантажопідйомності. Для вантажопасажирської моделі вона становить 0,3 т, для вантажного фургона – від 0,77 до 0,9 т, при цьому повна маса машини складе 2,8 т. Це, до речі, можна віднести до переваг, тому що таким чином забезпечується проїзд названого транспорту в райони великих міст, де для важких вантажівок дорога закрита.

   Судячи з відгуків водіїв, технічні характеристики ГАЗ-2752 «Соболь» і його компактні розміри дозволяють йому маневрувати і паркуватися на вузькій дорозі або в умовах обмеженого простору. Габаритні розміри автомобіля наступні:

   • довжина 4,81 м;
   • висота – 2,2 м;
   • ширина – 2,075 м.

   Колісна база автомобіля складає 2,76 м, колія машини всього 1,7 м. А мала вантажна висота в 0,72 м дозволяє, судячи з відгуків власників, проводити роботи по завантаженню і вивантаженню без особливих витрат.

   «Соболь» має повний привід. Машина адаптована для руху по трасі і може розвивати швидкість близько ста двадцяти км / год.

   Витрата пального автомобілем

   Витрата пального автомобілем залежить від комплектації:

   • при роботі на дизельному паливі – 9,8 літра на 100 км;
   • бензинові ДВС з витратою близько 10 літрів на 100 км;
   • при роботі на газоподібному паливі витрата буде близько 12 літрів палива на 100 км.

   ДВС

   Технічні характеристики ГАЗ-2752 «Соболь» дозволяють застосовувати силові агрегати різних моделей і виробників. Найпопулярніші в нашій країні моделі даної машини оснащені чотирициліндровим бензиновим агрегатом моделі УМЗ-40524 з об’ємом 2800 см³ і потужністю, що розвивається до 96 кВт. Можливі варіанти з чотирициліндровим закордонним бензиновим двигуном Chrisler-2.4L. Ці ДВС як паливо застосовують бензин марки АІ-95.

   Деякі моделі «Соболя» оснащуються дизельними ДВЗ Cummins, що володіють ресурсом близько півмільйона кілометрів пробігу. Можливі варіанти машини, які в якості палива застосовують газ.

   Пристрій

   Кабіна ГАЗ «Соболь» 2752, пристрій, технічні характеристики якого ми розглядаємо, дозволяють розмістити трьох осіб (двох пасажирів і водія). Це є одним з переваг машини.

   Кабіна водія продумана з урахуванням вимог ергономіки. Комбінована версія машини оснащена 7-місцевою кабіною і зменшеним багажним відділенням. Є модифікації, які використовуються для транспортування вантажів або обладнання, а також для розміщення бригади робітників.

   Відгуки автовласників

   Підсумовуючи всю отриману інформацію про ГАЗ «Соболь» 2752 (технічні характеристики, відгуки та інші деталі, що позначаються на оцінці автомобіля), можна стверджувати, що вони відповідають найрізноманітнішим запитам, починаючи від перевезення тварин, пасажирів, поїздок за місто і закінчуючи транспортуванням побутової техніки або будівельних матеріалів. Машина, якщо ґрунтуватися на численних позитивних відгуках, дійсно вийшла універсальною і затребуваною на авторинках країни.

   З аналізу пропозицій з продажу автомобілів можна зробити висновок, що в середньому ціна машини стартує від 0,65 мільйона гривень. Машини, що були в експлуатації, мають великий попит, і вартість машин варіюється в межах від 150 до 600 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

   зовнішність

   У дизайні машини можна запросто дізнатися «ГАЗель». Це практично її копія. По суті, це той же мікроавтобус 2705, тільки без «Спаркі» ззаду, і злегка укорочений. Спереду – знайомі каплевидні фари і величезний бампер від «Бізнесу». Лобове, двері, дзеркала – все це «ГАЗель». Більше про дизайн розповісти нічого.

   Що стосується якості металу, то машина має всі ті ж «болячки». Сильно страждає від іржі капот, двері і арки. Фарба дуже тонка, часто з’являються відколи. Нерідко можна зустріти перефарбовані екземпляри.

   І часто перефарбовують елементи не через те, що машина побувала в ДТП, а з естетичних міркувань. Останнім часом якість фарбування покращився, однак якщо вибрати моделі на вторинному ринку, варто уважно дивитися приховані порожнини. Часто іржавіє не тільки кузов, але і рама.

   Після придбання уживаного авто рекомендується провести повну антикорозійну обробку.

   Загальна довжина кузова становить 4,81 метра, ширина – 2,08 (без урахування дзеркал), висота – 2,2 і 2,3 метра для задне- і повнопривідних версій відповідно. Величина дорожнього просвіту у цих модифікацій теж різниться.

   На моноприводной версії кліренс становить 15 сантиметрів, на задньопривідний – 20,5. Споряджена маса – від 1,88 до 2,09 тонни. При цьому вантажопідйомність становить від 745 до 910 кілограм. До речі, мотори сюди ставлять від «ГАЗелі».

   Але про технічні характеристики «Соболя-2752» розповімо трохи пізніше.

   салон

   Оскільки «Соболь» будувався на базі «Газелі», то всередині він виглядає практично ідентично. У статті представлено фото інтер’єру «Соболя» нинішніх років випуску. Як ми бачимо, панель в машині вже від «Некст». А ось сидіння ще старі. Кабіна може вміщати до трьох осіб. Також є і пасажирські версії. Вони розраховані на сімох пасажирів.

   Серед плюсів варто відзначити хіба що новий дизайн панелі і комфортніший кермо. В іншому ж машина не змінилася. Як і раніше страждають шумоізоляція і якість пластика. На ходу чітко чути звук двигуна і коробки (особливо на повнопривідних версіях).

   У зимовий час в машині комфортно. З опаленням справляється друга піч. Однак влітку всередині дуже жарко. Катастрофічно не вистачає кондиціонера. Доводиться задовольнятися тільки люком.

   «Соболь-2752»: технічні характеристики двигунів

   Для даного автомобіля передбачено кілька силових агрегатів. Базовим є бензиновий двигун стандарту Євро-4, з 16-клапанною головкою. Це двигун марки УМЗ. Які має ГАЗ «Соболь-Комбі-2752» технічні характеристики? Робочий об’єм двигуна – 2,9 літра, крутний момент – 220 Нм. Максимальна потужність складає 107 кінських сил.

   Варто приділити увагу і питанню економічності, розглядаючи технічні характеристики «Соболя-2752». Витрата палива, за паспортними даними, становить 12,5 літра. Але як зазначають відгуки, двигун може витрачати і близько 15 літрів. Досягти паспортних даних практично неможливо.

   Які має технічні характеристики «Соболь-2752», що працює на дизелі? Дизельна версія йде в парі з чотирициліндровим двигуном «Камминз». Він же встановлювався на «ГАЗель-Бізнес» і «Некст». При робочому об’ємі 2,8 літра, даний агрегат розвиває 120 кінських сил.

   Це досить непогані для «Соболя-2752-Комбі» технічні характеристики – кажуть власники. З огляду на, що «Соболь» важить не так багато, як «ГАЗель», а до того ж не переміщує півтори тонни вантажу, можна сказати, що це дуже швидка машина. І дійсно, «Соболь» без проблем штурмує круті гори і легко йде на затяжний підйом.

   При цьому мотор дуже економічний. Витрата палива становить близько 10 літрів на сотню.

   Трансмісія

   Незалежно від обраного двигуна, для покупця буде доступна тільки одна коробка передач. Це п’ятиступінчаста механічна КПП. Зчеплення – сухе, однодискове, фірми «Сакс».

   Повнопривідні версії «Соболь» укомплектовуються додатково блокуванням міжосьового диференціала, а також роздавальної коробкою із заниженою передачею. Як відзначають відгуки, ця машина може скласти серйозну конкуренцію УАЗам на оффроуд (особливо якщо встановити грязьову гуму). Але для бездоріжжя потрібно брати виключно «Камминз».

   Технічні характеристики «Соболя 2752» з дизельним мотором і МКПП просто чудові. Машина плавно дереться на будь-яку гірку, без пробуксовок.

   підвіска

   «Соболь» – це один з небагатьох сучасних мікроавтобусів, який був побудований на рамі. Конструкція дуже міцна, але доводиться жертвувати місцем в салоні. Спереду – незалежна двохважеля підвіска з поперечним стабілізатором. Позаду – нерозрізний міст з ресорами.

   Гальмівна система – двоконтурна, з гідроприводом. Спереду – дискові гальма, ззаду – барабанні. Рульове управління – гвинт-кулькова гайка. Є гідравлічний підсилювач.

   Як поводиться на ходу даний автомобіль? Як відзначають відгуки, машина часто стрибає на нерівностях. Через короткої бази і ресорної підвіски важко говорити про яку-небудь плавності ходу. До того ж автомобіль дуже хиткий. Це особливо відчувається на повнопривідних версіях зі збільшеним кліренсом. Але на бездоріжжі машина показує себе відмінно. Правильно використовуючи блокування і знижувальну передачу, можна подолати будь-яку перешкоду, будь це пухкий пісок або мокра бруд.

   рівень оснащення

   У базовій комплектації для «Соболя» доступні:

   • Штамповані 16-дюймові диски.
   • Галогенові фари.
   • підготовка.
   • Обігрівач салону.
   • Підігрів бічних дзеркал.

   За додаткову плату можна замовити дзеркала з електричним регулюванням. Якщо говорити про пасажирської версії, вона додатково оснащується другим обігрівачем і стельових люком. Дизельні пасажирські модифікації йдуть з передпусковим підігрівачем «Вебасто». В якості опції дилер пропонує:

   • Магнітолу з підтримкою USB.
   • Кондиціонер.
   • Електричні склопідйомники.

   висновок

   Отже, ми розглянули, які має особливості і технічні характеристики «Соболь-2752». Кому потрібна така машина? «Соболь» – це непоганий варіант для тих, кому потрібен автомобіль з хорошою прохідністю і високим кліренсом.

