Зміст:
- 1 Объем двигателя ВАЗ 21099, технические характеристики
- 2 Скільки важить ваз 2109
- 2.1 Скільки важить двигун ваз 2109 – Школа авторемонту
- 2.2 Скільки важить ваз 2109 – Ремонт і обслуговування автомобілів
- 2.3 Кузов на Ваз 21099 і його грамотна модернізація
- 2.4 Історія автомобіля ВАЗ 2109
- 2.5 Скільки важить ваз 2109
- 2.6 Який вага ВАЗа-2109 (
- 2.7 Кузов на Ваз 21099: скільки важить кузовне залізо і як провести посилення і фарбування деяких частин автомобіля
- 2.8 Скільки важить ваз 2109 – Ремонт автомобіля своїми руками
Объем двигателя ВАЗ 21099, технические характеристики
Чем больше объём двигателя, тем мощнее машина, и тем, как правило, она больше. Нет смысла ставить малокубатурный мотор на большой автомобиль, двигатель просто не сможет справится с его массой, так же бессмысленно и обратное — ставить большой мотор на лёгкий автомобиль. Поэтому производители пытаются подобрать мотор. к цене машины. Чем дороже и престижней модель, тем большего объёма на ней двигатель и тем он мощнее. Бюджетные версии редко могут похвастать кубатурой свыше двух литров.
Объём двигателя выражается в кубических сантиметрах или в литрах. Кому как удобней.
Объем двигателя Лада 21099 составляет от 1.1 до 1.6 л.
Мощность двигателей Лада 21099 от 54 до 140 л.с.
Россия
Двигатель Лада 21099 1990, седан, 1 поколение
Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
1.1 л, 54 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1100 | ВАЗ-21081 |
1.3 л, 64 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1296 | ВАЗ-210993 |
1.3 л, 140 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1308 | ВАЗ-415 |
1.5 л, 70 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1499 | ВАЗ-210990 |
1.5 л, 72 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1499 | ВАЗ-21083 |
1.5 л, 78 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1499 | ВАЗ-21099i |
1.6 л, 81 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-210994 |
1.6 л, 81 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 1596 | ВАЗ-210994 |
Скільки важить ваз 2109
Легкові автомобілі малого класу з приводом на передні колеса і поперечним розташуванням двигуна. Випускаються Волжським автомобільним заводом з 1988 р Кузов ВАЗ-2109 і ВАЗ-21093 – несучий, п’ятидверний, двохоб’ємний хетчбек.
Передні сидіння – з підголовниками, регулюються по довжині і нахилу спинки. Заднє сидіння може складатися для збільшення багажного відділення.
Автомобілі можуть комплектуватися заднім склом з електрообігрівом, очисниками і змиває заднього скла і фар.
В даний час модель називається «Лада Самара»
двигун
Мод. ВАЗ-2108 (для автомобіля ВАЗ-2109), бензиновий, рядний, 4-циліндровий, 76 × 71 мм, 1,3 л, ступінь стиснення 9,9, порядок роботи 1-3-4-2. потужність 47 кВт (63,7 к.с.) при 5600 об / хв, крутний момент 94 Н-м (9,6 кгс-м) при 3400 об / хв. Карбюратор 2108-11070-10-78. Повітряний фільтр – з автоматичним терморегулятором і змінним фільтруючим елементом. Система охолодження двигуна – з автоматично вмикається і вимикається електровентилятором,
Мод.ВАЗ-21083 (для автомобілів ВАЗ-21093, -21099 і їх модифікацій), бензиновий, рядний, 4-циліндровий. 82 × 71 мм, 1,5 л, ступінь стиснення 9,9, порядок роботи 1-3-4-2. потужність 51,5 кВт (70 к.с.,) при 5600 об / хв, крутний момент 106,4 Н-м (10,85 кгс-м) при 3400 об / хв.
Трансмісія
Зчеплення – однодискове, з диафрагменной пружиною. Привід вимикання зчеплення – тросовий. Коробка передач – 5-ступ., З синхронізаторами на передачах переднього ходу. Перед. Числа: I-3.636; II-1.96; III-1,357, IV-0,941, V-0,784. Зх-3,53. передача – циліндрична, косозубая, передавальне число – 3,94. Диференціал – конічний, двохсателіт. Привід передніх коліс – валами з шарнірами рівних кутових швидкостей.
Колеса і шини
Колеса – дискові, обід 4 1 / 2J13 для камерних шик і 4 1 / 2J-13H2 для безкамерних шин. Кріплення – на 4 болтах. Шини – камерні або безкамерні 165 / 70R13, 155 / 80R13 або 175 / 70R13. Тиск повітря в шинах 2,0 кгс / см. кв. Число коліс 4 + 1.
