Uk:Вікіпроект Україна/Класифікація доріг

Автомобільні дороги в OpenStreetMap позначаються теґом highway =*, що може мати різне значення в залежності від типу і важливості/значущості конкретної дороги у дорожній мережі. Найпоширенішими значеннями цього теґу є motorway, trunk, primary, secondary, tertiary, unclassified, residential і service. Ці значення визначають певну ієрархію автомобільних доріг (від більш важливих до менш важливих) і є основою для побудови найоптимальніших маршрутів з однієї точки в іншу застосунками маршрутизації.

Оскільки особливості розбудови дорожньої мережі різняться в різних країнах, то кожна країна використовує свої принципи теґування доріг, як описано у статті Highway:International equivalence. На цій сторінці детально розписано, як таке теґування має відбуватися в Україні.

Статтею 8 Закону України „Про автомобільні дороги“ визначено принципи класифікації автомобільних доріг в Україні за їх значенням у дорожній мережі, що визначає пріоритети у їх підтриманні і розбудові. Згідно з державною класифікацією автомобільні дороги загального користування поділяються на міжнародні (М-##), національні (Н-##), регіональні (Р-##), територіальні (Т-##-##), обласні (О-######) та районні (C-######). Оскільки ця класифікація узгоджується із принципами класифікації доріг в OSM, то вона і була прийнята спільнотою за основу теґування доріг в Україні. Нижче розписано деталі перенесення цієї класифікації в OSM.

• 1 Теґування автомобільних доріг в Україні
  • 1.1 Класифікація доріг поза межами населених пунктів
  • 1.2 Класифікація доріг в межах населених пунктів
    • 1.2.1 Транзитні дороги
    • 1.2.2 Інші дороги в межах населених пунктів
    • 2.1 Відповідність до теґів OSM
      • 2.1.1 Дороги державного значення (затверджуються Кабінетом Міністрів України раз на 3 роки):
      • 2.1.2 Дороги місцевого значення (затверджуються обласними державними адміністраціями раз на 3 роки)
      • 2.2.1 Як правильно зазначати номер дороги?
      • 2.2.2 Об’єднуйте частини дороги у зв’язок
      • 3.1 OpenStreetMap Forum (рос)

      Теґування автомобільних доріг в Україні

      Ієрархія автомобільних доріг загального користування в Україні виглядає так:

      • motorway і trunk (найважливіші),
      • primary,
      • secondary,
      • tertiary,
      • unclassified, residential і living_street,
      • service (найменш важливі).

      Нижче розписано як розподіляти дороги (або ділянки доріг) за цією ієрархією поза та в межах населених пунктів.

      Класифікація доріг поза межами населених пунктів

      цим теґом слід позначати тільки дороги рівня trunk, для локальних магістралей потрібно використовувати primary, secondary або tertiary + motorroad = yes + maxspeed =*
      автомобільні дороги в цій категорії мають впродовж всієї довжини багатосмугову проїзну частину із центральною розподілювальною та не мають перетину на одному рівні із іншими автомобільними дорогами та залізницею, трамвайними коліями, велосипедними та пішохідними доріжками
      типово, highway = motorway — одностороння дорога (тобто кожний напрямок креслиться окремо), навіть коли обидва напрямки накреслено однією лінією — потрібно додавати теґ oneway = no

      • автомобільні дороги які входять до складу Мережі європейських автошляхів
      • автомобільні дороги державного значення, які утворюють опорну мережу автодоріг країни (відповідають дорогам M-##; див. нижче):
        • дороги, по яким проходить основний пасажирський та вантажний міжрегіональний трафік
        • дороги, що послідовно з’єднують кілька великих міст
        • дороги до міжнародних аеропортів та до великих портів

        Мережа доріг класу trunk повинна бути з’єднаною в межах всієї країни, тому:

        • дорога класу trunk не повинна перериватись в середині населених пунктів (якщо це єдиний транзитний маршрут)
        • дорога класу trunk може починатись та закінчуватись в середини тільки великих населених пунктів, приєднуючись до доріг класу не нижчим за primary

        автомобільні дороги регіонального значення, що з’єднують великі міста та/або обласні центри, дороги міжрегіонального значення, що не є trunk (відповідають дорогам Н-## та Р-##; див. нижче)

        автомобільні дороги обласного значення, що з’єднують обласні центри з крупними населеними пунктами (районними центрами), а також крупні населені пункті між собою (відповідають дорогам Т-##-##; див. нижче)

