Авіахаб для українців. Як дістатися до аеропорту в Кишиневі: ціни та маршрути

Аеропорт в Кишиневі – один із тих, які знаходяться близько до кордону з Україною. Це єдиний аеропорт в Молдові, і під час повномасштабного вторгнення Росії в Україну він став одним із хабів, з якого українці добираються далі в інші країни.

Як добратися до аеропорту в Кишиневі та за якою ціною можна купити квитки на поїзд або автобус у цьому напрямку – у колонці для TRAVEL РБК-Україна розповіла журналістка та мандрівниця Ірина Савіна.

Як потрапити до Молдови: умови в’їзду

Між Україною та Молдовою діє безвізовий режим. Однак після початку повномасштабного вторгнення росії в Україну правила в’їзду до Молдови дещо спростилися. На початку пускали навіть без закордонного паспорта – люди могли заїхати в країну з внутрішніми українськими паспортами. Потім всі діючі раніше правила знов повернули – українцям для в’їзду в країну потрібен закордонний паспорт з принаймні однією вільною сторінкою.

Для поїздки на авто до Молдови потрібні:

• Техпаспорт на авто;
• посвідчення водія;
• страховка на автомобіль – “Зелена карта”.

Недорогий та приємний аеропорт. Як виглядають повітряні ворота Молдови

Насправді, у Кишиневі аеропорт класний. Тут є зручні зали очікування, дитяча зона та кімната матері та дитини. Є смачний и недорогий ресторан національної кухні PLAI. Обід з кавою на людину одну людину обійдеться приблизно у 8-10 євро.

Фото: Аеропорт Кишинева (Ірина Савіна)

Також є кав’ярня, яка знаходиться в зоні до реєстрації: тож тут можна поїсти навіть вночі. У зоні вильоту – теж декілька симпатичних кафе, а також власна пивоварня LumenСraft і однойменний ресторан-паб. Green Cafe в зоні прильоту – класне місце для тих, хто вже прилетів та чекає на таксі, або, наприклад, автобус до Одеси, який зупиняється прямо біля аеропорту.

А ще пасажирам тут доступний дуже якісний wi-fi. Зазначу, що не всі аеропорти мають гарний сигнал без обмежень. А тут користуватися можна скільки завгодно, і він “літає”!. Тому, попри те, що аеропорт в Кишиневі невеликий, він дуже зручний, недорогий та приємний.

Які авіакомпанії літають з аеропорту Кишинева

З Кишинева літають перевізники Молдови – Air Moldova та Fly One. У них практично одна та сама мапа польотів: Німеччина, Португалія, Італія, Румунія, Ірландія, Великобританія, Франція, Греція, Ізраїль, Туреччина, Єгипет. Також звідси є рейси авіакомпаній Turkish Airlines та Lufthansa – до Стамбулу та Франкфурта.

Раніше лоукостер WizzAir також літав з Кишинева, але у лютому цього року компанія призупинила всі свої рейси до столиці Молдови через загрозу безпеці.

Зараз з Кишинева також літають Austrian Airlines, польські авіалінії LOT, TAROM або Romanian Air Transport – національний румунський авіаперевізник.

Фото: З аеропорту Кишинева літають різні авіакомпанії (Ірина Савіна)

Як добратися до аеропорту в Молдові. Автобуси та поїзди

Зараз українцям доступні різні варіанти, як доїхати з України в Кишинів. Ще влітку 2022 року їх було не так багато – їздили в основному автобуси. Але восени додали залізничне сполучення – з Києву в Кишинів вже ходить потяг.

• Автобусом – з міст Одеса, Чернівціта Київ до Кишинева курсують регулярні автобуси. Квиток – від 700 грн з Одеси та Чернівців, від 2000 грн – з Києва.
• Поїздом з Києва – потяг № 351к за маршрутом Київ-Пасажирський-Кишинів. Квиток у вагон купе в один бік на момент публікації коштує 2695 гривень, у плацкарт – 1917 гривень. Відправлення з Києва – о 17.02, прибуття до Кишинева – наступного ранку о 10.47.
• Власним авто – потрібно купувати страхування автомобіля, та віньєтку – оплату проїзду дорогами Молдови. Купити можна онлайн на офіційному сайті.
• Blablacar – тут можна обрати або їхати маршруткою чи автобусом, або з власником автомобіля, який забере вас у місці, де ви домовитеся про зустріч.

Фото: Добратися до аеропорту в Кишиневі можна автобусами або поїздами (Ірина Савіна)

Зверніть увагу: Автобус, який їде з Одеси в Кишинів, зупиняється біля аеропорту як на шляху до Кишинева, так і у зворотному напрямку. Тобто не обовязково їхати до автостанції в центрі міста – одесити можуть вийти біля аеропорту і так само після повернення їхати додому одразу з аеропорту (квитки на автобус продаються на різних порталах, і можна обрати місце призначення – Аеропорт Кишинів.

Як працює транспорт в Кишиневі та як пересуватися містом

Громадський транспорт в Кишиневі доволі звичний для українців. Це автобуси, маршрутки та тролейбуси. Прокласти маршрут можна за допомогою місцевого сайту eway.md. Ресурс досить незручний, але розібратися можна.