   Машина відмінно показує себе на розбитих сільських дорогах, а також впевнено рухається крізь снігові бархани. Нерідко її використовують для полювання і риболовлі, або переробляють під оффроуд. До слова, переробляти тут практично нічого.

   Якщо взяти версію з повним приводом, достатньо лише змінити гуму на більш злий і встановити лебідку. Такий «Соболь» складе хорошу конкуренцію будь-яким підготовленим джипів.

   газ соболь

   Автомобіль Соболь вже давно став досить популярною моделлю на ринках країн СНД. Це пояснюється відмінними технічними характеристиками, на які обов’язково потрібно дивитися при покупці авто. Особливо потрібно звертати увагу на витрату палива на Соболь. Саме про все це і піде мова. Але для початку трохи розповімо про компанії, яка випускає дану марку «залізних коней», а вже потім про витрату палива.

   Газ і соболь

   Компанія починає свою історію в далекому 1929 році. Саме тоді вона уклала договір з «Ford Motor Company», згідно з яким, обидві компанії повинні були співпрацювати і допомагати один одному у виготовленні автомобілів. У січні 1932 го з’явився перший вантажний залізний кінь НАЗ АА. А вже в грудні цього ж року, компанія почала збирати перший легковий автомобіль ГАЗ А. Він виготовлявся, згідно з кресленнями Форда. Це був початок великої історії ГАЗу.

   двигун	Витрата (траса)	Витрата (місто)	Витрата (змішаний цикл)
   2.9i (бензин) 5-мех, 2WD	8.5 л / 100 км	10.5 л / 100 км	9.5 л / 100 км
   2.8d (турбо дизель) 5-мех, 2WD	7 л / 100 км	8.5 л / 100 км	8 л / 100 км

   Під час Великої Вітчизняної війни компанія допомагала країні – виготовляла бронемашини, всюдиходи та інші машини, необхідні під час військових дій. За це завод отримав високу на той час нагороду – орден Леніна.

   А адже саме з її конвеєра зійшла одна з найвідоміших, модних і престижних авто СРСР – «Волга». Але час не стоїть на місці. Компанія розвивається, і з’являються все нові і нові її моделі, у яких абсолютно різний витрата палива.

   Історія «Соболя» починається в дев’яностих. Восени 1998 року на Горьківському автомобільному заводі (саме з перших букв його назви і вийшла всім відома абревіатура ГАЗ) з’явилася серія Соболь. Вона являє собою вантажні малотонние автомобілі, а також фургони і мікроавтобуси.

   Які авто є в описуваної серії

   Компанія ГАЗ випускає багато різних автомобілів з різним витратою палива на сто кілометрів, а саме такі :

   • фургон з цільного металу ГАЗ-2752;
   • невеликий автобус «Баргузин» ГАЗ-2217, у якого піднімається двері ззаду, а дах стала нижче на десять сантиметрів;
   • вантажівка ГАЗ 2310;
   • Газ 22171 – маленький автобус на шість і десять місць;
   • Газ 22173 – десятимісний автомобіль, який часто використовується в якості маршруток, а також будь-яких службових цілей;
   • взимку 2010 року на заводі здійснили рестайлінг машин, і з’явилася нова лінійка «Соболь-бізнес». У ній безліч агрегатів і вузлів були модернізовані за зразком з серією «Газель-бізнес».

   У 2010 році компанії дозволили установку турбодизеля і вже влітку цей двигун почали встановлювати на бізнес-серію Соболя. Авто з таким двигуном скоротить ваші витрати на витрату палива.

   Як бачимо, асортимент Соболя лінійки надзвичайно великий. Тому, на багатьох форумах власники Соболів діляться своїми відгуками, викладають безліч фотографій даних автомобілів. Відзначимо, що, так як лінійка досить широка і різноманітна, то і витрата палива теж відрізняється, як і інші характеристики. Так, наприклад, в лінійці є авто з колісною формулою 4 на 4 і 4 на 2. І абсолютно зрозуміло, що витрата палива у Соболя 4х4 на 100 км відрізняється від моделі 4 на 2.

   «Серце» Соболя

   «Серцем» залізного коня називаємо його двигун – основну і найдорожчу частину авто, від якої залежить витрата палива. Компанія ГАЗ встановлювала в різний час різні мотори на свої машини. Які саме, читайте далі в нашій статті.

   До 2006 року встановлювали такі мотори:

   • ЗМЗ 402 (їх обсяг становив 2,5 літра);
   • ЗМЗ 406.3 (їх обсяг становив 2,3 літра);
   • ЗМЗ 406 (їх обсяг становив 2,3 літра);
   • мотор ГАЗ 560 (їх обсяг становив 2,1 літра) встановлювали за попереднім замовленням.

   З 2003-го:

   • інжекторні Євро два: ЗМЗ 40522.10 (об’ємом 2,5 літра і потужністю 140 кінських сил);
   • турбодизель ГАЗ 5601 (в 95 кінських сил).

   З 2008-го:

   • інжекторні Євро три ЗМЗ 40524.10 і Chrysler DOHC, обсягом 2,4 літра, потужністю 137 кінських сил;
   • турбодизель ГАЗ 5602. 95 кінських сил.

   З 2009-го:

   • УМЗ 4216.10, об’ємом 2,89 літра і потужністю 115 кінських сил;
   • турбодизель, об’ємом 2,8 літра і потужністю 128 кінських сил.

   Така різноманітність двигунів Соболя обумовлюють те, що витрати бензину на Соболь теж можуть відрізнятися.

   Саме завдяки цьому майбутній власник автомобіля, ознайомившись з технічними характеристиками, в тому числі і витратою палива в різних ситуаціях і при різних способах їзди, зможе вибрати авто, найбільш підходяще саме йому.

   Об’єм двигуна, його потужність, розмір кузова і матеріали, з яких він виготовлений, – це ще не все, на що потрібно звертати увагу при покупці автомобіля Соболь. Важливим фактором також є і витрата палива. Тому що, якщо він буде занадто великий, власник «Соболя» частіше буде думати не про комфорт свого пересування і пункті призначення, а про те, у скільки обійдеться повна заправка паливного бака, особливо, якщо витрата бензину у Соболя буде дуже великим.

   Коротко про головне в Газ 2217 2,5 л

   • тип кузова – мінівен;
   • кількість дверей – 4;
   • об’єм двигуна – 2,46 літра;
   • потужність двигуна – 140 кінських сил;
   • інжекторна розподілена система подачі палива;
   • чотири клапани на циліндр;
   • задньопривідний автомобіль;
   • п’ятиступінчаста механічна коробка передач;
   • максимальна швидкість – 120 км на годину;
   • розгін до 100 км на годину відбувається за 35 секунд;
   • середня витрата палива у Газ 2217 на трасі – 10,7 л;
   • норма витрати палива на ГАЗ 2217 в місті – 12 л;
   • споживання пального на ГАЗ 2217 на 100 км при змішаному циклі – 11 л;
   • паливний бак, об’ємом 70 літрів.

   Як бачимо, витрата палива у машини не дуже великий. Звичайно ж, реальний витрата палива на Соболь 2217 може відрізнятися від даних зазначених вище. Так як вони відповідають паспортним даним Соболя Баргузина. Реальний витрата палива може залежати від багатьох факторів, які не стосуються самого автомобіля. Це і якість пального, і манера їзди водія, і кількість пробок на дорозі, якщо ви їздите по місту.

   ГАЗ – це одна з найвідоміших українських автомобілебудівних компаній . Її автомобілі відомі не тільки в України, але і далеко за кордоном. Щоб їх авто були конкурентоспроможними, компанія постійно вдосконалює свою продукцію, тому, купуючи Соболь Баргузин, ви отримаєте вітчизняне авто неперевершеного якості з невеликою витратою палива.

   “Соболь Баргузин 4Х4”: фото, обзор, характеристики, особенности и отзывы владельцев

   Наверняка каждый из нас слышал об автомобиле «Газель». С этой машиной знакомы многие. Но «Газель» – далеко не единственный автомобиль в линейке Горьковского автозавода. Не меньшего внимания достоин его «младший» полноприводный собрат – “Соболь Баргузин 4Х4”. Эта машина строилась на базе обычного микроавтобуса «Газель». Так, инженеры укоротили ему базу, убрали задние спаренные колеса и установили полный привод с раздаточной трансмиссией. Новый пассажирский «Баргузин 4Х4» получил достаточно большое распространение среди любителей бездорожья.

   Внешность

   Дизайн этого автомобиля ничем не отличается от «Газели», за исключением дисков. Штатно сюда устанавливаются 16-дюймовые литые колеса. Также можно заметить, что сзади отсутствует двойная ошиновка. Крыша на «Соболе» ниже, чем на микроавтобусах.

   Из недостатков владельцы отмечают низкий и хрупкий передний бампер, который установлен от «ГАЗели Бизнес». Он вовсе не подходит для бездорожья. Часто он цепляет кусты и прочие преграды, используя данный минивен на оффроуде. Поэтому многие, кто профессионально подготавливает авто для бездорожья, снимают этот бампер и ставят более мощный, силовой. Выглядит это следующим образом:

   С таким бампером не страшно ездить по кустам и форсировать броды. К тому же, здесь есть защита для радиатора – повредить его не так уж и легко.

   Размеры, клиренс

   Несмотря на то что колесная база была укорочена, размеры «Соболя» все равно внушительные. Так, длина «Баргузина 4Х4» составляет 4,88 метра, ширина – 2,07, высота – 2,3 метра. Среди особых плюсов стоит подчеркнуть дорожный просвет. Уже с завода машина имеет модернизированную подвеску с 20-сантиметровым клиренсом. Этого вполне хватает, чтобы уверенно чувствовать себя на бездорожье.

