Мінітрактор своїми руками

Саморобний мінітрактор – давно вже не новинка, а зручний і надійний засіб малої механізації, яке, в порівнянні з мотоблоком, мотокультиватором, здатне виконувати більш широкий спектр різних сільськогосподарських робіт (обробка грунту, сінокіс, збирання врожаю) на присадибній ділянці. Крім того, невеликий домашній міні-трактор буде незамінний для таких робіт, як прибирання снігу, вивезення сміття, перевезення будівельних матеріалів, дров. При цьому виготовлення такого агрегату не вимагає в більшості випадків істотних матеріальних витрат, наявності спеціальних навичок та інструментів. Так, для того, щоб зібрати простий мінітрактор своїми руками, необхідно володіти мінімальними навичками зварювальника, мати загальні уявлення про конструкцію і принципи роботи автомобільних вузлів (двигуна, підвіски, трансмісії, рульового управління, гальм і зчеплення).

• Вибір двигуна для саморобного трактора
• З чого зробити раму
• З чого зробити ходову
• Плюси установки гідравліки
• Виготовлення трехточечной навішування
• Вибір і установка гальм і зчеплення
• Установка рульового управління
• Як зробити кабіну для міні-тракторів
• Нюанси виготовлення гусеничного трактора
• Плюси і мінуси саморобного мінітрактора

Вибір двигуна для саморобного трактора

У виборі двигуна для саморобного мінітрактора спираються на наступні критерії:

• Потужність – в залежності від обсягів робіт і призначення минитрактора, для нього використовуються двигуни потужністю від 4-5 к.с. (Невелику присадибну ділянку) до 50-60 к.с. (Для великих полів площею понад 1-2 га)-
• Тип палива – більш зручні й економічні силові агрегати від вітчизняних автомобілів, що працюють на бензині марки А-80. Такі двигуни, на відміну від дизельних, мають меншу вагу, більш зручні і прості в експлуатації та ремонті.
• Ремонтопридатність – встановлюється силовий агрегат повинен піддаватися самостійного ремонту-
• Охолодження – повітряне або водяне. При цьому перший тип охолодження економічніший, зручний, він не вимагає монтажу рідинної системи відводу тепла (радіатора, патрубків), періодичного придбання охолоджуючої рідини. У той же час повітряне охолодження неефективно на потужних (понад 15 к.с.) двігателях- обладнані їм агрегати мають високий рівень шуму, частіше перегріваються при великих навантаженнях.

Виходячи з даних вимог, в якості силового агрегату минитрактора, використовуваного для великих обсягів робіт, застосовують потужні двигуни з рідинним охолодженням від таких легкових машин, як:

Двигун для міні-тракторів

• Ока – чотиритактний, двоциліндровий рядний двигун об`ємом 0,649 л, потужністю 29,3 к.с.-
• Ваз 2101 – чотиритактний чотирициліндровий рядний мотор об`ємом 1,2 л і потужністю 64 к.с..

На замітку. Саморобний мінітрактор з двигуном від Оки – найбільш простий і в той же самий час продуктивний агрегат для малих і середніх фермерських господарств.

Мінітрактори для виконання робіт малих і середніх обсягів застосовують такі менш потужні силові агрегати з повітряним охолодженням:

• УД-25 – чотиритактний двоциліндровий двигун об`ємом 0,49 л і потужністю 12 к.с..-
• ЗІД-4,5 – одноциліндровий чотиритактний двигун об`ємом 0,52 л і потужністю 4,5 к.с..

важливо! Крім автомобільних силових агрегатів, компоновка саморобного мінітрактора може включати двигуни від іншої мототехніки. Так, дуже популярний серед дачників саморобний агрегат, який представляє собою мотоблок Нева з бензиновим двигуном потужністю 3,5-5,5 к.с і переднім адаптером.

З чого зробити раму

Рама саморобного мінітрактора виготовляється з профільної труби прямокутного перетину шириною 80-100 мм, аналогічного розміру швелера шляхом зварювання поздовжніх її складових (лонжеронів) з поперечними перемичками (підсилювачами). Размер і тип даної конструкції залежать від габаритів двигуна, розташування коробки передач, кількості ведучих мостів:

• Для задньопривідних саморобних тракторів рама являє собою суцільнозварну конструкцію прямокутної форми з 2 лонжеронів і 2-3 поперечних підсилювачів. При цьому передня частина рами має підйом на 10-15 см щодо іншої частини.
• Для саморобного повнопривідного минитрактора раму виготовляють у вигляді двох частин квадратної форми, з`єднаних між собою за допомогою спеціального шарніра або кардана від вантажного автомобіля. Такий переломка мінітрактор, в порівнянні з занепріводним, матиме не тільки більш високу прохідність, але і маневреність.

важливо! Кожен свіжий зварювальний шов на рамі обов`язково обстукують невеликим молоточком, перевіряючи його якість і видаляючи окалину.

З чого зробити ходову

Процес складання ходової частини найбільш поширеного заднеприводного минитрактора включає в себе виготовлення передньої балки і заднього моста.

