Реальный расход электромобиля на 100 км пробега – тест 28 машин

Одной из самых важных характеристик любой «электрички» на ряду с запасом хода является потребление электроэнергии. Однако этому критерию приделают не так много значения: как-то так вышло, что его нередко упускают из виду… Особенно покупатели. Ситуацию исправило авторитетное немецкое издание Auto Bild: зарубежные коллеги регулярно публикуют результаты собственных тестов машин на батарейках и рассказывают, какой реальный расход «топлива» каждого электромобиля на 100 км пробега. И заодно замеряют «дальнобойность» – все же от нее никуда не деться! Расход электромобиля на 100 км В Auto Bild отмечают, что для определения нужны значений они тестируют электромобили в разных дорожных условиях: в городском трафике, на проселочных дорогах и автобанах. При этом делают важный акцент на том, что многие зря «закрывают глаза» на вопрос энергопотребления, резонно подчеркивая, что «огромная батарея имеет мало толку, если она очень быстро разряжается, а потом ее приходится еще и долго заряжать». На данный момент в их сводной статье значится 28 машин, предлагаем ознакомиться с их результатами. PS: Список время от времени пополняется, так что при желании вы можете оригинальный материал сохранить себе в закладки, воспользовавшись в дальнейшем при необходимости автоматическим переводчиком. Dacia Spring: 15,8 кВт*ч (реальное энергопотребление); 173 км (запас хода); Renault Twingo Electric: 16,4 кВт*ч; 130 км; Hyundai Kona Electric: 18,8 кВт*ч; 330 км; FIAT 500e: 18,8 кВт*ч; 197 км; Audi Q4 e-tron 40: 21,1 кВт*ч; 360 км; VW ID.3 Pro S 150 kW: 21,3 кВт*ч; 272 км; Skoda Enyaq iV 80: 21,9 кВт*ч; 350 км; VW ID.4 Pro: 21,9 кВт*ч; 350 км; Opel Mokka-e Ultimate: 21,9 кВт*ч; 210 км; FIAT 500e Icon: 22 кВт*ч; 193 км; Mazda MX-30: 22,4 кВт*ч; 158 км; Polestar 2 Long Range Dual Motor: 23,3 кВт*ч; 335 км; Ford Mustang Mach-e AWD: 23,4 кВт*ч; 376 км; Mercedes EQA 250: 23,5 кВт*ч; 280 км; Hyundai Ioniq 5: 23,8 кВт*ч; 300 км; Citroën e-C4 Electric: 16,4 кВт*ч; 130 км; BMW iX3 Impressive: 24,1 кВт*ч; 300 км; Opel Zafira e-Life:24,3 кВт*ч; 309 км; Cupra Born 170 kW: 24,5 кВт*ч; 237 км; Opel Combo-e Life: 24,5 кВт*ч; 204 км; VW ID.4 GTX: 24,6 кВт*ч; 319 км; BMW iX50 xDrive50: 25,3 кВт*ч; 415 км; Audi e-tron GT quattro: 26,3 кВт*ч; 310 км; Mercedes EQS 580 4M: 26,9 кВт*ч; 401 км; Kia EV6 AWD: 27,2 кВт*ч; 285 км; Aiways U5: 28,5 кВт*ч; 214 км; Audi RS e-tron GT: 28,8 кВт*ч; 290 км; Mercedes EQV 300 Avantgarde Line: 29,4 кВт*ч; 306 км.  С фото и детальными характеристиками этих электромобилей Вы можете ознакомиться  в нашем каталоге .

