Як визначити об ‘єм олії у двигуні

Кожен власник автомобіля повинен піклуватися про свій транспортний засіб. І абсолютно не важливо, нова це машина чи стара. Правильний відхід дозволить продовжити термін служби агрегату. Крім прибирання салону, слід регулярно контролювати об ‘єм олії в двигуні.

Скільки ж потрібно

Щоб визначити об ‘єм масла в двигуні, варто звернути увагу на країну, де була проведена машина. Ці дані можуть багато чого сказати про транспортний засіб.

Наприклад, для вітчизняних автомобілів, щоб змастити всі деталі якісно, буде потрібно 4 літри олії. Для іномарок необхідна інша кількість рідини. При цьому середній робочий заправний об ‘єм двигуна становить від 1,8 до 2,4 л. Якщо ж мотор транспортного засобу потужніший, то мастила буде потрібна більше.

Як самостійно визначити об ‘єм олії у двигуні

Якщо транспортний засіб вітчизняного виробництва, то для визначення обсягу олії потрібно:

• Залити в автомобіль 3,5 л речовини.
• Визначити рівень рідини за допомогою щупу. Якщо олії не вистачає, то можна долити ще 200-250 грамів.
• За допомогою щупа слід ще раз перевірити рівень мастильного матеріалу.

Як перевірити в іномарці

Об ‘єм масла в двигуні іномарки визначається точно так само, як і у вітчизняного транспортного засобу. Для цього застосовується щуп. При цьому є максимальна і мінімальна позначки. Не варто забувати, що для кожного автомобіля, залежно від компанії-виробника, потрібен певний заправний мінімум.

Як правило, для двигунів об ‘ємом 1,8-2,4 літра необхідно близько 4,3 л олії. При цьому не обов ‘язково купувати відразу велику кількість мастильної рідини. Буде достатньо і 4 літрів. Слід врахувати, що відпрацьоване масло повністю не зливається. Воно залишається і на корпусі мотора, і на його деталях.

Інший спосіб

Як дізнатися, який об ‘єм масла в двигуні? Звичайно, можна виміряти його за допомогою щупу, а можна визначити за розмірами циліндрів. Вимірювати показання можна не тільки в літрах, але і в кубічних сантиметрах. Робочий об ‘єм двигуна – це сума робочих обсягів циліндрів. Ці свідчення вказують не тільки на потужність мотора, а й на витрату палива.

Варто зазначити, що робочий обсяг циліндрів вказується в технічному паспорті транспортного засобу. Також дізнатися необхідні цифри можна, вивчивши блоки циліндрів. Їх можна розглянути з ями. Вони вказуються ззаду великими символами. Однак якщо автомобіль вживаний, купується з рук, то реальні показники можуть не відповідати позначеним. Особливо це актуально, якщо транспортний засіб побував у ДТП.

Крім цифр на блоках циліндрів, визначити об ‘єм масла в двигуні можна за допомогою vin-коду, який можна побачити на дверцятах з боку водія в самому низу. Розшифрувати його значення можна за допомогою спеціальної таблиці. Це найбільш достовірний спосіб.

Через скільки км міняти масло в двигуні

Багато автовласників не знають, через скільки міняти масло в двигуні свого автомобіля або сумніваються в наданих виробником даних по періодичності заміни расходников. І неспроста. Проводити заміну через кожні 10-15 тисяч кілометрів часто не зовсім вірно. Краще при цьому керуватися кількістю відпрацьованих мотогодин і середньою швидкістю. У відповіді на питання про те, як часто міняти масло в двигуні є багато складових. Серед них — рекомендації автовиробника, умови експлуатації машини (важкі/легені, у місті/на трасі, часто/рідко використовується), пробіг до заміни масла і загальний пробіг, технічний стан автомобіля, використовується масло і так далі.

Також на періодичність заміни масла в двигуні впливають додаткові фактори — кількість мотогодин, потужність і об’єм двигуна, час з останньої заміни масла (навіть без урахування експлуатації машини). Далі ми докладно розповімо вам про те, як часто міняти масло в двигуні, яким воно буває, і інші речі, які напевно будуть вам корисні.