Передню балку роблять наступним чином:

• Від довгої профільної прямокутної труби перетином 80 мм відрізають шматок завдовжки, рівній ширині майбутньої колії трактора-
• З швелера № 8 (ширина 80 мм) зварюють 2 п-образних важеля з прорізами і отворами для кріплення кульових опор у верхній і нижній частині-
• Важелі приварюють до торців балки-
• В важелі вставляють поворотні кулаки з маточинами від ВАЗа, Оки або іншого легкового автомобіля-
• Поворотні кулаки за допомогою кульових опор фіксуються на передній балці-
• Посередині балки встановлюють хрестовину для кріплення підвіски з рамою. Зварюють таку хрестовину з двох куточків 40 × 40 мм. З`єднують її з балкою за допомогою довгого болта, що вставляється в вушка, закріплені на зовнішній поверхні зварених куточків і верхньої частини балки.

Привід коліс минитрактора здійснюється за допомогою вкорочують заднього моста від Волги, Москвича або Жигулів. Перед тим, як вкоротити жігульовській міст на мінітрактор, з нього необхідно витягти всі елементи і піввісь. Потім корпус моста за допомогою болгарки обрізається з двох сторін до необхідної довжини.

При використанні заднього моста від Оки його не вкорочувати

Найбільш відповідальним процесом модернізації моста для саморобного трактора є нарізка шліцов на півосях для шестерень передавального механізму. Для цього необхідно:

• Обрізати кінці піввісь зі шліцами-
• Наконечник піввісь зі шліцами з віддаленого ділянки приварити в декількох точках ( «прихопити») до торця укороченою робочої піввісь-
• За допомогою болгарки і дисків товщиною (0,8-1,6 мм) нарізати на частини, що залишилися піввісь шліци-
• Старий наконечник зі шліцами акуратно обламати, на нові шліци одягнути шестерню, перевіряючи відсутність задирів і люфт.

Після всіх описаних вище операцій передавальний механізм збирається заново, до верхньої частини моста приварюються опорні майданчики зі шпильками для кріплення рами.

На замітку. При використанні заднього моста від Оки його не вкорочувати, використовують в незмінному вигляді.

Плюси установки гідравліки

Гідравліка минитрактора, що складається з масляного бака, насоса, розподільника і робочого циліндра, володіє такими перевагами, як:

• Підвищення функціональності агрегату – мінітрактор з встановленої гідравлікою дозволяє використовувати важке і широкозахватних навісне обладнання-
• Мобільність і маневреність – завдяки керованому зміни положення обладнання, гідравліка дозволяє управляти процесом обробки грунту, не виходячи з кабіни-
• Точність налаштувань – гідравліка робить настройку навісного обладнання більш точної і зручною.

Основні елементи гідравліки – насос і масляний бак, встановлюються в передній частині минитрактора. Розподільник з руків`ям управління розташовується в кабіні біля сидіння або рульового колеса. Циліндр гідравліки монтується в задній частині трактора і управляє трехточечной підвіскою

Виготовлення трехточечной навішування

Класичний варіант трехточечной навішування є механізм, що складається з двох нижніх важелів, розташованих на одному загальному валу, і центрального гвинта, закріпленого між ними вище. Кожен з важелів включає в себе:

• Щеку з шарніром-
• вертикальну тягу-
• розкоси.

Для підйому і опускання навіски вертикальні тяги нижніх важелів кріпляться до рухливої ​​п-образної вилці, керованої вручну або за допомогою циліндра гідравліки.

Виготовляють таку навішення, використовуючи в якості нижніх важелів і їх тяг кермові тяги від вантажного автомобіля ГАЗ-52. Вилку зварюють з куточка перетином 40 × 40 мм. Як вісь нижніх важелів застосовують пруток міцної конструкційної або інструментальної сталі.

На замітку. Придбати просту навішення, схема якої описана вище, можна в будь-якому займається продажем мотоблоків і міні-тракторів інтернет-магазині.

Вибір і установка гальм і зчеплення

Гальма на задньопривідних мінітракторів встановлюють на задні колеса. Для цього використовують готову гальмівну систему легкового автомобіля. Так, наприклад, надійністю і простотою в експлуатації та ремонті відрізняється барабанна гальмівна система від Жигулів. Її головний циліндр встановлюють в передній частині минитрактора, з`єднують штоком з педаллю в кабіні. Гальмівні циліндрики колеса з`єднують з головним циліндром за допомогою мідних або металевих трубок з фітингами на кінці.

Зчеплення разом з педаллю і трос, гідравлічним приводом так само, як і гальма, простіше взяти разом з робочим двигуном зі старого розібраного автомобіля. Найкраще ж для цього підійде зчеплення від автомобіля Москвич 2140 або 2141.

Установка рульового управління

При складанні саморобної трактора застосовують рейковий рульовий механізм, що складається з рульового колеса, кардана, рейкового механізму, рульових тяг з наконечниками.

Установка рульового управління

Монтаж рульового управління минитрактора на прикладі рейкового механізму від автомобіля Ока складається з наступних етапів:

• Фіксація на передній балки стандартного кріплення для рейкового механізму-
• Кріплення рейкового механізму на передній балці-
• Установка на каркасі рульового колеса з рульовою колонкою-
• З`єднання рульового колеса з редуктором рейкового механізму за допомогою 1-2 карданних рульових валів-
• З`єднання рейкового механізму з поворотними кулаками коліс за допомогою наконечників, встановлених на кінцях рульових тяг.

Після установки проводиться перевірка вивороту коліс і відсутності люфту в обертанні рульового колеса.