   Салон полноприводного “Баргузина”

   Внутри у машины такая же панель, что и у «ГАЗели Некст». Руль тоже ничем не отличается. Он четырехспицевый, с базовым набором кнопок. Также рулевая колонка может настраиваться по высоте. Панель приборов – стрелочная, с цифровым одометром и бортовым компьютером. На центральной консоли – CD-магнитола и блок управления печкой. Также стоит сказать, что в люксовой комплектации «Баргузин 4Х4» оснащается автономным отопителем «Вебасто». В салоне есть штатная акустика. Динамики встроены в дверные карты. Сиденья – дерматиновые, с механической регулировкой. По центру находится рычаг КПП, а также управления раздаточной коробкой.

   Как отмечают владельцы в отзывах, «Баргузин 4Х4» имеет просторный салон, несмотря на низкую крышу. Места хватает как в ширину, так и в высоту. Однако эргономика продумана не до конца. Так, водителю приходится искать место, куда деть левую ногу после выжима сцепления. Привычной площадки для отдыха ноги здесь нет. К слову, такая же проблема есть и на грузовых «ГАЗелях». Что касается шумоизоляции, она здесь средняя. Пластик откровенно не гремит, но звуки мотора доносятся в салон. И чем выше скорость, тем хуже акустический комфорт.

   Версия «Ривьера»

   О ней стоит поговорить отдельно. Салон «Ривьера» включает в себя два ряда трансформируемых сидений, рассчитанных на шесть человек. Также здесь присутствует откидной столик. Особенность данных кресел в том, что они могут трансформироваться в полноразмерную кровать. Как выглядит это на самом деле, читатель может увидеть на фото ниже.

   Эти сиденья можно двигать на любое расстояние (вперед и назад, а также настраивать угол наклона спинок). Правда, электрических регулировок здесь нет. Все приходится делать вручную.

   Технические характеристики

   В линейке силовых агрегатов предусмотрено два мотора. Среди них есть отечественный агрегат «Эвотек» на 2,7 литра. Это четырехцилиндровый атмосферный мотор мощностью в 107 лошадиных сил. Данный агрегат развивает 221 Нм крутящего момента при 2,35 тысячах оборотов в минуту. Как заявляет производитель, ресурс этого мотора составляет от 400 до 600 тысяч километров. Но этот мотор не экономичен. Так, на 100 километров пути ГАЗ «Баргузин 4Х4» тратит не менее 14 литров топлива. Также в линейке есть турбодизельный мотор «Камминз». Такой же двигатель ставился на грузовые «ГАЗели» серии «Некст» и «Бизнес». При объеме в 2,8 литра этот мотор развивает 120 лошадиных сил. Как отмечают в отзывах, этот мотор отличается хорошей тягой и машина с ним неплохо разгоняется. Расход топлива тоже радует – не более 12 литров на 100 километров. Что касается трансмиссии, ее конструкция не изменилась еще со времен первых «ГАЗелей». Это по-прежнему пятиступенчатая механика, которая доукомплектована двухступенчатой раздаточной коробкой. Управление последней осуществляется из салона.

   Ходовая часть

   Спереди находится рессорная зависимая подвеска с ведущим мостом. Задняя построена по такому же принципу. Также здесь применены телескопические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости. Рулевое управление – с редуктором, оно дополнено гидроусилителем. Тормоза – гидравлические, с вакуумным усилителем. Спереди установлены дисковые механизмы, сзади – барабаны. Также «Баргузин 4Х4» штатно оборудован системой АБС. Как указано в отзывах, она действительно хорошо работает. При торможении на льду машина сохраняет свою траекторию движения.

   Как ведет себя на ходу «Баргузин 4Х4»? Водители в отзывах пишут, что подвеска жестковата. Машина подпрыгивает на ухабах, что создает дискомфорт. Да и на скорости не очень комфортно. При 90 километрах в час приходится уже подруливать, а на 110 машина “рыскает” по дороге. Поэтому такая подвеска годится только для эксплуатации по бездорожью. Тем более, у машины очень высокий центр тяжести.

   “Баргузин 4Х4” на бездорожье

   Бездорожье – это его стихия. Именно здесь раскрывается весь потенциал машины. Удивляет то, что заводской «Баргузин 4Х4» может создать серьезную конкуренцию уже подготовленным внедорожникам. Ведь машина обладает «честным» полным приводом, с задней электронной блокировкой дифференциала и высоким клиренсом. Эти качества позволяют «Соболю» неплохо конкурировать на бездорожье. Машина уверенно двигается по крутым склонам и без проблем взбирается на любую горку. Причем не имеет значения, какое покрытие – песок, снег или грязь. Включив блокировку и пониженную передачу, можно легко пройти все эти препятствия.

   Подводим итоги

   • наличие полного привода и блокировок уже в базовой комплектации;
   • просторный и удобный салон;
   • высокий клиренс;

   Среди недостатков – большой расход топлива и низкий бампер, который придется менять на силовой в случае, если автомобиль готовится под оффроуд.

   В целом, эта машина станет отличным выбором для тех, кто хочет получить вместительный и при этом проходимый по бездорожью минивен. Автомобиль уже с завода неплохо укомплектован и является отличной альтернативой авто ульяновского производства. Новый «Баргузин 4Х4» обязательно понравится водителям.

   Некст баргузин фото: Новый «Соболь 4х4»: первые фотографии на дорогах

   ГАЗ Соболь 2217 и 22171 от официального дилера ТСС КАВКАЗ

   ГАЗ Соболь 2217 – это легкий, маневренный и комфортабельный коммерческий автомобиль отечественного производства. Он максимально адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям. Его основными преимуществами являются комфорт для водителя и пассажиров, многофункциональность, практичные габариты и экономичность. Благодаря им ГАЗ Соболь давно по достоинству оценили представители бизнес-среды, правоохранительные органы, коммунальные, медицинские службы.

   ГАЗ Соболь – идеальный автомобиль для перевозки небольшого количества пассажиров. На сегодняшний день доступны шести- и десятиместные модификации. Это позволяет использовать ГАЗ Соболь 22171 в качестве корпоративного транспорта или маршрутного такси. Автомобиль поможет не только быстро и с комфортом преодолевать серьезные расстояния, но и проводить деловые встречи. Это возможно благодаря удобному размещению кресел лицом к лицу. Также, они оснащены подголовниками и подлокотниками. Откидной столик и лампа индивидуального освещения позволят воспользоваться ноутбуком или ознакомиться с документами даже в темное время суток.

   ГАЗ 22171 обладает хорошими ходовыми и техническими характеристиками. По уровню комфорта и легкости в управлении он практически не уступает легковым автомобилям и зарубежным аналогам. Независимая передняя подвеска позволила значительно повысить устойчивость и управляемость Соболя. Также, он оснащен гидроусилителем рулевого управления, оригинальной рамой и рессорами.

   Компактные размеры этого микроавтобуса значительно упрощают маневрирование и парковку в условиях современного мегаполиса. Использовать ГАЗ 22171 Соболь можно как в качестве пассажирского или грузового, так и в качестве специального автомобиля. Большое количество модификаций и фургонов позволит приспособить его практически для любых нужд. Также, Вы можете выбрать бортовой вариант со стандартной или удлиненной рамой.

   Технические характеристики: ГАЗ Соболь 2217

   Бензиновый УМЗA275 (EVOTECH) / Дизельный Cummins ISF 2,8

   Дизельной версии не полнорприводного соболя завод на данный момент не выпускает!

   Данной версии завод уже не делает.
   Данную версию с бензиновым двигателем можно заказать через доработчика.

   Данной версии завод уже не делает.
   Данную версию с бензиновым двигателем можно заказать через доработчика.

   Кондиционер, магнитола с управлением на руле, круиз-контроль (для дизельных модификаций).

   Электростеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал, противотуманые фары, центральный замок , круиз-контроль (для дизельных модификаций). ГУР,. Панель приборов «Оптима». Входит в базовую комплектацию!

   Позвоните по телефону (8793) 38-41-39 или закажите обратный звонок и мы не только скажем цену, но еще и предоставим скидку, как заказчику с сайта!

   Микроавтобус ГАЗ-2217 Ривьера — СпецТехКомплект

   Автомобиль Ривьера будет незаменимым и прекрасно подходящим для Вас в каждодневной суете. И в работе и в отдыхе и бизнесе он будет Вам очень удобен и комфортабелен.

   Очень интересная модель Ривьера-универсал, созданный на основе ГАЗ-2217 Баргузин привлекает взгляд наиболее динамичными и современным по сравнению с серийными моделями автомобилей ГАЗ.

   Купить ривьеру ГАЗ 2217 баргузин для бизнеса и отдыха и ездить, наслаждаясь комфортом и надежностью этого микроавтобуса.

   Делая покупку и выбирая Баргузин-Ривьера, вы можете получить для себя сразу три авто в одном. Салон данного авто очень легко изменяется в микроавтобус, в грузопассажирский комби или грузоподъёмный фургон, за счет того, что можно сложить и передвинуть диваны по направляющим.

   Данный автомобиль имеет серию микроавтобусов (своего рода пассажирский вариант) имеет возможность разместить 8 пассажиров в салоне. В салоне на прекрасных и удобных диванах для пассажиров есть возможность разместить 6 человек, что очень комфортно и удобно для них, так как они могут в процессе поездки вести разговоры и беседы.

   Имеется складной столик за которым удобно работать или обедать, также есть спальные места для 2-4 человек и при всём этом сохраняется большое пространство в багажном отделении для того, чтобы разместить много всяких вещей. Всё это помогут Вам сделать Вашу поездку или путешествие наиболее комфортабельными.

   Автомобиль «Комби» имеет возможность перевозить как пассажиров, так и грузов. При этом вмещает 5 человек и позволяет перевозить грузы массой до 305 кг. Также есть возможность создать 2 спальных места, и имеется складной столик.

   Автомобиль фургон образуется путём складывания всех диванов и тем самым создают перегородку. Грузоподъёмность повышается до 770 кг. Позволяя перевозить различные крупногабаритные или малогабаритные грузы. Погрузка очень удобна, так как она возможна как через боковую сдвижную дверь, так и через задние двери.

