Лансер 10: представитель размеренного поколения Mitsubishi

Все статьи Новости Автокода Лайфхаки покупателям Тест-драйвы Автоновости Видео Авторынки Разное Купить за xxx рублей Обзоры б/у авто Лайфхаки продавцам Пресс-релизы Рейтинги Отзывы владельцев Противостояние моделей

Некогда легендарная марка Mitsubishi к началу 2000-х годов сдулась и перестала радовать фанатов драйвовыми и экспрессивными машинами. Их сменило размеренное поколение без яркого дизайна и выдающихся характеристик. Примером такой трансформации стало десятое поколение Lancer. Поклонники предыдущей генерации разочаровались: «десятка» усложнилась в конструкции, растеряла былую надежность, исчезла маневренность и азарт девятого поколения. Зато комфорт стал классом повыше, и внешность отвечала современным на тот момент стандартам автомобильной красоты. Большая часть продаж складывалась благодаря истории модели. Каким же приходит десятое поколение на вторичный рынок, узнаем в обзоре «Мицубиси Лансера 10».

Модель продается в России с 2007 года. За это время она пережила два рестайлинга — в 2011 и 2015 году. В 2017 году Lancer вовсе прекратил свое существование. Почти все продающиеся на вторичке модели — седаны, но изредка можно встретить и хетчи. «Мицубиси Лансер 9» выбирали за бюджетность и отсутствие глобальных проблем на протяжении длительного периода эксплуатации. «Десятка» же не смогла порадовать тех, кто пересел на старшее поколение: ездить по несколько сотен тысяч километров без вложений уже не получалось. В Lancer X недостаточно просто вливать новое масло, ему нужен уход посерьезнее.

Варианты двигателей Mitsubishi Lancer X и их надежность

В линейке двигателей неудачных у десятого поколения не было. Все служат по 150-200 тыс. км. до первого серьезного ремонта. Даже слабая полуторалитровка, которая не годится для большого седана, ломается не сразу. Да, она не сможет «дать газу» и подойдет разве что для поездок по полю для гольфа, зато не особо требовательна к ремонту. В комплекте с ней стояла механическая коробка, на которой то и дело летели подшипники и часто выходил из строя электроусилитель руля.

Другие бензиновые двигатели получились еще удачнее, мощнее и надежнее. Производитель предлагал на выбор: 1,5; 1,6; 1,8; 2,0 и 2,4 л. Говорят, что на вторичке встречаются еще и дизельные агрегаты, но они редко попадаются в объявлениях.

Без проблемных мест у моторов «Mitsubishi Lancer 10» не обошлось. На двухлитровых моторах засоряется дроссельная заслонка, из-за чего обороты скачут на холостом ходу. У движков 1,8 и 2,0 к 65 тыс. км изнашиваются ролики ремня навесного оборудования, и с них соскакивает ремень. У всех моторов на пробеге свыше 100 тыс. км течет передний сальник коленвала. Это чревато выходом из строя шкива коленчатого вала, на который протекает масло. К сотне километров начинает чрезмерно гудеть мотор. Это сигнал просадки графитового кольца приемной трубы.

Механические КПП не вызывают нареканий, за исключением той, что устанавливается в паре с полуторалитровым мотором. 1,5 и 1,6 комплектовали также и обычным автоматом: старой, неторопливой и неэкономичной, зато надежной и «вечной» коробкой. С этими коробками нужно только вовремя менять масло — на 60-80 тыс. км. На моторы 1,8 и 2,0 устанавливали вариатор. Если предыдущий владелец не ушатывал коробку экстремальным вождением, то бояться нечего. В жару и при лихом стиле вождения в коробке закипает масло. Выбирайте экземпляры, которые регулярно обслуживались, и продавцов, которые могут это подтвердить. Других типичных проблем с двигателями у «Лансера» не выявлено.

Кузов Mitsubishi Lancer 10

Сервисмены говорят, что тонкий слой краски, которым снабдили десятые «Лансеры», довольно долго держится. Авто не склонно к коррозии, если не было механических повреждений. Если сколы закрашивались вслепую в темных гаражах, то под слоем такого кузовного ремонта нового владельца будет ждать коррозия.

Высота дорожного просвета всего 165 мм, поэтому «юбки» и обвесы на «Лансерах» всегда исцарапаны или вовсе оторваны. Размер «Митсубиси Лансер 10» в длину — 4570 мм — стандартный для седана C-класса. В багажник «Лансера» поместится не так уж и много — всего 315 литров, что существенно меньше, чем у конкурентов.

Салон Митсубиси Лансер 10

Салон десятого «Лансера» долго остается в первозданном виде. Отчасти дело в том, что ничего примечательного и инновационного внутри «десятки» нет. Поэтому определить пробег по интерьеру не получится.

Привлекательный и интересный дизайн интерьера — это не про Lancer 10. Внутри водитель и пассажир будут чувствовать себя минималистично: ничего лишнего. Иногда настолько аскетично, что даже нужного не будет хватает. Пластик внутри жесткий и матовый.

На втором ряду кресел комфортно. Места для ног хватит даже высоким пассажирам, чего не скажешь о пространстве над головой. Задний диван рассчитан на троих, но комфортно будет только стройным и невысоким попутчикам.

Ходовая часть Lancer 10

Подвеска у «десятки» заметно приятнее, чем у предыдущего поколения: она упруго проходит неровности и перескакивает через «лежачих полицейских». Зато в поворотах автомобиль не в состоянии держать дорогу, кренится во все стороны. И это совсем не то, что ожидаешь от наследника легендарного раллийного прошлого.