важливо! При установці на мінітрактор рульового механізму з Оки необхідно ретельно оглянути гумові пильовики на рульовій тязі, перевірити їх герметичність і цілісність, замінити старі порвали хомути.

Як зробити кабіну для міні-тракторів

Для того щоб робота минитрактора в холодну пору року була комфортною і не приносила шкоди здоров`ю водія, на нього встановлюють засклену і утеплену кабіну. Виготовляють її самостійно в такий спосіб:

• На папері або за допомогою комп`ютерної програми складається наочний креслення всіх елементів кабіни-
• Перед тим, як зібрати кабіну минитрактора з брусків, роблять її повнорозмірний макет. Це необхідно для того, щоб перевірити зручності кабіни для водія до її збірки з металевих складових.
• Нарізка з металевого куточка елементів каркасу кабіни-
• З`єднання за допомогою зварювання частин каркаса кабіни-
• Збірка дверцята і її кріплення до кабіни-
• Монтаж ручки і замку на дверцята-
• Приварювання листів металу на боковини, дах кабіни-
• Установка кабіни на раму-
• Кріплення кабіни до рами за допомогою зварювання або болтових з`єднань-
• Скління кабіни і водійських дверцят. Кріплення скла при цьому проводиться за допомогою міцного двокомпонентного клею і санітарного силіконового герметика.
• Кріплення по обидві сторони від кабіни дзеркал заднього виду-
• Утеплення кабіни зсередини-
• Установка в кабіну водійського сидіння.

На замітку. Простий і зручний мінітрактор можна зробити, використовуючи в якості «основи» радянський моторолер Мураха. Для цього необхідно буде силовий агрегат з трансмісією перенести на посилену раму із закріпленою на ній ходовою частиною. Двигуни, якими комплектувалися ці моторолери хоч і галасливі, але досить тяговітиє і економічні.

Нюанси виготовлення гусеничного трактора

Багато хто, не знаючи, як зробити мінітрактор на гусеничному ходу, кажуть, що це неможливо. Однак це зовсім не так, зробити подібного роду агрегат можна наступним чином:

• Аналогічним чином, як було описано, виготовляються рама і ходова частина-
• В якості силового агрегату використовують дизельний двигун від мотоблока або вантажного автомобіля (ЗІЛ), автобуса (Луаз, Паз)-
• Для того щоб зробити гусениці, у задній покришки від трактора МТЗ-82 вирізають по колу боковину, після чого залишився протектор легко натягується на встановлені на ходову частину колеса-
• Для того щоб мінітрактор міг повертати на задній міст, встановлюють диференціал, який при необхідності міг би відключати одне з приводних коліс.

Плюси і мінуси саморобного мінітрактора

Невисокі матеріальні витрати на зборку

Зібраний з підручних матеріалів мінітрактор саморобка має як переваги, так і недоліки.

Серед переваг зробленого своїми руками саморобного мінітрактора слід виділити:

• Простота у виготовленні – зібрати такий агрегат може будь-який володіє мінімальними навичками автослюсаря і зварювальника людина-
• Невисокі матеріальні витрати на зборку – якщо в господарстві така техніка необхідна, а придбати заводський аналог нема на що, то немає нічого простіше і дешевше, як зробити такий мінітрактор зі старих жигулів або іншого старого власного авто.
• Доступність запасних частин – роблять таку техніку, використовуючи в якості матеріалів запчастини від розібраних радянських і вітчизняних легкових автомобілів (Ліфан, Ваз, Ока), моторолерів, мотоблоків. Завдяки цьому, витрати на покупку складових частин для минитрактора мінімальні.
• Ремонтопридатність – зроблений з вузлів простий техніки мінітрактор можна без особливих зусиль ремонтувати, не вдаючись до послуг автомеханіків і інших дорогих фахівців. Так, навіть при виході з ладу двигуна його можна досить швидко і просто поміняти на новий.

З недоліків слід виділити:

• Обов`язкова наявність навичок зварника і мінімального знання автомобільної техніки – це те важлива умова, без якого як збірка, так і подальша експлуатація такої техніки практично неможливі-
• Жорсткість і відсутність амортизаторів – як правило, зібраний мінітрактор не має амортизаторів, через що в процесі їзди і виконання деяких видів робіт зайва вібрація добре передається через підвіску на раму. Це призводить до дискомфорту водія минитрактора і стомлення його в процесі роботи.
• Високий рівень шуму – якщо робити мінітрактор, використовуючи в якості силового агрегату двигун з повітряним охолодженням, створюваний ним на великих оборотах шум буде значно втомлювати слух водія в процесі виконання ряду робіт.

Таким чином, мінітрактор – це надійний і простий агрегат, який може зібрати майже кожен сучасний селянин з підручного матеріалу і вузлів, які прийшли в непридатність старих автомобілів. При грамотному і продуманому виготовленні він буде не тільки не поступатися заводським аналогам, а й перевершувати їх за широтою виконуваних ним робіт в агро сфері. Управління мінітракторів може освоїти не тільки його господар, але і всі його домашні.

Як зробити міні-трактор своїми руками

Мінітрактор своїми руками – це ідеальний варіант для невеликої ділянки землі на дачі. Такий апарат може зібрати будь-який початківець майстер. Головне – мати загальне уявлення про техніку і невеликий досвід роботи з нею. Хоча саморобний трактор за технічними характеристиками і поступається заводським моделям, але використання на невеликих ділянках землі потужного устаткування як мінімум нелогічно.