        більш важливі автомобільні дорогим серед інших автомобільних доріг місцевого значення, наприклад ті, що з’єднують районні центри із селами, а також кілька сіл між собою

        інші автомобільні дороги місцевого значення, які утворюють з’єднувальну мережу доріг, наприклад підʼїзди до хуторів або малих сіл від доріг вищого статусу
        можуть не мати твердого покриття ( surface = unpaved ), а також грейдери ( surface = compacted ), бетонки ( surface = concrete )
        не треба використовувати цей теґ у разі, якщо статус дороги невідомий та потребує уточнення, для цього треба застосовувати highway = road

        • службові проїзди (наприклад на АЗС)
        • проїзди на території колгоспного двору або заводу

        польові дороги сільськогосподарського призначення, лісові дороги, неофіційні путівці (ґрунтовки)…
        “дороги тут нема, але дехто тут їздить ;-)”
        не треба використовувати цей теґ для позначення ґрунтових доріг, які утворюють з’єднувальну мережу та які використовуються для руху не-сільськогосподарської техніки — у цьому випадку, зазвичай, треба використовувати highway = unclassified або ж highway = residential та уточнювати тип покриття/можливість проїзду за допомогою теґів smoothness =* та/або surface =*.

        стежки (тропи), “напрямки” (звичайною автівкою не проїхати)

        дороги невідомої класифікації, що потребують уточнення
        в тому числі, ті що накреслені по супутниковим знімкам ( source = landsat )

        Ось кілька простих правил, що дозволяють спростити визначення типу дороги:

        • Основна дорога, що з’єднує два міста типу place = city, повинна бути щонайменше highway = primary.
        • Основна дорога, що з’єднує два міста типу place = town, повинна бути щонайменше highway = secondary.
        • Дорога до крупного села place = village (і головна у крупному селі) повинна бути щонайменше highway = tertiary.
        • Дорога до хутора ( place = hamlet) або невеликого села ( place = village) повинна бути щонайменше highway = unclassified.
        • Дорога від жилої частини села до виробничої – highway = unclassified.
        • Усередині села (крім головної) – highway = residential.
        • Між сусідніми автопарком, ремонтом, корівником – highway = service.
        • Дороги, що ідуть у поле і там закінчуються – highway = track.
        • Дорога, що з’єднує дві дороги типу highway = trunk, повинна бути щонайменше highway = primary.
        • Дорога, що з’єднує дві дороги типу highway = primary, повинна бути щонайменше highway = secondary.

        При цьому необхідно памʼятати, що:

        • Основна дорога – лише одна. Якщо між двома населеними пунктами проходить декілька доріг, статус тільки однієї з них підвищується відповідно до викладених правил.
        • Якщо дві дороги вищого статусу вже зʼєднані між собою (наприклад, перетинаються), то інші дороги, що проходять між ними по хорді, нічого насправді не зʼєднують і не мають передумов для підвищення статусу.
        • При послідовному викиданні доріг класу service, потім одночасно residential і unclassified, потім по черзі tertiary, secondary, primary, мережа доріг має залишатися звʼязною.

        У виключних випадках можлива зміна класу доріг +/- 1 рівень в залежності від важливості дороги та/або якості дорожнього покриття порівняно із сусідніми дорогами.

        Класифікація доріг в межах населених пунктів

        Транзитні дороги

        • Не потрібно знижувати клас транзитних доріг, які проходять через населений пункт.
          • Але, якщо highway = motorway під час проходження через населений пункт втрачає властивості автомагістралі, його треба понизити до highway = trunk.

          Інші дороги в межах населених пунктів

          див. Класифікацію доріг поза межами населених пунктів

          транзитні дороги, що проходять через населений пункт
          див. Класифікацію доріг поза межами населених пунктів
          якщо транзитна дорога йде в обхід міста, тоді trunk в місті не креслимо
          дороги від міста до цієї дороги креслимо рівнем не вищим за primary

          центральні магістралі міста
          (в містах їх буде тільки кілька штук (за виключенням мегаполісів), а в невеликих населених пунктах можуть бути відсутні)

          основні магістралі районів міста
          (в невеликих населених пунктах можуть бути відсутні)

          головні вулиці стосовно до інших дрібних вулиць/провулків, основні дороги в мікрорайонах або транзитні вулиці між ними

