Види вантажних залізничних вагонів для перевезення вантажів

Перевезення вантажів залізницею здійснюється різними типами рухомого складу. Розбираємося які бувають вагони та яке їхнє призначення.

Основні типи вантажних залізничних вагонів та їхні характеристики

Залежно від характеру вантажу, конструкції кузова, способів навантаження та вивантаження, а також забезпечення безпеки вантажів розрізняють: криті вагони, напіввагони, платформи, цистерни, вагони-самоскиди, вагони бункерного типу та реф-вагони.

Критий вантажний вагон

Криті вагони призначені для вантажоперевезення цінних вантажів та вантажів, що потребують захисту від атмосферних впливів. У них перевозять зерно, тарні та штучні вантажі та низку інших. У критому суцільнометалевому вагоні бічні стіни кузова мають люки. У металевому даху зроблено чотири завантажувальні люки з кришками, які автоматично закриваються. Цільнометалеві двері кузова в нижній частині забезпечені розвантажувальними люками, через які вивантажується частина зерна для зменшення тиску на двері перед її відкриттям. У вагонах з дверима зерно перевозять без застосування хлібних щитів. У чотиривісних критих вагонах для перевезення зерна ставлять хлібні щити у дверні отвори.

• Довжина: 15 724 мм;
• Ширина: 2 764 мм;
• Висота: 3050 мм;
• Вага: 26 т;
• Об’єм: 138 м3;
• Завантаження: 68 т;

Напіввагон

Напіввагони складають значну частину вантажного вагонного парку, їх використовують найбільш інтенсивно. Напіввагон не має даху, а його підлога складена з розвантажувальних люків. Люки закриваються спеціальними запорами. Напіввагони призначені для перевезення сипучих вантажів, які не потребують захисту від атмосферних опадів – руди, ліс, вугілля, метал, а також автомашини, сільськогосподарська техніка тощо. Для маршрутних перевезень масових важких вантажів, особливо на вантажонапружених напрямках, потрібні восьмивісні напіввагони з підвищеними навантаженнями на 1 м шляху.

• Довжина: 12 690 мм;
• Ширина: 2 890 мм;
• Висота: 2 050 мм;
• Вага: 23 т;
• Об’єм: 75 м3;
• Завантаження: 71 т.

Хопер

Різновид напіввагона, що використовується для масових перевезень добрив, цементу, зерна та інших сипких вантажів. Існують два основні типи хоперів — відкриті та закриті. Закриті використовуються для тих вантажів, які потрібно захищати від атмосферних опадів. Відкриті хопери використовують для перевезення гарячого агломерату та котунів, вугілля, торфу, коксу. Окремим типом вагона є хопер-дозатор. Цей тип рухомого складу використовується тільки для перевезення баласту під час виконання колійних ремонтних робіт різних обсягів.

Платформа

Платформи призначені для перевезення довгомірних вантажів (рейок, лісоматеріалів), контейнерів, а також автомобілів та різних автодорожніх та сільськогосподарських машин. Чотирьохвісна платформа з цільнометалевими бортами є основним типом платформ. Будують спеціальні чотиривісні двоярусні платформи для перевезення легкових автомобілів, а також платформи для перевезення великогабаритних контейнерів.

Контейнерні платформи не мають бортів та обладнані спеціальними замками для кріплення великовантажних універсальних контейнерів будь-яких типів. Платформи для перевезення лісу мають торцеві стіни та додаткові спеціальні стійки, що запобігають зміщенню вантажу.

Вагон-цистерна

У цистернах перевозять рідкі вантажі, нафтопродукти. Залежно від типу нафтопродукту, що перевозиться, цистерни забезпечують приладами для верхнього або нижнього зливу. Кузов цистерни є котлом циліндричної форми з ковпаком у верхній частині. На котлах цистерн для перевезення бензину встановлюють запобіжні клапани. Для перевезення бензину та світлих нафтопродуктів використовують цистерни вантажністю 62 тонн, які обладнані універсальним зливним приладом. Будуються великовантажні восьмивісні цистерни для перевезення нафтопродуктів, що дозволяє перевозити більше вантажів за тієї ж довжини поїзда, сформованого з чотиривісних цистерн.