Переваги і недоліки

Саморобний мінітрактор, вироблений і зібраний своїми руками, значно дешевше заводських моделей, а за своїми технічними характеристиками навіть іноді і перевищує їх показники.

Він має такі основні переваги:

• дешеве виробництво;
• його можна зробити під особисті потреби;
• деталі можна використовувати від старої техніки.

Такий помічник використовується для багатьох цілей : обробка городів і фруктових садів, прибирання ділянки та перевезення вантажів і т. п.

Ще однією перевагою цього транспорту є його швидка окупність. Повернути вкладені гроші можна буквально за один сезон, адже деталі, з яких збирається трактор, можуть зніматися зі старою і непотрібної техніки або купуватися за дуже низькими цінами – в тому випадку, коли деталі вже були у використанні.

Деякі умільці іноді переобладнають іншу техніку в міні-трактори. Це значно спрощує процес складання такого помічника.

Якщо говорити про недоліки, то можна відзначити складність в підборі потрібних деталей. Також такий апарат не має гарантії, на відміну від нових покупних моделей, а в разі поломки потрібно самостійно виконувати ремонт і купувати необхідні деталі. До того ж такий трактор, як правило, збирається зі старих деталей і гідну заміну не завжди можливо знайти на ринку.

Підготувати необхідні креслення не так просто. Для цього слід мати мінімальні навички креслення і досвід роботи. Це потрібно тому, що трактор буде використовуватися з іншим обладнанням і потрібно правильно розрахувати потужність мотора.

Зроблений в домашніх умовах своїми руками мінітрактор обов’язково потрібно поставити на облік в ГИБДД, так як при першому виїзді на дорогу загального користування і зупинці пристрою поліцією можна отримати великий грошовий штраф, а сам засіб буде підлягати конфіскації і потрапить на штраф-майданчик.

Підготовка креслень

Деякі досвідчені майстри і навіть початківці умільці можуть без креслення зібрати такий мінітрактор, використовуючи при цьому тільки раніше набуті знання і деталі. Але це, швидше за все, виняток, тому перед будівлею подібної саморобки обов’язково потрібно підготувати докладні схеми і креслення.

Якщо умінь по складанню креслень немає, то можна попросити друзів, щоб вони зробили таку роботу. В крайньому випадку, можна згадати про безліч схем, викладених в інтернеті. Тим більше що до них додаються докладні інструкції по збірці. З такими кресленнями зробити саморобний міні-трактор нескладно, і процедура більше нагадуватиме збірку дитячого конструктора.

Важливо відзначити, що не всі деталі, зняті зі старої техніки, ідеально підійдуть для домашнього простого минитрактора. Деякі деталі необхідно буде підганяти під необхідні розміри. Тому і потрібно робити схеми споруди, так як набагато правильніше і зручніше пояснювати токареві і зварнику, що їм потрібно зробити з деталлю майбутнього минитрактора з кресленнями, ніж показувати їм це на пальцях.

На цьому етапі також потрібно вже знати, яку саме модель необхідно буде збирати самостійно в домашніх умовах. Як варіант, можна взяти до уваги дуже популярну модель у фермерів і власників домашніх господарств 4х4. Ця модель має два приводи і ламати раму. Така конструкція дозволяє зробити трактор дуже прохідним і маневреним. Модель 4х4 – це оптимальний варіант для міні-ферм або невеликих ділянок землі.

Докладна інструкція по збірці

Після того як всі схеми і креслення готові, потрібно зібрати необхідні матеріали та інструменти. Основні і незамінні деталі – це мотор, рама, трансмісія і рульове управління.

Знайти такі деталі не завжди можливо будинку, тому при необхідності можна пройтися по ринку або погортати сайти з продажу використаних запчастин для того, щоб максимально зменшити собівартість такого виробу. На подібних ресурсах можна за дуже низькими цінами купити потрібні деталі.

Виробництво рами

«Переломка», як правило, робиться зі звичайних швелерів або металевого профілю. Такий матеріал має достатню еластичність і м’якість для надання потрібної форми, але при цьому міцність, щоб утримувати вагу минитрактора з усіма його комплектуючими. З швелера або профілю зварюються два елементи рами, які, в свою чергу, будуть кріпитися шарнірним з’єднанням. Як варіант, для цих цілей можна використовувати кардан від вантажівок або від ВАЗа або т. п.

Якщо і такий варіант не підходить для передбачуваних завдань, то можна зробити суцільнометалеву раму.

Як правило, така конструкція буде складатися з чотирьох елементів:

• лівого і правого лонжеронів;
• заднього траверса і переднього.

Всі елементи можна виготовити з того ж металевого профілю або швелерів різних розмірів. Також потрібна і поперечна балка, її можна виготовити з металевого бруса.

Установка двигуна

Для того щоб мінітрактор виконував всі покладені на нього функції, на нього можна змонтувати будь-який двигун, який буде мати для цього необхідну потужність. Найкращим варіантом для домашнього використання буде мотор з потужністю близько 40-50 кінських сил. Буває, що використовують і моделі двигунів від радянських автомобілів, наприклад, «Жигулі» або «Москвич».