• Що впливає на частоту заміни
• Регулярна заміна олії
• Експерименти з маслами
• Рекомендації по заміні
• Заміна масла в дизелі

Для тих, хто не хоче казати про подробиці і детально у всьому розібратися відразу дамо відповідь по інтервалу зміни: у міських умовах масло «працює» 8-12 тисяч, на трасі/легкому режимі руху без пробок відпрацьовує до 15 тис. км. Найбільш точно дізнатися коли міняти може дати лише лабораторний аналіз відпрацювання масла.

Що впливає на частоту заміни

Кожен автовиробник в мануалі до машини вказує докладну інформацію про те, коли міняти масло в двигуні. Однак справа в тому, що ці відомості не завжди коректні. Як правило, у документації варто значення 10…15 тисяч кілометрів пробігу (в кожному окремому випадку кількість може відрізнятися). Але насправді на пробіг між замінами впливають кілька факторів.

10 показників які впливають на строки заміни моторного масла

Приписи виробника в цей список не входить, оскільки для нього сервісний інтервал – поняття маркетингове.

Режими експлуатації

В першу чергу на терміни заміни масла в двигуні впливає експлуатація автомобіля. Не вникаючи в суть різних перехідних процесів, варто згадати два основних режими — по трасі і в місті. Справа в тому, що коли автомобіль їде по трасі, по-перше, кілометраж набігає набагато швидше, а по-друге, відбувається нормальне охолодження двигуна. Відповідно, навантаження на двигун і на використовуване в ньому масло не так висока. Навпаки, якщо машина використовується в місті, то пробіг у неї буде значно нижче, а навантаження на двигун буде вище в силу того, що вона часто стоїть на світлофорах і в пробках з включеним мотором. Охолодження при цьому буде недостатня.

У зв’язку з цим більш грамотно було б розраховувати, через скільки потрібно міняти масло в двигуні, спираючись на мотогодини, як це робиться у вантажний, сільськогосподарської і водної техніки. Наведемо приклад. 10 тисяч кілометрів в міських умовах (з середньою швидкістю 20…25 км/год) машина проїде за 400…500 мотогодин. А ті ж 10 тисяч по трасі зі швидкістю 100 км/год — лише за 100 мотогодин. Тим більше, що умови експлуатації двигуна і масла на трасі набагато м’якше.

Їзда в умовах мегаполісу справедливо прирівнюється до їзди по твердому бездоріжжю в питанні того, як вона губить масло. Особливо це актуально у випадку, коли його рівень в картері нижче середнього, а ще гірше, коли він менше мінімального рівня. Також пам’ятайте, що влітку в жарку погоду на масло впливає набагато більша навантаження внаслідок високої температури, в тому числі від розпеченої поверхні доріг в мегаполісах.

Об’єм та тип двигуна

Що впливає на частоту заміни масла

Чим потужніший двигун, тим легше для нього пережити зміну навантаження, а також важкі умови експлуатації. Відповідно, і на масло не буде чинитися таке сильне вплив. Для потужного мотора рух по трасі зі швидкістю 100…130 км/год не надає істотного навантаження, вона буде нижче середньої. При збільшенні швидкості навантаження на двигун, а значить, і на масло, буде змінюватися плавно.

Інша справа малолітражки. Як правило, на них встановлена “коротка” трансмісія, тобто, передачі розраховані на невеликий швидкісний діапазон, діапазон робочих обертів. Відповідно, малолітражні двигуни відчувають великі навантаження в критичних режимах, ніж потужні. Коли навантаження на мотор збільшується, то зростає і температура його поршнів, а також збільшується кількість картерних газів. Це призводить до загального підвищення температури, у тому числі і температури масла.

Особливо несолодко доводиться малолитражным форсованим двигунів (наприклад, 1,2 TSI і іншим). У цьому випадку навантаження доповнюється ще і турбіною.

Додаткові фактори

Сюди варто віднести високу температуру термостатування (робочу температуру), погану вентиляцію картера двигуна (особливо при їзді в міських умовах), використання неякісного або невідповідного для даного двигуна масла, наявність бруду в масляних каналах, засмічений масляний фільтр, робочий температурний діапазон олії.

Вважається, що оптимальний інтервал заміни масла в двигуні становить від 200 до 400 мотогодин при різних режимах експлуатації за винятком максимального навантаження, в тому числі, їзди на максимальній швидкості і максимальних обертах.

