Чий двигун у Haval

2.0T двигун серії GW4N20 виробництва GWM увійшов в ТОП-10 кращих двигунів за версією рейтингу “China Heart”

За результатами рейтингу «China Heart» 2020 року двигун серії GW4N20, розроблений власними силами GWM, увійшов в число десяти кращих двигунів. GWM отримує цю почесну відзнаку вже всьоме.

Рейтинги “Топ-10 двигунів China Heart”, “10 кращих двигунів Ward” та “Міжнародний двигун року” являються основними заходами, які визначають кращі двигуни у світі. Завдяки справедливим та науковим методам відбору, рейтинги завоювали визнання галузі та ринку, а також є дуже авторитетними та впливовими в галузі. Рейтинги представляють технічні тенденції та стандарти виробництва висококласних двигунів на китайському ринку. Двигун серії GW4N20 від GWM був обраний в умовах жорсткої конкуренції, що повністю продемонструвало визначну силу незалежних науково-дослідних розробок GWM та прорив китайської автомобільної промисловості в області технологій.

Із тепловим коефіцієнтом корисної дії на рівні 38,3%, двигун серії GW4N20 можна порівняти з міжнародними першокласними продуктами.

GWM – це не тільки всесвітньо відомий виробник позашляховиків та пікапів, а й провідне автомобільне підприємство в Китаї, яке може повністю створювати такі основні технології, як двигуни та трансмісії.

Протягом багатьох років компанія GWM завжди дотримувалась науково-дослідницької філософії “точних інвестицій з прицілом на лідерство в галузі” і присвятила себе досягненню лідерства в галузі основних технологій. Двигун серії GW4N20 – це двигун новітнього покоління, який є незалежною розробкою GWM. В цьому році запланований серійний випуск двигуна GW4N20. Планується також, що він буде встановлений у нових моделях GWM, побудованих на платформі “L.E.M.O.N.”. Таким чином компанія забезпечить користувачам більш досконале водіння та їзду, що характеризується більшою потужністю і меншим споживанням палива.

Двигун серії GW4N20 має безліч технічних переваг, таких як висока ефективність, низький рівень викидів, невелика вага та висока продуктивність, і до нього застосовуються багато провідних технологій у галузі. Наприклад, камера згоряння та впускний канал оптимізовані для поліпшення ступеня стиснення до 12:1; Застосовуються цикл Міллера, центральна паливна система з безпосереднім уприскуванням на рівні 350 бар та інші технології, які сприяють більш повному згорянню суміші у циліндрі і зменшенню споживання палива; двоступенева система газорозподілу VVL застосовується для поліпшення економії палива як на низьких швидкостях та і при високих швидкостях на максимальній потужності; електронний водяний насос та електронний термостат застосовуються для здійснення більш наукового теплового управління двигуном; головка блоку циліндрів інтегрована з випускним колектором, комбінований порожнистий розподільний вал замінює суцільний розподільний вал, а також застосовується порожній заповнений натрієм клапан та пластикова кришка головки циліндра, завдяки чому загальна вага двигуна зменшується на 10%, що сприяє високій ефективності та економії палива.

Сьогодні тепловий коефіцієнт корисної дії двигуна GW4N20 від GWM не тільки досягнув провідного світового рівня у 38,3%, але також має відмінні параметри, такі як максимальна потужність 180 кВт / (5500-6000) об / хв і максимальний крутний момент 385 Н м / ( 1750-4000) об / хв, а також може відповідати екологічним вимогам в Китаї VI b + RDE та Євро VI d відповідно до європейських норматив. Його ефективність, потужність, екологічні та інші технічні показники є не тільки провідними у вітчизняному автомобільному виробництві, але й можуть бути порівняні з двигунами міжнародного першокласного рівня. Більше того, GWM здійснила індивідуальні перевірки понад 277 елементів для більш ніж 200 деталей двигуна GW4N20, починаючи з досліджень і розробок двигуна у 2016 році і закінчуючи масовим виробництвом у 2020 році. Окрім цього, надійність всього двигуна була перевірена чотири рази. Вимога до тесту GWM на 50% перевершує вимогу до тесту, визначену у відповідних міжнародних стандартах, а загальна тривалість тесту на надійність становить до 5000 годин, що забезпечує високу надійність.