          звичайні дрібні вулиці/провулки, мають переважно нежитлові будівлі уздовж вулиць
          можуть не мати твердого покриття ( surface = unpaved )
          можливо використовувати разом з living_street = yes для позначення основного/широкого (у порівнянні з іншими) внутрішньодворового проїзду
          не треба використовувати цей теґ у разі, коли статус дороги не відомий або потребує уточнення, у цьому випадку використовується highway = road

          звичайні дрібні вулиці/провулки, з переважно житловими будинками вздовж вулиці,
          транзитний рух припустимий, але не бажаний
          можуть не мати твердого покриття ( surface = unpaved )

          вулиця, що має той же самий рівень в дорожній мережі, що й highway = residential , позначена знаком 5.21 “Житлова зона”, є еквівалентом ( highway = residential , living_street = yes ) не плутайте із дворовими проїздами ( highway = service , living_street = yes )

          • службові проїзди (наприклад на АЗС)
          • проїзди на парковках ( service = parking_aisle)
          • внутрішньодворові проїзди ( living_street = yes)
          • пішохідні вулиці (ширші за highway = footway)
          • пішохідні площі (треба додавати теґ area = yes).

          доріжки для пішоходів, тротуари

          дороги невідомої класифікації, що потребують уточнення
          у тому числі накреслені по супутниковим знімкам ( source = landsat )

          Спеціальні типи

          розвʼязки доріг типу highway = motorway з іншими дорогами (нижчими за класифікацією).
          Типово, highway = motorway_link — одностороння дорога, якщо ж рух по дорозі здійснюється в обох напрямках, то необхідно застосовувати теґ oneway = no .

          розвʼязки доріг типу highway = trunk .
          Типово, така дорога є двосторонньою. Застосовуйте теґ oneway = yes , якщо highway = trunk_link є односторонньою дорогою.

          розвʼязки доріг типу highway = primary з дорогами нижчими за класифікацією.
          Типово, така дорога є двосторонньою. Застосовуйте теґ oneway = yes , якщо highway = primary_link є односторонньою дорогою.

          розвʼязки доріг типу highway = secondary з дорогами нижчими за класифікацією.
          Типово, така дорога є двосторонньою. Застосовуйте теґ oneway = yes , якщо highway = secondary_link є односторонньою дорогою.

          розвʼязки доріг типу highway = tertiary з дорогами нижчими за класифікацією.
          Типово, така дорога є двосторонньою. Застосовуйте теґ oneway = yes , якщо highway = tertiary_link є односторонньою дорогою.

          Корисні теґи

          цим теґом позначаються дороги, що мають знак 5.1 “Автомагістраль” (якщо не є trunk за статусом) або 5.3 “Дорога для автомобілів” .

          Клас дороги ( highway =*) потрібно визначати керуючись загальними правилами класифікації доріг за значимістю.

          загальна кількість смуг для руху (в обидва боки, якщо дорога двостороння)

          ширина проїзної частини
          для вузьких доріг можливо використовувати width = narrow

          дозволена максимальна швидкість

          справжня (середня) максимальна швидкість

          Державна класифікація автомобільних доріг в Україні

          В Україні також діє офіційна класифікація автомобільних шляхів, що затверджується Кабінетом Міністрів України та обласними державними адміністраціями і оновлюється раз на 3 роки. Згідно з офіційною класифікацією дороги поділяються на дороги державного значення (міжнародні, національні, регіональні та територіальні) та дороги місцевого значення (обласні та районні). Нижче наведено відповідність цієї класифікації до класів доріг в OSM, а також детально пояснено як їх розмічати.

          На сторінці Uk:Автомобільні шляхи України дані посилання на списки доріг державного та місцевого значення в OSM, а також пояснено як їх оновлювати за допомогою запитів на публічну інформацію до органів влади.

          Найменування кожної дороги визначає її приблизне трасування. Точне трасування можна також визначати за допомогою сайту https://kmplus.ukravtodor.gov.ua/ (станом на 11.02.2021 наявне трасування більшості міжнародних, національних і регіональних доріг разом із під’їздами).

