Технології укладання асфальту

Асфальтні роботи сьогодні мають величезну популярність. Асфальтування замовляють на великих дорогах, вулицях, прибудинкових територіях, приватних дворах та біля комерційних будівель. Популярність такого виду покриття цілком зрозуміла, адже асфальт має цілу низку переваг:

• Довговічність. Асфальтове покриття стійке до навантажень та довговічне. Воно витримує інтенсивний рух транспорту та зберігає форму протягом тривалого часу.
• Швидке укладання. Технологія укладання асфальту – повністю механізований та автоматизований процес. Це дозволяє виконати проект у оптимальні терміни.
• Легкість ремонту та обслуговування. У разі пошкоджень або ям на дорозі, асфальтні покриття можна легко й оперативно відновити та відремонтувати.
• Вартість асфальтування. Асфальтні роботи коштують значно дешевше порівняно з іншими покриттями. Наприклад, якщо говорити про покриття в приватному дворі або прибудинковій території, вартість асфальтування обійдеться приблизно в 2 – 3 рази дешевше, ніж вартість укладання тротуарної плитки.

Гаряча технологія укладання асфальту

Ще одна перевага асфальту – можна вибрати та замовити ту технологію укладання, яка найбільше підходить для умов експлуатації та місцевості. Холодне та гаряче укладання асфальту – це два основні методи.

Гаряче асфальтування включає нагрівання асфальтної суміші до високої температури (зазвичай близько 150-160 градусів) на спеціалізованих заводах. Потім гаряча суміш асфальту (асфальтобетону) транспортується на будмайданчик, де він укладається та компактується.

Переваги технології гарячого асфальтування:

• Висока міцність. Гарячий асфальт забезпечує міцну та довговічну дорожню поверхню.
• Краща адгезія. Через високу температуру асфальтової суміші гарячий асфальт має гарну адгезію з основою, що допомагає запобігти ковзанню та утворенню тріщин.
• Гладша поверхня. Гарячий асфальт легше укладати та обробляти, що забезпечує більш гладку та комфортну дорожню поверхню для водіїв.

Обмеження для гарячого асфальтування:

• Залежність від температури. Гаряче асфальтування вимагає спеціального обладнання для підтримки високої температури асфальтобетону під час транспортування та укладання. Тому робота з гарячим асфальтом може бути обмежена сезоном та кліматичними умовами.
• Великі масштаби. Для гарячого асфальтування потрібно спеціалізоване обладнання та достатня кількість матеріалів, тому він зазвичай використовується для великих проектів.

Холодна технологія укладання асфальту

Холодне асфальтування включає використання спеціальних холодних сумішей, які містять модифіковане асфальтове в’яжуче та агрегати. Ці суміші готуються заздалегідь на заводах та доставляються на будівельний майданчик.

Переваги холодного асфальтування:

• Гнучкість та зручність. Холодне асфальтування не вимагає високих температур, що робить його зручним для використання у холодних кліматичних умовах та протягом усього року.
• Швидке укладання. Холодний асфальт можна легше укладати вручну або за допомогою спеціального обладнання, що прискорює процес та дозволяє скоротити час виконання роботи з асфальтування.
• Менші витрати. Технологія холодного асфальтування може бути економічно вигіднішою, оскільки вимагає меншої кількості енергії для нагрівання та спеціалізованого обладнання. Холодний асфальт має розхід менше, ніж гарячий.

Обмеження холодного асфальтування:

• Міцність. Холодний асфальт може мати трохи меншу міцність порівняно з гарячим асфальтом, особливо при екстремальних навантаженнях і високих температурах. Він має нижчу щільність. Це зумовлює те, що розхід холодного асфальту менше.
• Обмеження використання. Холодне асфальтування може бути обмежене для певних типів доріг та проектів, таких як технічно складні траси з високими вимогами до міцності та довговічності.

Обидва методи мають свої переваги та обмеження, і вибір між гарячим та холодним асфальтуванням залежить від конкретних вимог проекту та асфальтних робіт.

Фахівці «Планета 2000» займаються асфальтними роботами вже понад 12 років і знають усі нюанси обох технологій. Якщо вам потрібно заасфальтувати ділянку дороги, вулиці чи територію навколо будівлі, звертайтесь до нас!

Укладання асфальту в домашніх умовах технологія інструменти для укладання

Як своїми руками зробити асфальт і укласти його: склад і технологія виготовлення покриття, особливості укладання

Благоустрій присадибної ділянки має на увазі не тільки розбивку саду та квітників. Для зручності переміщення по території, прилеглої до будинку, необхідні доріжки.

Такі конструкції нерідко створюють з асфальту – матеріалу, який ось уже багато десятків років служить надійним дорожнім покриттям. Його перевагами є дешевизна, простота виробництва, довговічність і надійність.

Що таке асфальт і як його виготовляють в промислових масштабах?

Слово «асфалтос», яке прийшло до нас з давньогрецької мови, означає «гірська смола». Ця назва допомагає зрозуміти, з чого складається сучасний асфальт. Він буває природним і штучним. Перший являє собою суміш нафтопродуктів і гірських порід.

Люди поспішили до нього, як природа, пропускаючи нафту через грунт, створює речовину, здатну ставати рідким і м’яким при нагріванні, твердим і міцним – остигаючи. Вони стали покривати цим матеріалом дороги, і людство винайшло його синтетичний аналог.

Штучний матеріал сьогодні активно застосовують для будівництва доріг у всьому світі. Він складається з наступних компонентів:

• Пісок . Грає роль наповнювача. Використовується і для збільшення міцності дороги.
• Щебінь. Це армирующее речовина, завдяки якому готові застиглі пласти не тріскаються.
• Бітумна смола. Є свого роду клеєм, що зв’язує всі складові покриття.

На заводах з виробництва асфальту спочатку змішуються базові компоненти, попередньо доведені до кипіння. Окремо готуються мінеральні матеріали, які очищаються і просушуються. Бітум змішують з цими компонентами при температурі близько 140 градусів. На місце укладання суміш доставляється в гарячому вигляді.

Як і з чого можна зробити асфальт самому?