підвіска
Передня – незалежна, з амортизаційними стійками, пружинами, нижніми поперечними важелями з розтяжками і стабілізатором поперечної стійкості (Макферсон). Задня – на поздовжніх взаємопов’язаних важелях, з циліндричними пружинами і гідравлічними амортизаторами.
гальма
Робоча гальмівна система: передні гальма – дискові, задні – барабанні, з автоматичним регулюванням зазору. Привід – гідравлічний, два контурний, по діагональної схемою, з вакуумним підсилювачем і регулятором гальмівних сил. Гальмо стоянки – на гальмівні механізми задніх коліс, привід – тросовий. Запасний гальмо – один з контурів робочої гальмівної системи.
Рульове управління
Рульовий механізм – шестерня-рейка.
Електрообладнання
Напруга 12 В, ак. батарея 6СТ-55А, генератор 37.3701, регулятор напруги 17.3702. стартер 29.3708; система запалювання – безконтактна, з котушкою запалювання 27.3705, електронним комутатором 3620.3734 і датчиком-розподільником 40-3706. Свічки запалювання FE65P (Югославія) або А17-ДВ-10.
Заправні обсяги і рекомендовані експлуатаційні матеріали
Паливний бак – 43 л. бензин АІ-93;
система охолодження – 7,8 л тосол А-40;
система мастила двигуна – 3,5 л, М-12М, при температурах від плюс 35 до мінус 10 ГРС; М-6 / 10Г, при температурах від плюс 20 до мінус 25 ГРС;
М-5/10, при температурах від плюс 30 до мінус 30 ГРС;
картер коробки передач (5-ступ-) – 3,3 л, М-8ГІ при температурах від плюс 45 до мінус 400 ГРС; М-12М, при температурах від плюс 45 до мінус 25 ГРС;
М-6 / 10Г, і М-5/10 Г, при температурах від плюс 45 до мінус 40 ГРС;
система гідроприводу гальм – 0,55 л, рідини «Роса», «Томь»; стійки передньої підвіски – 2 × 0,25 л, МГП-10; амортизатори задні – 2 × 0.25 л, МГП-12;
бачок омивача вітрового скла – 2,0 л (4 л для автомобілів з очисниками і змиває фар і заднього скла), рідина НИИСС-4 в суміші з водою.
Мабуть, один з найпопулярніших автомобілів пострадянського простору був, є і залишається ВАЗ. Цей автомобіль полонив багато поколінь. Однак як все починалося? Коли був випущений перший автомобіль ВАЗ і скільки він при цьому важив? Відповіді на ці та інші питання ви дізнаєтеся з цієї статті.
Перший автомобіль ВАЗ був випущений Волжським автомобільним заводом 19 квітня 1970 року. Марка цього автомобіля була ВАЗ-2101 «Жигулі». Його виробництво здійснювалося згідно аналогу концерну «Fiat». Більш того, своєю появою ВАЗ, зобов’язаний саме цій марці машині Fiat 124 року випуску 1966. Ось, власне кажучи, і він:
Скільки важить двигун ваз 2109 – Школа авторемонту
Однією з найвідоміших розробок радянського автотранспорту є двигун ВАЗ 2109 і його всілякі модифікації. Так, мотор, який був розроблений ще в 1982 році, служить вірою і правдою по сьогоднішній день. Це один з найпоширеніших моторів на території СНД.
Треба сказати, що це не вважається одним з надійних агрегатів, але він дуже ремонтнопригодні, що робить його досить популярним серед автолюбителів.
Опис і модифікації
Як такого «девяточние» двигуна в природі не існує. По крайней мере, завод АвтоВАЗ його не випускав. На всі моделі 2109 встановлювався «восьмерочний» силовий агрегат і його модифікації. Звичайно, у багатьох документах можна зустріти мотор ВАЗ 2109, але це обман або незнання.
А ось в технічній документації заводу виробника не знайти інформації про двигун 2109, оскільки такого мотора не існує. Н а все «дев’ятки», за весь період їх виробництва встановлювалися двигуни з наступною маркуванням: ВАЗ-21081 (1,1 8V), ВАЗ-2108 (1,3 8V), ВАЗ-21083 (1,5 8V), ВАЗ- 2111-80 (1,5i 8V) і ВАЗ-11183-20 (1,6i 8V).
Технічні характеристики
Всі мотори, які встановлювалися на ВАЗ 2109 були малого обсягу, але мали достатні потужності характеристики і динаміку. А ось з тягової потужністю вже не склалося. Потужність двигуна ВАЗ 2109 коливається від 54 до 81 кінської сили. Варто розглянути, кожен з варіантів двигуна і його технічні характеристики окремо.