• Dacia Spring: 15,8 кВт*ч (реальное энергопотребление); 173 км (запас хода);
• Renault Twingo Electric: 16,4 кВт*ч; 130 км;
• Hyundai Kona Electric: 18,8 кВт*ч; 330 км;
• FIAT 500e: 18,8 кВт*ч; 197 км;
• Audi Q4 e-tron 40: 21,1 кВт*ч; 360 км;
• VW ID.3 Pro S 150 kW: 21,3 кВт*ч; 272 км;
• Skoda Enyaq iV 80: 21,9 кВт*ч; 350 км;
• VW ID.4 Pro: 21,9 кВт*ч; 350 км;
• Opel Mokka-e Ultimate: 21,9 кВт*ч; 210 км;
• FIAT 500e Icon: 22 кВт*ч; 193 км;
• Mazda MX-30: 22,4 кВт*ч; 158 км;
• Polestar 2 Long Range Dual Motor: 23,3 кВт*ч; 335 км;
• Ford Mustang Mach-e AWD: 23,4 кВт*ч; 376 км;
• Mercedes EQA 250: 23,5 кВт*ч; 280 км;
• Hyundai Ioniq 5: 23,8 кВт*ч; 300 км;
• Citroën e-C4 Electric: 16,4 кВт*ч; 130 км;
• BMW iX3 Impressive: 24,1 кВт*ч; 300 км;
• Opel Zafira e-Life:24,3 кВт*ч; 309 км;
• Cupra Born 170 kW: 24,5 кВт*ч; 237 км;
• Opel Combo-e Life: 24,5 кВт*ч; 204 км;
• VW ID.4 GTX: 24,6 кВт*ч; 319 км;
• BMW iX50 xDrive50: 25,3 кВт*ч; 415 км;
• Audi e-tron GT quattro: 26,3 кВт*ч; 310 км;
• Mercedes EQS 580 4M: 26,9 кВт*ч; 401 км;
• Kia EV6 AWD: 27,2 кВт*ч; 285 км;
• Aiways U5: 28,5 кВт*ч; 214 км;
• Audi RS e-tron GT: 28,8 кВт*ч; 290 км;
• Mercedes EQV 300 Avantgarde Line: 29,4 кВт*ч; 306 км.

С фото и детальными характеристиками этих электромобилей Вы можете ознакомиться в нашем каталоге.

Електричний сюрприз: як змінився ринок електромобілів в Україні за 2021 рік

У 2021 році український ринок електромобілів відчутно виріс як за обсягом продажів, так і за кількістю представлених моделей. Проте про масовий перехід на електротягу говорити поки що рано, адже найдоступніший електрокар серед представлених в Україні офіційними імпортерами коштує майже 35 тисяч доларів.

Які нові електромобілі з’явилися в Україні у 2021 році? Скільки вони коштують? Який запас ходу забезпечують? Про все це читайте нижче в матеріалі РБК-Україна Авто.

Кількість електромобілів в Україні постійно зростає. Як ми раніше повідомляли, станом на 1 грудня 2021 року в Україні зареєстровано 32 662 “електрички”. При цьому темп приросту на 2-3% щомісяця зберігається вже тривалий час протягом року – наприклад, з 1 серпня по 1 грудня кількість електрокарів в країні зросла на 3,2 тисячі штук. Частка нових електромобілів в загальній структурі ринку займає 10-15% в залежності від регіону.

Деякі автомобільні імпортери в Україні все ж відмовляються від електрокарів. Так, JAC припинив продажі компактного електричного кросовера iev7s, а один з піонерів електромобільності – Renault – також поки що повністю зосередилася на моделях з ДВЗ.

Проте глобальний курс на електрокари повною мірою вплинув на Україну. На кінець 2021 року палітра офіційно представлених на нашому ринку електрокарів розширилася більш ніж вдвічі в порівнянні з груднем 2020-го. Найактивнішу експансію “електричок” розпочав Mercedes-Benz – за рік німецький автовиробник вивів на наш ринок чотири нові моделі. Всього зараз в Україні налічується 22 моделі електромобілів від офіційних дилерів.