У тому випадку, коли мінітрактор буде виготовлятися за схемою 4х4, а мотор буде використовуватися М-67, то в такому моторі необхідно зробити деякі зміни. Потрібно збільшити передавальне число трансмісії, в іншому випадки такої мотор не матиме достатньо потужності для колісних пар. До того ж до такої конструкції часто потрібно додатково монтувати систему охолодження. Це дозволить не перегріватися мотору.

Яку трансмісію вибрати

Цю деталь можна також замінити старими запчастинами від вітчизняних автомобілів. Наприклад, коробку передач і распредвал можна зняти зі старого ГАЗу. Також з цієї моделі машини можна взяти зчеплення, воно ідеально підійде для цих цілей. Але і тут є певні нюанси. У заводському стані такі запчастини не підійдуть і в будь-якому випадку потрібно буде звертатися за допомогою до слюсаря і токаря для підгонки під потрібні розміри.

Для з’єднання зчеплення і двигуна необхідно зварити нову коробку для зчеплення під потрібні розміри . Маховик необхідно вкоротити і висвердлити по центру додатковий отвір. Такі маніпуляції з маховиком можна зробити на токарному верстаті.

Рульове управління і колеса

Для рульового управління необхідно підготувати гідравлічні циліндри. Таким чином можна зробити своїми руками трактор з високою керованістю, так як гідравліка буде сильно допомагати при обороті рульової колонки, і сам процес буде легкий. Але, на жаль, зробити таку систему самостійно неможливо, тому в будь-якому випадку доведеться купувати її чи знімати з іншого старої техніки. Також слід враховувати і те, що для циркуляції рідини потрібно купувати насос.

Що стосується заднього моста, то його можна взяти також зі старою техніки (легковий або вантажний) і встановити на мінітрактор. Але потрібно пам’ятати про те, що піввісь потрібно обов’язково вкоротити. Зробити це можна на токарному верстаті. Якщо цільної заводської деталі від машини немає, то можна зібрати міст для саморобного апарату з різних автомобілів. Для переднього моста можна використовувати будь-який вузол, так як він не є провідним.

Гума і діаметр коліс безпосередньо залежить від цілей використання майбутньої конструкції. З метою транспортування краще вибирати колеса з діаметром від 13 до 16 дюймів, а для робіт на полі 18-24.

Гальма, в свою чергу, монтуються на заднє колеса. Вони повинні бути провідними. Ідеальним варіантом для цих цілей буде використання заводської гальмівної системи від машини УАЗ. Гальмівні колодки повинні бути встановлені на диски задніх коліс, а управляти ними потрібно через педаль всередині кабіни з відповідним висновком. Якщо є в цьому необхідність, гальма можна зробити ручними, і вивести все управління на важіль.

Як зробити навішення

Навісна система – це пристосування ззаду трактора, яке використовується для з’єднання з усіма агрегатами. До того ж спеціально встановлений механізм дозволяє крутити вал, тим самим з’являється можливість автоматизувати роботу таких пристосувань, як сівалка, косарка та інших. Найпопулярніший і часто використовуваний варіант – це триточкова саморобна навішування на трактор, зроблена своїми руками.

Така навішування включає в себе дві тяги:

Тяги можна взяти з легкового авто будь-якого року і виробника.

Подібні тяги повинні кріпитися до пластини, яку необхідно заздалегідь підготувати. Однією стороною вони кріпляться до пластини, а з іншого до навісного устаткування. Додаткова тяга буде третин точкою, яка відповідає за привід гідродвигуна. Він і буде передавати крутний момент на додаткове обладнання.

Для нормального функціонування системи на пластину краще закріпити додатковий стрижень, а на нього безпосередньо кріпити тяги.

Нюанси по збірці

Ідеальними показниками для міні-тракторів, зібраного власноруч, будуть показники в 2 тисячі кінських сил при швидкості 2-4 км / год. Таких даних можна домогтися завдяки регулюванню трансмісії.

Апарат вийде могутніше, коли кожне колесо оснастити окремим редуктором. Завдяки схемі немає необхідності в установці кардана і диференціації заднього моста. Управляти колесами буде гідравлічна система. Взяти таке обладнання можна зі старого трактора МТЗ.

Виготовлення трактора власними руками для домашніх потреб набирає популярності. Особливо це актуально для власників маленьких земельних ділянок або заміських будинків. Вся причина в тому, що використання габаритних і потужних тракторів на маленьких клаптиках землі як мінімум нелогічно і недоцільно, оскільки така велика машина не зможе показати всіх своїх можливостей, а палива подібний трактор буде використовувати дуже багато. До того ж користуватися ним буде не зовсім зручно.

Економічність рішення виправдана і тим, що покупка заводського минитрактора обійдеться в кругленьку суму, а сільське господарство – не самий прибутковий вид бізнесу, щоб окупити його в стислі терміни. Тому для початківця господаря дачі з невеликою ділянкою землі ідеальним варіантом буде саме збірка власного трактора з підручних матеріалів.

До того ж витрати на виробництво дуже малі і відбиваються швидко, а продуктивність можна легко порівнювати із заводськими моделями таких же агрегатів . Але це тільки в тому випадку, коли використовувати досить потужний двигун і справні, не надто старі деталі. Також не всі майстри вміють працювати зі зварюванням або токарним верстатом, тому в такому випадку краще замовити потрібні деталі у фахівців в цій області. Послуги, само собою, не безкоштовні, але зате заплатити потрібно буде набагато менше, ніж коштує готовий мінітрактор.