Найменування | показник |
обсяг | 1,1 літр (1099 см куб) |
кількість циліндрів | 4 |
кількість клапанів | 8 |
паливо | бензин |
система вприскування | карбюратор |
Витрати палива | 6,7 |
Діаметр циліндра | 76 |
Порядок роботи циліндрів | 1-3-4-2 |
Найменування | показник |
обсяг | 1,3 літра (1 289 см куб) |
кількість циліндрів | 4 |
кількість клапанів | 8 |
паливо | бензин |
система вприскування | карбюратор |
Витрати палива | 7,0 л |
Діаметр циліндра | 76 |
Порядок роботи циліндрів | 1-3-4-2 |
Скільки важить ваз 2109 – Ремонт і обслуговування автомобілів
Кузов на Ваз 21099 і його грамотна модернізація »>
Кузов на Ваз 21099 відрізняється від кузова стандартної «дев’ятки» і «вісімки» тим, що виконаний в варіації чотиридверний седан. В іншому він майже повністю копіює остов «дев’ятки». Зі статті ви дізнаєтеся, як провести модернізацію каркаса, збільшивши показники жорсткості на і використовуючи інші способи.
Знайомство з кузовом
Основна частина кузова Ваз 21099 – каркас. Він включає до свого складу кілька елементів, з’єднаних між собою методом зварювання. Остання здебільшого виконана точками або швами, але ті компоненти каркаса, на які лягає велике навантаження, посилені дугою.
каркас
Завдяки своїй нерозбірними конструкції, каркас або остов автомобіля Ваз 21099 неймовірно стійкий до руйнування і має достатню твердість. Всі основні агрегати і вузли машини тримаються на ньому, включаючи і навісні частини кузова, а також різні компоненти інтер’єру.
навісні деталі
Кузовні частини ваз 21099 фото
Що стосується навісних частин кузова, то до них відносяться ті деталі, які з’єднуються вже болтами або точковим зварюванням в деяких місцях (прихватка):
- Двері теж відносяться до навісним частинах кузова. Вони бувають з опускними стеклами (бічні). Заднє незнімне скло має відмітний, властивий «вазовськім» моделям ухил. Лобове скло зроблене з 3-х шарів і добре відполіроване;
- Бампери «99» встановлюються класично – спереду і ззаду. Вони пластмасові, але мають металеві балки, істотно посилюють їх;
- Сидіння роздільні, мають безліч регулювань, підголовники для безпеки. Встановлено комфортне водійське сидіння. Задній диван на Ваз 21099 не такий як у хетчбеків і конструктивно відрізняється.
Ваз 21099 кузовне залізо
Основні відмінності і вага «99»
Цікаво буде знати, що Ваз 21099 є своєрідною модифікацією «дев’ятки», призначеної спочатку для продажів на експорт. Інша назва автомобіля – Лада Форма. Випускатися почав з 1990 року.
За своїми конструктивними особливостями Лада Форма трохи відрізняється від моделей Лада Самара. Основні відмінності саме в задній частині кузова. Як відомо, замість п’ятої двері тут з’явився багажник, як і у всіх класичних седанів.
Ваз 21099 вийшов помітно краще за своїх попередників. Він показав на дорозі завидну керованість і високу стійкість, що в більшій мірі було пов’язано з вдало вийшов кузовом.
Чого тільки варта кліренс, що становить 15 см. Для зручної, комфортної їзди по нашим дорогам це якраз те, що треба. Правда, кліренс «99» менше, ніж у габаритних кросоверів і всюдиходів, але якщо враховувати легку вагу Ваз 2109, явно видно переваги автомобіля. До того ж, показник дорожнього просвіту можна трохи збільшити, якщо «взути» колеса в диски з великим розміром, хоча надмірне завзяття в цій справі явно буде не до місця.
Примітка. Відзначимо, зокрема, що кузов «99» дав можливість позбутися від головного недоліку всіх «Самаровскій» моделей типу хетчбек, а здебільшого Ваз 2109 – швидкої загрязняемости заднього скла в дощову погоду.
В цілому аскетичний «вазовский» кузов за рахунок свого трансформування в седан, дозволив інженерам домогтися більшої допустимого навантаження.
Посилення кузова ваз 21099
На форумах часто запитують, скільки важить кузов Ваз 21099? Дійсно, знати це дуже важливо. Від ваги автомобіля залежить багато чого, в тому числі і показники динаміки, витрата палива і т.д. В цьому плані вага «99» практично не відрізняється від попередників. Споряджена маса автомобіля дорівнює 950 кг, а ось кузов важить близько 250 кг (це більше, ніж у «вісімки» і «дев’ятки»).
Що стосується габаритних розмірів, то і вони, по суті, явних відмінностей не отримали, не рахуючи довжини. Вона, природно, збільшилася на 200 мм, так як з’явився задній «седановской» звис. Екстер’єр той же, інтер’єр теж.
Багажний відсік допускає перевезення різних вантажів. Він цілком місткий, хоча навантаження речей в такий високий багажник нерідко викликає труднощі.