   1. Рестайлинг Riviera® (бампер, выполненный в виде моноблока, объединяющий следующие детали: решетка радиатора средняя, решетка радиатора правая, решетка радиатора левая, облицовка решетки радиатора, решетка облицовки радиатора, панель облицовки радиатора)
   2. Диван Riviera®-Universal (3м) сдвижной (передвижное трехместное сиденье, регулируемая спинка, поворотные подлокотники, запасное колесо под диваном)
   3. Диван Riviera®-Universal (2м) сдвижной (передвижное двухместное сиденье, регулируемая спинка, поворотные подлокотники, ящик под диваном)
   4. Консоль в кабине водителя
   5. Оборудование пола для установки сдвижных диванов Riviera®-Universal, отделка пола — ковролин, ковролиновый коврик
   6. Откидной стол Riviera® с дополнительной поворотной секцией

   Внешний тюнинг Ривьера:

   1. Рестайлинговый бампер «Ривьера» (без окраски в цвет кузова) *
   2. Окраска рестайлинга и прочих пластиковых элементов в цвет кузова (металлик) *
   3. Газовые амортизаторы (задние) с установкой
   4. Зеркала с электроприводом и подогревом, окраска в цвет кузова с установкой
   5. Литые алюминиевые диски R 16 «Лоцман» 4 штуки с установкой *
   6. Панорамное остекление 1 форточка в сдвижной двери
   7. Фаркоп с установкой и подключением
   8. Консоль в кабину Riviera c установкой*
   9. Перетяжка 2-х анатомических сидений в кабине перфорированной тканью*
   10. Перетяжка 2-х анатомических сидений в кабине натуральной кожей
   11. Сейф под пассажирским сиденьем в кабине водителя с установкой
   12. Электростеклоподъемники в кабине (Иж-Bosh) на 2 двери кабины
   13. Полная тепло-шумо-виброизоляция кабины
   14. Покрытие всего пола салона рифленым алюминием (АМГ)
   15. Покрытие всего пола до колесных арок рифленым алюминием (АМГ)
   16. Исполнение диванов в перфорированной ткани *
   17. Исполнение диванов в натуральной коже
   18. Кондиционер «SANDEN» навесной с установкой
   19. Установка выключателей отопителя, света в салон микроавтобуса
   20. Установка прикуривателя в салоне микроавтобуса
   21. Установка пепельницы в салоне
   22. Полная тепло-шумо-виброизоляция салона
   23. Предпусковой подогреватель «Eberspacher» 4 кВт
   24. Отопитель воздушный «Eberspacher» 3,5 кВт
   25. Дополнительный крючок-вешалка
   26. Солнцезащитные шторки в салоне на направляющих
   27. Багажное отделение
   28. Сетка большая в багажное отделение с креплением *
   29. Установка гнезда для подключения холодильника, компрессора и др. 12B *
   30. Монитор
   31. ТV Тюнер
   32. DVD
   33. Антенна ТВ
   34. Аудиоколонки многополосные
   35. Магнитола МР3

   Купить новый Соболь-Бизнес

   • грузоподъемность до 990 кг
   • полная масса до 3 т
   • 2 типа привода: 2WD и 4WD
   • максимальная мощность — 120 л/с при 3 600 об/мин
   • максимальный крутящий момент — 270 Нм при 1 400 — 3 000 об/мин
   • 5 ступенчатая механическая коробка передач
   • расход топлива от 6,6 л на 100 км
   • гарантия 3 года или 80 тыс.км пробега
   • интервал ТО — 15 000 км

   Автомобили выпускаются с задним или полным приводом. Полноприводные модификации 4х4 оснащены новой трансмиссией, с подключаемым передним приводом, в отличие от старой версии, где привод осуществлялся одномоментно на все четыре колеса.

   Благодаря возможности выбора между различными типами кузовов, новый Соболь выигрывает конкуренцию у аналогичной ГАЗели. К тому же он дешевле, компактнее и намного комфортнее.

   Мы предлагаем купить Соболь-Бизнес по цене производителя. Благодаря многолетнему опыту «СпецТехКомплект» зарекомендовал себя как надежный партнер на рынке России и стран СНГ.

   Технические характеристики шасси

   Модельный ряд

   Модификация	Шасси	Тип кузова	Кол-во мест	Тип шасси	Колесная формула	Двигатель
   221717-353	Соболь БИЗНЕС	Автобус	6+1		4х4	Дизель (Cummins)
   2217-750	Соболь БИЗНЕС	Автобус с низкой крышей	6+1		4х2	Бензин (УМЗ-А274Evotech)
   22177-753	Соболь БИЗНЕС	Автобус с низкой крышей	6+1		4х4	Бензин (УМЗ-А274Evotech)
   22177-353	Соболь БИЗНЕС	Автобус с низкой крышей	6+1		4х4	Дизель (Cummins)
   22171-753	Соболь БИЗНЕС	Автобус	6+1		4х2	Бензин (УМЗ-А274Evotech)
   22171-353	Соболь БИЗНЕС	Автобус	6+1		4х2	Дизель (Cummins)
   221717-753	Соболь БИЗНЕС	Автобус	6+1		4х4	Бензин (УМЗ-А274Evotech)
   221717-353	Соболь БИЗНЕС	Автобус	6+1		4х4	Дизель (Cummins)

   Общие данные

   Параметры	Автомобиль с низкой крышей*	Автомобиль со средней крышей**
   Количество мест Пассажировместимость	6+1 6
   Колесная формула	4×2
   Тип привода	задний
   Полная масса, кг***	2595
   Масса снаряженного автомобиля, кг***	2090
   Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес	1250 1345
   База, мм	2760
   Колея колес: передних, мм задних, мм (между серединами сдвоенных шин)	1700 1700
   Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	150
   Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м	5,5
   Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч***	135
   Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. задний, град.	22 21
   Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %	29
   Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота	2460 1830 1430	2460 1830 1530
   Коробка переключения передач	5МКПП
   Емкость топливного бака, л	64

   * 221700
   ** 221710
   *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя. Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

   Двигатели

   Параметры	Cummins ISF2.8s4129P	Evotech A274
   Тип	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха	Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
   Количество цилиндров и их расположение	4, рядное
   Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	94×100	96,5×92
   Рабочий объем цилиндров, л	2,8	2,69
   Степень сжатия	16,5	10
   Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	88,3 (120) 3600	78,5 (106,8) 4000
   Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	270 (27,5) 1400-3000	220,5 (22,5) 2350±150
   Порядок работы цилиндров	1-3-4-2	1-2-4-3
   Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная повышенная	750±50 4500	800±50 3000
   Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	Правое
   ЭБУ	один	—
   Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км	6,6 9,2	9,1 10,9

   Чертежи и размеры

   Соболь Бизнес полностью отвечает всем актуальным на сегодняшний день стандартам безопасности, эргономики и надежности.

   В новом ГАЗ-Соболь используются комплектующие от знаменитых мировых производителей:

   • BOSCH — вакуумный усилитель и ABS
   • EATON — блокируемый дифференциал заднего моста
   • WEBASTO — предпусковой подогреватель
   • HOERBIGER — коробка переключения передач и раздатка
   • ZF — рулевое управление
   • SACHS — амортизаторы и рессоры подвески
   • EDAG — новая панель приборов

   Низкие цены привлекают многих клиентов. А специальные предложения и акции «СпецТехКомплект» помогут сэкономить Ваши средства. Для удобства приобретения существуют кредитные и лизинговые программы.

   Купить ГАЗ-Соболь Вы можете как в заднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Свяжитесь с нами по телефону или отправьте сообщение, и наши менеджеры всегда помогут подобрать наиболее оптимальные условия покупки.

   Вся спецтехника полностью сертифицирована и подготовлена к регистрации в ГАИ и Ростехнадзоре (для некоторых видов).

   Смотрите новые возможности Соболя 4х4

   Баргузин Некст Фото

   Https://www. Youtube. Com/watch?

   V=cbuew. Эта же газель на лайф канале. Цены в описании на лайф канале. Временем ранее мы уже делали семейные автомобили на v8 из соболей, баргузинов.

   Прайс-лист на а/м газ: цена газель нижний новгород.

   Одним из популярных автомобилей газ является газель некст и газель бизнес, в т. Ч газель изотермический. Газ-2217 «баргузин-бизнес».

   Газель / некст / газон: запчасти, тюнинг мл52. Рф | вконтакте.

   Соболь, валдай, баргузин, газель некст, газон некст. Доставка в любой. На газель некст – спасибо за фото нашему отличному покупателю 🥇.

   Газ оформил документы на собственную коробку-«автомат.

   Фото: виталий белоусов / риа новости. «вектор next» с акпп будет работать в паре с российским турбодизелем ямз-534 (4,4 литра,

   Пришло время новому авто, газель некст!

   Ранние видео: баргузин: https://www. Youtube. Com/watch? V=mp3u9. Https://www. Youtube. Com/watch? V=tjh-m. Оформление: https://vk. Com/topic-66509687_31550596 наш второй life канал: https://www.

   Микроавтобус ГАЗ 2217 6 мест Соболь Баргузин

   Микроавтобус ГАЗ 2217 6 мест Соболь Баргузин — ГАЗ-Восточный Ветер

   Главная » Модельный ряд ГАЗ » Автомобили Соболь БИЗНЕС » Микроавтобус ГАЗ 2217 6 мест Соболь Баргузин

   Небольшой микроавтобус Соболь – комфортный вид пассажирского транспорта, идеально подходящий для корпоративных и семейных поездок даже на дальние расстояния. Вы можете купить 6-ти местный микроавтобус Соболь с низкой крышей (всем известный как Баргузин) в нашем автосалоне.

   Микроавтобус Баргузин является самой востребованной моделью семейства Соболь. Баргузин компактных размеров имеет уютный салон со встроенным столиком. Купейное расположение кресел позволяет пассажирам разговаривать между собой, глядя друг другу в лицо, что так важно не только при деловых встречах, но и во время семейных поездок. Кроме того, небольшой столик создает необходимую обстановку: на нем легко поместится ноутбук или папки с документами, которые можно изучать не только днем, но и в темное время суток – встроенная лампа обеспечивает отличную видимость. Также за столом можно пообедать, так как благодаря улучшенным техническим характеристикам амортизаторов и рессоров подвески, улучшена плавность хода, а сцепление известного бренда Sachs и новая коробка передач позволили снизить усилия и исключить рывки при трогании с места.

