Як відбувається регулювання холостого ходу бензопили

Дізнайтеся, як відбувається регулювання холостого ходу бензопили

Регулювання холостого дозволяє знизити витрати пального та знос деталей у ті моменти, коли ви не використовуєте свою ланцюгову пилку. Зазвичай, це приблизно 25-30% часу експлуатації мотопили з працюючим мотором.

У цій статті ми розповімо, як відрегулювати холостий хід для всіх популярних моделей бензинових пилок, наприклад, для Партнер 350, Хускварна, Штиль та ін.

Нагадаємо, що інтернет-магазин «Бензо Зіп» продає за найкращими цінами в Україні деталі та запчастини на бензопилу Хускварна 142.

Якщо у вас бензопила Хускварна, то регулювання холостого ходу – необхідний крок. Поетапна інструкція

Відразу відзначимо, що всі виробники на бензопилі виставляють оптимальні регулювання – і для холостого ходу, і для роботи під навантаженням. Тому головне завдання користувача – це повернутися до початкових заводських налаштувань. Як приклад нами взято бензопила Хускварна регулювання холостого ходу виконується за таким алгоритмом:

1. Двигун обов’язково прогрівається. Для цього запустіть мотор у неодружену приблизно на 10-15 хвилин. Якщо ви регулюєте роботу бензопили за температури 5-10 градусів тепла, тоді цей інтервал слід збільшити до 20-25 хвилин.
2. Гвинт L (саме він відповідає за неодружені обороти) повертається на максимум. Регулювати холостий перебіг бензинової пилки необхідно починати з максимальних обертів.
3. Далі потужність роботи двигуна знижується. Для цього гвинт L поступово повертається у зворотний бік. Щоразу його слід провертати не більше ніж на чверть.
4. Якщо в процесі регулювання ланцюг почне рух, значить слід провернути гвинт Т проти годинникової стрілки доти, доки ланцюг не застопориться.
5. Регулюється гвинт Н. Для цього на 10 секунд увімкніть роботу мотопили на максимум, одночасно перевівши гвинт на чверть повороту. Повторюйте операцію, доки не досягнете піку потужності.
6. Якщо ви виставили надмірну потужність, то з глушника піде більше диму, ніж зазвичай. При недостатній потужності бензопила видаватиме характерні звуки, що верещать.
7. Відрегулюйте гвинт Т на холостих обертах. Для цього обертайте його за годинниковою стрілкою до тих пір, поки ланцюг не почне рухатися.
8. Після цього повертайте гвинт у зворотний бік, поки ланцюг не зупиниться.

Ця операція застосовується для бензопил всіх виробників – Штиль, Хускварна, Партнер, для китайського мотопила.

Сайт інтернет-магазину «БензоЗіп» (Україна) пропонує до продажу запчастини для бензопили Партнер. Їхня ціна є однією з найвигідніших на українському ринку.

Коли ви в бензопілі налаштували холостий хід, потрібно перевірити роботу пристрою

Про те, що вашу бензопилу час регулювати, можна зрозуміти за такими ознаками:

1. Вона надто повільно набирає обертів.
2. Неможливо вийти на пікові потужності.
3. Робота двигуна нестабільна.
4. Під час роботи під навантаженням потужність пили помітно знижується.
5. З’явилися сторонні шуми.
6. У вихлопі мотопили з’явилося занадто багато диму, причому його обсяг помітно збільшується під час пиляння.

Якщо хоча б одна з вищеперелічених ознак продемонструвала ваше бензопила налаштування холостого ходу має бути здійснено найближчим часом.

При тривалій роботі з розбалансованим карбюратором порушуються температурні режими, паливо в циліндропоршневій згоряє не повністю. У результаті поверхні циліндрів і поршнів утворюються нагари, а глибині металу – микрокаверны. Все це дуже швидко приведе двигун у повну непридатність.

Але після того, як ви відрегулювали карбюратор, слід перевірити роботу бензопили. Якщо регулювання виконано правильно, то:

• Ланцюг у холосту крутиться вільно, звук працюючого двигуна рівний, без сторонніх звуків, вихлоп відпрацьованих газів незначний;
• На максимальних обертах бензинова пила працює впевнено, в т.ч., і під навантаженням, звук працюючого двигуна високий, але стабільний, кількість вихлопних газів збільшилася, але вихлоп однорідний, струмінь рівний, без розривів;
• Прискорення виконується плавно та швидко після легкого натискання рукоятки газу.

Для того, щоб остаточно переконатися, що ваша бензопила працює за заводськими налаштуваннями, ви можете подивитися ще відповідне відео.

Наш каталог містить велику номенклатуру запасних частин, витратних матеріалів та вузлів у зборі для всіх присутніх на українському ринку моделей бензинових пилок. Так, наприклад, вартість на запчастини на бензопилу Мотор Січ є однією з найнижчих в Україні. Також ви дешево можете придбати запасні частини та інші бренди бензинових та електричних пилок.

Як знайти верхню мертву точку вашого двигуна (ВМТ)

якщо у вас є автомобіль без синхронізаційних міток на шківі колінчастого вала, ми пропонуємо дійсно охайний, точний і дешевий спосіб знайти ВМТ двигуна. Це робиться за допомогою двигуна автомобіля і головки, затягнутою вниз.

зробіть індикатор з якої-небудь прозорої пластикової трубки, банки з-під масла, і старої свічки запалювання.

