Віз для коня: двоколка і кінна візок своїми руками

Вважається, що вози з’явилися в XII столітті. З тих пір їх конструкція майже не змінилася. Навіть сьогодні віз для коня іноді використовується на фермах, виставках, у туристичній сфері. Самостійно зробити такий транспорт складно, але можна.

Сфера використання вози

Підведення являє собою гужовий засіб на чотирьох колесах, призначений для перевезення вантажів і пасажирів. Спочатку під нею розуміли транспорт тільки з одним конем. Ресор в конструкції не передбачалося. На Кавказі до XIX століття спиць теж не було. Роль коліс виконували круглі спіли колод. Потім возами стали називати різні типи возів зі своїми особливостями.

Вози роблять з дерева, нижня частина — металева. Сьогодні частіше застосовують ресори і гумові колеса. Віз важить 250-300 кг Пристрій вози пов’язано з цілями використання. Наприклад, борти є не завжди. Іноді використовують платформний тип.

В якості тяглової сили використовують коней. Вони перевозять 500-750 кг Деякі ваговози справляються з вагою близько двох тонн. Конструкція упряжки зазвичай — оглобельно-дугова. Коней іноді замінюють воли, мули, буйволи.

Підводи застосовують у різних галузях:

• Для перевезення важких, об’ємних вантажів. Вантажний транспорт — більш міцний, порівняно з іншими возами. У нього надійний каркас і опори для коліс, металеву основу.
• Іноді перевозять легкі вантажі: як правило, солому, сіно. Підстава у такий вози необов’язково має бути міцним.
• Для перевезення людей. Конструкцію доповнюють лавками, ручками, світловідбивачами.
• Для розваг і прогулянок. Кінь і віз в такому випадку повинні виглядати належно, тому особливу увагу приділяють зовнішньому вигляду транспорту. Вибирають хорошу деревину, ретельно обробляють її. Для прикраси підходить пластик. В парках В такі вози нерідко запрягають поні.
• Як декоративний виріб, експонат. Це хороший зразок народного ремесла для виставок, музеїв.

Види кінних возів

Сьогодні більше використовують оглобельные упряжки, пневматичні гумові колеса. Підводи стали грузоподъемнее — близько 750 кг

За фільмами багатьом знайома двоколка для коня, яку теж приймають за воза. У підводи має бути чотири колеса. У одноосні кінні екіпажі їх лише два. Хоча виділяють кілька видів підведення зі своїми особливостями.

Візок

Транспортний засіб для перевезення людей — візок обладнана сидіннями для візника (козли) і пасажирів. До бортів з внутрішньої сторони прироблені ручки, необхідні для безпеки.

Така кінна візок часто переміщається по дорогах з твердим покриттям. Колеса роблять з пневматичних шин. Візки відрізняються порівняно невеликими розмірами.

Критого верху в такій конструкції немає, тому борти роблять високими. Вони захищають від пилу, камінчиків, що летять з-під коліс зустрічного транспорту.

Дроги

Інший вид підведення відрізняється більш великими розмірами. Передок і задок з’єднані довгими брусами (дрогами). Зверху і кладуть поперек металеві листи. Такі вози називають дрогами в честь брусів.

Раніше цю конструкцію часто використовували для транспортування померлих. Сьогодні така віз з конем застосовується для перевезення великих вантажів, наприклад, сіна. Важливо правильно закріпити поклажу.

Дрожками ще називають особливі види напів – або безрессорных підвід. Вони коротше і легше. У деяких модифікацій були крила над колесами для захисту від бруду, відкидний верх. Чотиримісні вози особливої конструкції називали лінійками, круглі — пролетками. До кінця XIX дрожки застосовували для випробування рисаків в російській упряжці. Подібні вози вже можна віднести до іншого виду підвід — екіпажу.

Полиць

Наступний вид застосовують для перевезення важких вантажів. У полока суцільне дерев’яне, плоске основу. На кузов зручно класти і кріпити важку або габаритну поклажу.

Для виготовлення транспорту беруть деревину тільки міцних листяних порід. Дошки укладають уздовж якомога щільніше одна до іншої. Скріплюють їх поперечними, більш короткими. Як правило, основу конструкції становить металева рама.

Для перевезення вантажів важлива якісна амортизація. Колеса використовують з гумовими шинами.