Також велике значення відіграє тип використовуваного масла — мінеральні, напівсинтетичні або повністю синтетичне. Про кожний зі згаданих видів ви можете почитати окремо за наведеними посиланнями.

Навіщо потрібна регулярна заміна олії

Індикація на приладовій панелі

Що може трапитися з машиною, якщо довго не міняти масло в двигуні? Щоб відповісти на це питання, необхідно розуміти, які функції воно виконує. Будь-яке масло складається з так званої “бази” і деякої кількості присадок. Саме вони виконують захист деталей двигуна.

Під час експлуатації машини, і навіть її стоянки, відбувається безперервне хімічне руйнування присадок. Природно, що при їзді цей процес виконується швидше. При цьому формуються природні відкладення на картері двигуна, відбуваються окислювальні процеси з окремими складовими масла, змінюється його в’язкість і навіть рівень кислотності pH. Саме ці факти є відповідями на питання — навіщо міняти масло раз в рік мінімум.

Деякі автовиробники і виробники моторних масел вказують, через скільки треба міняти масло в двигуні не по пробігу, а по періодичності, як правило, по місяцях.

А при значному навантаженні описані процеси в олії відбуваються з ще більшою швидкістю. Особливо при великій температурі. Однак сучасні виробники постійно покращують технології та хімічні склади своїх масел. Тому вони здатні тривалий час протистояти забруднення і впливу високих температур.

У багатьох сучасних автомобілях ЕБУ постійно відстежує, через деякий час міняти масло в двигуні. Природно, це рішення приймається на основі емпіричної методики. В її основі лежать фактичні дані — середня кількість обертів двигуна, температура масла і мотора, число холодних пусків, швидкісний режим і так далі. Крім цього, в програмі враховуються похибки і технічні допуски. Тому комп’ютер повідомляє лише приблизний час, коли потрібно міняти масло в двигуні.

На жаль, на полицях магазинів не тільки Російської Федерації, але й інших країн СНД, в даний час продається велика кількість неякісних або просто підроблених моторних масел. А враховуючи, що і паливо у нас часто неякісне, то періодичність заміни масла потрібно ще коригувати. Зокрема, якщо говорити, через скільки км міняти масло в двигуні, то рекомендована кількість треба зменшити приблизно на третину. Тобто, замість часто рекомендованих 10 тисяч міняти через 7…7,5 тисяч.

Міняйте масло НЕ РІДШЕ одного разу в рік незалежно від того, експлуатуєте ви машину чи ні.

Перерахуємо причини і наслідки несвоєчасної заміни моторного масла:

Відкладення в двигуні

• Формування відкладень. Причини цього явища полягають у процесі руйнування присадок або забруднення масла продуктами згоряння в картері двигуна. Наслідками стають значне зниження потужності двигуна, збільшення вмісту токсичних речовин у вихлопних газах, їх почорніння.
• Значний знос двигуна. Причини — масла втрачають свої властивості через зміни складу присадок.
• Підвищення в’язкості масла. Це може статися з тих же причин. Зокрема, із-за окислення або порушення полімеризації присадок внаслідок неправильного підбору олії. До проблем, які виникають на ґрунті цього, варто віднести труднощі з циркуляцією масла, значний знос двигуна і окремих його елементів. А виникає масляне голодування двигуна може призвести до труднощів з запуском на холодну, в критичних випадках можливий навіть відмова двигуна.
• Проворот шатунних вкладишів. Це відбувається через засмічення масляного каналу загуслим складом. Чим менше площа його поперечного перерізу, тим більшим навантаженням піддаються шатунні вкладиші. З-за цього виникає їх перегрів і проворот.
• Значний знос турбокомпресора (при його наявності). Зокрема. великий ризик ушкодження ротора. Він виникає з причини того, що відпрацьоване масло надає значний вплив на вал компресора і підшипників. Внаслідок чого на них утворюються пошкодження і подряпини. А крім цього, брудне масло призводить до засмічення каналів змащення компресора, що може призвести до його заклинювання.

Не використовуйте машину з подгоревшим і загуслим маслом. Це піддає мотор значного зносу.

