Чому триммер глухне при натисканні на газ, при високих і холостих обертах, при нагріванні або відкритті повітряної заслінки

Коса, що має бензиновий привід – це корисна річ для власників присадибних ділянок, газонів, і коли триммер раптово глухне, робота по очищенню території від трави зупиняється. Сам пристрій являє собою досить складний механізм, тому існує багато різних причин його поломок. Найбільш часто виникають неполадки містить інструкція з експлуатації. Знати причини, чому триммер глухне, слід, щоб самостійно ефективно виконати ремонт пристрою.

Що могло зламатися

Неполадки з бензокосами, пов’язані з тим, що цей пристрій не заводиться, певним чином класифікуються фахівцями обслуговуючих сервісів. Ними виділяються несправності з наступними вузлами механізму:

• двигуном, в якому може зноситися або вийти з ладу поршень і підшипники, тріснути картер;
• системою подачі палива, при цьому можливо забивання фільтра або проблеми з карбюратором;
• механічними пошкодженнями проводів, трубок, шлангів;
• ланцюгом запалювання.

Щоб правильно визначити вузол, де сталася поломка, необхідно звернути увагу на те, за яких обставин триммер глухне.

При натисканні на газ

Якщо при натисканні на газ бензокоса зупиняється, то причини можуть бути наступні.

1. Найбільш поширений варіант – це збій регулювання карбюратора, який виникає при значних навантаженнях на привід, після тривалої бездіяльності механізму або при його використанні в тяжких умовах.
2. Засмічення паливного клапана, яке усувають його послабленням, в результаті чого бензин по системі починає нормально перетікати.
3. Ослаблення і свисание знаходиться в карбюраторі троса. Також може виникнути розтягнення паливного шланга аж до його розриву, що викликається дією значного навантаження.
4. Засмічення сапуна (зворотного клапана), внаслідок чого не надходить паливо в бак.

Якщо проблема пов’язана з карбюраторним вузлом, то розпізнати її можна по появі вібрацій бензокоси. Коли лопається шланг або розтягується трос – виконують заміну даних комплектуючих.

На високих оборотах

Коли коса глухне на високих оборотах, то це пов’язано з наступними неполадками:

• засміченням або залипання клапана, розташованого на кришці бензобака;
• карбюратор розрегулювався під дією вібрацій, що виникають при роботі механізму;
• проблеми з циркуляцією паливної суміші;
• підсмоктування атмосферного повітря;
• шланг, призначений для забору палива, потріскався або слабо приєднаний.

Карбюратор регулюють, спираючись на експлуатаційну інструкцію до Тримери. Для настройки часто буває досить послабити затягування його корпусу. Якщо існують проблемні моменти з циркуляцією паливної суміші, то вона може потроху надходити в карбюратор. Після її вироблення двигун глухне при великих оборотах.

На холостих обертах

На холостих обертах поширеними причинами зупинки триммера є наступні:

• забруднення, разрегуліровка або неправильно налаштована регулювання карбюратора;
• засмічення фільтра для повітря;

Заміна повітряного фільтра мотокоси

Повітряний фільтр триммера

• зменшення обертів редуктора при його нагріванні, що є наслідком використання невідповідної паливної суміші;
• засмічення дросельної заслінки;

• потрапляння повітря в систему;
• недостатньо палива для роботи бензокоси.

Якщо проблемним місцем є карбюратор, то техніка буде зупинятися і при «холодному» і при «гарячому» запуску.

Відразу після того, як завівся

Агрегат може глухнути відразу після запуску, якщо карбюратор разрегулирован або був неправильно налаштований – це викликає нерівномірну подачу палива. Результатом цього є те, що пристрій починає чітко вібрувати. Для усунення неполадок карбюратор перенастроюють, діючи за інструкцією до механізму.

