Згідно з Постановою, що регулює їзду по тахографу, далекобійники: не можуть працювати більше 9 годин на день; їхній робочий тиждень не може перевищувати 56 годин; після 4,5 годин шляху перевізник має зробити 45-хвилинну перерву.
Як їздити за тахографом: правила Загальний час керування протягом тижня не повинен перевищувати 56 годин, а загальний час переміщень на вантажній машині за два послідовні тижні — 90 годин. Якщо встановлені правила не дотримуються — робота водія з тахографу вважається порушенням.
За спільного керування транспортним засобом протягом 30 годин після закінчення щоденного або щотижневого відпочинку ви повинні взяти новий щоденний відпочинок тривалістю щонайменше 9 годин. Це правило застосовується до кожного водія. відпочинку (тривалістю щонайменше 24 години).
Відповідно до ст. 6 Конвенції максимальна загальна тривалість водіння, зокрема, понаднормової роботи, не повинна перевищувати 9 годин на день або 48 годин на тиждень. Кожний водій, що працює за наймом, має право на перерву після безперервного періоду роботи тривалістю 5 годин.
щоденний час водіння не повинен перевищувати 9 годин. Однак він може бути продовжений не більше ніж на 10 годин не більше двох разів на тиждень; щотижневий час водіння не повинен перевищувати 56 годину.
Режим роботи по тахографу не може перевищувати 9 годин їзди за 1 добу. Обов'язкова перерва через кожні 4,5 години водіння у водія повинні бути перерви не менше 45 хвилин. Правила режиму роботи дозволяють взяти 45 хвилин відразу або розділити на 15-хвилинні перерви в перебігу водіння з подальшим 30-хвилинною перервою.
Режим роботи далекобійника по тахографу в Європі регулюється Постановою ЄС від 2007 року. Правила застосовуються при використанні цифрового, аналогового тахографа. Порушення правил тягне за собою високі штрафи. Крім спеціальних правил, в ЄС і Україні діють загальні правила …