Технічні характеристики кузова Ваз 21099
Тип кузова | 4-дверний седан |
Довжина / ширина / висота, мм | 4205/1650/1402 |
Колісна база, мм | 2460 |
Колія передніх / задніх коліс, мм | 1400/1370 |
Дорожній просвіт, мм | 160 |
Маса в спорядженому стані, кг | 970 |
Маса повна, кг | 1395 |
Маса кузова, кг | 258 |
Колісна формула / провідні колеса | 4х2 / передні |
посилення кузова
Кузов Ваз 21099 потребує, як не крути, в модернізації. Він виконаний на заводі як простий кузов, не відрізняється якимись не було «фішками». Не будемо забувати, що в 1990 році все автовиробництво нашої країни було ще «радянського» рівня і відповідно, ніякого передового обладнання там не було.
Багато автолюбителів стали доводити кузов автомобіля до належного рівня, впроваджуючи зарубіжні тюнінг-ідеї. До сих пір у продажу можна зустріти готові добірки для тюнінгу «99».
Примітка. Здебільшого раніше піддавалися тюнингу ручки дверей, задня оптика і бампери.
Останнім часом любителі цього автокара стали тюнінгувати підвіску. Замість стандартної класичної підвіски ставили спортивну. Стійки встановлювалися короткоходниє, мали спеціальні пружини. Кліренс теж опускався, що дозволяло краще заходити в повороти, маневрувати на середній і високій швидкості.
Але особливо актуально проведення тюнінгу на підвищення жорсткості на. Що це дасть, читайте нижче.
«Доведення» жорсткості кузова
Підсилювач кузова ваз 21099
Чим вище у кузова крутильна жорсткість або ЯЖ, тим краще автомобіль проходить повороти, робить маневри і шугає в міському русі. А ось, якщо цей показник кузова, так би мовити, «розмазаний», то стає неможливим проведення вищеописаних дій. Крім того, кузов швидше деформується і скручується, а підвіска починає функціонувати не так, як потрібно.
Проектуючи кузов, конструктори безумовно враховували цілий ряд факторів, що впливають на ЯЖ в процесі експлуатації транспортного засобу. Вони не могли не мати на увазі масу, роботу елементів пасивної безпеки і багато іншого. Але постійні навантаження, загальне погіршення екології, екстремальні умови водіння – все це позначається на металевій основі автомашини погано. Однозначно, модернізація в такому випадку ТЗ прописана.
«99» більше інших своїх родичів потребує тюнінгу, так як кузов автомобіля відноситься до типу седан. А як відомо, седани гірше ніж хетчбеки переносять навантаження, метал такого кузова швидше «втомлюється», зварювальні точки руйнуються незабаром. Також, позначається на показник жорсткості і кількість дверей.
ЯЖ Ваз 21099 дорівнює 5500 Нм / град, що на 1300 Нм / град менше ЯЖ «дев’ятки» і на 2700 Нм / град менше ЯЖ «вісімки». Факт залишається фактом – крутильна жорсткість седанів поступається в показниках 3-дверним і 5-дверним хетчбекам.
Примітка. На «вазовских» седанах конструкторам вдалося підвищити ЯЖ вже на «десятці» і на Ваз 21102. 8000 Нм / град і 8400 Хм / град відповідно.
Розпірка
Розпірка на Ваз 21099 і її ефективність
Збільшення ЯЖ кузова своїми руками має на увазі в першу чергу впровадження розпірки. Цей девайс здатний в кілька разів збільшити показник, посилюючи кузов. Багато було проведено тестів, які довели ефективність таких підсилювачів.
Примітка. Крім того, завдяки розпіркам знижується ступінь деформованості кузова, що не може не позначитися благотворно на довговічності металевого каркаса.
Встановлювати рекомендується на Ваз 21099 розпірку середньої жорсткості, але обов’язково від відомих фірм-виробників. «Безіменні» вироби штампуються кустарним чином, де-небудь в гаражі, що не може говорити в плюс. При установці неправильної, «лівої» розпірки є ризик не тільки витратити час і гроші даремно, а й погіршити роботу деяких вузлів автомобіля.
Найчастіше на передньопривідні моделі ставиться передня розпірка, але часом, не зайвим буде установка задньої. Вона здатна значно посилити задні стійки, та й весь задок седана. Правда, в такій розпірці більше потребують Вази останніх років випуску, в яких задній диван несе функцію.
Отже, розпірка здатна збільшити ЯЖ кузова на 25 відсотків, що перетворить стандартні 5500 Нм / град в 5720 Нм / град, що вже добре.
Інші способи модернізації
Поряд з установкою розпірки на Ваз 21099 актуально впровадження і інших девайсів, що підвищують жорсткість кузова. Ось які різновиди тюнінгу в цій області відомі, крім установки розпірки.
