Малюнок 3.15 Щоб рушити в гірку «з ручника», потрібно спочатку затягнути стоянкове гальмо, потім увімкнути першу передачу і, додавши газу близько 2000 об/хв, почати відпускати педаль зчепленн я. Одночасно з цим правою рукою варто натиснути на кнопку- фіксатор «ручника» і злегка ще підняти важіль.
Рушаючи на автомобілі з механічною коробкою на слизькому покритті «з пробуксовкою», потрібно максимально швидко перейти з першої на другу передачу або ж рушати відразу на другій передачі. На машинах з автоматичними коробками передач зимовий режим на багатьох моделях можна увімкнути примусово.
Щоб рушити, водій вичавлює зчеплення, включає першу передачу, відпускає педаль гальма, злегка натискає на газ, піднімаючи оберти до 2,5-3 тисячі, і починає плавно відпускати зчеплення до моменту, поки диски не почнуть стулятися.
Якщо обороти двигуна падають, то необхідно вичавлювати зчеплення – так автомобіль не затихне. Зупинка відбувається з наступною послідовністю процесів: зчеплення, нейтраль, гальмо. Після зупинки потрібно, утримуючи педаль гальма, витягнути ручник. Переконавшись, що КП стоїть на нейтралі, заглушіть двигун.
Поворот праворуч відбувається на відстані метр від борту до бордюру. Рулити направо треба починати теж десь за метр до повороту – необхідно направити в бік повороту корпус автомобіля (дивишся праворуч, повертаєш кермо на 55-65 градусів праворуч, далі дивишся ліворуч, пропускаєш машини.
Почати рух з місця на підйомі; Під’їхати до лінії «Стоп» після естакади, зупинитися. Заїжджати на естакаду потрібно точно по прямій, не виконуючи перед вправою ніяких маневрів.