За схожою технологією можна виготовити матеріал для садових доріжок своїми руками. У домашніх умовах не вийде створити асфальт, здатний стати покриттям для автомобільних доріг з великим навантаженням. Однак зміцнити садові доріжки або під’їзд до ділянки такий матеріал цілком зможе. Для нього необхідно знайти такі інгредієнти:

• пісок;
• щебінь або гравій;
• бітумну смолу в твердому вигляді.

Крім цього, для виробництва домашнього асфальту знадобляться інструменти. Треба запастися широкої ємністю для змішування компонентів, бочкою з металу, відром, сіткою для просіювання піску, совковою лопатою.

Компоненти і виготовлення гарячого асфальту

Описані вище інгредієнти підходять для гарячого асфальту. У суміш рекомендується додавати полімерні матеріали.

Для створення асфальту на дачі знадобиться відповідне обладнання: вогнище з вогнем, ємність для змішування компонентів, інструменти для перемішування асфальту. Як асфальтомешалкі підійде металева бочка з-під машинного масла або дизельного палива. Процес варіння асфальту можна подивитися на відео нижче. Він складається з наступних етапів:

Потім потрібно вирівняти поверхню ями і гарненько утрамбувати. Для цього бажано використовувати спеціальний інструмент – виброплиту. Гарна техніка при створенні асфальтного покриття є запорукою його довговічності.

Підготовка підстави для укладання покриття

Як подушки для домашнього асфальту рекомендується використовувати камені і щебінь. Нижній шар виготовляють з великих каменів і гарненько утрамбовують його. Потім засипають ще щебінь, який також слід вм’ятий в землю. Замість щебеню може використовуватися бита цегла. Поверх цього підстави насипається гравій, його поверхня вирівнюється і утрамбовується.

Утрамбований шар ретельно поливають, щоб він тримав форму. Після підготовки підстави потрібно покласти бордюри. Замість них цілком допустимо викласти з боків доріжки декоративне каміння. Це допоможе покриттю довше зберегти форму.

Укладання асфальту

Приготований за технологією, описаної вище, асфальт в гарячому вигляді рівномірно розподіляють по підставі, використовуючи совкову лопату. За допомогою віброногі, змоченою водою, трамбують. Потім розкочують ручним катком. Цей спосіб укладання підходить для невеликих садових доріжок. Широкий автомобільний під’їзд до ділянки без допомоги спеціальної техніки заасфальтувати складно.

Як покласти новий асфальт на старе покриття?

Оновити старе покриття легше, ніж зробити нове. Якщо на місці передбачуваних доріжок вже є асфальт, який став непридатним, укласти матеріал можна на нього. Зчищати для цього старий шар повністю не потрібно. Досить очистити його від бруду і пилу. Перед укладанням нового покриття асфальт потрібно гарненько просушити.

По краях всій території наноситься суцільний шар свіжого бітуму. Потім укладається асфальт за технологією, описаної вище.

Як відремонтувати старе асфальтове покриття?

Якщо на доріжці утворилися вибоїни та тріщини, її можна відремонтувати. Є кілька способів поновлення асфальту:

• Ремонт гудроном. Проблемну ділянку очищається від бруду, засипається 3-сантиметровим шаром піску. Зверху заливається гудрон. Маленькі тріщини можна закладати без піску. Відремонтовану поверхню вирівнюють шпателем.
• Укладання рулонів з асфальтобетонним покриттям. Їх розкладають на проблемну ділянку, знімають захисну плівку і притискають до асфальту.
• Ремонт бітумом. Процес відновлення покриття за допомогою цього матеріалу аналогічний оновленню асфальту гудроном.

На закінчення зазначу, що виготовлення асфальту своїми руками – безумовно, «брудна робота». При цьому виходить надійне і недороге покриття, недарма всі автомобільні дороги роблять з нього. Наступний далі відеоролик допоможе сприйняття викладеного матеріалу.

Асфальтобетонне покриття Бетонне покриття Покриття з бруківки

Склад матеріалу покритіящебень – 10 см; асфальт – 4 смщебень 10 см; бетон з армуванням – 10 смпесок – 10 см; ЦПС – 10 см, пліткаСрок виконання робіт (приклад: площа 300 кв.м.) 2 дня3-4 дня роботи; 2-3 дня бетон сохне; остаточна міцність через 28 суток7-10 днейСрок служби7-10 лет5-7 лет20-30 летмаксімально допустимі нагрузкілегковой транспортгрузовой транспортпешеходние навантаження, зрідка легковий транспортПрочіе преімуществабистро і традіціонноможно провести роботи самостоятельнокрасіво, індивідуально, екологічно: зручність при ремонтних работахПрочіе недостатківозможни випаровування бітумних смол в жарку погоду, НЕ екологічноплохо переносить перепади температурдороже асфальту і бетону; не люблять жінки на шпильках; вимагає митьяСтоімость * 200 грн / кв.м.250 грн / кв.м.300-400 грн / кв.м.

* Ціни вказано за період 2016-2017 рр.

І непоганий аргумент наостанок – асфальтне покриття недороге! У порівнянні з плиточкой і бруківкою.

Технологія укладання: етапи роботи

Відгуки про асфальті одностайні: правильно укладена асфальтова доріжка буде служити дуже довго. І вид її завжди акуратний і доглянутий. Слід тільки дотримуватися технологію укладання.

Перед тим, як покласти асфальт своїми руками, складіть план роботи. Є головні етапи цього процесу, а є проміжні. До безумовно головним віх укладання асфальту відносяться:

1. Підготовчий етап
2. Земляні роботи
3. Укладання підстави під асфальт. Ущільнення всіх верств
4. Укладання асфальту. Утрамбовка і ущільнення

Як бачимо, укладання і ущільнення – багаторазові роботи. Адже і підстава, і асфальт укладають в декілька шарів. Кожен шар слід добре ущільнити.

Як і навіщо ущільнюють асфальт і підстава

При ущільненні грунту, піску, гравію, щебеню відбувається процес «видавлювання» з них непотрібного повітря. Структура грунту або іншого сипучого настилу посилюється. Це допоможе уникнути просідання грунту в майбутньому. Ущільнений асфальт не дасть тріщин і горбів. Буде рівним і красивим. Правильно і якісно ущільнити підготовчий настил, і потім асфальт – значить, збільшити термін його служби в кілька разів. Який краще вибрати спосіб ущільнення, залежить від розмірів ділянки і ваших можливостей.