Екіпаж

Закриті вози з ресорами називають екіпажами. Вони можуть бути оснащені оглоблями, дишлом. Іноді використовують дерев’яні колеса. Хоча сьогодні це рідкість — їх можна зустріти хіба що на екскурсіях в музеях.

Вантажопідйомність і маневреність у різних видів відрізняються.

Карети

Саме зручне і престижне засіб пересування в минулому. Всередині є м’які сидіння. Карета обладнана віконцями з боків і спереду. Кучер знаходиться спереду, на відкритій частині. У деяких карет немає козел. Тоді кучер розміщується на передку — дерев’яному кріпленні з краю. На запятках позаду карети стояли лакеї. Вони відкривали дверцята, допомагали піднятися східцями всередину.

Найлегші карети везли два коні. Хоча бували й більш важкі конструкції. Найпопулярніші — трійки і четверики. Сьогодні карети використовують рідко — для розважальних прогулянок, у роботі над фільмами, для історичних реконструкцій.

Коляски

Легкий екіпаж з відкидним верхом, що володіє хорошою маневреністю. Поїздка в колясці була комфортною. Для запрягання потрібно 2-3 коня, хоча деякі використовували шість скакунів. Різновиди коляски — фаетон, ландо.

Тарантасы

Призначалися для подорожей на великі відстані. Вміщували зазвичай чотирьох пасажирів. Тарантас — нестандартний екіпаж. У нього немає батьків, але є поздовжня рама, дроги до шести метрів завдовжки. Така конструкція пом’якшує трясіння, що важливо при їзді по нерівній дорозі, особливо під час довгих подорожей.

Брички

Схожі на тарантасы, але легше. На бричках їздили на далекі відстані. Іноді зустрічаються моделі з відкидним верхом — шкіряним, дерев’яним, плетеним, утепленим. У Росії, як правило, використовували брички без ресор, у Західній Європі ця деталь була в конструкції. Для запрягання брали 1-2 коней.

Як зробити карету для коня своїми руками

Колись виготовленням підведення займалися спеціальні майстри. У радянський час вози випускали дванадцять заводів. Найбільший знаходився в Новгородській області. В 80-е роки він випускав до 2000 возів в місяць.

Сьогодні традиції не втрачені. Однак знайти майстрів і звернутися до них не завжди виходить. Деякі роблять віз для коня своїми силами. Це непросто, але цілком реально. Як і для багатьох саморобок, потрібні початкові навички і правильна підготовка.

Матеріали і інструменти

Щоб зробити віз для коня своїми руками, знадобиться вміння обробляти дерево і інші матеріали. Для полегшення завдання перед роботою шукають або замовляють:

• металеві осі коліс;
• дві пари дисків та шин від машини.

Для найпростішої підводи знадобляться й інші матеріали:

• металеві труби, профіль, великі куточки від 5 мм завтовшки;
• листи на 10 мм;
• довгі дошки, бруски 100 на 100, 50 на 130, 25 на 100 мм, краще з твердих порід;
• хороша фанера товщиною 20-30 мм.

З інструментів і обладнання знадобиться:

• зварювальний апарат з приладдям;
• фрезерний верстат;
• ножиці по металу;
• молоток, цвяхи;
• шуруповерт і довгі саморізи;
• болт М20х100;
• гайкові ключі.

Порядок робіт

При виготовленні найпростішої воза починають з передньої осі:

Далі приступають до виготовлення рами:

Роботу закінчують навісний частиною:

Як правильно запрягти коня у віз

Мало мати підводу і коня, треба вміти ними користуватися. Важливо запрягати коня правильно. Це допомагає уникнути травм, поломок і краще налагодити роботу.

Спочатку йде підготовка:

При оглобельно-дугового запряжці збирають коня на шлях так:

Вози з кіньми досі затребувані. Вони залишаються корисним транспортом і в сільському господарстві, і в туристичній сфері. Деякі моделі вдається зробити своїми руками.

Віз для коня: як зробити своїми руками, креслення з розмірами, як правильно запрягти коня

Коні — універсальні сільськогосподарські тварини, які допомагають своїм власникам обробляти землю і перевозити вантажі за межами села. В останньому випадку в доповнення до коня повинна використовуватися спеціальна візок на колесах, що іменується в народі «возом». Разом з твариною вона стає гужовим транспортом і може застосовуватися для переміщення по дорогах загального користування. Саме з цієї причини кожному фермеру корисно буде дізнатися про особливості самостійного створення такої конструкції.