Описані вище проблеми властиві машин, що експлуатуються в міських умовах. Адже саме вона вважається однією з найскладніших для двигуна. Далі наведемо цікаві фактичні дані, які були отримані експериментально. Вони допоможуть вам визначитися, через який пробіг міняти масло в двигуні.

Результати експериментів з маслами

Фахівцями відомого автомобільного журналу «За кермом» були проведені піврічні дослідження декількох типів синтетичних масел при умовах експлуатації машин в міських пробках (на холостих обертах). Для цього двигуни працювали протягом 120 мотогодин (аналог пробігу 10 тисяч кілометрів по трасі) на обертах 800 об/хв без охолодження. В результаті були отримані цікаві факти…

Перше — в’язкість всіх моторних масел при тривалій роботі на холостих обертах до певного (критичного) моменту істотно менше, ніж при їзді “по трасі”. Це відбувається внаслідок того, що на холостих обертах виникає пропуск відпрацьованих газів і незгорілого палива в картер двигуна, де все це змішується з маслом. При цьому в паливі може виявитися деяку (незначну) кількості олії.

Значення падіння в’язкості моторного масла становить близько 0,4…0,6 сСт (сантистоксу). Це значення знаходиться в межах 5…6% від середнього рівня. Тобто, в’язкість знаходиться в межах норми. Проте це відбувається лише до певного моменту.

Чисте і відпрацьоване моторні масла

Приблизно на 70…100 моточасе (у кожного масла по-різному, проте тенденція у всіх однакова) в’язкість починає різко зростати. Причому набагато стрімкіше, ніж при роботі в режимі “траса”. Причини цього полягають у наступному. Масло постійно контактує з продуктами неповного згоряння (про що писалося вище), і досягає свого критичного насичення. Згадані продукти мають певну кислотність, яка і передається маслу. Також позначається відсутність вентиляції і мала турбулізація паливоповітряної суміші внаслідок того, що поршень ходить відносно повільно. З-за цього швидкість згоряння палива нижче середнього, а попадання відпрацьованих газів у картер максимально.

Поширена думка про те, що в режимі холостого ходу у двигуні утворюється велика кількість бруду експериментально не підтвердилося. Однак при цьому кількість високотемпературних відкладень було мало, а кількість низькотемпературних відкладень — велике.

Що стосується продуктів зносу, то їх кількість значно більша в олії, що експлуатується в режимі “пробки”, ніж у того, що було на “трасі”. Причина цього полягає у низькій швидкості руху поршнів, а також високої робочої температури масла (відсутність вентиляції). Що стосується чаду, то кожне масло поводиться по своєму. Однак можна стверджувати, що з причини високих робочих температур і збільшення густоти також буде збільшуватися і чад.

На підставі наведеної інформації спробуємо систематизувати дані і відповісти на питання, через скільки кілометрів міняти масло в двигуні.

Рекомендації по заміні моторного масла

Далі докладніше зупинимося на питанні, з якою періодичністю міняти масло в двигуні. Як зазначалося вище, до рекомендацій автовиробників необхідно ставитися доволі скептично. Не зовсім ігнорувати їх, але вносити свої поправки. Якщо ви їздите на машині лише в умовах міста (за статистикою, таких автовласників більшість), то це означає, що масло експлуатується у важкому режимі. Пам’ятайте, що чим менше масла в картері — тим швидше вона старіє. Тому його оптимальний рівень — трохи нижче максимальної позначки на индикаторном щупі.

Через скільки тисяч міняти масло в двигуні?

Розрахунок мотогодин для заміни масла

Вище ми писали про те, що грамотніше вираховувати періодичність заміни масла за мотогодин. Однак складність такої методики полягає в тому, що часом важко перевести кілометри в години, і на підставі цієї інформації отримати відповідь. Розглянемо докладніше дві методики, які дозволяють емпірично, однак досить точно вирахувати, через скільки міняти синтетичне (і не тільки) масло в двигуні. Для цього ваша машина повинна мати ЕБУ, який показує середню швидкість і витрата палива за останні хоча б одну тисячу кілометрів пробігу (чим більше пробіг, тим точніше будуть обчислення).

Отже, спосіб перший (розрахунок по швидкості). Для цього вам необхідно знати середню швидкість вашого автомобіля за останні кілька тисяч кілометрів пробігу та рекомендації автовиробника, на якому пробігу необхідно міняти масло. Наприклад, пробіг до заміни масла — 15 тисяч кілометрів, а середня швидкість по місту — 29,5 км/ч.