Розбийте стару свічку і прикріпіть прозору пластикову трубку до неї по всій довжині (зробіть її герметичною).

притримуйте великим пальцем перший отвір циліндра свічки запалювання.поверніть двигун (див. примітку нижче), поки не відчуєте тиск на великий палець. Це діє такт стиснення. ВМТ знаходиться у верхній частині цього поршня.

вкрутіть в свічки запалювання пластмасові трубки і вставте інший кінець трубки в резервуар для масла. Продовжуйте обертати двигун. З’являться бульбашки, поки поршень не досягне верхньої точки свого шляху. Коли він піде вниз, бульбашки припиняться і масло почне текти по трубці. Зупиніться на зручній точці і зробіть позначку на трубці. Потім позначте шків колінчастого вала і корпус двигуна в зручному місці.

прокрутіть двигун у зворотний бік і подивіться, як масло стікає в банку. Продовжуйте обертати. Коли поршень продовжує проскакувати повз ВМТ і проходити вниз, він буде знову висмоктувати масло в трубку. Обертайте двигун, поки масло знову не досягне позначки. Зупиніться! Позначте шків колінчастого вала, де він вирівнюється в лінію з позначкою, яку ви зробили раніше на двигуні. Тепер ви повинні мати дві Мітки на шківі колінчастого вала. Середина з цих двох позначок вирівнялася з міткою на двигуні і є ВМТ. Ух ти! Майже як визначити, де знаходиться південь за допомогою наручних годинників. Хлопчики і дівчатка-скаути, зверніть увагу.

• за допомогою невеликої / середньої Викрутки вставте його ніжно в перший циліндр і повільно підтримуйте викрутку під час обертання шківа колінчастого вала, поки не відчуєте, що поршень піднімається і торкається Викрутки. Продовжуйте повертати повільно, поки поршень не почне йти вниз. Ви потрапили на верхню мертву точку.
• подивіться вниз на обід шківа колінчастого вала – ви повинні знайти відбиток на ньому (ліхтарик може бути корисним тут), який повинен бути поруч з іншим знаком на ГРМ Ремені або блоці циліндрів, коли ці позначення вирівняні, ви знайшли верхню мертву точку.

• покрутіть двигун. Є кілька способів. Може бути, ви можете дістатися до болта шківа колінчастого вала за допомогою гайкового ключа.
• спробуйте затягнути генератор гайковим ключем.
• повторимо, що з механічною коробкою передач, двигун можна розкрутити, встановивши його на найвищі передачі, знявши праве заднє колесо і піднявши його важелем за допомогою колісних болтів і довгою залізної труби.
• ви можете також використовувати соломинки для содової, вставивши їх в свічковий отвір. Проблема в тому, що існує кілька ступенів обертання колінчастого вала, в той час як поршень залишається нерухомим.
• Якщо ви використовуєте баночку для зливу масла, і у вас механічна коробка передач, тоді можна поставити коробку передач на третю або четверту передачу і котити машину назад і вперед.

• найкраще від’єднати акумулятор, перш ніж почати, чи не так?
• Тримайте пальці подалі від рухомих запчастин завжди, коли це можливо, або їх може відірвати.
• Не вмикайте двигун у зворотному напрямку! Не треба. Це може призвести до втрати синхронізації між рукояткою і валом.

Що може серйозно нашкодити двигуну авто: експерти назвали головну помилку

Мало хто з водіїв знає, що двигун може вийти з ладу навіть через те, що його заглушили відразу після зупинки. Варто дати попрацювати двигуну на холостих обертах протягом кількох хвилин.

Чому можуть виникнути проблеми з автомобілем, повідомляє Ukr.Media.

Чому авто не можна відразу глушити

Експерти кажуть, що автомобілі з турбованими моторами часто оснащують так званим турботаймером, щоб не перегріти турбіну. Завдяки цій простій опції, після виключення запалювання двигун і вентилятор радіатора автомобіля продовжують працювати ще кілька хвилин, охолоджуючи турбіну і мотор в цілому.

Також точно така ж методика актуальна і для атмосферних двигунів, особливо влітку. Зокрема, коли водій їде у спекотну погоду, вичавлюючи останнє з двигуна і гальм, то мотор виробляє більше тепла. І ось, після такого заїзду водій зупиняється та глушить мотор, у якого не було можливості охолонути.

Фахівці розповідають, що у цей момент у двигуні припиняються всі процеси, включаючи роботу вентилятора помпи, яка відповідає за циркуляцію охолоджуючої рідини в системі.

З зупинкою помпи припиняється охолодження блоку циліндрів. Гарячий антифриз піднімається до його голівки і вкрай повільно там остигає, адже на вулиці спека. В результаті відбувається перегрів як головки, так і верхньої частини самого блоку циліндрів.

Це своєю чергою призведе до потрапляння антифризу в мастило та поломки мотора. Зауважимо, що багато сучасних автомобілів оснащені захистом від подібних ситуацій.

Тому, якщо ви не впевнені, чи є в вашому авто такий захист, то краще перш ніж заглушити мотор, дайте йому попрацювати на холостих обертах протягом кількох хвилин.

Окрім того, досі не всі автовласники знають, що масло для автомобіля потрібно підбирати за кількома показниками. Неправильно підібрана олива може шкодити мотору при високих навантаженнях через тонкий масляний клин, і в помірних режимах через корозійне зношування, зумовлене низькою кислотно-лужною стабільністю певних класів моторного мастила.