          Відповідність до теґів OSM

          Дороги державного значення (затверджуються Кабінетом Міністрів України раз на 3 роки):

          клас доріг	відповідні теґи
          Mіжнародні дороги — M-## (E ###)	highway = trunk або highway = motorway (для швидкісних ділянок, позначених знаком 5.1 “Автомагістраль” )
          Національні та регіональні дороги — Н-## та Р-##	highway = primary
          Територіальні дороги — Т-##-##	highway = secondary

          Дороги місцевого значення (затверджуються обласними державними адміністраціями раз на 3 роки)

          клас доріг	відповідні теґи
          Обласні дороги — О-######	highway = tertiary
          Районні дороги — С###### (в народі також називаються сільськими через літеру С в нумерації)	highway = tertiary або highway = unclassified (обирайте керуючись основною класифікацією доріг за значимістю)

          Особливості теґування

          Зауважте, що різні частини дороги з одним номером можуть мати різне значення теґу highway =*:

          • Наприклад, основна частина дороги Р-68 ( 1735963 1735963 ) має статус highway = primary, проте підʼїзд до заповідника “Качанівка” (який також називається Р-68) має статус highway = secondary.
          • Схожа ситуація із дорогою Р-18 ( 2108570 2108570 ). Від Житомира до траси М-05 вона мусить мати статус highway = primary, проте останній невеликий відрізок (від М-05 до Ставища) мусить мати статус highway = secondary, бо нічого важливого вже не сполучає.

          Як правильно зазначати номер дороги?

          • Європейські маршрути ( int_ref =*): E ### : літера E латиною, номер через пробіл. Приклад: E 105.
          • Автодороги України ( ref =*):
            • Дороги державного значення М-## , Н-## , Р-## , Т-##-## (як в постанові кабміну). Літери М, Н, Р, Т кирилицею. Приклад: М-05 .
              • Для відгалужень доріг Укравтодор у сервісі КМ+ впровадив додаткову нумерацію в індексах М-##-## , Н-##-##, Р-##-## , Т-##-##-## , в тексті Постанови КМУ №55 записуються як під’їзди, об’їзди, обходи тощо, їм виділяються окремі строки, але номер не присвоюється. Для позначення таких ділянок рекомендується використовувати дані з https://kmplus.ukravtodor.gov.ua/.
              • При суміщенні доріг однієї категорії ( Н-## з Н-## або М-## з М-## ) першим індексом рекомендується вказувати менший за номером ( Н-08 + Н-01 = ref=Н-01;Н-08 ).
              • При суміщенні доріг різних категорій ( Н-## з М-## або М-## з Р-## ) першим індексом рекомендується вказувати дорогу вищої категорії ( Н-08 + М-01 = ref=М-01;Н-08 , С-000001 + О-000001 = ref=О-000001;С-000001 , С-000001 + М-14 = ref=М-14;С-000001 ).
              • З двох попередніх пунктів можливі бюрократичні вийнятки, коли дорога вищої категорії може суміщуватись з нижчою. Перевіряти такі колізії рекомендується:
                • для державних доріг – офіційною інформацією Укравтодору https://kmplus.ukravtodor.gov.ua/
                • для місцевих доріг – за актами передачі.

                Об’єднуйте частини дороги у зв’язок

                Рекомендується усі частини однієї дороги об’єднувати у relation:route. Використовуйте наступні теґи:

                • type = route
                • route = road
                • official_name = *, використовуйте значення Найменування автомобільної дороги із переліку Uk:Автомобільні_шляхи_України або [1]
                • name = *, відредаговане значення попереднього тегу з урахуванням норм правопису, актуальних назв та рекомендацій.
                • ref =* – номер дороги відповідно до офіційної класифікації
                  • nat_ref =* (для національних),
                  • reg_ref =* (для регіональних) та
                  • loc_ref =* (для територіальних та місцевих доріг), що дублюють ref =*

                  Наприклад, для національної дороги Н-01 теґування наступне:

                  Зауважте, що навіть, якщо усі частини дороги обʼєднані у звʼязок, все одно потрібно кожну частину позначити своїм теґом ref =*.

                  Також додавайте утворені звʼязки до звʼязку доріг відповідного рівня:

                  • Звʼязок міжнародної дороги додавайте до звʼязку усіх міжнародних доріг 2143112 2143112 .
                  • Звʼязок національної дороги додавайте до звʼязку усіх національних доріг 2143913 2143913 .
                  • Звʼязок регіональної дороги додавайте до звʼязку усіх регіональних доріг 2148340 2148340 .
                  • Звʼязок територіальної дороги додавайте до спільного звʼязку усіх територіальних доріг даної області (див. Uk:Територіальні_автомобільні_дороги_України_загального_користування).

                  Не забувайте поновлювати список вже розмічених доріг у Вікі.