Одне засмучує: електромобілі, як і раніше, не поспішають ставати доступними, відштовхуючи масового покупця цінами та труднощами зарядки. Бюджетний електромобіль JAC iev7s покинув наш ринок, а найдоступнішим електрокаром в Україні зараз є Nissan Leaf, який коштує майже 1 млн гривень.

Зазначимо, що в цьому огляді представлено виключно моделі, які продаються офіційними дилерами. Також різні приватні компанії постачають на наш ринок нові та вживані електромобілі з Європи, США та Китаю, але цим машинам ми присвятимо окремий матеріал.

Audi: три моделі

В українській лінійці електромобілів автовиробника з Інгольштадта три електрокари. Повнорозмірний кросовер Audi e-tron в залежності від версії оснащений силовою установкою потужністю 310, або 500 к.с. на одному заряді батареї модель готова подолати до 347 км. Ціни починаються з позначки в 1 683 135 грн.

Купеподібний кросовер Audi e-tron Sportback оснащується такою ж силовою установкою і тяговим акумулятором аналогічної потужності. Але з причини більш виразної зовнішності споріднена модель трохи дорожче – ціни стартують від 1 739 483 грн.

Чотиридверне купе Audi e-tron GT оснащується парою електромоторів сумарною потужністю 475, або 600 к.с. у комбінованому циклі суперкар здатний проїхати 450-470 км на одному заряді батареї. Ціна базового e-tron GT – 2 287 205 грн.

BMW: три моделі

Хетчбек BMW i3, один з довгожителів ринку електромобілів, оснащений 170 -, або 184-сильною силовою установкою. Її вистачає, щоб проїхати до 260 км. Цікаво, що існує версія цієї машини з 0,65-літровим бензиновим двигуном, який можна використовувати тільки в якості генератора. Разом з ним сумарний запас ходу зростає до 380 км. Ціни на BMW i3 варіюються в межах від 1 031 500 до 1 511 825 грн.

Електричний седан BMW i4 має дві версії – потужністю 340 і 544 сили. Німецький автовиробник обіцяє, що спортивний седан здатний проїхати до 520 км на одному заряді батареї. Ціни на i4 починаються зі значення в 1 370 626 грн. Доплата за більш потужну версію – близько 270 тис.грн.

Кросовер BMW iX на нашому ринку має дві версії: на 326 і 523 к.с. менш потужний варіант оцінений в 1 862 723 грн. Доплата за додаткові 200 сил становить близько 450 тис. грн. Залежно від модифікації, машина оснащується акумулятором, якого вистачить на 425 або 630 кілометрів.

Hyundai: три моделі

Hyundai Ioniq 5

Корейський автовиробник в сегменті доступних електромобілів пропонує дві моделі – хетчбек Ioniq Electric і кросовер KONA Electric. Останній доступний в єдиному виконанні зі 136-сильним електромотором і батареєю, якої вистачає на 305 км.Ціна електропаркетника – 1 024 600 грн. Hyundai Ioniq Electric оснащується силовим агрегатом такої ж потужності, запас ходу заявлений в районі 311 км. Ціни на модель стартують з позначки в 934 900 грн.

Новинка 2021 року – виразний кросовер Hyundai Ioniq 5. Він може бути моно – і повнопривідним, з чотирма варіантами силової установки (170-305 к.к.) і двома варіантами батареї. Залежно від встановленого тягового акумулятора і можливостей електромоторів, електромобіль готовий проїхати від 360 до 480 км. Діапазон цін на “п’ятірку” – від 1 239 400 до 1 675 200 грн.

Jaguar: одна модель

У 2021 році в Україну приїхав оновлений кросовер Jaguar i-Pace. Машина оснащена 400-сильним силовим агрегатом і батареєю, яка забезпечує запас ходу в 410-470 км в залежності від стилю водіння. Ціна на британський електромобіль починається від 2 106 198 грн.