Відповідно, щоб обчислити кількість мотогодин, треба відстань поділити на швидкість. В нашому випадку це буде 15000 / 29,5 = 508 мотогодин. Тобто, виходить, щоб робити заміну масла при даних умовах, необхідно використовувати складу з ресурсом 508 мотогодин. Проте в реальності таких масел просто не існує на сьогоднішній день.

Пропонуємо для вас таблицю, де наведено типи моторних масел і відповідні їм значення мотогодин по API (American Petroleum Institute):

Припустимо, що у двигуні автомобіля залито масло класу SM/SN, яке має робочий ресурс 350 мотогодин. Для обчислення пробігу необхідно 350 мотогодин помножити на середню швидкість 29,5 км/ч. В результаті отримаємо 10325 км. Як бачите, цей пробіг разюче відрізняється від того, який пропонує нам автовиробник. А якщо середня швидкість буде складати 21,5 км/год (що більш характерно для великих мегаполісів з урахуванням пробок і простоїв), то з тими ж 350 моточасами ми отримаємо 7525 км пробігу! Тепер наочно стає ясно, чому необхідно ділити рекомендований автовиробником пробіг в 1,5…2 рази.

Інший метод розрахунку ґрунтується на кількості витраченого палива. В якості вихідних даних потрібно знати, який обсяг палива за паспортом витрачає ваша машина на 100 км шляху, а також фактичне значення. Його можна взяти з того ж ЕБУ. Припустимо, що по паспорту машина “бере” 8 л / 100 км, а фактично — 10,6 л / 100 км. Пробіг для заміни залишається колишнім — 15000 км. Виведемо пропорцію і дізнаємося, скільки машина теоретично повинна витратити на подолання 15000 км: 15000 км * 8 літрів / 100 км = 1200 літрів. Тепер проведемо аналогічні розрахунки для фактичних даних: 15000 * 10,6 / 100 = 1590 літрів.

Тепер нам потрібно обчислити, при якій відстані необхідно проводити фактичну заміну масла (тобто, скільки автомобіль проїде на теоретичних 1200 літрах палива). Скористаємося аналогічної пропорцією: 1200 літрів * 15000 км / 1590 літрів = 11320 км.

Представляємо для вас електронний калькулятор, який дозволить вам обчислити значення фактичного пробігу до заміни масла, використовуючи наступні дані: теоретичний витрата палива на 100 км, фактична витрата палива на 100 км, теоретичне відстань до заміни масла в кілометрах:

Однак перед тим як визначитися, через скільки мотогодин міняти масло в двигуні, що працює на дизельному паливі, необхідно розібратися з одним нюансом. Зокрема, чи можна використовувати моторні масла, які мають низьке лужне число (TBN), у країнах з неякісним пальним (зокрема, російським, в якому міститься велика кількість сірки)? У процесі експлуатації двигуна, і відповідно, масла, лужне число падає, а кислотне зростає. Тому логічно припустити. що перетин їх графіків при певному пробігу автомобіля говорить нам про те, що масло повністю відпрацювало свій ресурс, і далі його експлуатація тільки губить двигун. Представляємо вашій увазі графіки випробувань чотирьох типів масел з різними показниками кислотних і лужних чисел. Для експерименту бралися чотири типи масел з умовними назвами літер англійського алфавіту:

• масло A — 5W30 (TBN 6,5);
• масло B — 5W30 (TBN 9,3);
• масло З — 10W30 (TBN 12);
• масло D — 5W30 (TBN 9,2).

Як видно з графіка, результати випробувань виявилися наступними:

• масло A — 5W30 (TBN 6,5) — повністю було відпрацьовано через 7000 км;
• масло B — 5W30 (TBN 9,3) — повністю було відпрацьовано через 11500 км;
• масло З — 10W30 (TBN 12) — повністю було відпрацьовано через 18 000 км;
• масло D — 5W30 (TBN 9,2) — повністю було відпрацьовано через 11500 км

Тобто, виявилося найстійкішим масло для важко навантажених дизельних двигунів. Які висновки можна зробити на підставі наведеної інформації:

Із загальних міркувань варто додати, що в дизельних двигунах міняти масло необхідно трохи частіше, ніж у бензинових. А вибирати його варто в тому числі і за значенням загальних кислотного і лужного чисел.