Також двигун зупиняється, коли відбувається засмічення клапана, що подає паливо. У таких випадках достатньо просто його почистити. Якщо мотокоса спочатку заробила, але потім відразу заглохла, то можливо паливо в карбюраторний вузол надходить з певними труднощами. Вирішити питання допомагає ослаблення клапана, що забезпечує вільну циркуляцію суміші в системі.

Зупинка також може викликатися підсмоктуванням повітря при наявності механічних пошкоджень шланга (отворів, тріщин), що виробляє забір палива. В цьому випадку слід додати обертів приводу, щоб швидше вигнати повітряні бульбашки з системи.

при нагріванні

Мотокоса нерідко зупиняється при нагріванні. При цьому вона запускається, працює «з ривками» і поступово зупиняється. Даний процес відбувається, коли бензин в карбюраторі закипає або заслінка в ньому встановлена роторного, а не дискового виду. В останньому випадку деталь змінюють.

Зустрічається, що тріммер гріється, якщо пошкоджений провід кола запалювання або котушка. Щоб пристрій почало працювати нормально, виконують заміну деталей.

При відкритті повітряної заслінки

Трапляється, що агрегат глухне при відкритті заслінки, нормально працюючи на холостому ходу. Це пов’язано з підсмоктуванням повітря системою, викликаного наявністю тріщин паливного шланга або проблемами з сальниками. Також може несправне працювати карбюраторних дозирующая система, при цьому мотокоса буде зупинятися після відкриття заслінки.

Паливний шланг в карбюраторі

Всі можливі причини того, що бензокоса глухне, і способи їх усунення містяться в наступному відео

Причин зупинки мотокоси багато, але найбільш часто зустрічаються неполадки в роботі, пов’язані з її карбюратором. Вони можуть виникнути в будь-яких випадках. Самий проблемний варіант – це коли відбувається серйозна поломка, і знадобиться купувати нові деталі або змінювати бензокосу.

Щоб триммер працював нормально довгий час, слід неухильно дотримуватися вимог інструкції з експлуатації. Необхідно заправляти агрегат підходящої йому за складом паливної сумішшю, дайте йому працювати при помірному навантаженні.

Бензокоса глухне при натисканні на газ: з яких причин бензиновий тріммер глухне, коли даєш газу? Що робити, якщо мотокоса заводиться і глохне на холостих обертах?

Бензокоса і бензиновий тріммер – машинки, які виконують не просто покіс трави, а скошувати її до декількох разів більше, ніж їх побратими, що володіють електромотором. Одного разу мотокоса або бензотріммер на час заглохают, і хід викошування трави тут же гальмується.

особливості діагностики

Добре поставлене запитання – вже половина відповіді. Суттєво прискорить пошук рішення факт – за яких обставин бензиновий тріммер або бензокоса глухне, а саме:

• відразу після старту;
• коли працює деякий час вхолосту – через одну або кілька хвилин;
• при натисканні на кнопку (або ручку) газу – або незабаром після початку роботи на високих, околомаксимальним оборотах;
• під посиленим навантаженням (наприклад, щоб підрізати кущі, скосити густий і високий бур’ян);
• при прогріванні в холод – зайве нагрівається (мотокоса заглохла по перегріву);
• після відкриття повітряної заслінки.

Залежно від того, яке з обставин з’ясовано в ході преддіагностікі, за методом виключення шукається більш конкретна причина неполадки мотокоси або тріммера.

Основні причини

Можливі наступні причини, за якими мотокоса або тример глухне при спробі повторно завестися і продовжити перервану роботу:

• неполадки в двигуні;
• відмова в системі подачі бензину і масла;
• пошкодження трубопроводів (капілярів, шлангів, патрубків);
• несправності в системі запалювання.

Загального опису проблем з косою або тримерами тут недостатньо. Чіткий і негайний ремонт, високоякісне обслуговування неможливо без конкретизації виявленої причини.