Зробити міні трактор для домашнього господарства не дуже-то й складно. Хоча такий процес трудомісткий, зусилля не будуть витрачені даремно, і за рік або два всі вкладені кошти себе окуплять. До того ж побудувати такий трактор – це нелегке завдання, але досить цікава.

Схожі статті:

Мінітрактор своїми руками

Саморобний мінітрактор-давно вже не новинка, а зручний і надійний засіб малої механізації, який, в порівнянні з мотоблоком, мотокультиватором, здатний виконувати ширший спектр різних сільськогосподарських робіт (обробка грунту, сінокіс, збирання врожаю) на присадибній ділянці. Крім того, невеликий домашній мінітрактор буде незамінний для таких робіт, як прибирання снігу, вивезення сміття, перевезення будівельних матеріалів, дрів. При цьому виготовлення такого агрегату не вимагає у більшості випадків істотних матеріальних витрат, наявності спеціальних навичок і інструментів. Так, для того, щоб зібрати простий мінітрактор своїми руками, необхідно мати мінімальні навички зварювальника, мати загальні уявлення про конструкцію і принципи роботи автомобільних вузлів (двигуна, підвіски, трансмісії, рульового управління, гальм і зчеплення).

Вибір двигуна для саморобного трактора

У виборі двигуна для саморобного мінітрактора спираються на наступні критерії:

• Потужність-залежно від об’ємів робіт і призначення мінітрактора, для нього використовуються двигуни потужністю від 4-5 л. с. (невелика присадибна ділянка) до 50-60 л. с. (для великих полів площею понад 1-2 га);
• Тип палива-зручніші і економічніші силові агрегати від вітчизняних автомобілів, працюючі на бензині марки А – 80. Такі двигуни, на відміну від дизельних, мають меншу вагу, зручніші і простіші в експлуатації і ремонті.
• Ремонтопридатність-встановлюваний силовий агрегат повинен піддаватися самостійному ремонту;
• Охолодження-повітря або водяне. При цьому перший тип охолодження економічніший, зручніший, він не вимагає монтажу рідинної системи відведення тепла (радіатора, патрубків), періодичного придбання охолоджувальної рідини. В той же час повітряне охолодження неефективне на потужних (понад 15 л. с.) двигунах; обладнані ним агрегати мають високий рівень шуму, частіше перегріваються при великих навантаженнях.

Виходячи з цих вимог, в якості силового агрегату мінітрактора, використовуваного для великих об’ємів робіт, застосовують потужні двигуни з рідинним охолодженням від таких легкових машин, як:

Двигун для мінітрактора

• Ока-чотиритактний, двоциліндровий рядний двигун об’ємом 0,649 л, потужністю 29,3 л. с.;
• Ваз 2101-чотиритактний чотирициліндровий рядний мотор об’ємом 1,2 л і потужністю 64 л. с.

На замітку. Саморобний мінітрактор з двигуном від Оки-найбільш простої і в той же самий час продуктивний агрегат для малих і середніх фермерських господарств.

Мінітрактори для виконання робіт малих і середніх об’ємів застосовують такі менш потужні силові агрегати з повітряним охолодженням:

• УД – 25-чотиритактний двоциліндровий двигун об’ємом 0,49 л і потужністю 12 л. с.;
• ЗИД – 4,5-одноциліндровий чотиритактний двигун об’ємом 0,52 л і потужністю 4,5 л. с.

Важливо! Окрім автомобільних силових агрегатів, компонування саморобного мінітрактора може включати двигуни від іншої мототехніки. Так, дуже популярний серед дачників саморобний агрегат, що є мотоблоком Нева з бензиновим двигуном потужністю 3,5-5,5 л. з і переднім адаптером.

З чого зробити раму

Навішування на мінітрактор своїми руками

Рама саморобного мінітрактора виготовляється з профільної труби прямокутного перерізу шириною 80-100 мм, аналогічного розміру швелера шляхом зварювання подовжніх її складових (лонжеронів) з поперечними перемичками (підсилювачами). Р азмер і тип цієї конструкції залежать від габаритів двигуна, розташування коробки передач, кількості тяжних мостів :

• Для задньопривідних саморобних тракторів рама є суцільнозварною конструкцією прямокутної форми з 2 лонжеронів і 2-3 поперечних підсилювачів. При цьому передня частина рами має підйом на 10-15 см відносно іншої частини.
• Для саморобного повноприводного мінітрактора раму виготовляють у вигляді двох частин квадратної форми, сполучених між собою за допомогою спеціального шарніра або кардана від вантажного автомобіля. Такий переломкий мінітрактор, в порівнянні із занеприводным, матиме не лише більш високу прохідність, але і маневреність.

Важливо! Кожен свіжий зварювальний шов на рамі обов’язково обстукують невеликим молоточком, перевіряючи його якість і видаляючи окалину.

З чого зробити ходову

Культиватор своїми руками

Процес зборки ходової частини найбільш поширеного задньопривідного мінітрактора включає виготовлення передньої балки і заднього моста.