Висновки

Таким чином, кожен автовласник повинен сам для себе вирішити, через скільки міняти масло в двигуні. Це необхідно робити з урахуванням індивідуальних обставин. Рекомендуємо вам користуватися методиками розрахунку за мотогодин і витраті бензину, наведеним вище (у тому числі, калькуляторами). Крім цього, завжди візуально оцінюйте стан масла в картері двигуна. Так ви значно знизите знос двигуна вашої машини, що позбавить вас від необхідності проводити дорогі ремонти. Також при заміні купуйте якісні масла, рекомендовані виробником.

Скільки олія в двигун ВАЗ 2107

На відміну від «п’ятірки» модель 2107 оснащувалась більш сучасним 77-сильним двигуном об’ємом 1,5 літра, а також покращеним екстер’єром та інтер’єром. Так, машина отримала нову решітку радіатора у стилі старих «Мерседесів», а також оригінальні задні ліхтарі, нові передні сидіння та передню панель з тахометрів. Змінилися деякі елементи оздоблення салону. У 2008-му з’явилася версія з 73-сильним 1,5-літровим мотором, який мав розподілене уприскування. Загальний обсяг виробництва 2107 становив 3.1 млн примірників.

Оригінальне

Власники ВАЗ-2107 воліють в основному напівсинтетичну олію, проте можна вибирати і дорожчу напівсинтетичну або синтетичну олію різної в’язкості, яка підбирається в залежності від температурних умов. Наприклад, при експлуатації цілий рік рекомендується всесезонне масло 10W-40, 10W-30 або 5W-40. Взимку краще заливати 0W-30, 0W-40 або 5W-30, а влітку можна зупинити вибір на 20W-40 або 25W-50.

Період заміни масла у двигуні ВАЗ 2107

Період заміни олії у двигуні автомобіля ВАЗ-2107 становить один рік або кожні 10 тис. км. Ця процедура може знадобитися значно раніше, якщо виявлено такі ознаки неякісної олії: помутніння, запах гару, наявність продуктів зношування (у вигляді осаду) або зниження рівня рідини. Як правило, масло швидше приходить в непридатність при різких стартах і гальмуваннях в міських пробках, при частій їзді по пиловій дорозі і т. д. Необхідно мати на увазі, що будь-який (навіть оригінальний) мастильний матеріал починає втрачати свої корисні властивості після 7-8 тис. км, але в суворих умовах вже через 6 тис. км ці корисні присадки можуть чинити на двигун швидше негативний, ніж позитивний ефект.

Моторне масло для двигуна ВАЗ 2107

ВАЗ-2107 – задньопривідний седан із класичного сімейства «АвтоВАЗу», що випускається з 1982 по 2014 рік. Є модернізованою версією автомобілів ВАЗ-2101, 2102 і 2103. Проект розробки даної моделі почався ще на початку 70-х з метою оновлення застарілого модельного сімейства з конструкцією Fiat 124. В результаті АвтоВАЗ випустив ціле сімейство машин, включаючи 2107 і універсал 21. 2107 прийнято вважати перелікованим ВАЗ-2105, який випускався паралельно із «сімкою». Машину постачали на експорт під різними позначеннями: Lada 1500, Signet, Riva та Nova. Наступником ВАЗ-2107 у 2012 році стала LADA Granta.

Скільки олії заливати в двигун ВАЗ 2107

Бензинові двигуни 1982-2012

• 1.3 64 л. с. (2105), об’єм масла – 3,75 літра, допуск та в’язкість: API-SG, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 20W-40
• 1.5 68 л. с. (2103), об’єм масла – 3,75 літра, допуск та в’язкість: API-SG, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 20W-40
• 1.5 72 л. с. (2103), об’єм масла – 3,75 літра, допуск та в’язкість: API-SG, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 20W-40
• 1.6 73 л. с. (2106-20), об’єм масла – 3,75 літра, допуск та в’язкість: API-SG, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 20W-40
• 1.6 74 л. с. (21067), об’єм масла – 3,75 літра, допуск та в’язкість: API-SG, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 20W-40
• 1.6 75 л. с. (2106), об’єм масла – 3,75 літра, допуск та в’язкість: API-SG, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 20W-40
• 1.7 79 л. с. (21213), об’єм масла – 3,75 літра, допуск та в’язкість: API-SG, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 20W-40

