Коробка передач КПП Т-150

Запчасти коробки передач трактора Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, ХТЗ-243К

В коробке передач Т150, в отличие от аналогичных агрегатов у прочих тракторов, имеется два одинаковых вала с тормозами (а не один) – для левого и правого гусеничного движителей отдельно. Это позволяет не только изменять скорость движения и тяговое усилие, но и обеспечивать повороты различного радиуса. В то время, когда оба вторичных вала движутся с равной частотой, происходит движение прямо. Когда трактор поворачивает, то валы начинают вращаться с разной частотой либо же один из них тормозится. Здесь приведена схема КПП 150к с обозначениями всех основных частей, включая приводимый от коробки вал отбора мощности, который является обязательным для техники такого типа – ведь благодаря ему обеспечивается работа различного навесного оборудования. Механизмы, при помощи которых переключаются ряды, а также включаются валы отбора мощности и насосы, находятся на крышках корпуса. Когда оба вторичных вала вращаются с одинаковой частотой, трактор движется прямолинейно.

Запчасти коробки передач трактора T-150, Т-151, Т-156, Т-17021, Т-17221, ХТЗ-181, ХТЗ-243К, ХТЗ-121

При повороте валы вращаются с различной частотой или один вал затормаживается. У коробки передач восемь рабочих и четыре (или восемь) замедленных передачи вперед и четыре передачи заднего хода. Вместе с дизелем она составляет единый агрегат, установленный на раме трактора. К корпусу (а) редукторной части коробки спереди прикреплен распределитель управления переключением передач, а сзади —картер, в котором смонтированы механизмы привода ВОМ и насосов гидравлических систем. На крышках корпуса и картера расположены механизмы переключения рядов передач и включения ВОМ и насосов. Здесь же имеются механизм блокировки, состоящий из валика с фиксаторами, как у трактора ДТ-75В, и выключатель зажигания пускового двигателя, который препятствует его пуску, если рычаг коробки передач не находится в нейтральном положении.

Коробка передач ДТ-75

Запчасти коробки передач КПП гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75НБ

Коробка передач ДТ-75 предназначена для выбора скоростей движения и тяговых усилий трактора в соответствие с характером выполняемых работ, движения задним ходом и работы двигателя при стоящем тракторе.На тракторе ДТ-75 установлена механическая коробка передач с подвижными шестернями, обеспечивающими семь различных скоростей движения вперед и одну назад. При использовании ходоуменьшителя или реверс-редуктора количество скоростей увеличивается. Механизм коробки передач ДТ-75 смонтирован в переднем отсеке корпуса коробки передач и заднего моста ДТ-75. В расточках передней и задней стенки переднего отсека корпуса на подшипниках установлены четыре вала.Коробка передач ДТ-75 состоит из корпуса, первичного вала, вторичного вала, дополнительного вала, вала заднего хода, шестерен и механизма переключения передач.Первичный вал установлен на роликовом и шариковом подшипниках. Подшипники запрессованы в стаканы, установленные в гнездах корпуса трансмиссии.По шлицам первичного вала коробки передач ДТ-75 свободно перемещаются два блока шестерен: блок с венцами третьей и четвертой передач и блок с венцами первой и второй передач.На первичном валу спереди закреплена ведущая шестерня, находящаяся в постоянном зацеплении с шестерней, сидящей на валу заднего хода.На переднем конце первичного вала на шлицах посажена задняя вилка кардана, а на заднем- имеется шлицевое отверстие для привода вала отбора мощности.Первичный вал коробки передач для тракторов ДТ-75 с ходоуменьшителем или реверс-редуктором пустотелый. Внутри него проходит вал привода редуктора вала отбора мощности ДТ-75.Вторичный вал изготовлен заодно с малой конической шестерней, находящиеся в зацеплении с большой конической шестерней главной передачи.Передний конец вторичного вала вращается в однорядном радиально-упорном шариковом подшипнике, а задний, как более нагруженный — в роликовом подшипнике.Подшипники запрессованы в стаканы. Осевое смещение стакана шарикового подшипника предотвращается болтами, а стакана роликового подшипника — установочным винтом.На шлицах вторичного вала неподвижно посажены: шестерня третьей передачи, блок шестерне первой и четвертой передач, ведомая шестерня седьмой передачи и шестерня второй передачи. Для фиксирования положения шестерен между ними установлены распорные шлицевые втулки.Для регулировки зацепления шестерен главной передачи между фланцем стакана и стенкой корпуса установлены металлические прокладки.В верхней части корпуса коробки ДТ-75, с правой стороны по ходу трактора, расположен вал заднего хода, вращающийся в роликовых подшипниках.На шлицах вала заднего хода, между подшипниками, установлены две шестерни: шестерня постоянного зацепления, неподвижно закрепленная на валу, и подвижная шестерня. Шестерня постоянного зацепления находится в зацеплении с шестерней, сидящей на первично валу, в результате чего вал заднего хода при вращении первичного вала тоже вращается. Ведущую шестерню заднего хода можно перемещать вилкой переключения вдоль вала в положения, при которых она может свободно вращаться с валом или при перемещении вперед находиться в зацеплении с большой шестерней блока.На шлицах дополнительного вала установлены три шестерни: шестерня постоянного зацепления, блок шестерен пятой и шестой передач и шестерня седьмой передачи. Шестерня постоянного зацепления неподвижно закреплена на шлицах вала стопорным кольцом. Она находится в постоянном зацеплении с шестерней вала заднего хода, в результате чего при вращении первичного вала и вала заднего хода вращается и дополнительный вал.