   Багаж в Баргузине (микроавтобус с низкой крышей) размещается за задними сиденьями, который можно выгрузить благодаря задней подъемной двери, как у минивэна, что вкупе с компактными размерами, легкостью управления, маневренностью и, конечно же, комфортом еще больше приближает ГАЗ-2217 к легковому автомобилю. Все кресла оборудованы ремнями безопасности – данный факт позволяет микроавтобусу занимать нишу междугороднего перевозчика.

   	Соболь БИЗНЕС микроавтобус с низкой крышей (Баргузин)	Соболь БИЗНЕС микроавтобус со средней крышей	Соболь БИЗНЕС микроавтобус со средней крышей	Соболь БИЗНЕС микроавтобус с низкой крышей (Баргузин)
   Габаритные размеры: длина/ширина/высота, мм	4810/2075/2100	4810/2075/2200	4810/2075/2200	4810/2075/2100
   Внутренние габаритные размеры грузовой платформы (длина/ширина/высота), мм	2460/1830/1430	2460/1830/1530	2460/1830/1530	2460/1830/1430
   Пассажировместимость, чел.	1+6	1+6	1+10	1+10
   Возможность полноприводного исполнения	да	да	да	да

   	Cummins ISF2. 8s4129P	УМЗ-42164 бензиновый
   Количество цилиндров	4	4
   Система питания	Common Rail Bosch	многоточечный впрыск топлива
   Рабочий объем, куб. см	2800	2890
   Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.)	88,3 (120)	78,5 (106,8)

   Возможные опции:

   • Блокируемый дифференциал (входит в базовую комплектацию)
   • Панель прибoров «Люкс»
   • Кондиционер
   • Тормозная система с АБС
   • Пакет опций №2

   В состав пакета опций №2 входит: противотуманные фары, электрокорректор зеркал, передние электростеклоподъемники, панель приборов «Люкс» (магнитола с кнопками управления на руле и аудиоподготовка), центральный замок передних дверей

   Звоните и купите новый 6-местный микроавтобус Соболь прямо сейчас в нашем автосалоне!

   *Подробности уточняйте у наших менеджеров по телефону 8 800 234 52 32 и +7 (343) 270-00-85

   Мы Вам обязательно перезвоним!

   Ой. .. Программисты что-то сломали 🙁 Попробуйте чуть попозже!

   Мы уже набираем Ваш номер!

   Ой… Программисты что-то сломали 🙁 Они скоро починят, а пока Вы можете сами набрать нас!

   Вы были у нас на сайте .
   Вы нашли то, что искали?

   Филиал «Дом отдыха «Баргузин» ФГБУ «СКК «Анапский» МО РФ — «Санаторно-курортный комплекс «Анапский»

   Филиал «Дом отдыха «Баргузин» ФГБУ «СКК «Анапский» МО РФ

   Филиал «Дом отдыха «Баргузин» ФГБУ «СКК «Анапский» МО РФ расположен в с. Дивноморское, в 14 км к югу от г. Геленджика, в живописной долине рек Мезыбь и Адерба. Долина окружена грядой гор, покрытыми лесными массивами, занимает территорию 6,82 га. Климат местности субтропический, средиземноморского типа, умеренно влажный. Среднегодовая температура воздуха +13,7 0 C. Весна ранняя, среднесуточная температура уже в апреле достигает +10 0 C. Лето жаркое, средняя температура июля +24 0 C. Сентябрь лучший курортный месяц. Зима мягкая, средняя температура +4 0 C. Продолжительность солнечного сияния достигает до 2400 часов в году. Осадков за год выпадает до 400 мм, половина с апреля по октябрь. Температура морской воды достигает +24 0 C и выше. Сезон морских купаний с мая по октябрь включительно.
   В доме отдыха имеются необходимые условия для оздоровления и активного отдыха.
   Организован культурный досуг отдыхающих с использованием оздоровительного и закаливающего действия природных факторов, физической культуры, спортивных мероприятий, экскурсий и местного туризма.

   Смотреть все фото

   Отдыхающие размещаются в номерах со всеми удобствами в двух, трех и четырехэтажных корпусах (8 корпусов — на 327 койко-мест). Подробнее

   3-х разовое в залах на 400 мест. Подробнее

   Отдыхающие пользуются оборудованным муниципальным и «диким» пляжами. Расстояние до моря 900 м.

   К услугам отдыхающих: библиотека, детская игровая площадка, детский клуб, сауна, баня, автомобильная стоянка. Подробнее

   Развлечения и спорт

   В доме отдыха проводятся развлекательные мероприятия, вечера отдыха, дискотеки. Для любителей спорта: бильярд, настольный теннис, тренажерный зал, открытая тренажерная площадка, волейбольная площадка, прокат спортинвентаря. Подробнее

   Неотложная медицинская помощь, стоматология.

   Дети принимаются с любого возраста, размещение в номере с родителями. Подробнее

   Время заезда и выезда граждан: с 00:00:00 до 23:59:59 дня прибытия и убытия.
   Длительность заезда: 12 дней.
   Характер функционирования: сезонный.
   Граждане принимаются и выписываются в сроки, указанные в путёвках (Приказ Министра обороны РФ от 15. 03.2011 г. № 333).
   Режим работы:

   • с июня по октябрь – круглосуточно;
   • с ноября по май – понедельник — четверг с 08.00 до 16.00, пятница с 08.00 до 15.00, перерыв с 13.00 до 14.00, время московское.

   В стоимость путевки входит:

   Контакты Отзывы Достопримечательности Цены Наличие мест

   Филиал «Дом отдыха «Баргузин» ФГБУ «СКК «Анапский» МО РФ расположен: в начале курортного поселка Дивноморское на побережье Черного моря, в 14 км по автотрассе и в 9 км вдоль берега моря от Геленджика.
   Почтовый адрес: 353490, Краснодарский край, г. Геленджик, с. Дивноморское, переулок Дивный, 6

   Аэропорт: г. Геленджик (ближайший), г. Краснодар, г. Анапа

   • от аэропорта г. Геленджик на любом автобусе или такси до старого автовокзала г. Геленджика, от старого автовокзала на автобусе до с. Дивноморское (остановка- «Кемпинг»). Время следования в пути: от старого автовокзала до с. Дивноморское — 20 мин.
   • от аэропорта г. Краснодара на маршрутном такси до автовокзала № 1 г. Краснодара. Далее на автобусе до г. Геленджика (до старого автовокзала), далее до с. Дивноморское (остановка — «Кемпинг»). Время следования в пути от г. Краснодара до г. Геленджика-4 часа.
   • от аэропорта г. Анапа на любом автобусе до г. Геленджика (до старого автовокзала), далее до с. Дивноморское (остановка — «Кемпинг»). Время следования в пути от г. Анапа до г. Геленджика-2 часа.

   Железнодорожным транспортом:

   • от железнодорожного вокзала г. Новороссийска на троллейбусе № 9 до остановки «Автовокзал», далее пешком 200 м до автовокзала г. Новороссийска. Далее на маршрутном такси «Новороссийск-Джанхот» до с. Дивноморское (остановка «Кемпинг»), или на автобусе: «Новороссийск-Геленджик» (прибывает на новый автовокзал). Доехать до старого автовокзала г. Геленджика, От старого автовокзала г. Геленджика на автобусе до с. Дивноморское (остановка- «Кемпинг»). Время следования в пути автобусом: от г. Новороссийска до с. Дивноморское — 1,5 часа.

   ОТДЕЛ (КООРДИНАЦИИ РАСПРОСТРАНЕНИЯ И РЕАЛИЗАЦИИ САНАТОРНО-КУРОРТНЫХ ПУТЕВОК):

   Телефон 8 (86133) 780–92, 8 (86133) 780–93, понедельник — четверг с 09.00 до 18.00, пятница с 9.00 до 17.00, перерыв с 13.00 до 14.00, время московское, электронная почта [email protected].

   Телефон: 8 (86141) 64-154, круглосуточно (в период с 10 мая по 10 ноября).

   Спасибо Вам Инна Генадьевна от Соболевых Валерия и Ирины за доброту.
   =============================

   Отдыхали в первые с женой с 2. 09 по 13.09.2020г. (до этого отдыхали постоянно в Сочи).Очень понравилось. Отмечаю доброжелательность и заботливое отношение к отдыхающим со стороны администрации и работников «ДОМА ОТДЫХА»! Молодцы, так держать! (Теперь только к вам, ни в какие Сочи!)

   С уважением, полковник запаса А.НАСЕДКИН (г. Ярославль)
   =============================

   Стоимость путевки и одного дня пребывания в филиале «Дом отдыха «Баргузин» ФГБУ «Санаторно-курортный комплекс «Анапский» МО РФ для сторонних лиц, не имеющих отношения к Министерству обороны Российской Федерации с 01.01.2016г.

