Який антифриз може вбити двигун вашого авто: підступні помилки при доливанні охолоджувальної рідини

Вибір та регулярна перевірка якості антифризу — дуже відповідальне завдання. Адже помилки з цим загрожують коштовним ремонтом вашого автомобіля.

Антифриз або, як його ще називають, охолоджувальна рідина, — це спеціальна рідка суміш, яка проходить через радіатор та двигун. Вона створена для того, щоб контролювати зміну температури в системах, точніше, перегрів чи переохолодження двигуна.

Як вибрати антифриз

Антифриз потрібно час від часу змінювати, щоб не допустити пошкоджень системи. З часом він втрачає ефективність і вже не так добре відводить тепло від двигуна та коробки передач. Також сучасні охолоджувальні рідини опалюють салон у холодну пору року.

Існує декілька видів антифризу — неорганічні та органічні. Неорганічні або гібридні за кольором зазвичай жовті, синьо-зелені або зелені. На етикетці у них буде маркування G11 або G48. Органічні містять меншу кількість силікатів і дуже популярні в США та Європі. В Азії, Африці та на Далекому Сході використовують неорганічні охолоджувальні рідини.

Найголовніша помилка — це обрання антифризу за кольором. Він зовсім не важливий. Обираючи цей товар, потрібно орієнтуватись на специфікацію, ціну та бренд. Прочитати, який клас антифризу потрібен вашій машині, можна в інструкції з експлуатації.

Як зрозуміти, що потрібно змінити антифриз?

Зміна антифризу в автомобільній системі охолодження може бути необхідною з часом, коли він втрачає свої властивості і стає менш ефективним. Ось кілька ознак того, що час замінити антифриз:

• Колір. Якщо він змінився або став прозорим, це означає втрату функціональності.
• Запах. Якщо ви відчуваєте його під час роботи двигуна, це може свідчити про витік. У такому разі потрібно негайно їхати до автосервісу.
• Рівень антифризу. Регулярно перевіряйте рівень рідини в бачку. Якщо він впав нижче рекомендованого, треба його долити або замінити.
• Двигун перегрівається. Якщо двигун перегрівається, це може бути ознакою проблем з системою охолодження. Проте варто зазначити, що проблема може бути викликана не лише антифризом.
• Брудна охолоджувальна рідина. Якщо в антифризі є іржа, осад або інші ознаки забруднення, це вказує на те, що рідина вступила в хімічну взаємодію з іншими системами охолодження.

Як часто потрібно міняти антифриз і що трапиться з авто, якщо не змінювати його 10 років

Основне призначення антифризу – охолоджувати двигун автомобіля. Циркулюючи по системі охолодження, рідина відбирає тепло від нагрітих деталей двигуна і віддає його повітря через радіатор.

Раніше для цього використовувалась звичайна вода. Але її основний недолік – висока температура замерзання. Заміна антифризу грає ключову роль в забезпеченні надійної роботи автомобіля, але далеко не всі змінюють його часто, а використовують роками. Gazeta.ua розповість, що буде з машиною, якщо довго не міняти антифриз.

Коли потрібно міняти антифриз

Як усі технічні рідини, антифриз має властивість старіти – втрачає згодом свої якості. Старий склад гірше виконує своє основне завдання – відводить тепло від двигуна. Крім того, в ньому накопичуються забруднення, які можуть засмічити канали в двигуні або трубці радіатора. Все це загрожує перегрівом двигуна. В результаті можна “влетіти” на ремонт.

Виробники автомобілів рекомендують заміну антифризу через певні часові інтервали, які вказані в керівництві по експлуатації машини. Зазвичай це треба робити кожні два-п’ять років, залежно від типу антифризу.

Іноді доводиться замінювати антифриз поза регламентом, наприклад, при ремонті системи охолодження, заміні радіатора або водяного насоса. Це допоможе запобігти змішуванню різних типів рідини, що може негативно вплинути на ефективність охолодження.

Що буде з машиною, якщо 10 років не міняти антифриз

Якщо ви не змінювали антифриз в системі охолодження протягом 10 років, це може призвести до ряду серйозних проблем і пошкоджень, які негативно позначаться на роботі автомобіля.

Через це може перегрітися двигун, адже антифриз служить для регулювання його температури. Якщо він втрачає свої властивості або забруднюється, це може призвести до серйозних пошкоджень двигуна і навіть поломки.

Якщо антифриз старий, корозія почне руйнувати металеві деталі, такі як радіатор, водяний насос та багато інших компонентів. Тому, може статися витік і пошкодження системи охолодження.

Також старий антифриз може втратити свої властивості і перестати ефективно захищати двигун від замерзання в холодних умовах. Заморожена охолоджуюча рідина викликатиме тріщини і пошкодження в системі охолодження.

З плином часу антифриз може накопичувати в собі осад і забруднення. Це може призвести до утворення відкладень в радіаторі та інших компонентах системи охолодження, що знизить їх ефективність.

В цілому, неувага до рівню антифризу і його заміні може підвищити ризик виникнення поломок і неполадок, що своєю чергою може спричинити серйозні ремонтні роботи і значні витрати.

Як зрозуміти що закінчується антифриз

Рівень в розширювальному бачку

Найбільш очевидний спосіб визначити, чи закінчується антифриз, – це перевірити рівень у розширювальному резервуарі охолоджуючої рідини. У більшості автомобілів бачок прозорий, що дозволяє бачити рівень рідини. Якщо він значно нижче норми, – це може свідчити про витік або недостатнє заповнення.

Перегрів двигуна

Якщо ви помічаєте, що температура двигуна починає різко підвищуватися, а індикатор перегріву на панелі приладів горить, це може бути ознакою нестачі антифризу.

Підтікання та плями на землі

Якщо під автомобілем з’являються сліди антифризу або ви помічаєте вологі плями під машиною, це може вказувати на витік охолоджуючої рідини. Перевірте область під автомобілем, щоб переконатися, що це антифриз.

Зміни в роботі системи опалення

Внутрішнє опалення автомобіля зазвичай використовує антифриз для передачі тепла. Якщо ви помічаєте, що воно працює менш ефективно, ніж зазвичай, або повітря стало холодніше, це може вказувати на проблему з рівнем антифризу.

У спеку є шанс, що машина може зазнати перегріву через несправності системи охолодження двигуна. Перегрів двигуна дуже небезпечний, адже за критичних температур метал просто починає вести. А якщо запустити цю справу, то взагалі двигун може заклинити.

Якщо не вжити необхідних заходів, ремонт двигуна може влетіти в копієчку. Gazeta.ua розповість, що робити при перегріві двигуна і як цього запобігти.