- Передній підсилювач щитка
- підрамники
- каркас безпеки
- Нижня распорка
Подивіться також цікаве відео про посилення порога в місці установки домкрата на Ваз 2109 і 21099
фарбування
Фарбування «99» також сприятливо позначиться на кузові автомобіля. Якщо у автовласника мало знань в цій області, то можна почати з менш значущих і видимих частин, поступово переходячи до більш складним. Грамотна фарбування кузова Ваз 21099 стане відмінним способом модернізувати автомобіль, не витративши багато грошей. Ціна фарбування і тюнінгу автомобілів в СТО, як відомо, сьогодні дуже висока.
Фарбування кузова ваза 21099
Практичний досвід в справі фарбування транспортного засобу, звичайно, є головним фактором успішного результату. Але технічну частину проведення процесу, основні правила, теж не можна недооцінювати.
Головне – це провести модернізацію комплексно, звертаючи увагу на стан кузова в цілому. Якщо він в поганому стані, потребує ремонту і відновлення, то ніяка модернізація йому не допоможе, поки не буде проведено відповідні роботи. Тюнінг – це ціле мистецтво, але проводячи на Ваз 21099 посилення кузова своїми руками, згідно з інструкцією, можна в значній мірі підвищити жорсткість кузова і інші його показники.
Кузов на Ваз 21099 і його грамотна модернізація
Кузов на Ваз 21099 відрізняється від кузова стандартної «дев’ятки» і «вісімки» тим, що виконаний в варіації чотиридверний седан. В іншому він майже повністю копіює остов «дев’ятки». Зі статті ви дізнаєтеся, як провести модернізацію каркаса, збільшивши показники жорсткості на і використовуючи інші способи.
Історія автомобіля ВАЗ 2109
Основна перевага – двигун 21083 не гне клапана при обриві ременя ГРМ. Крім того, в двигун закладені конструкційні рішення, що забезпечують ряд переваг:
- відсутність масляного голодування при запуску – для збереження масла на поверхні поршнів використано спеціальне покриття;
- вільне обертання пальця в бобишках шатуна – капремонт проводиться рідше;
- масивна верхня головка шатуна – підвищується ресурс КШМ, капітальний ремонт дешевше;
- доробка помпи – система охолодження служить довше.
Комплект поршневої групи
Незважаючи на те, що циліндри мають максимальний діаметр, можливий тюнінг ДВС своїми руками іншими способами. Мінусами є:
- на вал ДВС неможливо встановити шківи додаткового навісного обладнання;
- крутний момент на високих оборотах низький;
- високі теплові навантаження небезпечні продавливанием площині головки, зминанням бобишек і тріщинами випускного колектора.
4. Технічні характеристики
Лада Ларгус скільки важить
показник
ВАЗ-2108
ВАЗ-21081
ВАЗ-21083
Загальні дані
Число місць при складеному задньому сидінні
Корисна маса, кг
Маса вантажу, що перевозиться, кг:
при одному пасажирі
при чотирьох пасажирів
Споряджена маса автомобіля, кг
Габаритні розміри автомобіля зі спорядженої масою при статичному радіусі шин 260 мм
Радіус повороту по сліду зовнішнього колеса, м
Максимальна швидкість, км / год
Час розгону з місця з водієм і пасажиром до 100 км / год, c
Гальмівний шлях автомобіля з повною масою зі швидкості 80 км / ч на горизонтальній ділянці сухого рівного асфальтованого шосе, м, не більше:
при використанні робочої гальмівної системи
при аварійному спрацьовуванні (тільки одного з контурів)
двигун
Чотиритактний бензиновий карбюраторний
Число і розташування циліндрів
Діаметр циліндра x хід поршня, мм
Номінальна потужність при частоті обертання колінчастого вала 5550 хв-1 (у двигуна мод. 21081 при 5500 хв-1.) По ГОСТ 14846-81 (нетто), кВт (к.с.)