Неоригінальне

Власники автомобілів ВАЗ-2107 віддають перевагу недорогим моторним маслам вітчизняних брендів Лукойл, Роснефть, G-Energy і Газпромнефть. При виборі відповідного продукту необхідно враховувати допуск API, що підбирається залежно від року випуску автомобіля, а також типу ДВЗ. Наприклад, для бензинового ВАЗ-2107 1982 р. в. підійде всесезонне масло мінерального типу, з параметрами 15W-20 та API-SG. Для автомобілів 2013 року модельного року рекомендується чиста синтетика API-SM. Нижче представлені найкращі варіанти моторних масел-аналогів для ВАЗ-2107.

• ZIC X5 10W-40
• Lukoil Lux 10W-40
• Mobil Super 3000 5W-40
• G-Energy 10W-40
• Eneos 10W-40.

Як злити масло з мотора ВАЗ 2107

Перед початком роботи потрібно підібрати всі необхідні інструменти та розхідники. Ось що нам буде потрібно:

• комплект торцевих ключів;
• знімач для масляного фільтра;
• ємність, в яку буде злито стару олію;
• 5 літрів нової моторної олії;
• вирва.

Вибір масла для ВАЗ 2107

З урахуванням всього вищезгаданого стає зрозуміло: вибір мастила для мотора ВАЗ 2107 в першу чергу залежить від кліматичних умов, в яких експлуатується автомобіль. Якщо автовласник експлуатує машину в регіоні з позитивною середньорічною температурою, то йому варто скористатися простою та дешевою мінеральною олією, такою, як ЛУКОЙЛ ТМ-5.

Якщо автовласник живе в регіоні з помірним кліматом (який і переважає в середній смузі Росії), то доцільніше заливатиме напівсинтетичне масло. Наприклад, Mannol Classic 10W40.

І нарешті, мешканцям Крайньої Півночі та регіонів, близьких до неї, доведеться користуватися виключно якісними синтетичними маслами. Хороший варіант. MOBIL Super 3000.

Послідовність операцій

Насамперед слід відзначити важливий момент: усі роботи зі зливу олії з ВАЗ 2106 повинні проводитись на естакаді або на оглядовій ямі.

• Двигун автомобіля, що стоїть на оглядовій ямі, заводиться та працює на холостому ході протягом 10 хвилин. За цей час масло в моторі стане максимально рідким.
• Капот ВАЗ 2107 відкривається, із заливної олійної горловини відкручується пробка. Це робиться вручну.

Яку олію можна залити в двигун ВАЗ 2107

Автовласник, який вперше вирішив поміняти масло на своїй «сімці», неминуче зіткнеться з питанням: а яке змащення вибрати? Це питання далеко не пусте, тому що на сучасному ринку представлена ​​величезна кількість моторних масел. Від такого достатку недовго й розгубитись. Тому варто розібратися в типах моторних масел та їх відмінностях.

Чому слід міняти масло в двигуні ВАЗ 2107

Двигун ВАЗ 2107 буквально нашпигований різними деталями, що труться, поверхні яких потребують постійного мастила. Якщо масло з якоїсь причини не надійде до частин, що труться, вони відразу ж почнуть перегріватися і врешті-решт зламаються. А в першу чергу від відсутності олії страждають клапани та поршні ВАЗ 2107.

Відновити ці деталі після неполадок у системі мастила вдається дуже рідко. У переважній більшості випадків двигуну потрібен дорогий капітальний ремонт. Саме тому водій повинен регулярно перевіряти рівень та якість мастила у двигуні, і в разі потреби – змінювати її. В інструкції з експлуатації ВАЗ 2107 виробник рекомендує міняти олію через кожні 15 тис. км. пробігу. Однак досвідчені власники «сімок» рекомендують міняти мастило частіше, через кожні 8 тис. км пробігу. Тільки в цьому випадку двигун ВАЗ 2107 працюватиме довго та стабільно.

Типи олій

По суті, масла для моторів поділяються на три типи:

• синтетичне масло;
• напівсинтетичне масло;
• мінеральна олія.