Є цистерни для перевезення в’язких нафтопродуктів (мазуту, мастил), котли яких мають обігрівальні сорочки. До цієї групи належать і цистерни для перевезення молока, котли яких виготовлені з нержавіючої сталі та забезпечені теплоізоляційним шаром. Є цистерни для перевезення спирту, кислот та інших вантажів.

Ізотермічні вагони

Їх використовують для перевезення вантажів, що швидко псуються. Для цієї мети випускають вагони з машинним охолодженням, що отримали назву рефрижераторних. Такі вагони з’єднують у потяги чи секції по 23, 23, 12 чи 5 одиниць. У поїзд або секцію входять вагони, в яких розміщено електросилове та холодильне обладнання. Набувають все більшого поширення автономні рефрижераторні вагони з індивідуальним машинним охолодженням та електричним опаленням. Є ізотермічні вагони з льодосоляним охолодженням – так звані вагони-льодовики, а також спеціальні вагони для перевезення живої риби, вина та інших продуктів.

• Довжина: 20 450 мм;
• Ширина: 2 600 мм;
• Висота: 4 690 мм;
• Вага: 38 т;
• Об’єм: 117 м3;
• Завантаження: 50 т.

Вагони-транспортери

Бувають різної вантажності, ці вагони будують для перевезення великовагових та великогабаритних вантажів (ротори, генератори, турбіни, трансформатори та ін.). Потужні рами-балки, вигнуті в середній частині, обрамляють вантажний майданчик зі зниженим розташуванням підлоги. Рама спирається на багатовісні візки.

• Довжина: 24 130 мм;
• Ширина: 2 770 мм;
• Висота: 1 347 мм;
• Вага: 54 т;
• Завантаження: 120 т.

Думпкар

Вагон-самоскид. Він використовується для перевезення та механізованого розвантаження сипучих та великокускових вантажів. Основні особливості вагона – можливість перевезення насипних вантажів та розвантаження методом самоскида (кузов нахиляється, а вміст висипається). Розвантажувальна система може бути гідравлічною або пневматичною. Думпкари використовують для перевезення вугілля, рудних порід, піску, щебеню. Максимальне навантаження — 180 т.

• Довжина: 17 630 мм;
• Ширина: 3 520 мм;
• Висота: 3 620 мм;
• Вага: до 30 т;
• Об’єм: до 70 м3;
• Завантаження: до 180 т.

Вантажі, які потребують особливих умов перевезення, транспортуються у вагонах спеціального призначення. На залізничному транспорті ці типи вантажних вагонів класифікуються так:

• Автомобілевози двоярусні;
• Автомобілевози;
• Думпкари;
• Мінераловози;
• Окатишевози;
• Хопер-дозатор;
• Хопер-цементовоз;
• Транспортер.

До вагонів спеціального призначення також відносять вагони пожежних та відновлювальних поїздів та вагони-майстерні.

Скільки вміщує вантажний вагон

Відбувається форматування тексту!
Почекайте кілька секунд, поки завантажиться повністю.
Або перечитайте сторінку заново, якщо довго не відповідає.

Повідомити про помилку

Соціальні сервіси та закладки:

Запам’ятати

• Всі документи
• Нові надходження
• Популярні документи
• Первинні законодавчі акти
• Групи документів
• Розподіл за комітетами ВРУ
• Термінологія законодавства
• Tезаурус “EUROVOC”
• Юридична класифікація
• Календар офіційних свят в Україні
• Правила користування
• Контактна інформація

Програмно-технічна підтримка — Управління комп’ютеризованих систем

Інформаційне наповнення — Відділ баз даних нормативно-правової інформації

Деякі функції знаходяться у режимі тестової експлуатації. Якщо Ви побачили помилку в тексті, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl-Enter. Будемо вдячні!

Весь контент доступний за ліцензією Creative Commons Attribution 4.0 International license, якщо не зазначено інше