Розрахунок фрахту за умовами

Замовляємо за опціоном +10% в інтересах судновласника від базисної кількості:

Визначаємо недовантаження.

6 100 т. Отже, недовантаження судна складає:
6 500 – 6 100 = 400 (т).

Фрахт знаходимо як добуток фактично завантаженої кількості вантажу та ставки фрахту за чартер-партією:

6 100 х 44 = 268 500 (дол. США).

Визначаємо мертвий фрахт та загальний фрахт.

Мертвий фрахт знаходимо як добуток недовантаження та фрахтової ставки:

Загальний фрахт – це сума фрахту та мертвого фрахту:

268 500 + 17 600 = 304 100 (дол. США).

Сталійний час.
Норму завантаження заявлено 1 500 тонн на добу, то на завантаження 6 100 тонн вантажу необхідно:
6 100 / 1 500 = 4,06 (діб).

Визначаємо контрсталійний та надконтрсталійний час.

Судно перевищило сталійний час, відведений на завантаження, на:

6 – 4,06 = 1,94 (діб). Фактично візьмемо це за 2 доби.

Так як час простою судна перевищує 2 доби, то контрсталійний час

складає 2 доби, а надконтрсталійний час дорівнює:
1,94 (2) – 1 = 0,94 (1) (діб).

Демередж розраховується з розрахунку ставки демереджу за

добу контрсталійного часу:
1 х 3600 = 3600 (дол. США).

Визначається з розрахунку ставки детеншену за добу надконтрсталійного часу.

Ставка детеншену за умовою завдання 150% від ставки демереджу:

0,94 (1) х 3600 х 1.5 = 5 400 (дол. США).
1. Що таке проформа чартеру?
Проформа чартер – це попереднє узгодження умов чартеру між власником судна
та фрахтовиком перед укладанням остаточної угоди. Вона містить основні умови,
такі як період часу, ставку фрахту, умови використання судна та інші деталі.

2. Як обчислюється фрахт?
Фрахт – це плата, яку фрахтовик сплачує власнику судна за його використання.
Фрахт може бути обчислений на основі різноманітних факторів, таких як тип
судна, тривалість чартеру, відстань, яку потрібно пройти, та інші умови, які
визначаються у чартерній угоді.

3. Яка сторона виплачує демередж і при яких умовах?
Демередж – це пеня, яку фрахтовик сплачує за затримку в погрузці або
розвантаженні судна. Зазвичай ця пеня виплачується власникові судна за кожен
день затримки поза узгодженим графіком.

4. Якій стороні виплачується диспач і при яких умовах?
Диспач – це компенсація, яку власник судна сплачує фрахтовику за швидке
завантаження або розвантаження, що дозволяє зекономити час і витрати.
Зазвичай ця компенсація обумовлюється в чартерній угоді.

5. Що таке сталійний час?
Сталійний час – це обумовлений угодою час, протягом якого судно зобов’язане
бути доступним для завантаження або розвантаження на певному місці.

6. Коли починається відлік контрсталійного часу?
Відлік контрсталійного часу починається з моменту, коли судно прибуло в місце
завантаження та готове для роботи.

7. Що таке надконтрсталійний час?
Надконтрсталійний час – це час, який фрахтовик може витрачати поза сталійним
та контрсталійним часом на погрузку та розвантаження, але за додаткову плату.

8. За яких умов нараховується мертвий фрахт?
Мертвий фрахт – це фрахт, який фрахтовик зобов’язаний сплатити власникові
судна, навіть якщо він не використовує судно за певний період, як визначено
угодою.

9. Які фактори впливають на фрахтову ставку?
Ринкові умови, тип судна, відстань перевезення, обсяг вантажу, терміни чартеру
та інші фактори можуть впливати на фрахтову ставку.

10. Як норма обробки вантажу впливає на ідею ставки фрахту?

Висока норма обробки вантажу може призвести до зменшення часу, необхідного
для завантаження та розвантаження, що може позитивно вплинути на ідею
фрахту та обчислення диспача чи демереджу.

Що таке фрахт і як він розраховується?

Транспортування вантажу є ключовим моментом в бізнес діяльності, пов’язаної з доставкою товару із зарубіжжя.