   категория номера	к-во дней путевки	Стоимость путевки для лиц, не имеющих отношение к МО РФ		Стоимость путевки для детей лиц, не имеющих отношения к МО РФ
   			Стоимость путевки включает (проживание, питание)	от 1-3 лет Стоимость путевки (включает проживание, питание)	от 4-6 лет Стоимость путевки (включает проживание, питание)	от 7-10 лет Стоимость путевки (включает проживание, питание)	от 11-17 лет Стоимость путевки (включает проживание, питание)
   Двухместный однокомнатный ПК	12	основное место	23,976. 00	20,400.00	20,628.00	21,420.00	21,996.00
   	1		1,998.00	1,700.00	1,719.00	1,785.00	1,833.00
   	12	дополнительное место		18,936.00	19,164.00	19,956.00	20,532.00
   	1			1,578.00	1,597.00	1,663.00	1,711.00
   Двухместный двухкомнатный ПК	12	основное место	26,904.00	23,328.00	23,544.00	24,336.00	24,924.00
   	1		2,242.00	1,944.00	1,962.00	2,028.00	2,077.00
   	12	дополнительное место		18,936.00	19,164.00	19,956.00	20,532.00
   	1			1,578. 00	1,597.00	1,663.00	1,711.00
   Трехместный однокомнатный	12	основное место	21,048.00	17,472.00	17,700.00	18,492.00	19,080.00
   	1		1,754.00	1,456.00	1,475.00	1,541.00	1,590.00
   	12	дополнительное место		17,472.00	17,700.00	18,492.00	19,080.00
   	1			1,456.00	1,475.00	1,541.00	1,590.00
   Одноместный однокомнатный	12	основное место	23,976.00	20,400.00	20,628.00	21,420.00	21,996.00
   	1		1,998.00	1,700.00	1,719.00	1,785.00	1,833.00
   	12	дополнительное место		18,936.00	19,164.00	19,956.00	20,532.00
   	1			1,578.00	1,597.00	1,663.00	1,711.00
   Двухместный однокомнатный	12	основное место	22,512.00	18,936.00	19,164.00	19,956.00	20,532.00
   	1		1,876.00	1,578.00	1,597.00	1,663.00	1,711.00
   	12	дополнительное место		18,936.00	19,164.00	19,956.00	20,532.00
   	1			1,578.00	1,597.00	1,663.00	1,711.00
   Двухместный однокомнатный смежный	12	основное место	21,048.00	17,472.00	17,700.00	18,492.00	19,080.00
   	1		1,754.00	1,456.00	1,475.00	1,541.00	1,590.00
   	12	дополнительное место		17,472.00	17,700.00	18,492.00	19,080.00
   	1			1,456.00	1,475.00	1,541.00	1,590.00

   Стоимость путевки и длительность пребывания для лиц, имеющих отношение к Министерству обороны Российской Федерации с 01.01.2016г.

   Стоимость санаторно-курортного лечения в ФГБУ «Санаторно-курортный комплекс «Анапский» МО РФ филиал «Дом отдыха «Баргузин» для льготной категории граждан с 01 июня 2016 год

   №п/п	Категории номеров в санатории	Кол-во дней	стоимость путевки (включает проживание, питание)				питание (сутки)
   			стоимость путевки для лиц, указанных п.4 ст.16 Федерального закона от 8.11.2011 г N 309-ФЗ (100%)	стоимость путевки для лиц,указанных в п.б, в, Приказа Минобороны РФ от 15 марта 2011 г. N 333 (25%)	стоимость путевки для лиц, указанных в п.г (б), д, Приказа Минобороны РФ от 15 марта 2011 г. N 333 (50%)	стоимость путевки для гражданских служащих (30%)
   1	одноместный однокомнатный номер	12	17980.00	4495.00	8990.00	5394.00	493.00
   2	двухместный однокомнатный смежный номер	12	15787.00	3946.75	7893.50	4736.10	493.00
   3	двухместный однокомнатный номер	12	16884.00	4221.00	8442.00	5065.20	493.00
   4	трёхместный однокомнатный номер	12	15787.00	3946.75	7893.50	4736.10	493.00
   5	двухместный однакомнатный номер ПК	12	17980.00	4495.00	8990.00	5394.00	493.00
   6	двухместный двухкомнатный номер ПК	12	20173.00	5043.25	10086.50	6051.90	493.00

   Стоимость санаторно-курортного лечения в ФГБУ «Санаторно-курортный комплекс «Анапский» МО РФ филиал «Дом отдыха «Баргузин» для детей льготной категории граждан с 01 июня 2016 год

   №п/п	Категории номеров в санатории	Кол-во дней	полная стоимость путевки (включает проживание, питание)								стоимость путевки для лиц, указанных в п.г (б), д, Приказа Минобороны РФ от 15 марта 2011 г. N 333 (50%)
   			дети от 1 до 3 лет		дети от 4 до 6 лет		дети от 7 до 10 лет		дети от 11 до 17 лет		дети от 1 до 3 лет		дети от 4 до 6 лет		дети от 7 до 10 лет		дети от 11 до 17 лет
   			осн. место	доп. место	осн. место	доп. место	осн. место	доп. место	осн. место	доп. место	осн. место	доп. место	осн. место	доп. место	осн. место	доп. место	осн. место	доп. место
   1	одноместный однокомнатный номер	12		14202.00		14370.00		14965.00		15401.00		7101.00		7185.00		7482.50		7700.50
   2	двухместный однокомнатный смежный номер	12	13106.00	13106.00	13274.00	13274.00	13869.00	13869.00	14305.00	14305.00	6553.00	6553.00	6637.00	6637.00	6934.50	6934.50	7152.50	7152.50
   3	двухместный однокомнатный номер	12	14202.00	14202.00	14370.00	14370.00	14965.00	14965.00	15401.00	15401.00	7101.00	7101.00	7185.00	7185.00	7482.50	7482.50	7700.50	7700.50
   4	трёхместный однокомнатный номер	12	13106.00	13106.00	13274.00	13274.00	13869.00	13869.00	14305.00	14305.00	6553.00	6553.00	6637.00	6637.00	6934.50	6934.50	7152.50	7152.50
   5	двухместный однакомнатный номер ПК	12	15298.00	14202.00	15467.00	14370.00	16061.00	14965.00	16497.00	15401.00	7649.00	7101.00	7733.50	7185.00	8030.50	7482.50	8248.50	7700.50
   6	двухместный двухкомнатный номер ПК	12	17491.00	14202.00	17659.00	14370.00	18254.00	14965.00	18690.00	15401.00	8745.50	7101.00	8829.50	7185.00	9127.00	7482.50	9345.00	7700.50

   Перед подачей заявки просим ознакомиться с наличием мест в ФГБУ «СКК «Анапский» МО РФ:

   Наличие мест в санаторно-курортных организациях.

   Забронировать Оставить отзыв

   ФИЛИАЛ «ДОМ ОТДЫХА «БАРГУЗИН» ФГБУ «СКК «АНАПСКИЙ» МО РФ ФОТОГАЛЕРЕЯ

   Баргузин: отзывы и фотографии номеров — Улан-Удэ 2021: Предложения и цена

   Сколько стоит проживание в гостинице Баргузин?

   Цены в гостинице «Баргузин» могут меняться в зависимости от дат, политики отеля и других факторов. Чтобы посмотреть цены, выберите даты, на которые вы хотите остановиться в отеле.

   Какой аэропорт ближе всего к гостинице Баргузин?

   Ближайший аэропорт — международный аэропорт Байкал. Он находится в 12,9 км от отеля и примерно в 28 минутах езды на такси.

   В какое время заезд и выезд в гостинице Баргузин?

   Расчетный час с 12:00, расчетный час до 12:00.

   Предоставляет ли гостиница «Баргузин» услуги трансфера из аэропорта?

   Нет, гостиница «Баргузин» не предоставляет услуги трансфера из аэропорта.

   Какие удобства и услуги есть в гостинице Баргузин?

   Гостиница Баргузин предлагает следующие удобства и услуги: Wi-Fi в специально отведенных местах, Ресторан, Кафе.

   Есть ли в гостинице Баргузин бассейн?

   Нет, в гостинице Баргузин нет бассейна.

   Есть ли в гостинице «Баргузин» фитнес-центр?

   Нет, в гостинице «Баргузин» нет фитнес-центров.

   Есть ли в гостинице Баргузин бесплатный Wi-Fi?

   Да, в отеле предоставляется бесплатный Wi-Fi.

   Есть ли в гостинице Баргузин номера для некурящих?

   Да, в гостинице Баргузин есть номера для некурящих. Пожалуйста, просмотрите список отелей для получения подробной информации.

   Предлагает ли гостиница Баргузин завтрак?

   Да, в гостинице «Баргузин» есть завтрак.

   Есть ли в гостинице Баргузин ресторан?

   Да, гости могут питаться в: Ресторане, Кафе.

   Есть ли парковка в отеле Баргузин?

   Да, у гостиницы «Баргузин» есть парковка.

   Есть ли в гостинице Баргузин детские принадлежности?

   Нет, в гостинице «Баргузин» нет детских удобств.

   Где находится гостиница Баргузин?

   Адрес гостиницы — улица Советская, 28. Отель находится в 1,24 км от центра города.

   Находится ли гостиница «Баргузин» рядом с остановками транспорта?

   Ближайшая станция — Улан-Удэ. Он находится в 2,5 км от отеля.Посмотреть на карте

   Находится ли отель «Баргузин» рядом с популярными достопримечательностями?

   Баргузин Отель находится рядом со следующими достопримечательностями: Музей природы Бурятии (примерно 201 м), Музей истории Улан-Удэ (примерно 246 м), Арбат (примерно 318 м).

   Есть ли в гостинице Баргузин горячие источники?

   Нет, в гостинице «Баргузин» нет горячих источников.

   Река Баргузин со льдом весной, Сибирь, Россия # 20117906

   Гравюра на реке Баргузин со льдом весной, Сибирь, Россия.Апрель 2016

   Мы рады предложить этот отпечаток в сотрудничестве с Nature Picture Library

   Библиотека изображений природы предлагает лучшие фотографии природы от лучших фотографов мира

   Идентификатор носителя 20117906

   Азиатская Россия , Текущая вода , Озеро , Озеро Байкал , Северная Азия , Отражение , Река , Россия , Сибирь , Сибирский федеральный округ , Весна

   15 дюймов x 13 дюймов (38 x 33 см) Современная рама

   Наши современные репродукции в рамке профессионально сделаны и готовы повесить на вашу стену

   Гарантия идеального качества пикселей

   Сделано из высококачественных материалов

   Размер продукта 38.2 x 33,1 см (прибл.)

   Изображение без кадра 21,4 x 21,4 см (прибл.)

   Профессиональное качество отделки

   Принт 9×7 в рамке и монтировке. Профессионально изготовленные вручную цельнометаллические каркасы из дерева отделаны рамной лентой и имеют подвесное решение на спине. Внешние размеры 15×13 дюймов (382×331 мм). Доступен в белом, черном или древесном цвете с выбором черного или белого крепления для карт. Рамки имеют лицевую часть из плексигласа, обеспечивающую практически небьющееся покрытие, похожее на стекло, которое легко очищается влажной тканью.