Ущільнити асфальт можна трьома різними способами:

Утрамбовка. Найпопулярніший і поширений вид ущільнення асфальту, піску і каменів. Проводиться за допомогою віброплити. Таку техніку використовують підрядні організації. Можна замовити їх послуги. Але багато користувачів в мережі радять, що дешевше буде взяти в оренду і зробити роботу самостійно. Віброплита швидко зробить ущільнення сипучого настилу. Вона маневрена і легка в управлінні. Слід тільки підібрати правильний розмір робочого підстави. Якщо площа більша, то і плита потрібна великих розмірів. Якщо для доріжки – поменше. Для декоративних вузьких доріжок відмінно підійдуть вібротрамбовки (по-народному – «віброногі»). Суть її роботи та ж, що і у віброплити – ущільнення і трамбування за допомогою ударів. Але робоча площа набагато менше. Вона компактна і легка. Працювати простіше.

Коткування. Більш прийнятно для великих ділянок. Можна проводити за допомогою катка. Це може бути легкий ручний каток. Для габаритних площ часто замовляють професійний механізований каток. Такий спосіб ущільнення коштує дорожче. Для пішохідних доріжок він не актуальний.

Вібрація. Для його проведення використовується спеціальний пристрій – виброрейка. Вона рухається і вібрує з певною частотою в асфальтної суміші. При цьому досить добре видаляє з асфальту повітря, воду та інші домішки. Але виброрейка в основному призначена для бетону і силікатних сумішей. Її рідко використовують для асфальту. Потрібно змочити, щоб асфальт не приставав. Асфальтна суміш повинна бути такої консистенції, як бетонний розчин. Якщо процес піде правильно, і все вийде, то результатом роботи буде ідеально рівна і гладка поверхня.

Підготовка – обов’язкове початок робіт

Перше, що потрібно зробити – чітко визначити для себе обсяг передбачуваних робіт. Намалюйте схему, проведіть точні виміри. Під’їзд до гаражу, виїзд їх ділянки, доріжки між квітниками – все це потрібно красиво і детально уявити і розташувати. Позначте на своє схемою, де і як розташовані підземні комунікації. Будьте уважні, щоб не пошкодити водопровідну систему, газові труби, електричну мережу йди кабелю зв’язку.

Прорахуйте, який по товщині асфальт вам потрібен: для пішохідних доріжок досить 3-4 см, для автомобільних під’їздів – 5-7 см. Передбачувана товщина шару дає знати, скільки потрібно замовити асфальтної суміші.

Один з важливих підготовчих етапів – дренажна система. Спроектіруйте канаву, куди буде стікати вода. Інакше під час сильних дощів ваш асфальт буде покритий глибокими калюжами.

При укладанні асфальту в домашніх умови важливі всі дрібниці і нюанси. Навіть велике дерево, що росте біля асфальтної доріжки, в майбутньому може завдати непоправної шкоди покриттю. Його коріння розростуться і можуть навіть розірвати полотно асфальту.

Земляні роботи: з’їм грунту

Перед тим, як самостійно покласти асфальт, потрібно зняти верхній шар землі. Вирівняти площа. Зробити це вручну – занадто багато роботи, але можливо. Використовується штикова лопата. Але якщо ділянка під асфальтування великий, то потрібно задіяти спеціальну техніку. Найкраще найняти бульдозер або екскаватор. Часто використовують і міні-грейдер.

Поради професіоналів про те, як глибоко знімати земляний шар для асфальту – однозначні. Все залежить від того, що саме ви зібралися асфальтувати. Якщо це невелика декоративна доріжка, досить зняти 10-15 см грунту. Адже навантаження на неї буде невелика – лише пішу ходу. Якщо навантаження планується висока (проїзд автомобіля) слід знімати шар 25- 30 см. Для частого проїзду важкої техніки – до півметра. Виходить як би неглибокий котлован для вашого асфальтного покриття. Одним словом, чим глибше – тим надійніше.

Землю, яку зняли, потрібно прибрати із зони укладання асфальту. Якщо це чорнозем або дерен, то використовуйте його на газоні.

Міцна основу під асфальт – запорука його довговічності

Грунт підготовлений, але це не означає, що можна укладати асфальт. Потрібно міцну основу під нього. Підстава для асфальтного покриття буває двох типів:

• Жорстке (залізобетонні плити). Дорого. Для домашніх робіт – нерентабельно.
• Нежорстке (камені + піщана подушка).

Для укладання асфальту в домашніх умовах рекомендуємо нежорстке підставу. Для цього слід насипати шар великих каменів, утрамбувати. Потім шар дрібних. Знову утрамбовка. Не потрібно сипати надто товсті шари каменів. Для доріжок досить 5 см, а для автомобільних проїздів – 15 см. Під каменями маються на увазі гравій, щебінь або биту цеглу. Найбільш популярний і витривалий – гранітний щебінь. Але, якщо у вас є запаси старого битого цегли, то він теж – відмінне підставу під асфальт. Слід тільки гарненько його ущільнити. Кам’яне підставу посипається шаром піску.

При трамбування останнього шару – піску, потрібно щедро полити його водою. Так він краще і швидше осяде і ущільнити. Не скупіться на хорошу техніку – виброплиту або віброногі, адже від якості підстави багато в чому залежить сік служби асфальту.

Утрамбували? Тепер встановіть бордюри з боків. Можна викласти декоративні бортові камені. Бордюр – це завершеність і акуратність асфальтної доріжки. Але його призначення не тільки прикрасити асфальт. Він відповідає за цілісність покриття. Потрібен для того, щоб асфальт не розповзався з часом.

Укладання асфальтної суміші

Асфальтні суміш найзручніше замовити готову. Приготувати її своїми руками – складно і дорого. Дешевше купити на підприємстві, яке спеціалізується на виготовленні асфальтних сумішей. Вона буде відповідати всім стандартам. Є два види асфальту: крупнозернистий і дрібнозернистий. Крупнозернистий буває марки КЗ-7 (ідеально підходить для доріжок), і КЗ-10 (для під’їздів до будинку). Зверху на великий фракції насипають дрібний асфальт. Так покриття буде виглядати ідеально. У ньому не буде осідати бруд. Доставляють асфальтні суміш гарячу. При його укладанні температура повинна бути не менше 105 градусів за Цельсієм. Якщо асфальт холодніше, то потрібно більше часу витратити на його трамбування або коткування.