Максимальний крутний момент по ГОСТ 14846-81 (нетто) і по ISO1585-82, Н · м (кгс · м)
Частота обертання колінчастого вала при максимальному моменті, що крутить, хв-1
Порядок роботи циліндрів
Трансмісія
однодисковое, сухе з центральною диафрагменной пружиною
Привід вимикання зчеплення
механічна, 4- або 5-ступінчаста, з синхронізаторами
на всіх передачах переднього ходу. передача циліндрична, косозубая. Диференціал конічний, двохсателіт
Передавальні числа (четирехступенчатая коробка передач має такі ж передавальні числа, але без п’ятої передачі):
Привід передніх коліс
зовнішній і внутрішній шарніри рівних кутових швидкостей, з’єднані валами
Ходова частина
незалежна, з телескопічними гідравліческіміамортізаторнимі стійками, з крученими пружинами, нижніми поперечними важелями з розтяжками
і стабілізатором поперечної стійкості (Мак Ферсон)
з крученими пружинами, гідравлічними амортизаторами двосторонньої дії і поздовжніми важелями, пружно з’єднаними поперечною балкою
4 1 / 2-13, або 4 1 / 2-13H2 (для безкамерних шин), або 5J-13H2 (для безкамерних шин)
радіальні, камерні або безкамерні
165/70 R13 (165/70 SR13 – імпортні), 175/70 R13, 185/70 R13
Рульове управління
Тип рульового управління
дві тяги з резинометаллическими шарнірами з боку рульового механізму і кульовими шарнірами з боку поворотних важелів
Гальмівна система
Робоча гальмівна система:
передній гальмівний механізм
дисковий, з рухомим супортом і автоматичним регулюванням зазору між диском і колодками
задній гальмівний механізм
барабанний, з самоустанавливающимися колодками і автоматичним регулюванням зазору між колодками і барабаном
гідравлічний, двоконтурний, з діагональним поділом контурів, з вакуумним підсилювачем і регулятором тиску
Електрообладнання
однопроводная, негативний полюс джерел живлення з’єднаний з “масою”. Номінальна напруга 12 В
6СТ-55А ємністю 55 А · год
37.3701 змінного струму, з вбудованим випрямлячем
і електронним регулятором напруги
29.3708 дистанційного керування, з електромагнітним включенням і муфтою вільного ходу
кузов
Характеристики ДВС 2108
Як визначити, скільки важить акумуляторна батарея
Німецькими конструкторам в двигун закладена невелика потужність, достатня для трьохдверного хетчбека вагою менше 1 т. Привід ГРМ знову став ремінним, але були враховані недоліки попереднього покоління 2105. Для невеликого движка ідеально підходила існуюча система охолодження, заміна її була недоцільна для собівартості.
Ремінна передача ГРМ
ДВС 2108 має передові для свого часу технічні характеристики:
Виробник | ВАЗ |
Марка ДВС | ВАЗ-2108 |
роки виробництва | 1984 – 2004 |
обсяг | 1,3 л |
потужність | 47,2 кВт (64 л. С.) |
Обертаючий момент | 95 Нм (3400 об / хв) |
вага | 127 кг |
Ступінь стиснення | 9,9 |
живлення | карбюратор Солекс 1107010 двокамерний емульсійний механічний (привід тросом) |
Тип мотора | рядний |
число циліндрів | 4 |
Місцезнаходження першого циліндра | біля ланцюга ГРМ |
Число клапанів на кожному циліндрі | 2 |
матеріал ГБЦ | сплав алюмінієвий |
допустиме викривлення | прокладки колекторів (впуск / випуск) 0,08 мм, прокладка головки циліндрів 0,05 мм |
сідло клапана | ширина 2 мм, кут 45 ° |
Шток | один верхній всередині ГБЦ, ширина фаз 232 °, випередження випускного клапана 42 °, запізнювання впускного клапана 40 ° |
сальник распредвала | діаметри – 40 мм, 56 мм, ширина 7 мм |
Матеріал блоку циліндрів | чавун |
Діаметр циліндра | клас А – 76 – 76,01 ммкласс В – 76,01 – 76,02 ммкласс С – 76,02 – 76,03 ммкласс D – 76,03 – 76,04 ммкласс Е – 76,04 – 76,05 мм |
Поршні і кільця | поршень з алюмінієвого сплавакольца чавунні, компресійний – зовні хромоване (верхнє) і фасфотірованное (нижня) |
Діаметр поршня | клас А – 75,94 – 75,95 ммкласс С – 75,96 – 75,97 ммкласс Е – 75,98 – 75,99 мм |
зазори | поршень / стінка циліндра – 0,153 – 0,173 мм (стандарт) або 0,19 мм (максимум) поршневих кілець – 110 мм відносно площини розрізу |
Кільце компресійне верхнє | 1,535 – 1,555 мм |
Кільце компресійне нижнє | 3,957 – 3,977 мм |
кільце маслос’емноє | 2,015 – 2,035 мм |