Створюючи потужніший силовий агрегат разом із трансмісією 9DCT / 9HDCT

На додаток до “гарних новин” про двигун серії GW4N20, відомо, що трансмісія 9DCT／9HDCT, розроблена власними силами GWM, незабаром буде запущена у серійне виробництво. Таким чином буде створена більш потужна силова установка у комбінації з двигуном, яка стане однією з основних технологій платформи L.E.M.O.N., та забезпечить потужну технічну підтримку продуктів.

9HDCT – перша в світі поперечна 9-ступенева гібридна трансмісія з подвійним зчепленням

9DCT – перша у світі поперечна 9-ступінчаста трансмісія мокрого типу з подвійним зчепленням. Її несучий простір майже такий самий, як у 7DCT, але крутний момент підшипника збільшено на 54%, середня вага зменшена на 2,6%, осьовий простір зекономлено на 5,8 мм, а загальна продуктивність є кращою. Для того, щоб сформувати гібридну трансмісію 9HDCT, першу у світі поперечну 9-ступінчасту гібридну трансмісію з подвійним зчепленням, на основі трансмісії 9DCT був інтегрований модуль Р2. За результатами національного стандартного тесту споживання палива, порівняно з основними продуктами, витрата палива на 100 км трансмісії 9DCT зменшується на 7%, а витрата палива 9HDCT зменшується на 70%, що не тільки приваблює користувачів, а й має суттєве значення та цінність для енергозбереження та скорочення викидів, а також забезпечення екологічних подорожей.

Новий силовий агрегат GWM – двигун GW4N20 та трансмісія 9DCT

2020 рік – рік всебічного прогресу для GWM. Від ініціативи до перетворення на глобальну компанію технологій мобільності, разом із запуском трьох технологічних платформ L.E.M.O.N., TANK і COFIS, а також з власним розробленим двигуном, що входить в ТОП-10 кращих двигунів за версією рейтингу China Heart в 2020 році, GWM пришвидшує свою трансформацію до глобальної компанії технологій мобільності. У майбутньому, коли силова установка нового покоління зійде з конвеєра, GWM очолить глобальний розвиток автомобільної промисловості Китаю завдяки «переможним технологіям».

HAVAL H6 нового покоління. Потужний драйв з L2

Ви амбітні та активні. Постійно знаходитесь у русі, стежите за всіма новинками у світі технологій. Прагнете мати стильні ґаджети й завжди бути в центрі подій. Автомобіль для Вас — незамінний помічник буденного життя.
Упізнали себе? Тоді HAVAL H6 (Хевел Ейч 6) саме для Вас.

HAVAL H6 третього покоління — це оновлений смарт-кросовер, який уже став легендарним. Його попередник у 2021 році ввійшов до ТОП-10 кросоверів у світі, які продають найбільше!

У чому секрет такої популярності та що нового в оновленій версії Н6? Далі тільки цікаві факти!

Дизайн екстер’єру HAVAL H6 вражає. Компактно зроблений кросовер має витончений вигляд, але при цьому показує потужність у кожній деталі. Виразна бічна лінія підкреслює вигини форм автомобіля та надає скульптурності зовнішньому вигляду. Дизайн HAVAL H6 нового покоління особливо вподобають шанувальники східної культури, адже модель віддзеркалює справжнє втілення символів східного футуризму, що виражається в стильних рисах кросовера.

• Уночі та під час сильного туману фари яскравіші, ніж у сонячний ранок. А яскравість Ви зможете регулювати самостійно, згідно з Вашими потребами.

Інтелектуальна платформа L.E.M.O.N, на якій створено HAVAL H6 нового покоління, перетворює звичайне авто на розумний ґаджет.

Модель застосовує функції автономного керування рівня L2, які роблять процес керування безпечнішим та комфортнішим. Тут є і адаптивний інтелектуальний круїз-контроль, який дозволяє підтримувати необхідну швидкість на безпечній дистанції від інших автомобілів, що їдуть попереду; і система допомоги при русі в заторі, що підтримує перебування у центрі смуги впродовж усього шляху та значно полегшує монотонне водіння; А повністю автоматичний паркінг – це окрема крута тема. HAVAL H6 розпізнає перешкоди та самостійно знаходить найкраще місце для паркування завдяки камерам кругового огляду та датчикам запобігання зіткнення.

HAVAL H6 є новим доказом того, що керувати справді легко, коли Ви запускаєте двигун одним натиском кнопки PEPS, а передачі перемикаєте ультрастильною та зручною шайбою.

