Зміст:
Вороги спалили в Гостомелі найбільший у світі літак “Мрія”
Російські окупанти знищили флагман української авіації – літак Ан-225 “Мрія”.
“Це відбулося на аеродромі “Антонов” в Гостомелі під Києвом, де перебував літак. Його відновлення коштуватиме більше 3 млрд доларів і потребуватиме тривалого часу. Україна докладе усіх зусиль, аби ці роботи оплатила держава-агресор.
Росія поцілила “Мрію”, як символ можливостей української авіації. Ан-225 “Мрія” – авіаційний гігант, на рахунку якого рекорди по перевезенню максимального комерційного вантажу та найдовшого і найважчого в історії авіації моновантажу, вантажопідйомності. На жаль, сьогодні ці опції втрачені”, – йдеться у повідомленні.
“Але вони обов’язково будуть відновлені. Окупанти зруйнували літак, але не зможуть зруйнувати нашу спільну мрію. Вона обов’язково відродиться.
За орієнтовними підрахунками на це знадобиться більше 3 млрд доларів та понад 5 років. Наше завдання зробити так, аби ці витрати покрила саме Російська Федерація, яка завдала умисної шкоди українській авіації та сектору вантажних авіаційних перевезень.
Росія знищила нашу “Мрію”, але мрію про вільну від окупанта Україну знищити неможливо.
Ми боротимемось за нашу землю та наш дім до переможного кінця. І після перемоги обов’язково, чуєте, обов’язково добудуємо нашу нову “Мрію”, яка багато років чекає цього у безпечному місці”, – заявив генеральний директор ДК “Укроборонпром” Юрій Гусєв.
“Це був найбільший у світі літак Ан-225 “Мрія” (“Мрія”). Росія, можливо, знищила нашу “Мрію”. Але вони ніколи не зможуть зруйнувати нашу мрію про сильну, вільну та демократичну європейську державу. Ми переможемо!”, – перед цим написав глава МЗС Дмитро Кулеба.
Читайте нас також у Telegram. Підписуйтесь на наші канали “УП. Кляті питання” та “УП. Off the record”
Пілот “Мрії” розкритикував завод “Антонов” за втрату літака. Там відповіли
Командир екіпажу “Мрії”, легендарного українського літака, який росіяни знищили 27 лютого у Гостомелі, звинуватив завод “Антонов” у бездіяльності. Дмитро Антонов каже, що у керівництва була можливість врятувати літак, однак вони нею не скористалися.
Саме підприємство звинувачення пілота відкидає.
“Чому літак залишився в Гостомелі? Тому що не було рішення про перегін літака в будь-яке місце, нехай це буде Польща, найближчий аеропорт Жешув, Лейпциг”, – сказав Антонов.
За його словами, 26 січня, майже за місяць до війни, представники НАТО та NSPA (так називають агентство, що займається закупками та забезпеченням Альянсу) через попередження Заходу про можливий напад Росії на Україну пропонували керівництву “Антонова” перебазувати весь його флот у Лейпциг – разом із усім персоналом, екіпажем та запчастинами.
“Відповіді на це питання не було”, – розповів льотчик у своєму відео на ютуб-каналі.
“Я вважаю, що не було прийнято рішення про перегін, тому що був відсутній топ-менеджмент нашої компанії, який бадьоренько, за два тижні до війни, весь поїхав в Лейпциг”, – додав Антонов.
“Особисті думки”
Ця стаття містить контент, наданий Google YouTube. Ми питаємо про ваш дозвіл перед завантаженням, тому що сайт може використовувати файли cookie та інші технології. Ви можете ознайомитися з політикою щодо файлів cookie Google YouTube i політикою конфіденційності, перш ніж надати дозвіл. Щоб переглянути цей контент, виберіть “Прийняти та продовжити”.
Підприємство рішуче відкинуло звинувачення колишнього капітана літака.
“Інформація про непрямі причини знищення літака АН-225 “Мрія”, яка розповсюджується, базується винятково на особистих думках та оціночних судженнях командира екіпажу “Мрії” Дмитра Антонова”, – заявила пресслужба підприємства у своєму фейсбуці.
При цьому, на підприємстві не уточнили, де саме зараз перебуває керівництво “Антонова”.
“Наразі встановити ключовий чинник знищення АН-225 неможливо через захоплення аеродрому АТП “АНТОНОВ” збройними силами Російської Федерації”, – додає пресслужба.
Як знищили “Мрію”
Автор фото, Телеграм-канал usov_ua
Ось що залишилось від “Мрії”
Українську “Мрію”, найбільший за розмірами та вантажністю літак у світі, знищили 27 лютого у результаті атаки росіян на аеропорт в Гостомелі.
“Вона (“Мрія” – Ред.) мала відлітати 24 лютого, але небо закрили. Стояла ціла три дні, і от знищили”, – розповідав тоді BBC News Україна поінформований співрозмовник.
24-27 лютого за аеропорт в Гостомелі йшли запеклі бої, Росія намагалася висадити там десант та взяти летовище під контроль. Під час атаки літак, який був на території аеропорту, згорів.
“Укроборонпром” обіцяє побудувати нову “Мрію”, таку ж потужну. Генеральний директор Юрій Гусєв підрахував, що на це може піти понад 5 років та понад 3 мільярди доларів.
“Наше завдання зробити так, аби ці витрати покрила саме Російська Федерація, яка завдала умисної шкоди українській авіації та сектору вантажних авіаційних перевезень”, – додав Гусєв.
Колись державне підприємство “Антонов” співпрацювало з Росією, але останніми роками намагалось перебудовувати свою діяльність та шукати нових партнерів.
Літаки Антонова добре відомі в усьому світі. Серед “анів”, як їх називають, є рекордсмени з підняття вантажів, експлуатації в екстремальних умовах, тривалості виробництва та розмірів.
“Мрія” завжди приваблювала увагу за кордоном
Суперваговиків Ан-124 “Руслан” та Ан-225 “Мрія” фани авіації в усьому світі зустрічали в аеропортах як справжніх фаворитів.
Після модернізації найбільший транспортний літак у світі АН-225 “Мрія” в розпал пандемії ковіду здійснював гуманітарні рейси та доставляв медичні матеріали для боротьби з вірусом у ЄС.
Хочете отримувати головні новини в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram або Viber!