                  Дивіться також

                  • Uk:Вікіпроект Україна/Класифікація доріг (голосування)
                  • Uk:Автомобільні_шляхи_України – список доріг України та відповідних звʼязків
                  • WikiProject_Europe/E-road_network – проєкт по позначенню європейських автошляхів
                  • обговорення різних питань щодо автомобільних шляхів на форумі: [3] та [4]
                  • Key:highway
                  • Highway_tag_usage
                  • Proposed features/Highway key voting importance
                  • OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions
                  • RU:ВикиПроект Россия/Автодороги, обсуждение
                  • OSM Belarus: Классификация дорог вне населённых пунктов
                  • OSM Belarus: Классификация дорог внутри населённых пунктов
                  • relation:route

                  OpenStreetMap Forum (рос)

                  Десять способів заробити в селі

                  Коли виникає питання: «Яку підприємницьку діяльність можна організувати в селі?» Спочатку ми згадуємо сільське господарство. Це пов’язано з тим, що експорт сільськогосподарської та харчової промисловості України перевищує 41%. За даними Держкомстату, в минулому році кількість ферм в Україні збільшилася на 2%: до кінця 2016 року їх налічувалося 44 409, а вже на початку 2018 року – 45 035.

                  Фермерство в Україні може приносити непоганий прибуток. Давайте подивимося на цю та інші цікаві і вигідні ідеї сільського бізнесу.

                  Сільське господарство: з чого почати?

                  По-перше, потрібно вирішити, чим конкретно ви хочете займатися. Можна вирощувати овочі, фрукти, трави, горіхи і злаки. Якщо ви збираєтеся розводити птицю або худобу, то врахуйте, що перепела, кролики і свиноферми вважаються найбільш прибутковими. Також вигідно тримати пасіку, продаючи не тільки мед, а й пергу, пилок, віск, прополіс і т.д. Молочні продукти теж користуються попитом. Ви можете продавати звичайне молоко, сир, сметану або робити смачний сир зі спеціями і травами.

                  Уявіть, що ви вирішили вирощувати їстівну зелень. І для цього, у вас вже є власна або орендована земля, початковий капітал і люди (наприклад, члени сім’ї) готові підтримати вас. Прийшов час розробити бізнес-план, продумавши наступні пункти:

                  • Перелічіть види зелені, які ви будете садити, кількість необхідних культур в рік.
                  • Кому будете продавати товар (місцевий або міський ринок, магазини, ресторани, кафе і т.д.).
                  • Кількість і тип теплиць (якщо ви думаєте і про те, як заробити в селі взимку), ви повинні вибрати тип опалення, освітлення, поливу, вентиляції.
                  • Купити насіння, розсаду, добрива (потрібно визначитися – оптом чи вроздріб, українські або закордонні постачальники).
                  • Визначити, де зберігати товар.
                  • Співробітники: хто буде керувати бізнесом, займатися закупівлями, вирощувати урожай і продавати його, вести облік, розподіляти доходи між учасниками і т.д.
                  • План дій у разі втрати (неврожай, погані продажі і т. д.).
                  • План розширення в наступному році (покупка додаткового обладнання).

                  У селі легше займатися підприємницькою діяльністю за допомогою докладних бізнес-планів. Вони допомагають уникнути багатьох помилок і економічних втрат, тому що, якщо ви зіткнетеся з труднощами, то отримаєте підказку, як саме діяти.

                  Десять прибуткових бізнес-ідей в селі

                  Сільське господарство є хорошим вибором, тому що жителі невеликих населених пунктів мають свої власні землі і можуть вирощувати сільськогосподарські культури або організовувати пасовища. Однак, незважаючи на те, що сільське господарство, як правило, вважається єдиним прибутковим бізнесом в сільській місцевості, в селі можна реалізувати і інші бізнес-ідеї, які можуть приносити істотний прибуток.