Також модель оснащена системою “Старт-стоп”, яка знижує витрату пального та зменшує викиди CO2 у повітря.

• Система утримання в центрі смуги скоригує управління в разі відхилення від заданої траєкторії руху

HAVAL H6 має турбований бензиновий двигун 2.0 та 7-ступеневу трансмісію DCT мокрого типу з подвійним зчепленням.

Відзначимо, що у третього покоління Н6 менша вага, а це дозволило підвищити економію палива на 14,5% та знизити витрати пального. Окрім цього, Ви можете самостійно обирати режим руху в залежності від дорожніх умов: • Стандарт • Спорт • Еко • Сніг

Інтелектуальний кросовер HAVAL H6 має 204 кінські сили та 320 Нм крутного моменту, доступні з 1400-4000 об/хв, а також систему повного приводу. А тепер просто уявіть: HAVAL H6, ранок і Ви їдете морським узбережжям, щоб зустріти схід сонця подалі від міської метушні.

• Цікавий факт: двигун 2.0 GDIT, про який ми говоримо, увійшов до 10 кращих двигунів рейтингу «Серце Китаю».

• Більше маневреності та стабільності під час керуванням завдяки довгій колісній базі та оновленій передній підвісці Macpherson

Перше, що справляє враження в салоні HAVAL H6, — великий панорамний дах майже на всю стелю. Не переймайтесь, що сонце буде сліпити Вам очі: у новому поколінні є можливість закрити люк одним рухом.

Комфорт пасажирів не менш важливий за зручність керування автомобілем.
Сидіння оздоблені екошкірою. Водійське сидіння самостійно регулюється у 6 напрямках та підлаштовується так, щоб Вашій спині було зручно. На передніх пасажирських місцях є підігрів та вентиляція сидінь: за холодної погоди тепло буде всім, а за спекотної – прохолодно. Задні сидіння складаються у відношенні 60:40 та мають систему обдуву. В будь-якому випадку, пасажири, що сидять позаду, відчують комфорт поїздки просторого автомобіля.

Стильну приладову панель із 10,25-дюймовиим екраном забезпечили якісною графікою та швидким реагуванням, а яскравість підсвітки панелі приладів можна підлаштовувати під свої уподобання. Також HAVAL H6 має проекційний екран W-HUD та центральний 12.3-дюймовий планшетний екран зі швидким сенсором.

Завдяки мультифункційному керму, підкермовим пелюсткам перемикання передач та регулюванню кермової колонки в 4-ох напрямках швидкість процесу управління здивує навіть досвідченого водія.

За оптику також не потрібно перейматися: світлодіодні Matrix LED фари ближнього і дальнього світла, які мають електрорегулювання за висотою, надають можливість налаштовувати кут нахилу фар як забажаєте. HAVAL H6 третього покоління також оснащений сигнальною системою аварійних ліхтарів і функцією їх автоматичного ввімкнення при екстреному гальмуванні.

Творці HAVAL H6 подбали про те, щоб автомобіль був безпечним для водіїв та пасажирів. Тому модель отримала: 4 фронтальні та передні бічні подушки безпеки, ремені безпеки з переднатягувачами та дитячі замки; функцію інтелектуального ухилення, систему екстреного гальмування при виявленні пішохода або велосипедиста попереду, систему контролю дистанції попереду, систему екстреного гальмування при виявленні перешкоди на перехресті, інформування про дорожні знаки, попередження зіткнення при відкритті дверей, а також систему попередження про перешкоду та зіткнення позаду.

Стандартом для HAVAL H6 є ESC — електронна стабілізація Bosch 9-ого покоління, яка контролює рух автомобіля за заданою траєкторією, запобігаючи заносам; TCS — контроль та розподіл тяги, що не дає можливості колесам буксувати на початку руху, при прискоренні та на поворотах; системи HHC і HDC, які відповідають за допомогу при підйомі та спуску відповідно, а також система BOS, яка контролює пріоритет педалі гальма.

Якщо ви перевищите швидкість на понад 120 км/год, автомобіль надасть звукове сповіщення. У випадку зіткнення двері будуть автоматично розблоковані. Щоб не відбулося повторного зіткнення, в HAVAL H6 передбачено систему гальмування SCM, а за контроль у гальмуванні в поворотах відповідає система CBC. На випадок екстреного гальмування автомобіль має системи BA, MEB та RMI, які захищають від перекидання.