1. Сфера використання вози
2. Види вози для коня
3. Візок
4. Дроги
5. Полиць
6. Екіпаж
7. Як зробити віз для коня своїми руками
8. Розміри і креслення
9. Матеріали та інструменти для роботи
10. Поетапність виготовлення
11. Відео: як зробити віз для коня своїми руками
12. Як запрягти коня у віз
13. Відео: як запрягти коня в гарбу

Сфера використання вози

Пристрій кінної вози та особливості її конструкції безпосередньо залежать від мети використання готового виробу. Наприклад, для перевезення людей по дорогах загального призначення всередині вози доведеться встановити зручні лавки і ручки, а зовні — світловідбивачі. Борти такої конструкції повинні бути досить високими, щоб захистити пасажирів від пилу і осколків, що вилітають з-під коліс проїжджаючих повз машин.

Якщо віз використовується тільки для транспортування сіна або соломи, тоді її основу можна виконати з пиломатеріалів, не сильно турбуючись про міцності конструкції. Непоганим варіантом в цьому випадку будуть добре просушені листяні породи дерев (не тільки хвойні).

Для перевезення габаритних і важких вантажів підійдуть вози з міцним каркасом і металевим підставою, встановленим на міцні опори коліс. При спорудженні такої конструкції можна використовувати практично будь-яку сировину, головне, щоб воно відповідало всім вимогам до міцності.

В окремих випадках коней можуть запрягати до воза, призначені для кінних прогулянок по місту. Зрозуміло, в таких ситуаціях зовнішній вигляд конструкції грає не останню роль у виборі, тому бажано, щоб усі елементи вози були виконані тільки з якісної деревини, що пройшла відповідну обробку.

Чи знаєте ви? Якщо вірити твердженням істориків, то перша кінь з’явилася приблизно 60 млн років тому і важила всього 5 кг при зрості 35 див. Саме її зоологи назвали эогиппусом.

Непоганим декоративним матеріалом також вважається пластик, яким можна доповнити загальний вигляд або зробити акцент на конкретних елементах вози. Окремо можна виділити вози, що використовуються для упряжі коней в зимовий час. На відміну від стандартних колісних варіантів, вони не мають осей, але це не заважає їм розвивати швидкість близько 6 км/год.

Види вози для коня

Рекомендуємо до прочитання Як вибрати ім’я для коня: красиві клички для жеребців і кобил

«Віз» чи «підведення» — загальні назви для гужових возів з чотирма колесами. Зазвичай в них упрягають коней, але іноді зустрічаються випадки використання мулів, буйволів та волів. Найчастіше основним матеріалом для виготовлення такого виду транспорту служить деревина, причому нерідко всю конструкцію ставлять на такі ж дерев’яні колеса.

Підводи з гумовими пневматичними колесами і голобельною упряжкою — більш сучасний варіант возів, вантажопідйомність яких становить приблизно 750 кг. Вага самої вози може коливатися в межах 250-300 кг, адже багато чого тут залежить від конкретного виду конструкції. Основними різновидами вважаються наступні.

Візок

Візок — спеціально обладнана віз для перевезення людей. В її конструкції спочатку передбачені сидіння для пасажирів і візника, а також можуть використовуватися ручки, встановлені на внутрішню частину бортиків для більшої безпеки пасажирів при пересуванні. Колеса візків виготовляються тільки з пневматичних шин, оскільки їм доводиться їздити по твердому дорожньому покриттю.

Дроги

Під цим терміном прийнято розуміти довгу віз, передня і задня частини якої з’єднані довгими поздовжніми дошками чи брусами, з поперечно покладеними на них металевими листами. Дроги не мають кузова і в минулі часи використовувалися як похоронні колісниці для транспортування тіл померлих до місця поховання. Сьогодні такий варіант вози відмінно підходить для перевезення габаритних вантажів, у тому числі і стогів сіна, звичайно, якщо власник правильно закріпить їх на поверхні.