Тому, приступайте до укладання асфальту відразу ж після його доставки. Якщо доріжки вузькі – кидайте лопатою. І відразу ж трамбують їх віброногі. Якщо площа більша, замовте асфальтоукладальник і асфальтний каток. Каток повинен рухатися плавно, стабільно по всіх смугах укладання. Якщо поверхня похила – то каток їде тільки знизу вгору!

Не забудьте і такі важливі поради:

• Спочатку кладуть великий асфальт. Ущільнюють. Потім – дрібнозернистий. У дрібнозернистої асфальтної суміші можна використовувати віброрейку. Якщо асфальту потрібно мало – тільки для доріжок, то беріть повністю дрібнозернистий. Він буде щільніше.
• І віброногі, і виброплиту, і віброрейку і каток – все робочі поверхні слід змочувати водою. Інакше асфальт швидко налипне, і робота зупиниться.
• Не залишайте непрокатаннимі стикувальні шви. Вони виникають при проїзді катка і при великій віброплит. Відразу трамбують шви на стику смуг, щоб вони не встигли застигнути.
• 1 тонна асфальту добре покриє 10 квадратних метрів площі. Шар буде товщиною в 10 см.
• Укладання асфальту своїми руками проводите в гарну погоду. Чи не в мороз і не в дощ. Найкраще – суха і сонячна погода.

Дотримуючись такі нескладні технології, можна поставити відмінний асфальт будинку. Не потрібно наймати підрядників – впораєтеся самі. Ваш асфальт буде стояти довго, і виглядати доглянуто і міцно.

Ручне укладання дорожнього покриття з асфальтобетону

У цій статті описані всі етапи ручного укладання асфальтобетону, включаючи підготовку підстави.

В яких випадках доцільна ручне укладання дорожнього покриття з асфальтобетону.

Коли може бути застосована ручне укладання асфальту

Технологія ручного укладання асфальтобетону застосовується в тих випадках, коли неможливо використовувати асфальтоукладальники і важкі катки – при асфальтування пішохідних доріжок, тротуарів, місць паркування перед будинком.

При ручному укладанні традиційної гарячої асфальтобетонної суміші (АБС) неможливо забезпечити якісне ущільнення суміші, тому ручне укладання не застосовується для асфальтування доріг загального користування. При ручному укладанні литий АСБ якість покриття виходить таким же, як при використанні асфальтоукладача. Це викликано властивостями литий АБС, яка не вимагає ущільнення.

Тому ручне укладання литої АБС добре підходить для ямкового ремонту на невеликих ділянках будь-яких доріг і настилу нового асфальтобетонного покриття. У цьому випадку міцність покриття і максимальне навантаження на дорогу залежить не від міцності асфальтобетонного шару, а від міцності і якості підстави.

Ручне укладання литої АБС при ямковий ремонт дорожнього покриття

Підготовка підстави для укладання

Перед укладанням нового асфальтобетонного покриття необхідно підготувати підставу. Для пішохідних доріжок, і доріг з інтенсивністю руху до 100 машин на годину, досить підготувати земляне корито глибиною 10-15 сантиметрів. Для підготовки корита необхідно використовувати грейдер або бульдозер. Після видалення зайвого грунту необхідно ущільнити дно корита віброплита або ручними катками.

На ущільнене дно насипати достатню кількість піску, щоб по всій площі корита вийшов шар піску товщиною 5-10 см. На шар піску укладається шар щебеню фракцій 15-25 мм. Шар щебеню зволожується водою з поливної машини, і ущільнюється віброплита.

Після ущільнення, шар щебеню ретельно проливається водно-бітумною емульсією (ВБЕ). З боків закріплюються бордюри. Підстава готове до укладі асфальтобетону. Ця технологія підходить для укладання як литий так і гарячої АБС.

Підготовка до ямкового ремонту

Під час ямкового ремонту відновлюються пошкодження покриття дорожнього полотна. Застосування струменево-ін’єкційної технології дозволяє скоротити час і вартість ремонту, але підходить тільки для невеликих за площею і глибиною ушкоджень і не вимагає нарізки карт. Технологія ремонту із застосуванням гарячої АБС дозволяє усувати великі за площею пошкодження, глибиною не більше одного шару асфальтобетонного покриття.

Використання литий АБС дозволяє ремонтувати пошкодження будь-якої глибини і площі. Головна умова – ширина карти повинна бути такою, щоб робітники могли забезпечити вирівнювання суміші і збіг по рівню зі старим покриттям.

Підготовка до ямкового ремонту

При ямкового ремонту рекомендується прямокутна нарізка карт і їх розташування уздовж або поперек проїжджої частини. В цьому випадку адгезія АБС зі старим покриттям буде повною. При використанні литих АБС прямокутна форма дозволить уникнути появи тріщин на кордоні старого і відремонтованого ділянок.

Нарізка карт. Для нарізки карт використовують відбійні молотки, фрези і грунторез. При використанні гарячої АБС карти нарізаються на глибину одного шару. При використанні литої АБС карти нарізаються на всю глибину ушкодження. Старий пошкоджений асфальтобетон вивозять на звалище або пускають на приготування нової АБС. Для цього необхідна наявність рециклера.

Обробка карт. Після нарізки карти продуваються стисненим повітрям для очищення від пилу і води, і обробляються ВБЕ. Емульсія поліпшить адгезію старого і нового асфальтобетону.

Ручне укладання гарячої АБС

Доставлена ​​на самоскиді гаряча АБС висипається на середині карти. У разі укладання нового покриття, АБС Розсипається рівномірними купами, достатніми для повного покриття якоїсь ділянки дороги. Після цього робітники лопатами планують АБС по всій площі карти або ділянки і розгладжують швабрами-гладилками. Потім ущільнюють покриття віброплита і ручними катками.

Ручна заливка литий АБС

Укладання литий АБС при ямковий ремонт і створенні нового покриття однакові. З асфальтобетонного заводу суміш доставляється в Кохер. При цьому забезпечується підігрів і перемішування суміші. АБС виливається порціями, достатніми для заливки карти або ділянки покриття. Після чого робочі вирівнюють шар, забезпечуючи збіг рівнів.