По отзывам владельцев о «Лансере», уже через 45 тыс. км приходится менять родные втулки стабилизатора, на 70 тыс. км — задние сайлентблоки. К 90 тыс. «умирают» стойки стабилизатора и передние амортизаторы. Хорошо, если предыдущий владелец выбрал качественные аналоги, и те проходят еще столько же.

В задней подвеске первыми сдаются наружные сайлент блоки поперечных рычагов — уже к 90 тыс. км. Остальные детали живут до 150 тыс. км.

Покупать Lancer 10 или нет

Надо обладать удачей и везением, чтобы найти приемлемый «Митсубиси Лансер 10» с пробегом. В попытках походить на героев из кино владельцы втапливали на «десятках» на максимум, даже если речь шла о полуторалитровом двигателе. В итоге рынок переполнен авто после ДТП разной степени тяжести, с убитыми моторами и уставшими коробками. Пожалуй, это главный минус «Митсубиси Лансера» юбилейного и последнего поколения.

Средняя стоимость подержанных «Лансеров» — 381 тыс. рублей за более ранние модели и 407,5 тыс. рублей за экземпляры поновее. За эти деньги, например, продается модель 2007 г. в. с пробегом 160 тыс. км на двухлитровом двигателе со 150 «лошадками»:

Проверка через avtocod.ru показала, что единственной проблемой этого экземпляра является неоплаченный штраф за превышение скорости:

Нашли еще один вариант — подороже: яркий рестайлинговый Lancer X 2012 года с мотором 1,6 и 117 л. с.:

Согласно проверке «Автокода», этот синий красавчик продается с полным набором нежелательных проблем:

• Машина побывала минимум в четырех официально зарегистрированных ДТП.
• На авто наложено четыре регистрационных ограничения, запрещающих оформление на нового владельца.
• На машине «висит» два неоплаченных штрафа.

Фанаты бренда привыкли не тратить деньги на обслуживание, поэтому встретить авто с качественным уходом — счастье. Большинство экземпляров уже израсходовали свой ресурс и поэтому продаются.

При покупке перепроверьте все трижды. И обязательно отвезите автомобиль на полноценную диагностику. Будьте бдительны!

Был ли у вас опыт владения автомобилем от «Мицубиси»? Расскажите о нем в комментариях под статьей.

Капот на Mitsubishi Lancer 10 (Митсубиси Лансер)

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

Данная запчасть зависит от двигателя Mitsubishi Lancer и его модификаций

• 1.8 (CY3A, CY6A) 4B10, 2.0 DI-D [BKD, BWC], 1.5 (CY2A) 4A91, 2.0 (CY4A) 4B11, 1.6 (CY1A) 4A92, 1.8 D (CY9A) 4N13: 5900A209, 5900A209, 3721280, PMB20046A, MB24501500000, GD99B59, 523403, STMBW50150, 4811280, FP4811280, 0360359280, 360359280, 3721280
• 2.0 EVO X (CZ4A) 4B11 Turbo: 5900A244, 5900A244, 523803

Запчасть Капот подходит только для Mitsubishi следующих моделей:

Капот на популярные модели автомобилей:

• Капот на Daewoo Lanos (KLAT)
• Капот на Skoda Octavia (A4, 1U2)
• Капот на Ford Focus (CB8)
• Капот на Chevrolet Aveo (T250, T255)
• Капот на Volkswagen Golf (1J1)
• Капот на Ford Fusion (JU)
• Капот на Volkswagen Passat (B5, 3B2)
• Капот на Renault Kangoo (KC0)
• Капот на Geely CK
• Капот на Mazda CX-5 (KE)

• Капот на Renault Megane (KZ0)
• Капот на Mazda 3 (BK14)
• Капот на Mercedes E (W124)
• Капот на Mercedes Sprinter (903)
• Капот на Mitsubishi Lancer (CSA)
• Капот на Chevrolet Lacetti (J200)
• Капот на Renault Trafic (FL)
• Капот на Mazda 6 (GG)
• Капот на Opel Astra (F69)
• Капот на BMW 3 (E46)

• Капот на Chery Amulet (A15)
• Капот на BMW 5 (E34)
• Капот на Skoda Fabia (5J2)
• Капот на Opel Vectra
• Капот на Volkswagen Passat (B3, B4, 3A5, 351)
• Капот на Volkswagen Passat (B6, 3C2)
• Капот на Daewoo Sens
• Капот на Dacia Logan (LS)
• Капот на Volkswagen Jetta (162)

Купить капот на Митсубиси Лансер 10 оригинальную автозапчасть или ее аналоги

Чтобы купить ”капот Митсубиси Лансер 10 для ремонта” на сайте Avto.pro, Вам нужно последовательно выполнить следующие шаги:

• кликните по подходящему варианту покупки автозапчасти, – Вы перейдете на новую вкладку с информацией о продавце;
• свяжитесь любым удобным для Вас способом и удостоверьтесь в соответствии кода детали и ее производителя, например: ”капот на Митсубиси Лансер 10 , с объёмами двигателя: 1.5, 1.6, 1.8, 2 л.”, а также наличие детали на складе.

Цены на б.у. капот для Mitsubishi Lancer 10 и стоимость новой запчасти

Вы можете ознакомиться с реальными розничными и оптовыми ценами на новые и б/у ”капот Mitsubishi Лансер X (CY_A, CZ_A)” от продавцов на сайте Авто.про. Диапазон цен на интересующую Вас автомобильную запчасть – от 5586.50 UAH до 8447.92 UAH, и ее предлагают купить 205 продавцов из городов: Киев, Днепр, Луцк, Харьков, Одесса, Львов, Черновцы, Ровно, Запорожье, Полтава, Житомир, Николаев, Кривой Рог, Тернополь, Винница, Хмельницкий, Ивано-Франковск, Черкассы, Севастополь, Чернигов.