З центра міста в аеропорт ходить тролейбус №30. Він виїздить від кінцевої зупинки Str. 31 August 1989. У тролейбусах можна оплатити проїзд або готівкою (6 лей), або картою – є термінали оплати картою безпосередньо в тролейбусі).

Якщо вам під час поїздки знадобляться молдавські леї, в аеропорту є пункти обміну валют, але в традиційно для аеропортів курс тут не найкращий. Також є банкомати – можна спробувати зняти леї з власної української карти. Але перед тим як підтвердити зняття грошей, перевірте курс конвертації. Можливо, краще порівняти з ненайкращим курсом та обрати те, що вигідніше.

Якщо прилітаєте пізно, доведеться їхати на таксі. На виході традиційно чекають таксисти. Вони, звісно, назвуть вам надвисокий цінник. Але в Молдові є додатки з сервісами таксі. Наприклад, iTaxi. З аеропорту до центра міста поїздка коштуватиме близько 20 доларів. Нажаль, відомі в Україні сервіси таксі в Молдові не працюють.

Про те, що подивитися в Кишиневі під час транзиту, більш детально читайте в особистому блозі Ірини Савіної.

Раніше експерт із залізничних перевезень розповів РБК-Україна, як купувати квитки на поїзди до Польщі, Австрії, Чехії та Угорщини в умовах дефіциту.

Термінові та важливі повідомлення про війну Росії проти України читайте на каналі РБК-Україна в Telegram.

Дізнаємося як багато міст в Китаї? Найбільші міста Китаю

Світовим лідером за чисельністю населення є Китай. На території цієї країни проживає понад 1 млрд жителів планети. Але мало хто знає, скільки в Китаї міст, де чисельність населення перевищує мільйон осіб. Спробуємо розібратися в цьому питанні.

• Поділ міст за рівнями
• Головні міста Китаю: список
• Міста мільйонників у Китаї
• Столиця Китаю
• Шанхай – найбагатше місто Китаю
• Місто Чунцин – найбільше за площею
• Місто Тяньцзінь

Поділ міст за рівнями

Офіційний статус міста в Китаї присвоюється адміністративним одиницям різного рівня. Практично всі вони складаються з центральної частини, а також з прилеглої території, яка у багато разів перевищує площу самого міста. Щоб дізнатися, скільки міст в Китаї, потрібно розібратися, що включають в себе подібні адміністративні одиниці. А вони, в свою чергу, діляться на 5 рівнів:

1. Провінційний. У цю категорію входять міста центрального підпорядкування (ГЦП), яких у Китаї налічується 4 одиниці. Вони прирівняні до провінцій.
2. Окружний. Сюди можна віднести 283 міста, які мають окружне значення.
3. Повітовий. У Китаї налічується 374 населених пункти, що мають статус повітового міста або району міського підпорядкування. До цієї категорії також належать 5 тайванських міст провінційного підпорядкування.
4. Хвилькою. Цей рівень включає в себе 19 522 селища в Китаї, а також 61 волость і 32 повітових міста, розташованих на Тайвані.
5. Проміжний. У цю категорію входять субпровінційні міські округи, чисельність яких становить 15 адміністративних одиниць та міста субокружного рівня.

Головні міста Китаю: список

Головними містами можна назвати 4 мегаполіси, які мають статус ГЦП:

Ці мегаполіси є не тільки найбільшими, але і найбільш густонаселеними в Китаї. У столиці КНР – Пекіні, населення становить понад 21 млн осіб. Жителів Шанхаю налічується близько 24 млн. Найбільше місто Китаю – це Чунцин. На сьогодні в ньому проживає понад 53 млн осіб, а щільність населення становить 600 осіб/км2 . Площа Чунцина дорівнює 82 403 км 2 . У Тяньцзині живе понад 14 млн осіб, а загалом агломерація налічує понад 23 млн громадян. У це число входять жителі прилеглих населених пунктів, прилеглих до мегаполісу.

У Китаї є ще два міста, які мають статус ГЦП – це Тайбей і Гаосюн. Вони розташовані на території острова Тайвань. Повноваження цих міст дещо відрізняються від перших чотирьох. Якщо на материковій частині Китаю подібні мегаполіси уповноважені управляти територіями, що в багато разів перевищують їх площу, то на острові Тайвань в їх підпорядкуванні знаходиться та зона, яка відноситься безпосередньо до самого міста.

Статус ГЦП Гаосюну і Тайбею був присвоєний в 1949 році місцевою владою, але так як верховне керівництво Китаю вважає це рішення нелегітимним, в КНР ці мегаполіси не вважаються містами центрального підпорядкування.

Міста мільйонників у Китаї

На території цієї держави налічується понад 100 міст, в яких чисельність населення перевищує 1 млн громадян. Найбільші з них, де проживає понад 10 млн осіб, описані в таблиці.