Відремонтований або настелений ділянку присипається чорним щебенем фракції 10-15 мм і ущільнюється, щоб щебінь занурився в асфальтобетон. Чорний щебінь забезпечує поліпшення зчіпних властивостей покриття. При використанні рециклера необхідно буде додавати потрібну кількість бітуму, піску, щебеню, полімерів, мінеральних порошків. Кількість добавок розраховується в лабораторії за результатами аналізу пошкодженого асфальту і наявних матеріалів.

Техніка безпеки

Для забезпечення безпеки виконуються стандартні заходи – узгодження ремонту з ОАТІ і ГИБДД, огородження місця ремонту, установка тимчасових дорожніх знаків і розмітки. До місця проведення робіт повинна бути доставлена ​​побутівка з запасом питної води, в аптечці повинні бути присутніми кровоспинні і протиопікові препарати. Робітники повинні мати одяг яскраво оранжевого кольору з жовтими або білими світловідбиваючими смугами і взуття на жорсткій високій підошві.

Дотримуючись усіх нюансів, можна домогтися гарної якості асфальтобетону навіть без використання асфальтоукладача.

Як правильно укладати асфальт: технологія і устаткування

Кожен власник земельної ділянки рано чи пізно стикається з питанням організації зручного під’їзду до своєї території і комфортному переміщенню по ній. Наприклад, зробити майданчик для стоянки автомобіля перед своїм будинком або вимостити доріжки, щоб не бруднити взуття брудом в дощову погоду. На будівельному ринку сьогодні представлений великий асортимент покриттів за допомогою яких можна вирішити будь-яку подібну задачу. Одним з таких покриттів є асфальтове як найпопулярніше і доступне.

У цій статті ми підготували рекомендації з укладання асфальту і нанесення розмітки.

З чого складається асфальт?

Перш ніж говорити про укладання потрібно розібратися з чого ж складається асфальтове покриття. Асфальт – це суміш бітуму з сипучими матеріалами: пісок, щебінь або гравій. Залежно від призначення дорожнього покриття процентне співвідношення компонентів може змінюватися. Наприклад, немає сенсу використовувати щебінь для паркувального майданчика біля будинку, так як він дозволяє витримати високий тиск, що необхідно для покриття доріг загального користування та автомагістралей. Для звичайних доріжок і автомобільних майданчиків рекомендується використовувати до 10% щебеню через відсутність великого навантаження на покриття.

бітум

Бітум відноситься до смолоподобной продуктам які виходять в результаті переробки нафти. Є сполучною компонентом асфальтової суміші. Кількість варіюється від 2 до 11% в залежності від призначення дорожнього покриття. Чим вище навантаження тим більше бітуму міститься в асфальті.

пісок

Пісок виступає дрібнодисперсним наповнювачем і дозволяє рівномірно розподілити зовнішнє навантаження на полотно. При приготуванні асфальту використовується тільки чистий пісок так як від цього залежить підсумковий показник міцності полотна.

Щебінь або гравій

Як говорилося вище, щебінь застосовується для підвищення міцності асфальту до зовнішніх навантажень. Якщо планується пересування по майданчику техніки понад 5 тонн, наприклад, при організації під’їзду вантажних автомобілів до місця будівництва, то наявність щебеню до 15 мм в складі асфальту є необхідною умовою. Такий асфальт добре впорається з великим тиском від шин.

У складі асфальту для пішохідних доріжок застосовується гравій до 3-5 мм, який є відмінним амортизатором і наповнювачем.

Гаряча і холодна укладка асфальту

Найпоширенішим способом є гаряча укладка, так як такий спосіб забезпечує надійне і міцне покриття, яке може витримувати навантаження аж до 15 тонн без деформації, чого не можуть гарантувати інші види дорожніх покриттів. Також такий метод вважається найвигіднішим за витратами, якщо брати в розрахунок великі обсяги.

Варто відзначити, що технологія гарячої укладання має на увазі роботу з сумішшю високої температури до 120 ° С, що в побутових умовах досить небезпечно!

Висока температура необхідна для приготування однорідної суміші, в іншому випадку надійність такого покриття буде неякісним. Серед плюсів слід відзначити довговічність, з огляду на високий ступінь стійкості до впливу зовнішнього середовища. Серед недоліків – в сильну спеку асфальт може деформуватися і стає екологічно небезпечним.

Набирає популярності холодний асфальт який представляє з себе суміш на основі полімерно-каучукових бітумів. В основному застосовується для ремонту ям, тріщин і вибоїн на дорогах, а також для облагородження присадибних ділянок. Є екологічно чистим матеріалом так як не містить розчинників і пластифікаторів. Широкий температурний діапазон дозволяє використовувати його в сильну спеку до +40 ºС і сильний мороз до -20 ºС.

Нижче ми розглянемо як правильно укладати асфальт своїми руками.

Технологія укладання гарячого асфальту

Для гарячої укладки асфальту будуть потрібні наступні матеріали й інструменти: металева бочка, сокира, лопата, швабра, ручний каток вагою 100-120 кг або віброплита, ручна трамбування, бітум, пісок, щебінь або гравій.

1. Асфальт потрібно укладати в суху погоду. Поверхня для укладання повинна бути заздалегідь підготовлена. Верхній шар землі потрібно зняти, приблизно 4-5 см. На його місце насипати і утрамбувати спочатку шар піску, потім дрібнозернистою щебінки для створення стійкої подушки.
2. Далі потрібно розтопити бітум, встановивши металеву бочку на кам’яну основу в якому буде горіти вогонь. Бітум потрібно порубати на шматки сокирою. Чим меншого розміру будуть шматки, тим швидше вийде їх розтопити. Перемішувати найкраще старої лопатою, так як після укладання асфальту вона прийде в непридатність. Всі роботи найкраще проводити безпосередньо біля місця укладання, щоб асфальт не встиг охолонути при його транспортуванні.
3. Коли бітум розтопиться і закипить потрібно почати додавати пісок і гравій. Додавати потрібно поступово, тоді буде легше перемішувати цю суміш.
4. Потім совковою лопатою потрібно почати викладати суміш на підготовлену поверхню. Для цих цілей відмінно підходить совкова лопата. Для розрівнювання шару асфальту потрібно використовувати дерев’яну швабру. Щоб збільшити площину дотику до неї можна прибити дошку.
5. Після розрівнювання потрібно використовувати ручний каток для укочування. Барабан потрібно обов’язково змочити водою! Якщо немає ковзанки, то можна використовувати виброплиту або ручну трамбування. Після закінчення робіт покриття потрібно дати відстоятися не менше 6 годин.