Передню балку роблять таким чином:

• Від довгої профільної прямокутної труби перерізом 80 мм відрізують шматок завдовжки, рівній ширині майбутньої колії трактора;
• Зі швелера № 8 (ширина 80 мм) зварюють 2 п-образных важелі з прорізами і отворами для кріплення кульових опор у верхній і нижній частині;
• Важелі приварюють до торців балки;
• У важелі вставляють поворотні кулаки з маточинами від Ваза, Оки або іншого легкового автомобіля;
• Поворотні кулаки за допомогою кульових опор фіксуються на передній балці;
• Посередині балки встановлюють хрестовину для кріплення підвіски з рамою. Зварюють таку хрестовину з двох куточків 40×40 мм. Сполучають її з балкою за допомогою довгого болта, що вставляється в проушины, закріплені на зовнішній поверхні зварених куточків і верхньої частини балки.

Привід коліс мінітрактора здійснюється за допомогою укорочуваного заднього моста від Волги, Москвича або Жигулів. Перед тим, як укоротити жигулевский міст на мінітрактор, з нього необхідно витягнути усі елементи і півосі. Потім корпус моста за допомогою болгарки обрізується з двох сторін до необхідної довжини.

При використанні заднього моста від Оки його не укорочують

Найбільш відповідальним процесом модернізації моста для саморобного трактора є нарізка шлицов на півосях для шестерень передатного механізму. Для цього необхідно:

• Обрізувати кінці півосей з шліцами;
• Наконечник півосі з шліцами з видаленої ділянки приварити в декількох точках (“прихопити”) до торця укороченої робочої півосі;
• За допомогою болгарки і дисків завтовшки (0,8;1,6 мм) нарізувати на частини півосі, що залишилися, шліци;
• Старий наконечник з шліцами акуратно обламати, на нові шліци одягнути шестерню, перевіряючи відсутність задирів і люфт.

Після усіх описаних вище операцій передатний механізм збирається наново, до верхньої частини моста приварюються опорні майданчики з шпильками для кріплення рами.

На замітку. При використанні заднього моста від Оки його не укорочують, використовують в незмінному вигляді.

Плюси установки гідравліки

Картоплесаджалка для мотоблоку своїми руками

Гідравліка мінітрактора, що складається з масляного бака, насоса, розподільника і робочого циліндра, має такі переваги, як:

• Підвищення функціональності агрегату-мінітрактор зі встановленою гідравлікою дозволяє використати важке і широкозахватне навісне устаткування;
• Мобільність і маневреність-завдяки керованій зміні положення устаткування, гідравліка дозволяє управляти процесом обробки грунту, не виходячи з кабіни;
• Точність налаштувань-гідравліка робить налаштування навісного устаткування точнішим і зручнішим.

Основні елементи гідравліки-насос і масляний бак, встановлюються в передній частині мінітрактора. Розподільник з рукояттю управління розташовується в кабіні біля сидіння або рульового колеса. Циліндр гідравліки монтується в задній частині трактора і управляє триточковою підвіскою

Виготовлення триточкового навішування

Класичний варіант триточкового навішування є механізмом, що складається з двох нижніх важелів, розташованих на одному загальному валу, і центрального гвинта, закріпленого між ними вище. Кожен з важелів включає:

• Щеку з шарніром;
• Вертикальну тягу;
• Розкоси.

Для підйому і опускання навішування вертикальна тяга нижніх важелів кріпиться до рухливої п-образной вилки, керованої вручну або за допомогою циліндра гідравліки.

Виготовляють таке навішування, використовуючи як нижні важелі і їх тягу рульову тягу від вантажного автомобіля ГАЗ – 52. Вилку зварюють з куточка перерізом 40×40 мм. В якості осі нижніх важелів застосовують пруток міцної конструкційної або інструментальної сталі.

На замітку. Придбати просте навішування, схема якого описана вище, можна в тому, що будь-якому, що займається продажем мотоблоків і мінітракторів інтернет-магазині.

Вибір і установка гальм і зчеплення

Гальма на задньопривідних мінітракторах встановлюють на задні колеса. Для цього використовують готову гальмівну систему легкового автомобіля. Так, наприклад, надійністю і простотою в експлуатації і ремонті відрізняється барабанна гальмівна система від Жигулів. Її головний циліндр встановлюють в передній частині мінітрактора, сполучають штоком з педаллю в кабіні. Гальмівні циліндрики колеса сполучають з головним циліндром за допомогою мідних або металевих трубок з фітингом на кінці.

Зчеплення разом з педаллю і тросам, гідравлічним приводом так само, як і гальма, простіше узяти разом з робочим двигуном із старого розібраного автомобіля. Найкраще ж для цього підійде зчеплення від автомобіля Москвич 2140 або 2141.

Установка рульового управління

При зборці саморобного трактора застосовують рейковий рульовий механізм, що складається з рульового колеса, кардана, рейкового механізму, рульової тяги з наконечниками.

Установка рульового управління

Монтаж рульового управління мінітрактора на прикладі рейкового механізму від автомобіля Ока складається з наступних етапів:

• Фіксація на передньої балки стандартного кріплення для рейкового механізму;
• Кріплення рейкового механізму на передній балці;
• Установка на каркасі рульового колеса з рульовою колонкою;
• З’єднання рульового колеса з редуктором рейкового механізму за допомогою 1-2 карданних рульових валів;
• З’єднання рейкового механізму з поворотними кулаками коліс за допомогою наконечників, встановлених на кінцях рульової тяги.