Транспортно-логістична організація Dolphin Cargo вибирає найбільш оптимальний вид доставки, який підійде за ціною клієнту і забезпечить максимальну безпеку вантажу в дорозі. У цій статті ми розповімо про те, як здійснюється розрахунок фрахту, від яких факторів він залежить і що впливає на кінцеву ціну вантажоперевезення. А більше інформації про доставку товару з Китаю Ви знайдете на нашій сторінці в Instagram.

Морський і авіа фрахт

Послуги перевезень різнопланових товарів безперервно пов’язані з комерцією та міжнародною торгівлею. Одне з найважливіших питань при вантажоперевезенні – ціна транспортування. Фрахт – це оплата за доставку вантажу будь-яким видом транспорту згідно з умовами угоди. Найбільш часто поняття зустрічається в сфері морських і авіа вантажоперевезень. Всі інші типи транспорту використовують термін “ставка”, що також означає плату за перевезення. Важливо! Значення слова “фрахт” застосовують в контексті транспортування великих товарних поставок, що перевозяться на далекі відстані. Поняття не відноситься до малогабаритних партій.

Під морським фрахтом слід розуміти вибір відповідного судна (або місця на кораблі) для вантажоперевезення.

Угода супроводжується підписанням договору між судновласником і замовником. Що таке фрахт суден простими словами? Це наймання транспорту з метою доставки вантажу. У двосторонній угоді в обов’язковому порядку прописуються права і обов’язки обох сторін. Власник судна повинен доставити вантаж в конкретний порт, в певні терміни в цілості й схоронності, а замовник зобов’язується оплатити необхідну суму.

Фрахтування – наймання судна, літака і т. д. для транспортування товару. Наймач – фрахтувальник. Згідно з договором оплата страховки є невід’ємною складовою угоди. Що вказується в договорі:

• Розподіл витрат по організації доставки.
• Відповідальність кожного учасника договірних відносин.

Найшвидшим способом доставити товар в будь-яку точку світу є авіафрахт. Розрахунок вартості фрахту залежить від багатьох факторів, проте авіадоставка обходиться дорожче, ніж перевезення замовлення морем. Враховуючи, що аеропорти є у всіх великих містах, доставку можна зробити оперативно і близько до складів одержувача.

Авіафрахт вважається надійним і безпечним. Але якщо порівнювати з морським фрахтом, то не завжди авіадоставка прийнятна. Наприклад, чартером не можна перевозити рідкі, сипучі, небезпечні вантажі, об’ємні партії.

Тому авіадоставка актуальна при перевезенні товарів невеликих розмірів: одяг, взуття, сувеніри, цінна і дорога продукція і т.д. До слова транспортна компанія Dolphin Cargo надає послуги з доставки вантажу з Китаю оптовими партіями вже більше 15-ти років.

Від яких факторів залежить фрахт

Щоб знати, як розрахувати фрахт, перш за все, потрібно розуміти, від яких факторів залежить розмір оплати. Що впливає на ціну:

• Відстань між пунктами відправки та отримання.
• Безпека маршруту (чи ведуться військові дії, наприклад).
• Чи проходить рейсове судно через певні протоки, за що країна, до якої вони відносяться, вимагає високу плату.
• Роботи з завантаження/розвантаження.
• Нестандартність вантажу (розміри, форма).
• Небезпечні вантажі.
• Оплата зовнішньоекономічних і внутрішніх мит.
• Витрати на паливо.
• Пори року.

Умови, що впливають на остаточну ціну вантажоперевезення

На кінцеву вартість фрахту судна впливають деякі моменти, пов’язані з непередбаченими витратами, наявністю помилок в супровідних документах і т. д.

Це потрібно враховувати, адже іноді буває що потрібно сплатити ціну транспортування вищу, ніж раніше обговорювалося. Умови, які впливають на кінцеву вартість:

• Особливості вантажу.
• Кількість пунктів завантаження/вивантаження.
• Перевантаження понад допустимої вантажопідйомності транспорту і вище тієї маси, яка вказана в договорі.
• Простій.
• Транзит через платні ділянки дороги.
• Витрати, які пов’язані з неправильним оформленням документації вантажовідправником.