Тепер розглянемо кожен тип олії.

• синтетичні моторні олії є найдорожчими. Дивуватися цьому не варто: у «синтетики» чудові температурні параметри та в’язкість. Якщо водій залив якісне синтетичне масло, він може бути впевнений: воно не замерзне навіть при 50 ° С, і ця обставина дуже доречна з урахуванням нашого клімату;
• напівсинтетичні моторні масла є сумішшю масел мінеральних і синтетичних. У «напівсинтетики» не такий широкий діапазон робочих температур, проте є й одна безперечна перевага: коштує вона дешевше;
• мінеральні моторні олії сьогодні є найдешевшими. Причина проста: в’язкість цих олій залежить від температури на вулиці. Наприклад, на сорокаградусному морозі більшість мінеральних масел перетворюються на субстанцію, схожу на пластилін.

Скільки олії у двигуні ВАЗ-2107

ВАЗ-2107 – класичний автомобіль, що є оновленою версією ВАЗ-2107 зразка 1970-х років. З тих часів конструкція машини по суті не змінилася. Але з іншого боку, це можна вважати гідністю, оскільки ВАЗ-2107 добре пристосований для самостійного обслуговування. на підтвердження цього можна відзначити той факт, що подібних машин майже ніколи не буває у фірмових дилерських центрах Lada. Власники обслуговують їх самі, особливо не напружуючись. І оскільки таких людей дуже багато, то й питань щодо обслуговування – величезна кількість. Наприклад, найпопулярніших з них – скільки заливати олії у двигун ВАЗ-2107. До того ж, початківців і досвідчених власників авто цікавить інформація щодо вибору і типу масла, а також періодичності заміни.

Найкраще моторне масло. чи існує воно?

Найпопулярніші статті на сайті:

• Як часто потрібно міняти масло у двигуні
• Олія 5w30 та 5w40 у чому різниця
• Яку олію заливати в двигун взимку та влітку
• Через скільки потрібно міняти масло в АКПП

Яке масло вибрати

Перед тим, як дізнатися обсяг олії, слід звернути увагу на найважливіші параметри олії. Йдеться про в’язкісні характеристики, а також ступінь якості API, що позначається у вигляді букв SH, SH, SJ та SL. Щодо в’язкості, тут треба враховувати набір цифр, що стоять перед літерою W, і після неї. Наприклад, перша цифра (перед літерою W) вказує на температуру при холодному запуску, а друга позначає в’язкість. Якщо автомобіль новий, в’язкість повинна бути на рівні.30, а при 100 тисяч пробігу. 50. Якщо пробіг ще більше, то підійде в’язкість з цифрою 60 і більше.

Що стосується вибору бренду, все залежить від переваг бренду. Але бажано обирати серед відомих фірм. Серед найбільш перевірених компаній відзначимо Шелл, Лукойл, Мобіл, Кастрол, Texaco та Motul.

Регламент заміни

Виробник радить міняти моторне масло у двигуні ВАЗ-2107 кожні 10 тисяч кілометрів. Але це умовний показник, який можна скоротити чи збільшити залежно від того, в якому стані знаходиться олія. Наприклад, якщо воно потемніло і замерзло раніше визначеного терміну, значить заміна олії знадобиться вже на 6-й або 7-й тисячі. Так як ВАЗ-2107. автомобіль не передбачуваний, закономірність така, що масло краще міняти заздалегідь. Якщо запізнитись із заміною масла, можна зіткнутися з незворотними наслідками. Справа може дійти до капітального ремонту двигуна. Але з іншого боку, масла може вистачити і на 15 тисяч кілометрів, якщо машина експлуатується у сприятливих кліматичних зонах – наприклад, хорошими дорогами, в теплу погоду, і без морозів.

Скільки заливати

Об’єм рідини, що заливається дуже важливий в процесі заміни масла, адже недолив або перелив може негативно позначитися на надійності двигуна. Так, для ВАЗ-2107 рекомендується близько 4 літрів нової напівсинтетичної олії. Стільки олії має увійти при повній заміні, тобто з комплексним промиванням. Якщо проводиться часткова заміна, то доведеться залити трохи менше олії, тому що у двигуні ще залишиться стара рідина.