при газованіі

Ви натискаєте на газ – а триммер перестає працювати, не розвиває обороти. Можливі такі передбачувані причини:

• збилася настройка карбюратора, що з’являється при зростаючій навантаженні на сам привід – після його довгого простою або при роботі в екстремальних умовах;
• паливний клапан забитий відкладеннями;
• ослаблений і провис карбюраторний трос;
• зайве розтягнутий, можливо, і надірваний шланг подачі палива;
• забився відкладеннями зворотний клапан (сапун) – паливо не надходить в бак з пальним.

Важливо! Неполадки в самому карбюраторі видають себе вібрацією бензокоси.

При збільшенні оборотів

Якщо мотокоса (або тріммер) заглохла при додаванні оборотів двигуна – перевірте пристрій за такими ознаками:

• забивання або прилипання клапана, вбудованого в кришку бензобака;
• порушення регулювання клапанів;
• збій в роботі поршнів і циліндрів – від вібрації при роботі коси або тріммера, випадкових ударів безпосередньо в сеансі покосу трави;
• порушення подачі паливоповітряної суміші;
• зайва підкачка повітря в мотор;
• розтріскування паливозабірні шланга, ослаблення його з’єднань.

Коли топливовоздушная суміш подається потрібними порціями в двигун несвоєчасно – той спалює кількість, яке встигло надійти з моменту останнього заглохания, і сам глухне повторно.

При роботі вхолосту

Запустивши триммер або мотокосу на холостих обертах, ви виявляєте, що пристрій заводиться – але заглохает, попрацювавши, скажімо, 5-10 хвилин. Причини тут можуть бути наступними:

• засмічення, порушення регулювання карбюратора;
• спочатку неправильна настройка клапанного механізму карбюратора;
• забивання повітряного фільтра;
• зниження частоти обертів редуктора (якщо він є) – неправильне співвідношення паливо-повітряної суміші;
• забивання дросельної заслінки;
• проникнення зайвого повітря в паливну систему;
• закінчується паливо в баку (і масло в бачку, якщо двигун чотиритактний).

При наявності проблем безпосередньо з карбюратором машинка зупиниться як після холодного старту, так і після запуску на вже попрацювали движку.

Відразу після старту

Заглохания мотокоси або тріммера відразу після старту обумовлено наступними причинами:

• розбалансування раніше відрегульованих клапанів;
• спочатку невірна настройка клапанного механізму;
• забивання відкладеннями клапана подачі палива;
• шланг зношений або слабо приєднаний.

Через порушив алгоритму уприскування палива бензокоса або тріммер сильно вібрують в роботі.

В процесі прогріву движка

Якщо движок дуже швидко гріється, перегрівається – мотокоса або тример працює нерівно, як би ривками. Після чого вона заглохает. Причина може бути в наступному:

• закипання бензину;
• провід запалювання пошкодився (погана ізоляція);
• котушка в системі запалювання помітно вигоріла, з’явилися міжвиткові замикання.

Такий же нагрів спостерігається при використанні роторного (а не дискової) заслінки.

При відкритті повітряної заслінки

Бензокоса або тріммер глухне при піднятті заслінки з наступних причин:

• підкачка зайвого повітря через потрісканій шланга подсоса палива;
• зношені сальники;
• неправильне функціонування дозатора палива і повітря при їх змішуванні.

Зупинка мотокоси в цьому випадку не забарилася.

Способи усунення поломки

За карбюратора можливі наступні роботи:

• очищення та регулювання клапана подачі палива;
• аналогічна робота з клапаном, що випускає відпрацьовані гази і пари (після спалювання палива);
• заміна пружини слабшою на вхідному клапані;
• відновлення натягу карбюраторного троса;
• заміна шланга подсоса палива, перевірка і посилення ослабленого з’єднання;
• зміна роторної заслінки дискової ;.
• зміна несправного проводу або котушки запалювання.