В результаті виходить міцне покриття яке з легкістю витримає легковий автомобіль.

Холодна укладання асфальту своїми руками

Технологія укладання холодного асфальту істотно легше і простіше ніж гарячого. Суміш вже продається в готовому вигляді в зручних пакетах і відрах. Для укладання будуть потрібні наступні інструменти: ручний каток, віброплита або ручна трамбування, швабра.

1. Для початку потрібно підготувати поверхню. Зняти верхній шар землі 4-5 см і насипати шар піску, потім щебінь і все добре утрамбувати.
2. Насипати перший шар суміші, розрівняти шваброю і прокатати ручним катком або виброплитой. Якщо у вас немає цих коштів, то можна обійтися і ручним трамбуванням. Потім потрібно витримати паузу 10-15 хвилин і укласти таким чином другий шар. Хороші показники міцності показують три шари асфальту.
3. Через 24 години покриття готове до використання.

При укладанні холодного асфальту важливо якісно його утрамбувати, щоб виключити потрапляння води в щілини і тоді таке покриття буде довго служити.

Нанесення розмітки і знаків

Нанесення ліній і знаків термопластиком або фарбою дозволить розмітити асфальтове покриття і вказати необхідні попередження. Наприклад, на майданчику перед будинком потрібно розмітити місця для паркування для машин. Або нанести попереджувальний знак про небезпеку для водіїв. Для цих цілей найбільш оптимально підходить термопластик так як він зносостійкий, має хорошу агдезіі з асфальтом і у нього тривалий термін експлуатації. Наносити термопластик потрібно за допомогою спеціального обладнання, так як потрібно постійно підтримувати високу температуру в котлі і ретельно перемішувати пластичну масу.

Якщо немає можливості використовувати спеціалізоване обладнання, то потрібно дотримуватися наступних рекомендацій:

1. Асфальтова поверхня повинна бути сухою і чистою, тоді пластик буде надійно триматися на покритті.
2. Температура плавлення пластику знаходиться в діапазоні від 140 до 180 ºС. Після того як пластик розплавився його потрібно постійно перемішувати, щоб уникнути появи згустків.
3. Для нанесення термопластика потрібно використовувати готові форми які дозволять пластичної масі застигнути на асфальті.
4. Час охолодження термопластика становить всього кілька хвилин.

Ми розглянули два способи укладання асфальту завдяки яким можна отримати якісне і міцне покриття. Перший спосіб вигідний при асфальтування великих площ. А другий – для облаштування присадибної господарства. У будь-якому випадку, правильно укладене асфальтове покриття витримає великі навантаження і буде дуже довго служити.

Як правильно класти асфальт

Укладання асфальту в домашніх умовах: технологія, інструменти для укладання

Благоустрій території біля дачі, будинки, котеджі – комплексна і багатогранна завдання. Потрібно поставити паркан, розбити газон, насадити квіти, чагарники, дерева. Але насамперед слід зробити грамотний під’їзд до будинку. Облаштувати пішохідні дроги. Інакше бруд і сльота швидко зведуть нанівець всю казкову красу вашого господарства.

Доріжки та під’їзди до будинку можна забетонувати, але це недовговічне і не дуже привабливо. Можна укласти плитку або бруківку – красиво, але дуже дорого. Існує і золота серединка. Безпрограшний варіант – самостійно покласти асфальт, але в даному випадку, вам доведеться купити або взяти в оренду дорожню техніку.

Чому асфальт – найпопулярніше покриття

Асфальтне покриття користується великою популярністю серед власників приватних будинків. По-перше, укладання асфальту будинку – це практично і легко. Немає нічого суперскладного в тому, щоб заасфальтувати двір своїми руками. По-друге, асфальт – це матеріал, що володіє унікальними властивостями і особливостями. Завдяки їм, він:

• Не схильний до деформації і пошкоджень. Ремонт – випадок рідкісний. Якщо і виникає необхідність ремонту, то пошкоджену ділянку можна легко і недорого полагодити
• Зносостійкий. тривало служить
• Володіє відмінною гідроізоляцією
• Стійкий до перепаду температур, що важливо в наших широтах. Не реагує на мороз, спеку, зливи і снігопади
• Стійкий до масел, кислот та іншої хімії

Таблиця порівняння дорожнього покриття

* Ціни вказано за період 2016-2017 рр.

І непоганий аргумент наостанок – асфальтне покриття недороге! У порівнянні з плиточкой і бруківкою.

Технологія укладання: етапи роботи

Відгуки про асфальті одностайні: правильно укладена асфальтова доріжка буде служити дуже довго. І вид її завжди акуратний і доглянутий. Слід тільки дотримуватися технологію укладання.

Перед тим, як покласти асфальт своїми руками, складіть план роботи. Є головні етапи цього процесу, а є проміжні. До безумовно головним віх укладання асфальту відносяться:

1. Підготовчий етап
2. Земляні роботи
3. Укладання підстави під асфальт. Ущільнення всіх верств
4. Укладання асфальту. Утрамбовка і ущільнення

Як бачимо, укладання і ущільнення – багаторазові роботи. Адже і підстава, і асфальт укладають в декілька шарів. Кожен шар слід добре ущільнити.

Як і навіщо ущільнюють асфальт і підстава

При ущільненні грунту, піску, гравію, щебеню відбувається процес «видавлювання» з них непотрібного повітря. Структура грунту або іншого сипучого настилу посилюється. Це допоможе уникнути просідання грунту в майбутньому.

Ущільнений асфальт не дасть тріщин і горбів. Буде рівним і красивим. Правильно і якісно ущільнити підготовчий настил, і потім асфальт – значить, збільшити термін його служби в кілька разів.

Який краще вибрати спосіб ущільнення, залежить від розмірів ділянки і ваших можливостей.

Ущільнити асфальт можна трьома різними способами:

• трамбувати
• укочувати
• вібрувати

Утрамбовка. Найпопулярніший і поширений вид ущільнення асфальту, піску і каменів. Проводиться за допомогою віброплити. Таку техніку використовують підрядні організації. Можна замовити їх послуги. Але багато користувачів в мережі радять, що дешевше буде взяти в оренду і зробити роботу самостійно. Віброплита швидко зробить ущільнення сипучого настилу. Вона маневрена і легка в управлінні.