Як правильно розрахувати фрахт

Розрахунок ставки фрахту залежить від обсягу товару, який потрібно перевезти, ваги, кількості одиниць. Ні, це не просте множення ціни на кількість. Існує базова ставка, до якої додаються різні доплати. Враховуються моменти, про які йшлося вище, плюс регулярність перевезень, політична ситуація, страхування, тоннаж, цінові коливання паливної продукції тощо.

Розрахунок морського фрахту компанією Dolphin Cargo можна здійснити в спеціальному вікні, заповнивши основну інформацію про вантаж (країна відправки, вид транспорту, обсяг тощо) і за мить отримати попередню вартість перевезення вантажів морем або авіатранспортом.

Слідкуйте за найсвіжішими новинами в Instagram.

Що таке мертвий фрахт

і завжди отримуйте найновішу інформацію

• Головна
• Навчання логістиці
  • Курси підвищення кваліфікації
  • Майстер-класи
  • Форуми
  • Корпоративне навчання
  • Logistics Camps
  • Курси англійської для логістів
  • Тематична зустріч за інтересами
  • Логістичні бізнес-тури
  • Вебінари
  • Тренінг SCOR Methodology, APICS
  • Викладачі
  • Підбір персоналу
  • Сертифікація SCPro™ Level One
  • SCPro™ Fundamentals Certification
  • Логістичний аудит
  • Аудит складської логістики
  • Консалтинг в логістиці
  • Управління запасами
  • Аудит на виробництві
  • Клієнтський сервіс
  • Управління ризиками
  • Новини
  • Блог
  • Головна
  • Навчання логістиці
    • Курси підвищення кваліфікації
    • Майстер-класи
    • Форуми
    • Корпоративне навчання
    • Logistics Camps
    • Курси англійської для логістів
    • Тематична зустріч за інтересами
    • Логістичні бізнес-тури
    • Вебінари
    • Тренінг SCOR Methodology, APICS
    • Викладачі
    • Підбір персоналу
    • Сертифікація SCPro™ Level One
    • SCPro™ Fundamentals Certification
    • Логістичний аудит
    • Аудит складської логістики
    • Консалтинг в логістиці
    • Управління запасами
    • Аудит на виробництві
    • Клієнтський сервіс
    • Управління ризиками
    • Новини
    • Блог

    Regus, Forum West Side,
    Олени Теліги 6.

    В рубриці #логістичний_словник ми розбираємо професійні терміни та сленг

    В рубриці #логістичний_словник ми розбираємо професійні терміни та сленг

    Сьогодні дізнаємось значення “Dead freight” ⬇️

    Dead freight (мертвий фрахт) – це відшкодування за недовантажену кількість товару, вказаного в договорі морського перевезення, який фрахтувальник був зобов’язаний пред’явити до перевезення.
    Право на «мертвий фрахт» виникає у судновласника як при недовикористанні вантажності судна, так і при недовикористанні його вантажомісткості.

    «Мертвий фрахт» – це різниця між заявленим вантажем і фактично завантаженим на судно. Наприклад, якщо капітан вказав 22000 тонн, а фактично завантажено 20300 тонн, то капітан має право заявити, що «мертвий фрахт» на 1700 тонн.

    Очевидно, що «мертвий фрахт» не може бути заявлений до закінчення навантаження судна, однак капітану слід мати на увазі, що і після виходу судна з порту заявляти про «мертвий фрахт» буде пізно. Необхідно заявляти відразу після закінчення навантаження і визначення кількості завантаженого на борт вантажу.
    Як тільки капітан встановив, що на судно завантажено менше вантажу, ніж вантажовідправник зобов’язаний був пред’явити до відправлення і є підстави для «мертвого фрахту», капітан повинен направити на адресу вантажовідправника відповідну заяву. Зазвичай це робиться через суднового агента, у якого необхідно взяти розписку про вручення йому заяви про «мертвий фрахт», на практиці, агент розписується на екземплярі, який залишається у капітана і цього цілком достатньо.

    Причини, за якими вантажовідправник не надав належну по чартеру кількість вантажу можуть бути різні, наприклад:
    ? погодні умови
    ? злам навантажувального обладнання, транспортних засобів
    ? страйк робітників