Щільність населення чол ./км2

53 210 500 (2017)

24 152 700 (2015)

21 705 000 (2015)

14 425 000 (2009)

понад 14 000 000 (2009)

11 380 000 (2015)

10 220 000 (2013)

Столиця Китаю

Місто Пікін має стародавню історію, хоча його назва протягом багатьох століть, зазнавала змін. У першому тисячолітті до нашої ери на його місці перебувала столиця царства Янь – місто Цзі. 938 року його перейменували в Наньцзінь, що означає «Південна столиця». Після того як територія була захоплена імперією Цзінь, місто назвали «Центральною столицею» (Чжунду). 1215 року його повністю зруйнували війська Чингісхана, але 1267 року його повністю відбудували. Хан Хубілай, який є засновником імперії Юань, дав місту нову назву «Велика столиця». Китайською мовою це звучало як Даду, а монгольською – Ханбалик.

Після падіння імперії Юань (1368 р.) місто зруйнували, але з приходом династії Мін він був відновлений, а в 1421 році імператор призначив його столицею, перейменувавши в Пекін. Саме в період правління імперії Мін, столиця сучасного Китаю набула свої обриси, які збереглися і до сьогодні. Протягом багатьох століть місто ще кілька разів перейменовували, а звичну для нас назву «Пекін», він отримав у середині XX століття, з приходом до влади Комуністичної партії.

Сьогодні цей мегаполіс один з найбільших не тільки в Китаї, але і в усьому світі. Населення Пекіна становить понад 21 млн осіб. Це одне з найбагатших міст Азії. ВВП мегаполісу становить близько 60 млрд доларів або 366, 11 млрд юанів.

Шанхай – найбагатше місто Китаю

Практично всі міста-мільйонники Китаю мають розвинену економічну сферу і залучають потенційних інвесторів. Однак на загальному тлі сильніше всіх виділяється Шанхай. Це портове місто відоме далеко за межами Китаю. Тут проживає понад 24 млн громадян, а ВВП мегаполісу становить понад 67 млрд доларів щорічно. Шанхай – це один з найважливіших економічних центрів країни. Багато іноземних інвесторів вкладають величезні гроші в підприємства міста. Високий рівень ВВП і швидкі темпи розвитку економіки, дозволяють державі будувати нові міста і налагоджувати їх інфраструктуру.

Стрімкий розвиток Шанхаю почався в 90-х роках минулого століття. Після зняття податкового тягаря місто економічно розквітло. Раніше близько 70% всіх податкових надходжень в Китаї приходили з Шанхаю. Зараз ця цифра становить 20-25%.

У 2005 році місто отримало статус найбільшого порту в світі. Обсяг перевезених вантажів склав 443 млн тонн. Не багато міст-мільйонників Китаю можуть похвалитися такими досягненнями.

Місто Чунцин – найбільше за площею

Чунцин китайською мовою означає «Столиця туманів». Таку назву місто отримало завдяки частим туманам, які спостерігаються тут у період з жовтня по квітень. Це мегаполіс має статус ГЦП і є найважливішою економічною складовою країни. Чунцин по праву можна назвати найбільшим в Китаї. Його площа становить понад 82 тис. км 2 . У Чунцині зосереджена велика кількість промислових підприємств. Основними галузями є машинобудування, металургія і хімічна промисловість. На території міста розташовані:

• понад 400 підприємств, що випускають запчастини до автомобілів;
• п’ять заводів з виробництва автомобілів;
• 2 сталеплавильні корпорації;
• завод з виготовлення кондиціонерів;
• металургійне підприємство з обробки алюмінію;
• шість підприємств хімічної галузі.

Наявність величезного числа промислових об’єктів, вимагає підготовки кваліфікованих кадрів. Тому в місті є більше тисячі НДІ, 25 спеціалізованих вишів. Число науково-технічних працівників становить понад 400 тис. осіб.

Важко сказати, скільки міст у Китаї можуть похвалитися такими габаритами і настільки численним населенням.

Місто Тяньцзінь

Цей мегаполіс налічує трохи більше 14 млн жителів. Протягом минулого століття Тяньцзінь став своєрідним локомотивом індустріалізації Китаю. Це один з найбільших центрів, де зосереджені підприємства важкої та легкої промисловості. Головні види діяльності: машинобудування, металообробка, текстильна і нафтохімічна галузь. У Тяньцзині також розвинене сільське господарство (вирощують рис, пшеницю і кукурудзу), рибний промисел, видобуток солі, бору і марганцю. У 2009 році в цьому місті було відкрито підприємство зі складання авіалайнерів (компанія Airbus).

Населення Китаю стрімко зростає, через що керівництво країни швидкими темпами зводить безліч нових населених пунктів. Існує таке поняття, як міста-примари. Це величезні мегаполіси, в яких практично немає людей. Тут побудовані висотні будинки, зроблені дороги, є всі необхідні адміністративні будови, але число жителів, відповідність з кількістю квартир, становить не більше 20%.

Китайський уряд сподівається, що незабаром сюди переселиться приблизно 250 млн жителів із сільських місцевостей. Але поки всі вони залишаються безжиттєвими. Скільки в Китаї міст-привидів, сказати складно.