MG: одна модель

Другий електромобіль родом із Туманного Альбіону – це MG ZS EV. Правда, марка тепер належить китайцям, там же, у Піднебесній, виробляються основні моделі, включаючи ZS EV. Кросовер має одну з найскромніших на нашому ринку силових установок серед електрокарів: всього 143 к.с. Зате здатний на одному заряді проїжджати до 265 км. Ціна – від 938 850 грн.

Mercedes-Benz: чотири моделі

Лінійка електромобілів Mercedes-Benz

У 2021 році Mercedes-Benz за лічені місяці розширив лінійку електромобілів на нашому ринку до чотирьох моделей. Компактний кросовер EQA доступний в трьох версіях: потужністю 190, 228 і 292 к.с. Ціни на машину починаються з 1 252 605 грн. Німецький автовиробник обіцяє, що їй під силу проїжджати до 486 км при повному заряді батареї.

Mercedes-Benz EQB з 290-сильною силовою установкою розрахований на запас ходу в 420 км. Найбільшим електричним кросовером в лінійці бренду є Mercedes-Benz EQC. Його 408-сильна версія оцінена в 1 750 383 грн. Залежно від умов водіння, батареї машині повинно вистачати на 373-437 км.

Флагманом в електричній лінійці є Mercedes-Benz EQS. Седан має сумарну потужність електромоторів на рівні 333 або 523 к.с. і здатний проїхати на повному заряді батареї до 780 км. Ціна на новинку починається з позначки 2 809 807 грн.

Mini: одна модель

Третій електричний представник англійського автопрому – це Mini Cooper SE. Його 185-сильна силова установка здатна переміщати компактний хетчбек від однієї зарядки батареї на відстань у 203-234 км. Ціна електричного Mini – 933 314 грн.

Nissan: одна модель

Nissan Leaf довгий час був найпопулярнішим електромобілем у світі, але в Україні офіційно не продавався. Повноцінний вихід на наш ринок відбувся лише у 2021 році: у продаж надійшла машина другого покоління.

Силовий агрегат в складі одного електромотора розвиває потужність в 150 к.с. акумуляторної батареї на Leaf досить, щоб проїжджати до 389 км без підзарядки. Ціна на машину 2021 року випуску становить 928 960 грн – це найдоступніший новий електромобіль на українському ринку.

Opel: одна модель

Opel Mokka-E – перший електромобіль марки в Україні. У грудні були оголошені ціни, а поставки розпочнуться на початку 2022 року. Кросовер оцінили в 939 300 грн. За цю суму покупець отримує передньопривідну машину зі 136-сильним електродвигуном і запасом ходу в 313-324 км.

Porsche: дві моделі

Porsche Taycan Cross Turismo

Електричний Porsche Taycan у 2021 році отримав крос-версію. Універсал з позашляховим обвісом Taycan Cross Turismo отримав ті ж комплектації, що і перший електромобіль марки, але з деякими особливостями оформлення екстер’єру та інтер’єру. Ціни на ліфтбек починаються з 2 350 000 грн за 408-сильну версію. Топовий Taycan Turbo S з 761 к.с. оцінений в 5 116 320 грн.

Універсал Cross Turismo в самому скромному варіанті на 476 сил коштує як мінімум 2 680 560 грн. Флагманський Taycan Cross Turismo Turbo S всього на 40 тис.грн дорожче за ліфтбек з такою ж силовою установкою. Незалежно від типу кузова, німецькі електричні спорткари здатні проїжджати на одному заряді батареї 380-450 км. Раніше ми протестували Taycan Cross Turismo в версії 4S.

Volvo: дві моделі

Volvo XC40 Recharge

Компанія Volvo 2021 році вивела на український ринок дві моделі – компактний кросовер XC40 Recharge і купеподібний C40 Recharge. Заявлено, що запас ходу у ХС40 становить 418 км, а у С40 – 444 км. Ціни на XC40 стартують з позначки в 1 486 869 грн, купеподібний С40 оцінили трохи дорожче – як мінімум, в 1 643 896 грн. Обидві моделі оснащені парою електромоторів сумарною потужністю в 408 к.с.