Перелік проведених робіт може включати також прочищення форсунок (в 4-тактном двигуні), заміну шайб клапанів, прокладок в пробках баків і так далі.

Поради по експлуатації

Варто звернути увагу на кілька рекомендацій по роботі з бензокосами або тримерами, що подовжують термін служби пристрою до декількох разів.

• Як тільки ви помітили, що бензокоса або тріммер вібрує – негайно припиніть роботу і перевірте справність, працездатність конкретних деталей.
• Регулювання клапанів і перевірку роботи поршнів і циліндрів, прочищення і зміну форсунок виконуйте, відштовхуючись від вимог, викладених в керівництві користувача і рекомендацій майстрів сервісних центрів.
• Коли в систему потрапляють бульбашки повітря через порушеного паливного шланга – піддайте газу. При згорянні бензину з більш високими оборотами мотора бульбашок газу стане менше. Але це тимчасовий захід. Якомога швидше розберіть агрегат і усуньте причину подсоса зайвого повітря.
• Не користуйтеся агрегатом в холодну погоду, не прогрів двигун – під навантаженням він може часто глухнути. Ефект тут той же, що і в разі, коли водій в -40 завів машину і відразу ж поїхав, не дочекавшись прогріву двигуна.
• Не залишайте агрегат на проїжджій частині. При аварії, ударі він відразу ж зламається, і це зробить покупку нового агрегату вимушеним заходом. Врізався в нього машина в кращому випадку отримає пошкодження кузова і бампера.
• Уникайте роботи з мотокосою або тримерами у зливу. Попадання води разом з повітрям в гіршому випадку може привести до вибуху двигуна. Подібні ситуації виникали і з автомобілями.
• Не використовуйте неперевірені автомастила і мастила. Косарка прогріває двигун сильніше, ніж це зробило б саме авто – при перегріванні автомасло втратить свої властивості, що змазують. Воно перетвориться в перегоріли реагент – липкий, надмірно в’язкий і тягучий, як мазут. Він тут же зупинить (і заглушить) мотор.
• Якщо масло старе, злите раніше з бачка машини або інший (або цієї ж) газонокосарки (на 4-тактном двигуні) – відстоюйте його, фільтруйте, щоб очистити від бруду і металу. Але при першій же можливості придбайте свіже моторне масло.
• Якщо движок двотактний – дотримуйтесь співвідношення бензину і масла. Для складів з мінеральними маслами це приблизно 34: 1, для напівсинтетики – 42: 1, для чисто синтетичних – 50: 1. Не порушуйте ці пропорції: «перемасленний» бензин не догорить і швидко заб’є двигун, «недомасленний» – прискорить знос його рухомих частин.
• За в’язкості до зимових класів відносять масла з маркуванням: SAE-0W / 5W / 10W / 15W / 20W / 25W. До літніх – SAE-20/30/40/50/60. Наприклад, SAE 10W-40 – вже всесезонна олива (при роботі косарки з весни по осінь включно). Обов’язково уточніть у виробника, яке саме масло необхідно.
• Завжди використовуйте високоякісний бензин, що пройшов у виробника все стадії очищення.
• Рекомендоване октанове число бензину – АІ-92/95/98. Застосування 76-го може привести до недобору двигуна по потужності, частим заглохания, якщо ви заллєте, наприклад, 76-й або 80-й бензин.
• Якщо ви не впевнені в самостійному вирішенні проблем з бензокосарки (яка не набирає хід і часто глухне) – викличте майстра або зверніться в сервіс-центр по ремонту мото- і садової техніки. Фахівцям не звикати робити цю роботу за вас.

Дотримуючись всіх цих заходів обережності, ви подаруєте своїй косарці довгі роки плідної роботи, а собі – розкіш доглянутих газонів, комфорт та зручність при скошуванні непотрібної рослинності на вашій ділянці.

Про причини, чому глухне бензокоса при натисканні на газ, дивіться в наступному відео.