Полиць

Цей різновид возів частіше за інших використовують для перевезення важких вантажів. Її кузов виконаний у вигляді суцільного дерев’яного основи, на яку укладають вантаж, при необхідності закріплюючи його. Платформу полока можна виготовити з міцної деревини в поздовжньому напрямку дошки укладаються дуже близько один до одного, а по боках скріплюються поперечними, більш короткими, дерев’яними елементами. Всю конструкцію бажано встановити на міцну металеву раму з хорошою амортизацією, а у вигляді коліс використовувати гумові надувні шини.

Екіпаж

Екіпаж являє собою закриту пасажирську віз, в конструкції якої передбачені ресори. Вона може бути одновісної (двоколісної) і двовісної (чотириколісної), більш або менш рухомою, що позначається на маневреності. До інших відмітних характеристиках між даними видами можна віднести:

• відмінності в стійкості конструкції;
• місткість кузовної частини;
• тип ресор;
• вантажопідйомність.

Виходячи з виду упряжі, екіпажі обладнуються дишлом або оглоблями. В якості коліс можуть використовуватися дерев’яні елементи, але вони більш характерні для невеликих екскурсійних екіпажів на території приватних історичних музеїв, а на останніх возах встановлюють більш зручні гумові колеса.

Важливо! Завжди заздалегідь розраховуйте приблизний вага перевезених в майбутньому вантажів, що допоможе підібрати найбільш підходящі матеріали для виготовлення воза.

Як зробити віз для коня своїми руками

Різні види возів нескладно знайти у вільному доступі, але не всі фермери готові платити за них тисячі рублів. Набагато вигідніше виготовити їх своїми руками, особливо якщо ви вже маєте навички «домашнього конструювання».

Розміри і креслення

У найпростішому варіанті кінна підвода буде складатися з осі, рами і навісний комплектації потрібного розміру. Що стосується параметрів готового виробу, то тут все суто індивідуально і залежить від призначення майбутнього транспортного засобу. Для нетривалих поїздок і перевезення врожаю досить загальної довжини 2,85–3 м, при ширині навісний частини 1,46 м і ширині осі 1 м. Оптимальна висота вози — 1 м, але при цьому важливо враховувати розміри коні і мета використання вози. Приблизна схема такого виробу може мати наступний вигляд:

Матеріали та інструменти для роботи

Далеко не у всіх фермерів є можливість обробки дерева різними способами, тому, щоб полегшити собі завдання, як колісної бази краще заздалегідь підготувати металеві осі коліс, зварну раму і дві пари шин (разом з дисками) від будь-якого автомобіля. Крім того, в додаток до них вам також знадобляться:

• дерев’яні дошки (бажано з твердих порід деревини);
• металеві труби або профіль;
• молоток;
• цвяхи;
• металеві куточки;
• зварювальний апарат та приладдя до нього;
• інструменти для роботи з деревом.

Можете також підготувати шуруповерти і довгі саморізи, з допомогою яких можна краще закріпити деталі в місцях стиків.

Важливо! При виборі металевих куточків віддавайте перевагу великим і товстим виробів, завтовшки не менше 5 мм

Поетапність виготовлення

Процес виготовлення кожної окремої вози має ряд особливостей і, в залежності від використовуваних матеріалів, має на увазі зовсім різні дії. Проте загальні етапи створення конструкції з готовими автомобільними шинами будуть виглядати так:

Відео: як зробити віз для коня своїми руками

Як запрягти коня у віз

Грамотне виготовлення воза — це тільки половина успішного виконання завдання, адже щоб впоратися з транспортуванням людей або вантажу, необхідно ще правильно запрягти коня.

Чи знаєте ви? У коней дуже добре розвинене почуття дотику, а найбільш «чутливими» органами в цьому плані вважаються губи і копита. З їх допомогою тварини відмінно орієнтуються на місцевості.

Зазвичай цей процес не відрізняється підвищеною складністю і його нюанси більше залежать від типу конкретної конструкції, але, в цілому, власнику треба орієнтуватися на наступні етапи:

Відео: як запрягти коня в гарбу

При старанності і працьовитості нічого складного в самостійному виготовленні вози немає, а вам тільки потрібно підібрати найбільш підходящі матеріали, вибрати колеса і витратити трохи особистого часу, нагородою за що стане порівняно дешева віз.