Зазор між поршневий канавкою і кільцем | 0,04 – 0,07 мм (компресійні нижні) 0,02 – 0,055 мм (маслознімні) 0,03 – 0,06 мм (компресійні верхні) |
колінвал | чавун, лиття |
Кількість корінних підшипників | 5 |
Діаметр шийки КП | 50,799 – 50,019 мм |
Зазор корінний шийки | 0,1 – 0,5 мм |
Підшипники шатунні | діаметр шийки вала – 47,83 ммтолщіна вкладиша – 1,448 ммШирина вкладиша – 28,025 – 28,975 мм |
сальники коленвала | передній – діаметри 42 мм, 60 мм, ширина 7 ммзадній – діаметри 85 мм, 105 мм, ширина 10 мм |
Хід поршня | 71 мм |
пальне | АІ-92 (допускається А-76) |
нормативи екології | Євро-2 |
Витрати палива | траса – 7 л / 100 кмсмешанний цикл 8,2 л / 100 кмгород – 10 л / 100 км |
витрата масла | максимум 0,7 л / 1000 км |
Моторне масло для 2108 | 5W-30 і 15W-40 |
Обсяг моторного масла | 3,5 л |
періодичність заміни | кожні 15000 км |
Робоча температура | 80 ° |
ресурс мотора | заявлений 120000 кмреальний 200000 км |
Регулювання клапанів | шайбами |
Система охолодження | примусова, тосол-А40М, Spectrol |
кількість ОЖ | 7,3 л |
помпа | крильчатка полімерна, кріплення на блоці |
запалювання | безконтактне, вимикач, котушка, комутатор і розподільний датчик |
Свічки на 2108 | Різьба М14х1,25 мм, довжина різьблення 19 мм, число калильное 17А17ДВР |
Зазор між електродами свічки | 0,7 – 0,8 мм |
Ремінь ГРМ | 111 зубів |
Порядок роботи циліндрів | 1-3-4-2 |
Повітряний фільтр | сухий зі змінним паперовим картриджем і предочістітель, регулюванням температури по сезону |
Масляний фільтр | рекомендований Mann W914 / 2 |
маховик | 129 зубів, 0,62 кгдіаметр внутрішнього отвору – 25,67 ммдіаметр зовнішній – 27,75 ммКількість посадочних отворів – 6 штуксмещеній немає |
Болти кріплення маховика | М10х1,25 мм, довжина 23,5 мм |
Маслозйомні ковпачки | виробників Хорс або Corteco |
компресія | тиск в циліндрах від 11 – 14 бар, різниця тисків в окремих циліндрах в межах 1 бару |
температура масла | 80 ° С |
Температура спрацьовування термостата | 80 – 84 ° С |
Тиск клапана всередині радіаторної пробки | 0,7 – 1 бар |
в вихлопі шкідливих продуктів | СН |
обороти ХХ | 600 – 700 хв-1 |
Зусилля затягування різьбових з’єднань | свічка – 31 – 39 Нммаховік – 62 – 87 Нмболт зчеплення – 19 – 31 Нмкришка підшипника – 69 – 84 Нм (корінної) і 44 – 54 Нм (шатунний) головка циліндрів – 4 стадії 20 Нм, 71 Нм + 90 ° + 90 ° |
На заводі було рекомендовано використовувати виключно наведені параметри зазорів і зусиль затягування різьбових з’єднань. Зазначено, яке масло лити в мотор і систему мастила.
Поперечна установка мотора
Скільки важить ваз 2109
Легкові автомобілі малого класу з приводом на передні колеса і поперечним розташуванням двигуна. Випускаються Волжським автомобільним заводом з 1988 р Кузов ВАЗ-2109 і ВАЗ-21093 – несучий, п’ятидверний, двохоб’ємний хетчбек.
Передні сидіння – з підголовниками, регулюються по довжині і нахилу спинки. Заднє сидіння може складатися для збільшення багажного відділення.
Автомобілі можуть комплектуватися заднім склом з електрообігрівом, очисниками і змиває заднього скла і фар.
В даний час модель називається “Лада Самара”
Який вага ВАЗа-2109 (
Вага ВАЗа-2109 є важливою технічною характеристикою, яка допомагає сформувати якісні динамічні параметри і техніко-експлуатаційні властивості для першого вітчизняного передньопривідного п’ятидверного хетчбека.
Створення передньопривідних «легковиків» ВАЗ
Перший автомобіль з переднім приводом Волзький автозавод випустив в 1984 році. Ним став трехдверний хетчбек під позначенням ВАЗ-2108. Спочатку на підприємстві здійснювалася розробка відразу трьох модифікацій передньопривідних малолітражок в наступних кузовах:
- ВАЗ-2108 – трехдверний хетчбек;
- ВАЗ-2109 – п’ятидверний хетчбек;
- ВАЗ-21099 – чотирьохдверний седан.
Виробничі потужності автозаводу не дозволяли одночасно випускати все три модифікації, тому спочатку на конвеєр встала модель 2108, як володіє більш простою конструкцією, ніж ВАЗ-2109, вагою вимагає меншої витрати матеріалів. Зазначені фактори спрощували освоєння нового для заводу модельного ряду.
Серійне виготовлення «Лади дев’ятки» почалося в 1987 році, а седана ВАЗ-21099 – тільки в 1990-му.