   Код товара dmcs_20117906_8165_601

   Это изображение доступно в виде Печать в рамке , Фотографическая печать , Пазл , Печать на холсте , Сумка , Фото кружка , Поздравительные открытки , Подушка , Репродукция картин , Коврик для мыши

   Водяной знак не появляется на готовой продукции

   Полный диапазон художественной печати

   Наши стандартные фотоотпечатки (идеально подходят для кадрирования) отправляются в тот же или на следующий рабочий день, а большинство других товаров отправляется на несколько дней позже.

   Печать в рамке (99 австралийских долларов.99 — 299,99 австралийских долларов)
   Наши современные репродукции в рамке профессионально сделаны и готовы повесить на вашу стену

   Фотопечать (14,49 австралийских долларов — 99,99 австралийских долларов)
   Наши фотопринты напечатаны на прочной бумаге архивного качества для яркого воспроизведения и идеально подходят для кадрирования.

   Пазл (59,99 австралийских долларов — 74,99 австралийских долларов)
   Пазлы — идеальный подарок на любой случай

   Печать на холсте (99–549 австралийских долларов)
   Профессионально сделанные, готовые к развешиванию Отпечатки на холсте — отличный способ добавить цвет, глубину и текстуру любому пространству.

   Большая сумка (49,99 австралийских долларов)
   Наши сумки-тоут изготовлены из мягкой прочной ткани и оснащены ремнем для удобной переноски.

   Фотокружка (24,99 австралийских долларов)
   Наслаждайтесь любимым напитком из подарочной кружки с индивидуальным принтом. На наших кружках напечатано изображение по вашему выбору

   Поздравительные открытки (14,99 австралийских долларов)
   Поздравительные открытки для дней рождения, свадеб, юбилеев, выпускных, благодарностей и многого другого

   Подушка (99 австралийских долларов.99 — 109,99 австралийских долларов)
   Украсьте свое пространство декоративными мягкими подушками

   Репродукция изобразительного искусства (68,47 австралийских долларов — 268,63 австралийских долларов)
   Наши репродукции репродукций произведений искусства соответствуют стандартам самых критичных музейных кураторов. Они имеют мягкую текстурированную натуральную поверхность, что делает их еще лучше, чем оригинальные произведения искусства.

   Коврик для мыши (29,99 австралийских долларов)
   Фотопечать архивного качества на прочном коврике для мыши с нескользящей подложкой. Работает со всеми компьютерными мышками.

   Загляните в заповедники, заповедники и национальные парки России к 100-летнему юбилею

   Бурная история России включает в себя одно наследие, малоизвестное за ее пределами, — обширную систему охраняемых земель, за изучение и защиту которой на протяжении десятилетий боролись экологи. Некоторые из них настолько отдалены и охраняются, что немногие из собственных граждан России когда-либо ступали в них.

   В 2017 году исполняется 100 лет, как и Октябрьской революции, положившей конец царской власти и создавшей Советский Союз.В ознаменование годовщины президент России Владимир Путин официально объявил 2017 год «Годом экологии и особо охраняемых природных территорий».

   В январе 1917 года (технически декабрь 1916 года, позже Советы приняли другой календарь) царь Николай II официально выделил землю возле сибирского озера Байкал для первого заповедника Российской Империи, или «строгого заповедника». В Соединенных Штатах была создана собственная Служба национальных парков с миссией управления парками «на благо и для удовольствия людей», как было сказано в законе об учреждении Йеллоустона в 1872 году.Русское видение было другим. (Изучите годичную серию статей National Geographic о силе парков.)

   Знакомьтесь, российские тигровые хранители

   В то время как в США парки считались «местом развлечений» для любителей отдыха, российские защитники природы на рубеже веков, такие как Григорий Кожевников, были такими. призывая к обратному — к защите природных богатств России от собственного народа.

   «Не нужно ничего удалять, что-либо добавлять, что-либо улучшать», — написал Кожевников.«Природу нужно оставить в покое, и мы можем наблюдать результат».

   Каскад водопадов Канда спускается к водам ниже плато Путорана в Путоранском заповеднике Сибири, основанном в 1988 году. В этом регионе также обитают лось, волк, скунс, снежный баран Путорана, северный олень и бурый медведь.

   Фотография Сергея Горшкова

   Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

   Целью первого заповедника была защита баргузинского соболя, животного с таким густым, темным и роскошным мехом (прозвище: «мягкое золото»), что цари от Ивана Грозного до Екатерины Великой беспокоились за его будущее.Сам царь Николай II был заядлым охотником. Но к 1917 году он почувствовал необходимость действовать: хищные млекопитающие с прибыльными шкурами оказались на грани исчезновения.

   Так, как выяснилось, был сам Николай. К марту того же года он был вынужден отречься от престола, а в 1918 году революционеры-большевики казнили его вместе с остальной семьей Романовых. Последовавшие за этим семь десятилетий советской истории были отмечены невзгодами и войнами: немцы вторглись в 1941 году; Русские в конечном итоге победили их ценой миллионов жизней, а затем — быстрым промышленным развитием и гонкой вооружений с Америкой.

   Соболь выглядывает из скал на Камчатке, Россия.

   Фотография Сергея Горшкова / Minden Pictures

   Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

   Спустя более четверти века после распада Советского Союза, по словам нынешнего министра природных ресурсов и окружающей среды России Сергея Донского, российский ландшафт по-прежнему омрачен «экологически неблагоприятными территориями с высоким уровнем загрязнения и деградацией природных систем.Мягко говоря. Когда сторонние наблюдатели думают об экологической истории России, они меньше думают о заповедниках, чем о некоторых из крупнейших экологических катастроф прошлого века. Россия была доминирующей силой Советского Союза, которая допустила истощение Аральского моря, когда-то одного из крупнейших в мире пресных водоемов в Узбекистане и Казахстане, или взрыв в Чернобыле на Украине, самую страшную ядерную аварию в мире.

   И все же баргузинский соболь не исчез.Байкальский тюлень, бурый медведь и лесной северный олень, которые называют этот регион своим домом, тоже не знали. Их спас николаевский заповедник — Баргузинский заповедник. А сегодня таких заповедников еще 102.

   Одна из крупнейших охраняемых территорий на Земле — более 16 000 квадратных миль в некоторых из самых северных уголков России — Большой арктический заповедник был основан в 1993 году. Здесь обитает множество видов, включая белых медведей, арктических леммингов и т. кольчатая нерпа, нерпа и белухи.

   Фотография Сергея Горшкова

   Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

   Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

   Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

   Слева : Семья белых медведей спускается по снежному склону в заповеднике острова Врангеля, на острове в Северном Ледовитом океане между Чукотским морем и Восточно-Сибирским морем, созданном в 1976 году.

   Справа : мускусные быки ютятся весна в заповеднике «Остров Врангеля».В этом районе также обитают полярные совы, песцы, лемминги и тихоокеанские моржи.

   Фотография Сергея Горшкова

   Слишком строго для посещения

   Российские заповедники — от русского слова, означающего «заповедь» — одни из самых охраняемых территорий в мире. По данным Международного союза охраны природы, они относятся к его высшей категории защиты: 1a, «… где посещение, использование и воздействие человека строго контролируются и ограничиваются». Национальные парки США, напротив, объединяют в себе природоохранную деятельность и общественный отдых и подпадают под более низкие категории МСОП.

   В 1980-х годах в России также начали создавать национальные парки, которые открывали доступ гражданам для рекреационных и образовательных программ. Сегодня в стране 50 национальных парков, 59 федеральных заповедников и 17 федеральных памятников природы, каждый из которых обеспечивает разный уровень защиты. Но нет таких строгих, как заповедники.

   Донской говорит, что, хотя системе охраняемых территорий уже сто лет, «она действительно начала развиваться в постсоветский период». По его словам, с 1992 года количество охраняемых территорий федерального значения «выросло на 95 процентов — почти вдвое».

   Сегодня эта система сталкивается с серьезной проблемой: мало кто из россиян понимает, как публично поддерживать, получать удовольствие или помогать защищать ее — потому что они традиционно были исключены из нее.

   В то время как в американских парках цель — «охрана природы плюс отдых», — говорит Игорь Честин, генеральный директор Всемирного фонда дикой природы России, — в России это охрана природы плюс наука. Эти заповедники изначально создавались как полевые лаборатории с ограниченным доступом, если таковой имеется, для частных посетителей ».

   Даже сегодня для посещения заповедника обычно требуется специальное разрешение.Мало кто знает.

   Честин говорит, что в опросах о том, чем россияне больше всего гордятся своей нацией, большинство респондентов считают, что это природные богатства страны. Русские знают, что их природа впечатляет, но мало кто чувствует себя вовлеченным, — говорит он.

   «Мы все гордимся своей природой, — говорит он, — но только один процент из нас действительно что-то делает для природы» посредством волонтерства или других усилий.

   Водопад Большая Курейская на плато Путорана в Путоранском заповеднике Сибири — лишь часть обширной системы озер, рек и водопадов.

   Фотография Сергея Горшкова

   Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

   Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

   Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

   Слева : Медведь пробирается через Курильское озеро в гейзере Камчатки и богатом вулканами Кроноцком заповеднике, основанном в 1934 году на далеком Дальнем Востоке России.

   Справа : Озера и реки Кроноцкого заповедника являются одними из крупнейших в мире нерестилищ тихоокеанских лососей.

   Фотография Сергея Горшкова

   Как научиться любить парки

   Одна из целей Года экологии и особо охраняемых природных территорий — изменить это положение. Российское правительство хотело бы увеличить посещаемость своих национальных парков, которые уже более доступны, чем заповедники. Всеволод Степаницкий из министерства окружающей среды является поклонником Службы национальных парков США.

