Чи треба прогрівати двигун автомобіля влітку: чітка відповідь

У водіїв з невеликим досвідом, як правило, виникає безліч питань щодо експлуатації автомобіля. Одне з таких — чи треба прогрівати двигун в літній час, коли на вулиці й так спека.

Відповідь на нього дали експерти “Автоблогу”. Виявляється, що при прогріві двигуна влітку треба робити все так, як і в зимовий період, однак часу на це піде значно менше.

Фахівці автопромислової галузі кажуть, що прогрів двигуна у літній період теж потрібен. Все тому, що треба забезпечити робочу температуру мотора — тобто 90 градусів. Влітку на це піде 1-2 хвилини часу, після чого можна спокійно починати рух.

Експерти кажуть, що навіть у спеку температура “холодного” силового агрегату не досягає робочої, а якщо їхати без прогріву — теплові зазори досягнуть потрібної величини не відразу, через це можуть виходити з ладу поршневі кільця, дзеркала циліндрів та інші неприємні моменти.

Експерт розповів, чи потрібно прогрівати автомобіль влітку

Мотор є центральним і найважливішим елементом будь-якого автомобіля. Його працездатність безпосередньо впливає на ефективність використання палива, стабільність та швидкість транспортного засобу. Тому дуже важливо приділяти належну увагу стану двигуна та дотримуватися рекомендацій виробника, включаючи його обов’язкове прогрівання.

Давайте розглянемо, чи треба гріти машину влітку, для яких цілей це необхідно робити і скільки часу потрібно для того, щоб здійснити прогрівання в цю пору року.

Скільки прогрівати машину влітку та для чого це потрібно?

Практика попереднього прогріву двигуна перед початком руху в холодну пору року взимку є невід’ємною частиною рутинних процедур для більшості автовласників. Однак питання: «Навіщо прогрівати машину влітку?» викликає суттєві розбіжності. Для того щоб отримати об’єктивне розуміння та остаточну відповідь на це питання, є сенс розглянути процедуру прогріву двигуна в загальних рисах.

Спочатку, прогрів двигуна спрямований на розігрів масла і рівномірний його розподіл між деталями механізму, що рухаються. Це забезпечує скорочення зношення та сприяє більш плавній роботі всіх компонентів.

Зазвичай робоча температура двигуна внутрішнього згоряння становить близько 90 градусів. У літню пору середня температура в помірних кліматичних умовах становить близько 22 градусів, що означає, що масло залишається досить теплим постійно. Отже, питання про прогрівання двигуна влітку не пов’язане з розігрівом масла, а скоріше з його розподілом по робочих компонентах для забезпечення мастила та плавної роботи, а також досягнення близької до робочої температури.

Рекомендується прогрівати двигун приблизно до 60-70 градусів. Цей процес зазвичай займає близько кількох хвилин. За цей час можна комфортно влаштуватися на сидінні водія, відрегулювати дзеркала заднього виду і включити улюблену музику.

Рекомендації щодо прогріву двигуна влітку

На питання про необхідність прогрівання автомобіля влітку більшість експертів відповідають позитивно, проте рекомендують обмежити сам час цього прогрівання. Тривале прогрівання, особливо в спеку, може призвести до небажаних наслідків, таких як надмірна витрата палива.

Крім того, у старих автомобілів виникає ризик перегріву двигуна, який може призвести до його поломки. Також не рекомендується відразу після початку руху збільшувати оберти протягом перших п’яти хвилин, щоб олія встигла рівномірно розподілитися по всіх вузлах і забезпечити їх змащення.

Зрештою, рішення про те, чи треба гріти машину влітку, залишається на особистий розсуд власника. Проте експерти та об’єктивні оцінки підтверджують необхідність виконувати прогрівання двигуна влітку.

Чи треба прогрівати автомобіль влітку

Ще кілька років тому експерти радили не їздити на авто без прогріву двигуна, причому це стосувалося їзди як взимку, так і влітку. Згодом же будова і характеристики силових агрегатів змінилися.

Сучасні мотори такі, що їх тепер уже не обов’язково так прогрівати, як це доводилося робити водіям у колишні десятиліття. Механіки та інженери кажуть, що починаючи від температури -13 градусів потрібно прогріти свій транспорт, але такі холоди зараз бувають не часто взимку, тому виробники радять не ганяти двигун на холостих ходах просто так, щоб уникнути його погіршення.

Традиційно прогрів автомобільного двигуна українські водії контролюють за показаннями датчика температури. Більшість сучасних двигунів внутрішнього згоряння мають робочу температуру в 90 градусів. Але цей підхід неправильний. Для автолюбителя він може обернутися надмірною витратою палива на прогрівання і значною втратою часу.

Прогріти автомобіль на холостому ходу до 90 градусів при температурі в мінус 20 можна. Але на це піде 30-40 хвилин. Витрачати паливо і час на такий прогрів недоцільно, вважають автоексперти.

Деякі автолюбителі намагаються прискорити прогрівання автомобіля за рахунок підвищення оборотів двигуна. Але “газувати” холодним двигуном не можна.

Влітку немає якихось екстремальних температур, але починати рух одразу після прокручування ключа в замку запалювання теж небажано. Масляне “голодування” теж несе небезпеку для загального механізму. Річ у тім, що за час тривалої стоянки масло сходить у картер і потрібен певний час, щоб його підняти до компонентів підвищеного зносу.