                  • Торгівля. У продуктовому магазині краще не продавати – овочі, фрукти, молоко, так як вони є в кожному сільському будинку. Вигідніше зосередиться на заводській продукції – консервах, дитячому харчуванні, цукерках, хлібі та кондитерських виробах. Магазини побутової хімії також дуже популярні в селі – не їхати ж за порошком до обласного центру.
                  • Оптова покупка і продаж сільськогосподарської продукції. Це в основному сезонний бізнес, і він дуже поширений в сільській місцевості. Можна за дешево скуповувати у населення: овочі, фрукти, ягоди, горіхи, молоко і продавати їх у великих населених пунктах. Вашими клієнтами можуть бути консервні заводи, супермаркети, ресторани, магазини, школи і т.д.
                  • Ремонт взуття та сумок. У селі місця, де можна полагодити, взуття або сумки – рідкість. Тому у вас не буде конкурентів.
                  • Водопостачання і очистка стічних вод в приватних будинках. Раніше в сільських сім’ях туалет був на вулиці, вода була тільки в колодязі, але тепер жителі села розміщують ванну в будинку. Тому, послуги з організації водопостачання і каналізації будуть користуватися попитом.
                  • Будівництво. У селі люди, як правило, виконують будівельні роботи – власними силами або, наймають місцевих, відомих майстрів для цих цілей. Тому «золоті руки» будуть користуватися великим попитом. Згодом можна сформувати команду ремісників, здатних виконувати складні будівельні роботи.
                  • В’язання, пошиття та ремонт одягу. Любите рукоділля – перетворіть своє хобі в бізнес. А ремонт одягу також – хороший підробіток: поміняти замок, зашити дірку в піджаку і заштопати занадто рвані джинси – робота ніколи не закінчиться.
                  • Консультування. Тут ви можете вибрати одну з наступних областей: додаткові курси з шкільних предметів, підготовка до вступу в коледж, вивчення іноземних мов тощо.
                  • Дитячі гуртки. Батьки намагаються зайняти своїх дітей чимось, крім школи. Якщо ви готові навчити дітей вишивати, грати в шахи, волейболу або ліпити з глини – сміливо організуйте свій гурток.
                  • Пошук людей, що займаються сезонною роботою за кордоном. Багато сільських жителі із задоволенням їдуть в інші країни для сезонних робіт, наприклад, на: збір врожаю, прополку, полив, видобуток корисних копалин і т.д. Щоб відправляти людей за кордон, вам необхідно мати відповідний досвід роботи, оскільки ви будете нести відповідальність за безпеку персоналу в незнайомих країнах.
                  • Випічка тортів на замовлення. Виготовлення тортів в селі вигідно, тому що в місцевих магазинах вибір готових цукерок невеликий або їх взагалі немає.

                  У селі попит на ваші товари та послуги буде існувати завжди, тому що хороших фахівців в селі не так багато, як в місті, а товари і послуги високої якості – вміють цінувати всюди.

                  Де я можу знайти гроші, щоб відкрити бізнес в селі?

                  Відсутність стартових коштів для відкриття справи не є проблемою. Якщо вам потрібно близько 20 000 грн. або більше, будь ласка, займіть в банку. Будьте готові показати свій бізнес-план фінансовим установам, бо кредитори хочуть точно знати, як ви плануєте заробляти. Крім того, банку буде потрібно шестимісячне підтвердження доходу і інші документи, що підтверджують «життєздатність» вашого матеріального становища. Якщо у вас немає власного офіційного доходу, вас попросять привести поручителя.

                  Якщо ж вам достатньо суми в 10 000 гривень, ці кошти можна запросто отримати – звернувшись в компанію AlexCredit. Немає необхідності надавати довідки про доходи, поручителя теж залучати не доведеться. Якщо ви зайдете на наш сайт і подасте онлайн-заявку на кредит, ваші уявлення про сільський бізнес дуже швидко втіляться в життя. Через кілька хвилин після подачі заявки, ви дізнаєтеся, чи схвалений кредит. У разі позитивної відповіді, кошти будуть негайно перераховані на вашу карту. Цей метод також зручний, тому що вам не потрібно нікуди йти і пристосовуватися до робочого графіку фінансової установи. Кредит AlexCredit доступний 24/7 у всіх населених пунктах з доступом в Інтернет.

                  Коли компанія почне отримувати прибуток?

                  Не очікуйте, що нова справа почне приносити більший прибуток відразу ж. Фермерам спочатку потрібно буде виростити врожай, репетиторам необхідно буде рекламувати себе, а будівельникам доведеться завершити кілька проектів, щоб завоювати довіру. Крім того, якщо берете кредит, то перший час частину свого доходу будете відавати на його погашення.

                  Але ці проблеми – тимчасові. Коли ви розберетеся з ними, побачите, як швидко можна заробити в сільській місцевості. Не соромтеся почати свій власний бізнес, і нехай він принесе вам незалежність, фінансову стабільність і задоволення!