   «На мой взгляд, — говорит он, — удалось добиться того, чего либо не существует, либо недостаточно развито в системе национальных парков России.«Это включает в себя, по его словам,« чрезвычайно высокий уровень поддержки идеи национальных парков как со стороны широкой общественности, так и со стороны органов государственной власти разных уровней. Баланс между биоразнообразием и охраной ландшафта и развитием рекреации и экологического туризма. И обширная и эффективная служба рейнджеров с обширными «полицейскими» правами и обязанностями ». WWF, со своей стороны, борется с недавними изменениями в российском законодательстве, которые, по его словам, ослабят защиту заповедников, и даже позволяют строить отели и лыжные трассы в некоторых из них.Но он также запускает кампанию, условно названную «1% россиян», которая привлекает знаменитостей для повышения общественного интереса и участия в охраняемых территориях в целом.

   Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

   Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

   Слева : Ледяной холм отражается в озере Кутарамакан в Путоранском заповеднике в России.

   Справа : Лава течет из вулкана Плоский Толбачик в природном парке «Вулканы Камчатки», который также входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

   Фотография Сергея Горшкова

   Правительство заявляет, что хочет расширить систему. Степаницкий говорит, что к 2020 году в России запланировано создание не менее 18 новых охраняемых территорий федерального значения, в том числе не менее пяти новых заповедников, не менее 11 национальных парков и двух федеральных заповедников, а также расширение ранее охраняемых территорий. По его словам, в Арктике будут созданы один новый национальный парк и заповедник. В августе этого года, в тот же день, когда президент США Барак Обама объявил о массовом расширении национального морского памятника на Гавайских островах, российское правительство расширило существующий национальный парк «Русская Арктика», включив в него ледяные острова с биоразнообразием Земли Франца-Иосифа.

   «Это самый северный архипелаг в мире, где обитают моржи, белые медведи и гренландские киты», — говорит Энрик Сала, основатель и исследователь «Нетронутых морей» National Geographic. «Это исторически волшебное место было обнаружено только в конце 1800-х годов». (Подробнее об исследовании Земли Франца-Иосифа.)

   Еще одним примером лидерства России в вопросах окружающей среды, Сала говорит, была недавняя защита моря Росса в Антарктиде, в которой Россия сотрудничала с США.С., Евросоюз и другие страны. Все это вселяет в него надежду на столетие первого заповедника — надежду, что русские будут продолжать работать над сохранением «некоторых из самых необычных мест на нашей планете», тех, что находятся в их собственной огромной стране.

   Песец прыгает в воздух на закате над заповедником «Остров Врангеля».

   Фотография Сергея Горшкова

   Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

   Крупнейшие озера в мире

   Озера — это водоемы, окруженные сушей, за исключением выходов или входов в форме рек или ручьев, которые стекают или питают озера соответственно.Озера больше и глубже по сравнению с водоемами, которые мы называем прудами. Озера могут быть пресноводными или солеными. По оценкам, в мире насчитывается около 2 миллионов озер. Они обитают в самых разных средах обитания и на разных высотах.

   Озера могут образоваться в результате тектонической, вулканической или даже ледниковой деятельности, но преднамеренная или случайная деятельность человека также создала и уничтожила множество озер.Большинство крупнейших озер мира находится в Северной Америке. В далеком прошлом регион был покрыт ледниками, и многие из этих озер здесь имеют ледниковое происхождение.

   Ниже приводится список 10 крупнейших озер на Земле.

   10.Большое Невольничье озеро — 28 930 квадратных километров

   Большое Невольничье озеро не только 10-е по величине озеро в мире, но и самое глубокое озеро Северной Америки с максимальной глубиной 614 метров. Это 2-е по величине озеро на Северо-Западных территориях Канада . Длина озера 480 км, ширина от 19 до 109 км, площадь поверхности 28 930 квадратных километров.Река Хэй является основным притоком, а основной сток — рекой Маккензи. Поверхность Большого Невольничьего озера, расположенного далеко на севере на высоте около 156 метров над уровнем моря, большую часть года покрыта льдом.

   9.Озеро Малави — 30 044 квадратных километра

   Озеро Малави , также известное как Лаго Ньяса в Мозамбике и озеро Ньяса в Танзании, представляет собой впечатляющее африканское озеро. Танзания , Мозамбик и Малави являются странами бассейна этого озера. Это самое южное озеро в системе Восточно-Африканских разломов. Это 9-е по величине озеро в мире с общей площадью 30 044 квадратных километра.Озеро Малави также считается третьим по величине и вторым по глубине озером в Африке. Озеро Малави имеет длину 579 км, среднюю глубину 292 м и максимальную глубину 706 м. Основным притоком озера Малави является река Рухуху, а основным притоком реки Шир на его южном конце. Озеро Малави образовалось на высоте около 500 метров над уровнем моря из-за тектонической активности. Это меромиктическое озеро (озеро с поверхностным и глубоководным слоями, которые не смешиваются друг с другом).Он также известен как озеро, в котором обитает самое большое количество видов рыб в мире, в том числе почти 1000 видов цихлид.

   8.Большое Медвежье озеро — 31 080 квадратных километров

   Большое Медвежье озеро, расположенное в 200 км к югу от Северного полярного круга на северо-западных территориях Канады, является четвертым по величине в Северной Америке. Его длина — 320 км, ширина — до 175 км. Самая глубокая точка этого ледникового озера — 446 м. Средняя глубина озера 71,7 м. Большое Медвежье озеро состоит из 26 островов, общая площадь которых составляет 759.3 квадратных километра. Основной сток Большой Медведицы — река Большая Медведица. Поверхность озера находится на высоте 186 м над уровнем моря, и оно известно невыносимо низкими температурами в зимние месяцы.

   7.Озеро Байкал — 31 500 квадратных километров

   Озеро Байкал, также называемое «Природным озером», представляет собой рифтовое озеро (озера, образовавшиеся в результате движений в пределах тектонической рифтовой зоны), расположенное в южной части Сибири России. Озеро Байкал является крупнейшим незамерзающим пресноводным озером в мире и содержит около 20% всех пресных вод в мире. Также считается одним из самых чистых озер в мире.Его общая площадь составляет 31 500 квадратных километров. Это также самое большое озеро в мире по объему и самое глубокое озеро в мире. Возможно, это даже одно из самых старых озер на нашей планете, возраст которого оценивается не менее 25 миллионов лет. Средняя глубина этого озера составляет 744,4 м, а его самая глубокая точка — 1642 метра (рифтовые озера обычно более глубокие по сравнению с безрифтовыми из-за глубины рифтов, образованных тектоническими движениями, которые заполняют воды). Его называют «Галапагосские острова Россия » , так как здесь обитает множество эндемичных видов.Бассейн озера Байкал полностью находится на территории России. Реки Баргузин, Селенга и Верхняя Ангара являются основными источниками притока в озеро. Его истощает река Ангара.

   6.Озеро Танганьика — 32 893 квадратных километра

   Озеро Танганьика также является Великим африканским озером. Он расположен в высокогорье Африки. Озеро питают реки Рузизи, Каламбум и Малагарай. Это второе по глубине и второе по величине пресноводное озеро в мире по объему. Бассейн озера включает части Бурунди , Танзания, Замбия и Демократическая Республика Конго. Озеро Танганьика является 6-м по величине озером в мире по площади.Он имеет площадь 32 893 квадратных километров, среднюю глубину 570 м и максимальную глубину 1470 м. Тектонические движения привели к образованию этого озера.

   5.Озеро Мичиган — 58016 квадратных километров

   Озеро Мичиган — одно из Великих озер Северной Америки. Однако, в отличие от других, расположенных на границе США и Канады, он полностью расположен на территории США. Его площадь составляет 57 800 квадратных километров. Его длина — 494 км, ширина — 190 км, береговая линия — более 2575 км. Средняя глубина озера 85 м. Максимальная глубина 282 метра.Его происхождение восходит к ледниковой деятельности.

   4.Озеро Гурон — 59 596 квадратных километров

   Озеро Гурон, расположенное на границе США и Канады, также является Великим озером Северной Америки. Это 4-е по величине озеро в мире и 3-е по величине пресноводное озеро. Его площадь составляет 59 596 квадратных километров. Озеро Гурон имеет длину 331 км и ширину 295 км. Самая глубокая точка озера составляет 229 м ниже поверхности, а его средняя глубина составляет 59 м.Как и другие Великие озера, озеро Гурон образовалось из-за ледниковой активности. Пролив Макино и река Сент-Мэри являются его основными притоками. На озере Гурон также находится остров Манитулин, самый большой «озерный остров» в мире.

   3.Озеро Виктория — 69 485 квадратных километров

   Озеро Виктория — самое большое озеро в Африке и самое большое тропическое озеро в мире. Он занимает площадь 69 485 квадратных километров. Названный в честь королевы Виктории, это одно из Великих африканских озер, которое питается за счет притока реки Кагера. Озеро Виктория относительно мелкое со средней глубиной 40 м и максимальной глубиной 84 м.В нем 84 острова.

   2.Озеро Верхнее — 82414 квадратных километров

   Озеро Верхнее — крупнейшее пресноводное озеро в мире, третье по величине озеро по объему и второе по площади озеро в мире по площади. Озеро Верхнее — это Великое озеро Северной Америки с площадью поверхности 82 414 квадратных километров. Озеро Верхнее имеет максимальную глубину 406 м. Вода из озера Верхнее стекает в озеро Гурон через реку Св.Река Мэри и замки Су.

   1.Каспийское море — 371000 квадратных километров

   Каспийское море технически является самым большим озером в мире. Это самый большой закрытый внутренний водоем в мире с общей площадью 371 000 квадратных километров. Он вмещает 78 200 кубических километров воды. Каспийское море также является третьим по глубине озером в мире. Самая глубокая часть озера находится на глубине 1025 м ниже поверхности. Средняя глубина 211 м.Каспийское море имеет «эндорейский бассейн», так как не имеет оттоков. Иран , Казахстан , Туркменистан , Россия и Азербайджан страны бассейна этого озера. Реки Волга, Урал, Терек и Кура являются одними из притоков озера.