Після установки робиться перевірка вивороту коліс і відсутності люфта в обертанні рульового колеса.

Важливо! При установці на мінітрактор рульового механізму з Оки необхідно ретельно оглянути гумові пильовики на рульовій тязі, перевірити їх герметичність і цілісність, замінити старі хомути, що порвалися.

Як зробити кабіну для мінітрактора

Для того, щоб робота мінітрактора в холодну пору року була комфортною і не шкодила здоров’ю водія, на нього встановлюють засклену і утеплену кабіну. Виготовляють її самостійно таким чином:

• На папері або за допомогою комп’ютерної програми складається наочне креслення усіх елементів кабіни;
• Перед тим, як зібрати кабіну мінітрактора з брусків, роблять її повнорозмірний макет. Це необхідно для того, щоб перевірити зручності кабіни для водія до її зборки з металевих складових.
• Нарізка з металевого куточка елементів каркаса кабіни;
• З’єднання за допомогою зварювання частин каркаса кабіни;
• Зборка дверець і її кріплення до кабіни;
• Монтаж ручки і замку на дверці;
• Приварювання листів металу на боковини, дах кабіни;
• Установка кабіни на раму;
• Кріплення кабіни до рами за допомогою зварювання або болтових з’єднань;
• Скління кабіни і водійських дверець. Кріплення скла при цьому робиться за допомогою міцного двокомпонентного клею і санітарного силіконового герметика.
• Кріплення по обидві сторони від кабіни дзеркал заднього виду;
• Утеплення кабіни зсередини;
• Установка в кабіну водійського сидіння.

На замітку. Простий і зручний мінітрактор можна зробити, використовуючи як “основу” радянський моторолер Мурашка. Для цього необхідно буде силовий агрегат з трансмісією перенести на посилену раму із закріпленою на ній ходовою частиною. Двигуни, якими комплектувалися ці моторолери хоч і шумні, але досить тяговитые і економічні.

Нюанси виготовлення гусеничного трактора

Багато, не знаючи, як зробити мінітрактор на гусеничному ходу, говорять, що це неможливо. Проте це зовсім не так, зробити подібного роду агрегат можна таким чином:

• Аналогічним чином, як було описано, виготовляються рама і ходова частина;
• В якості силового агрегату використовують дизельний двигун від мотоблоку або вантажного автомобіля (ЗИЛ), автобуса (Луаз, Паз);
• Для того, щоб зробити гусениць, у задньої покришки від трактора МТЗ – 82 вирізують по кругу боковину, протектор, що після чого залишився, легко натягається на встановлені на ходову частину колеса;
• Для того, щоб мінітрактор міг повертати на задній міст, встановлюють диференціал, який при необхідності міг би відключати одне з приводних коліс.

Плюси і мінуси саморобного мінітрактора

Невисокі матеріальні витрати на зборку

Зібраний з підручних матеріалів мінітрактор самоделка має як переваги, так і недоліки.

Серед переваг зробленого своїми руками саморобного мінітрактора слід виділити:

• Простота у виготовленні-зібрати такий агрегат може будь-який той, що має мінімальні навички автослюсаря і зварювальника людина;
• Невисокі матеріальні витрати на зборку-якщо в господарстві така техніка потрібна, а придбати заводський аналог нема на що, то немає нічого простішого і дешевшого, як зробити такий мінітрактор із старих жигулей або іншого старого власного авто.
• Доступність запасних частин-роблять таку техніку, використовуючи як матеріали запчастини від розібраних радянських і вітчизняних легкових автомобілів (Лифан, Ваз, Ока), моторолерів, мотоблоків. Завдяки цьому, витрати на купівлю складових частин для мінітрактора мінімальні.
• Ремонтопридатність-зроблений з вузлів простій техніки мінітрактор можна без особливих зусиль ремонтувати, не прибігаючи до послуг автомеханіків і інших дорогих фахівців. Так, навіть при виході з ладу двигуна його можна досить швидко і просто поміняти на новий.

З недоліків слід виділити:

• Обов’язкова наявність навичок зварювальника і мінімального знання автомобільної техніки-ця та важлива умова, без якої як зборка, так і подальша експлуатація такої техніки практично неможливі;
• Жорсткість і відсутність амортизаторів-як правило, зібраний мінітрактор не має амортизаторів, через що в процесі їзди і виконання деяких видів робіт зайва вібрація добре передається через підвіску на раму. Це призводить до дискомфорту водія мінітрактора і стомлення його в процесі роботи.
• Високий рівень шуму-якщо робити мінітрактор, використовуючи як силовий агрегат двигун з повітряним охолодженням, що створюється їм на великих обертах шум значно стомлюватиме слух водія в процесі виконання ряду робіт.

Таким чином, мінітрактор-це надійний і простий агрегат, який може зібрати майже кожен сучасний селянин з підручного матеріалу і вузлів, що зробилися непридатними старих автомобілів. При грамотному і продуманому виготовленні він не лише не поступатиметься заводським аналогам, але і не перевершуватиме їх по широті виконуваних ним робіт в агро сфері. Управління мінітрактором може освоїти не лише його хазяїн, але і усе його домашні.