Блок шестерен 77.37.186 первичного вала 1-2 передачи коробки передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ООО «Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ». Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления Z=28/30 устанавливается на первичном валу 77.37.125-2 трансмиссии трактора. Изготовлена из высокопрочной стали спос..

Блок шестерен 77.37.197 дополнительного вала 5-6 передачи Z=31/33 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это круглая двухрядная прямозубая шестерня постоянного зацепления устанавливается на валу заднего хода 77.37.193 коробки трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузк..

Блок шестерен 77.37.185 первичного вала третей и четвертой передачи Z=32,Z=34 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это круглая двухрядная прямозубая шестерня постоянного зацепления устанавливается на первичном валу 77.37.125-2 коробки трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механичес..

Блок шестерня 77.37.189 вторичного вала 1 и 4 передач Z=44,Z=50 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это круглая двухрядная прямозубая шестерня постоянного зацепления устанавливается на вторичном валу 77.37.105 коробки трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузк..

Вaл зaднегo хoдa 77.37.193 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это длинный металлический вал на котором распологаються шестерн трансмиссии трактора. По краям вала устанавливаються подшипники скольжения 10240М и 8328. &nb..

Вал вторичный 77.37.105 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ 75, ДТ 75Н, ДТ 75М, ДТ 75МВ, ДТ 75НБ, ДТ 75РМ, ДТ 75Б производства завода ВгТЗ. Это длинный металлический вал с прямыми шлицами по всей длине и хвостовиком с краю,на котором размещаются шестерни рабочего ряда коробки трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы ..

Вал дополнительный 77.37.022 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ. Это длинный металлический вал с продольными шлицами по внешней части корпуса на котором размещаються шестерни трансмиссии трактора. &nb..

Вал первичный 77.37.125-2 под реверс и ходоуменьшитель ХУМ коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это длинный металлический вал с прямыми шлицами по всей длинне на котором размещаются шестерни рабочего ряда коробки трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе..

Вал первичный 85.37.011 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства завода ВгТЗ. &nbsp..

Вилка 77.37.013 переключения 3 и 4 передачи первичного вала коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ. Это специальная изогнутая металлическая вилка которая устанавливается на оси вилок 77.37.199А трансмиссии трактора. Предназначена для переключения шестерен рабочего ряда 3 и 4..