Слід тільки підібрати правильний розмір робочого підстави. Якщо площа більша, то і плита потрібна великих розмірів. Якщо для доріжки – поменше. Для декоративних вузьких доріжок відмінно підійдуть вібротрамбовки (по-народному – «віброногі»). Суть її роботи та ж, що і у віброплити – ущільнення і трамбування за допомогою ударів. Але робоча площа набагато менше. Вона компактна і легка. Працювати простіше.

Коткування. Більш прийнятно для великих ділянок. Можна проводити за допомогою катка. Це може бути легкий ручний каток. Для габаритних площ часто замовляють професійний механізований каток. Такий спосіб ущільнення коштує дорожче. Для пішохідних доріжок він не актуальний.

Вібрація. Для його проведення використовується спеціальний пристрій – виброрейка. Вона рухається і вібрує з певною частотою в асфальтної суміші. При цьому досить добре видаляє з асфальту повітря, воду та інші домішки.

Але виброрейка в основному призначена для бетону і силікатних сумішей. Її рідко використовують для асфальту. Потрібно змочити, щоб асфальт не приставав. Асфальтна суміш повинна бути такої консистенції, як бетонний розчин.

Якщо процес піде правильно, і все вийде, то результатом роботи буде ідеально рівна і гладка поверхня.

Підготовка – обов’язкове початок робіт

Перше, що потрібно зробити – чітко визначити для себе обсяг передбачуваних робіт. Намалюйте схему, проведіть точні виміри. Під’їзд до гаражу, виїзд їх ділянки, доріжки між квітниками – все це потрібно красиво і детально уявити і розташувати. Позначте на своє схемою, де і як розташовані підземні комунікації. Будьте уважні, щоб не пошкодити водопровідну систему, газові труби, електричну мережу йди кабелю зв’язку.

Прорахуйте, який по товщині асфальт вам потрібен: для пішохідних доріжок досить 3-4 см, для автомобільних під’їздів – 5-7 см. Передбачувана товщина шару дає знати, скільки потрібно замовити асфальтної суміші.

Один з важливих підготовчих етапів – дренажна система. Спроектіруйте канаву, куди буде стікати вода. Інакше під час сильних дощів ваш асфальт буде покритий глибокими калюжами.

При укладанні асфальту в домашніх умови важливі всі дрібниці і нюанси. Навіть велике дерево, що росте біля асфальтної доріжки, в майбутньому може завдати непоправної шкоди покриттю. Його коріння розростуться і можуть навіть розірвати полотно асфальту.

Земляні роботи: з’їм грунту

Перед тим, як самостійно покласти асфальт, потрібно зняти верхній шар землі. Вирівняти площа. Зробити це вручну – занадто багато роботи, але можливо. Використовується штикова лопата. Але якщо ділянка під асфальтування великий, то потрібно задіяти спеціальну техніку. Найкраще найняти бульдозер або екскаватор. Часто використовують і міні-грейдер.

Поради професіоналів про те, як глибоко знімати земляний шар для асфальту – однозначні. Все залежить від того, що саме ви зібралися асфальтувати. Якщо це невелика декоративна доріжка, досить зняти 10-15 см грунту.

Адже навантаження на неї буде невелика – лише пішу ходу. Якщо навантаження планується висока (проїзд автомобіля) слід знімати шар 25- 30 см. Для частого проїзду важкої техніки – до півметра. Виходить як би неглибокий котлован для вашого асфальтного покриття.

Одним словом, чим глибше – тим надійніше.

Землю, яку зняли, потрібно прибрати із зони укладання асфальту. Якщо це чорнозем або дерен, то використовуйте його на газоні.

Міцну основу під асфальт – запорука його довговічності

Грунт підготовлений, але це не означає, що можна укладати асфальт. Потрібно міцну основу під нього. Підстава для асфальтного покриття буває двох типів:

• Жорстке (залізобетонні плити). Дорого. Для домашніх робіт – нерентабельно.
• Нежорстке (камені + піщана подушка).

Для укладання асфальту в домашніх умовах рекомендуємо нежорстке підставу. Для цього слід насипати шар великих каменів, утрамбувати. Потім шар дрібних. Знову утрамбовка. Не потрібно сипати надто товсті шари каменів. Для доріжок досить 5 см, а для автомобільних проїздів – 15 см.

Під камінням маються на увазі гравій, щебінь або биту цеглу. Найбільш популярний і витривалий – гранітний щебінь. Але, якщо у вас є запаси старого битого цегли, то він теж – відмінне підставу під асфальт. Слід тільки гарненько його ущільнити.

Кам’яне підставу посипається шаром піску.

При трамбування останнього шару – піску, потрібно щедро полити його водою. Так він краще і швидше осяде і ущільнити. Не скупіться на хорошу техніку – виброплиту або віброногі, адже від якості підстави багато в чому залежить сік служби асфальту.

Утрамбували? Тепер встановіть бордюри з боків. Можна викласти декоративні бортові камені. Бордюр – це завершеність і акуратність асфальтної доріжки. Але його призначення не тільки прикрасити асфальт. Він відповідає за цілісність покриття. Потрібен для того, щоб асфальт не розповзався з часом.

Укладання асфальтної суміші

Асфальтні суміш найзручніше замовити готову. Приготувати її своїми руками – складно і дорого. Дешевше купити на підприємстві, яке спеціалізується на виготовленні асфальтних сумішей. Вона буде відповідати всім стандартам. Є два види асфальту: крупнозернистий і дрібнозернистий.

Крупнозернистий буває марки КЗ-7 (ідеально підходить для доріжок), і КЗ-10 (для під’їздів до будинку). Зверху на великий фракції насипають дрібний асфальт. Так покриття буде виглядати ідеально. У ньому не буде осідати бруд. Доставляють асфальтні суміш гарячу. При його укладанні температура повинна бути не менше 105 градусів за Цельсієм.

Якщо асфальт холодніше, то потрібно більше часу витратити на його трамбування або коткування.