Перше знайомство РБК-Україна Авто з Volvo XC40 Recarge відбулося влітку на їздовій українській презентації (фото внизу), а незабаром очикуйте на повноцінний тест-драйв.

Що принесе 2022 рік? Багато українських імпортерів анонсують чергові електричні новинки, тому продажі електрокарів продовжать зростати. Огляди та тест-драйви нових електромобілів в Україні ви зможете одними з перших прочитати на сторінках РБК-Україна Авто.

Кому в 2023 потрібен електромобіль?

ВИ ШУКАЄТЕ ЕКОНОМІЧНИЙ ТА НЕЗЛАМНИЙ АВТОМОБІЛЬ? З ТАКИМИ ТЕХНОЛОГІЯМИ, ЩОБ І В КОСМОС, І ПО ХЛІБ? ЩОБ ВЗИМКУ ЗАВОДИВСЯ СИЛОЮ ДУМКИ, А ВЛІТКУ — НЕ ПЕРЕГРІВАВСЯ?

Ідеальне авто не можемо обіцяти, але електромобільна галузь вже на шляху до цього. Електрокари — це авто майбутнього. Вони оснащуються передовими технологіями, що забезпечують ваш комфорт та безпеку, а про економічність завдяки низькій вартості електроенергії досить і говорити. То кому в 2023 треба задуматись про купівлю електромобіля?

ВАМ НАБРИДЛА ПАЛИВНА КРИЗА В КРАЇНІ

Відсутність палива на АЗС, кілометрові черги, видача лише декількох літрів на машину та різке підвищення цін у 2-3 рази — таким запам’ятають цей рік власники авто в Україні. Тоді попит на електрокари виріс на 30%. За даними МВС України лише за 2022 рік зареєстровано 7246 автомобілів на акумуляторних джерелах живлення, а всього електрокарів в країні – 40 752. Для порівняння, автомобілі з бензиновими двигунами впали у продажу на 90%, а дизельні — на 87%, запевняє менеджер з комунікацій Ніссан Мотор Україна Володимир Іванов. З електромобілем проблеми з паливом не виникне, адже зарядити його можна від звичайної розетки, маючи відповідні перехідники. Або ж використовувати зарядні станції, які вільні від черг та працюють під час повітряної тривоги. Це в наш час неабияка перевага. До того ж електроенергія набагато дешевша за інші види палива. Ми підрахували скільки коштує проїхати 100 км на VOLKSWAGEN ID.4 в порівнянні з дизельним, бензиновим та авто на газі. Якщо заряджатись вдома, щомісяця можна закладати лише 500 грн на живлення авто. Навіть користуючись виключно швидкими станціями підзарядки, що є найдорожчими, ви зможете заощадити десятки тисяч гривень на рік. Тепер ваш настрій не буде залежати від ціни на паливо, адже щоденні поїздки не битимуть по гаманцю. І зарядних станцій в місті більше, ніж АЗС. Переконайтеся в цьому на карті. Хот-дог, звісно, ви там замовити не зможете, але вирішити свої справи чи випити каву, поки заряджається авто, вийде. Адже слідкувати за рівнем зарядки можна віддалено, у мобільному додатку. До речі, авто з двигуном внутрішнього згорання мають більшу витрату палива в місті, ніж на магістралі. Бензинові та дизельні авто менше витрачають паливо, якщо їхати з однаковою швидкістю, зі зберіганням високих обертів. Цього можна досягнути, їдучи трасою. Електромобілі ж навпаки економніші в міських умовах, ніж на швидкісних дорогах. Це пов’язано з тим, що для підтримання високої швидкості потребується більше електроенергії. А ще в місті частіше відбувається рекуперація енергії, коли під час гальмування електродвигун починає працювати як електрогенератор. Тоді електрокар підзаряджається в русі.