Вилка 77.37.014 переключения 1 и 2 передачи первичного вала коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это небольшая изогнутая металлическая вилка которая устанавливается на оси вилок 77.37.199А в корпусе трансмиссии трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе р..

Вилка 77.37.015А включения заднего хода коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ. Это специальная изогнутая металлическая вилка которая устанавливается на оси вилок 77.37.123А трансмиссии трактора.Предназначена для включения задней передачи при эксплуатации трактора. &nb..

Вилка 77.37.017В переключения 5-й и 6-й передачи коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ. Это специальная изогнутая металлическая вилка которая устанавливается на нижней оси вилок 77.37.142-1 трансмиссии трактора. Предназначена для переключения шестерен рабочего ряда вал..

Вилка 77.37.018А переключения 7-ой передачи коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ. Это специальная изогнутая металлическая вилка которая устанавливается на нижней оси вилок 77.37.142-1 трансмиссии трактора. Предназначена для включения передачи при эксплуатации трактора. &n..

Втулка 77.37.152-2 распорная длинная вторичного вала коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ.Это круглая металлическая втулка которая устанавливается на вторичном валу 77.37.105 между шестерней 77.37.190 и 77.37.189 трансмиссии гусеничного трактора ДТ-75.Изготовлена из высокопрочной стали способн..

Втулка 85.37.216 промежуточная передней опоры первичного вала коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ.Это специальная круглая металлическая втулка которая устанавливается на первичном валу 85.37.010 трансмиссии гусеничного трактора ДТ-75.Изготовлена из высокопрочной стали способной..

Втулка распорная 77.37.153-2 шестерен вторичного вала коробки передач гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Б, ДТ-75М, ДТ-75Н, ДТ-75Д производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ. Это специальная металлическая втулка которая устанавливается внутри резинового кольца 77.37.155 между ведущими шестернями 2 и 7 передачи трансмиссии трактора расположенные на вторичном вал..

Гайка 77.37.181 круглая фиксации шестерен первичного вала коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ. Это специальная круглая еталлическая гайка которая накручивается на край первичного вала 85.37.010 коробки перемены передач трактора ДТ-75.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить боль..

Крышка 77.37.101 коробки передач верхняя гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ. Это дитая фрезированная металическая крышка с крепежными отверстиями по краям. На ней распологаються основные рычаги управления трансмисией гусеничного трактора ДТ-75. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить боль..

Крышка передняя 85.37.209 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75 производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ. Это специальная фрезированная крышка с крепежными отверстиями которая крепиться с наружной части трансмиссии гусеничного трактора ДТ-75. Закрывает шестерни рабочего ряда первичного вала трактора.Изготовлен..

Муфта зубчатая 77.37.128-1А первичного вала коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ. Это круглая прямозубая муфта постоянного зацепления устанавливается на первичном валу 77.37.125-2 трансмиссии трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в ..

Ось вилок 77.37.142 нижняя коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ. Это круглая металлическая ось на которой устанавливаются вилки 77.37.018В и 77.37.018В переключения передч трансмиссии гусеничного трактора ДТ-75.Изготовлена из высокопрочной стали способной перегосить большие..

Ось вилок 77.37.199А переключения передач коробки гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это литая фрезерованная ось на которой устанавливаються по краям вилки 77.37.014 и 77.37.013А переключения передач трансмиссии трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач тра..

Ось рычагов 77.37.141-1 вилок переключения заднего хода коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это круглая фрезерованная металлическая ось которая устанавливается внутри корпуса трансмиссии трактора. ☎+380954442877,☎+380636896755,✅agro-detal.com ⚙️| ⚡доставка ✈⏩ ..

Поводок рычага 77.37.138 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства завода ВгТЗ. Это специальный металлический поводок который одевается на ось вилок 77.37.123А трансмиссии трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе. Применяется на всех сер..