Тому, приступайте до укладання асфальту відразу ж після його доставки. Якщо доріжки вузькі – кидайте лопатою. І відразу ж трамбують їх віброногі. Якщо площа більша, замовте асфальтоукладальник і асфальтний каток. Каток повинен рухатися плавно, стабільно по всіх смугах укладання. Якщо поверхня похила – то каток їде тільки знизу вгору!

Не забудьте і такі важливі поради:

• Спочатку кладуть великий асфальт. Ущільнюють. Потім – дрібнозернистий. У дрібнозернистої асфальтної суміші можна використовувати віброрейку. Якщо асфальту потрібно мало – тільки для доріжок, то беріть повністю дрібнозернистий. Він буде щільніше.
• І віброногі, і виброплиту, і віброрейку і каток – все робочі поверхні слід змочувати водою. Інакше асфальт швидко налипне, і робота зупиниться.
• Не залишайте непрокатаннимі стикувальні шви. Вони виникають при проїзді катка і при великій віброплит. Відразу трамбують шви на стику смуг, щоб вони не встигли застигнути.
• 1 тонна асфальту добре покриє 10 квадратних метрів площі. Шар буде товщиною в 10 см.
• Укладання асфальту своїми руками проводите в гарну погоду. Чи не в мороз і не в дощ. Найкраще – суха і сонячна погода.

Дотримуючись такі нескладні технології, можна поставити відмінний асфальт будинку. Не потрібно наймати підрядників – впораєтеся самі. Ваш асфальт буде стояти довго, і виглядати доглянуто і міцно.

Укладання асфальту. технологія

Найпопулярнішим матеріалом для покриття доріг і тротуарів сьогодні без сумнівів є асфальт. В першу чергу це пов’язано з його унікальними фізико-хімічними властивостями і особливостями. Використання асфальту в якості покриття доріг є практичним і легким рішенням. Сам по собі асфальт досить стійкий до впливу навколишнього середовища, а також має високу зносостійкість.

Правильно підготовлена ​​і укладена асфальтова дорога буде служити дуже тривалий термін. Також асфальтне покриття добре підходить для асфальтування невеликих доріжок, під’їздів до житлових будинків. Як укладати асфальт своїми руками?

Існує кілька певних етапів в укладанні асфальту. Перший етап: земляні роботи і підготовка дорожнього полотна. Потім на утрамбовану щебенево піщану суміш починають укладку крупнозернистого асфальту з ущільненням шару спеціальним катком. Після укладання крупнозернистого асфальтобетону (марки КЗ-7 або КЗ-10) починають укладку дрібнозернистого асфальту. Одна з популярний марок асфальту – асфальтобетон В10.

Давайте розглянемо етапи асфальтування

1. Етап земляних робіт. Перед початком потрібно провести оцінку обсягу роботи, скласти схеми розташування доріжок, під’їздів і виїздів. Крім іншого важливо взяти в розрахунки розташування підземних комунікацій і особливості місцевості.

Це дозволить правильно розрахувати дренажну систему, щоб в подальшому не мати проблем з відведенням стічних вод. Зверніть увагу на великі дерева.

Коріння дерев з часом можуть розривати полотно асфальту і серйозно шкодити цілісність дорожнього покриття.

Як почати роботу на увазі зняття верхнього шару грунту. Знімання грунту роблять спеціальною технікою (бульдозер, екскаватор, грейдер). Для великих обсягів робіт вам буде потрібно оренда екскаватора в Києві.

Наскільки глибоко доведеться знімати шар землі? Цей параметр залежить від багатьох різних факторів і в першу чергу за все від призначення асфальтіруемого полотна. Якщо ви зібралися зробити доріжки з асфальту, то досить зняти 10 – 25 см землі. Чим більше буде планована навантаження на майбутню асфальтні поверхню, тим глибше необхідно буде готувати котлован.

Обов’язково передбачте такий момент: під час дощу вода повинна текти в дренажну систему і не накопичуватися на асфальті або під ним. Вилучений шар землі ще до початку асфальтування слід видалити із зони асфальтування. Оскільки під час дощів вода буде розмивати грунт, і він буде потрапляти в дренажну систему, засмічуючи водостоки. Для ущільнення землі та щебеневої основи вам знадобиться каток.

2. Підготовка основи для укладання асфальту. Для того, щоб зробити хорошу укладання асфальту своїми руками, потрібно закласти міцну основу. Підстава для дорожнього покриття буває жорстким (дорожні плити) і нежестким (пісок, щебінь або гравій). У разі, якщо навантаження на покриття буде невисокою з малою інтенсивністю руху вам підійдуть такі параметри підстави. В області під’їзду до будинку насипте гранітний щебінь фракції 40 – 60 мм .

(Товщина шару 15 см.). Для пішохідних доріжок і зон досить буде насипу 5-10 см. Щебінь вимагає трамбування і ущільнення, а також рівномірного розподілу. Важливо відзначити, що укладання більшого шару недоцільна. Після укладання великого щебеню слідом йде укладання гранітного щебеню більш дрібної фракції 20 – 40 мм. Її товщина складає близько 10 см., Останнім шаром є річковий пісок.

Весь настил бажано пролити водою, щоб він осів і став міцнішим.

Утрамбовку підготовчими шару можна проводити віброплита або спеціальними засобами для укладки катками. Якість підготовки підстави під асфальтування прямо пов’язане з терміном служби майбутнього покриття і його міцністю.

Для підготовки підстави під асфальт також можна застосовувати залізобетонні плити і / або бетонний фундамент, залитий з монолітного бетону. Цей спосіб підготовки під асфальтування застосовується досить рідко оскільки за своєю вартістю він набагато дорожче. Асфальтування з залізобетонним підставою роблять при зведенні злітно-посадочних смуг в авіабудівній сфері.

Як матеріали для підстав асфальтіруемих поверхонь можна використовувати битий камінь і цеглу . При використанні битої цегли важливо забезпечити високу щільність укладання. Це підстава буде досить міцним і зможе успішно витримувати великі навантаження. Однак укладання битого каменю і цегли вимагає значних витрат часу оскільки сам процес трудомісткий.

Етап підготовки щебенево-піщаної сумішшю також має на увазі установку бортових каменів і бордюр. Бордюр важливий не тільки з декоративної точки зору, а також необхідний для перешкоджання розповзання асфальту і зберігаючи цілісність покриття. Для маленьких доріжок можна встановлювати маленькі бордюри.