особливості автомобілів
Легкові автомобілі серії «Супутник», так ще позначалися моделі 2108 і 2109, крім однакового переднього приводу володіли і схожим зовнішнім виглядом, прозваним у народі «зубилом». Також малолітражки мали багато спільних кузовних деталей і аналогічні габаритні розміри, але вага ВАЗ-2109 був більше на 15 кг.
П’ятидверна «дев’ятка» у порівнянні з «вісімкою» вважалася у вітчизняних автолюбителів більш практичною і універсальної автомашиною. Такі якості дозволили моделі ВАЗ-2109 спочатку зрівнятися за обсягом виробництва з версією 2108, а в 1998 році стати першою за кількістю виготовлених примірників.
Виробник з метою поліпшення «дев’ятки» постійно вносив зміни в конструкцію. Серед найбільш помітних слід зазначити:
- нове оформлення лицьової частини;
- задній склоочисник;
- гидрокорректор головної оптики;
- поліпшену конструкцію зчеплення;
- збільшений обсяг бачка для омиваючої рідини.
З метою зниження ваги ВАЗ-2109 і 2108 був розроблений більш легкий і простий у виготовленні пластмасовий бензобак, але згодом від такого бака відмовилися через слабку вентиляції.
Зниження ваги легкових автомобілів
Вага будь-якого автомобіля є найважливішим параметром, який безпосередньо пов’язаний з витратою палива тієї або іншої моделі. Збільшення маси автомашини при однакових технічних характеристиках силового агрегату підвищує споживання палива приблизно на 5%. Тому Волзький автозавод, як і будь-який автовиробник, постійно прагне зменшити масу автомобілів, що випускаються.
Для порівняння, ВАЗ-2101 важив 955 кг, а у зрослого по висоті і ширині ВАЗ-2109 вага склала 915 кг. Такого результату в конструкції «дев’ятки» вдалося досягти завдяки застосуванню значного числа елементів і деталей, виготовлених з високоміцного металу, алюмінію і пластика. До основних слід віднести:
- пластмасова обшивка дверей;
- пластикові бампери;
- пластикові накладки на порогах;
- велика кількість пластмасових вставок, накладок кронштейнів.
- алюмінієвий радіатор і т. д.
Загальна вага використовуваних в пристрої ВАЗ-2109 пластичних мас становить 80 кг, або майже 9%.
Основні технічні параметри і модифікації ВАЗ-2109
Автомобіль випускався з 1987 по 2011 рік. Такого тривалого періоду виготовлення малолітражки сприяли вдала конструкція, цікавий дизайн і такі технічні характеристики (базова версія):
- кузов – хетчбек;
- число дверей – 5;
- місткість – 5 чол .;
- довжина – 4,01 м;
- ширина – 1,65 м;
- висота – 1,40 м;
- кліренс – 16,5 см;
- обсяг багажника – 330 л;
- модель двигуна – ВАЗ-21081;
- тип – чотиритактний, бензиновий;
- конфігурація і число циліндрів – рядний, 4 шт .;
- обсяг – 1,1 л;
- потужність – 54,0 л. с .;
- максимальна швидкість – 154,5 км / ч;
- паливо – АІ-93.
Повна вага автомобіля вага ВАЗ-2109 (базова версія) дорівнює 915 кг, а маса основних агрегатів становить:
- двигун ВАЗ-21081 – 115,0 кг;
- коробка передач – 25 кг;
- кузов – 300 кг;
- бічні двері – 13 кг.
«Дев’ятка» володіла вісьмома модифікаціями, які відрізнялися силовими агрегатами, обробкою салону і розташуванням керма. Модель 2109 для свого часу була досить вдалою, що, крім тривалого періоду випуску, підтверджує проведення збірки автомобіля в Бельгії, Фінляндії та на Україні.
Наступна модель п’ятидверного хетчбека ВАЗ-2114 «Самара» практично була рестайлінгової версією ВАЗ-2109.
Кузов на Ваз 21099: скільки важить кузовне залізо і як провести посилення і фарбування деяких частин автомобіля
Кузов на Ваз 21099 і його грамотна модернізація »>
Кузов на Ваз 21099 відрізняється від кузова стандартної «дев’ятки» і «вісімки» тим, що виконаний в варіації чотиридверний седан. В іншому він майже повністю копіює остов «дев’ятки». Зі статті ви дізнаєтеся, як провести модернізацію каркаса, збільшивши показники жорсткості на і використовуючи інші способи.
Скільки важить ваз 2109 – Ремонт автомобіля своїми руками
Кузов на Ваз 21099 і його грамотна модернізація »>
Кузов на Ваз 21099 відрізняється від кузова стандартної «дев’ятки» і «вісімки» тим, що виконаний в варіації чотиридверний седан. В іншому він майже повністю копіює остов «дев’ятки». Зі статті ви дізнаєтеся, як провести модернізацію каркаса, збільшивши показники жорсткості на і використовуючи інші способи.
Добавить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.