Як стати пілотом: старт у професію

Велична краса літака та безмежний простір неба заворожують багатьох із дитинства, а професія пілота осяяна романтикою та безліччю легенд. Тож не дивно, що у всі часи відчайдушні юнаки та дівчата мріяли літати на «залізних птахах». Як стати пілотом? Де вчитись на пілота в Україні? Якщо ви бажаєте опанувати цю професію, то варто знати, що вас очікує та як це зробити!

Хто такий пілот? Це фахівець, який керує повітряним транспортним засобом авіаційного призначення. Чи тотожні професії «льотчик» і «пілот»? По факту вони практично однакові, проте, вживаються в різних контекстах: пілоти управляють цивільними літаками, а льотчики – військовими.

Що входить до обов’язків? Пілот має:

• вивчати майбутній маршрут та особливості повітряної траси;
• налаштовувати та перевіряти зв’язок із аеропортами;
• готувати літак до вильоту;
• переміщуватися та проходити по визначеному маршруту;
• контролювати показання приладів;
• підтримувати зв’язок із диспетчерами;
• своєчасно повідомляти про можливі проблеми, зміни метеорологічних умов та інші непередбачені події;
• садити повітряне судно в пункті призначення.

Що потрібно, щоб стати пілотом

Насправді у професії пілота не так вже багато романтики. Це дуже складна і небезпечна спеціальність, тому й вимоги до фахівців дуже суворі. Адже глибокі знання загальноосвітніх та спеціальних дисциплін і стійкі практичні навички – запорука безпеки на борту. Командир літака має відмінно знати аеродинаміку, повітряну навігацію, правила польотів та ще багато іншого. Що ще потрібно? Високий рівень інтелекту, стресостійкість, міцна нервова система, дисциплінованість, пунктуальність та бездоганне володіння англійською мовою. Тож якщо ви вирішили стати пілотом, варто починати готуватися вже зараз. Що можна зробити? Завітати до онлайн-школи «На Урок» та записатися на «Курси англійської мови онлайн»! Тут ви навчитеся не лише будувати прості фрази та речення, а й впевнено спілкуватися англійською на досить широке коло тем!

Ця професія має надзвичайно жорсткі вимоги до психічного та фізичного стану здоров’я. Тому під час вступу до закладу вищої освіти та на кожному році навчання проводиться медичне обстеження:

• серцево-судинної системи;
• дихальної системи;
• вестибулярного апарата;
• зору.

Навіть незначні негаразди зі здоров’ям дуже небезпечні для майбутнього пілота та можуть призвести до відрахування із закладу освіти. І навіть після отримання диплома забути про медичний сертифікат не вийде! Відповідну комісію доведеться проходити перед кожним рейсом протягом усієї кар’єри.

Як стати пілотом в Україні

Насамперед слід усвідомлювати той факт, що вчитися на пілота доведеться досить довго. Адже на відміну від автомобіля, керування літаком вимагає великих знань: починаючи від його будови та закінчуючи особливостями польотів у погану погоду. Навчання на пілота в Україні здійснюють:

• державні військові або авіаційні заклади вищої освіти та льотні училища;
• приватні аероклуби.

Перший варіант забезпечить більш серйозну теоретичну та практичну підготовку, випускники цих закладів вважаються більш надійними професіоналами. Комерційні клуби в основному готують льотчиків-любителів, які здійснюють польоти на невеликих літаках і тільки заради власного задоволення. Там ви зможете отримати практичні навички керування літаком та ліцензію пілота-аматора. Але влаштуватися на роботу з нею не вдасться – доведеться отримати комерційний або лінійний сертифікат.

Де вчитись на пілота в Україні

Ця професія вимагає безперервного навчання та вдосконалення професійних якостей. Саме тому їх називають «вічними студентами». Навчання пілотів в Україні здійснюють такі державні заклади вищої освіти:

• Національний авіаційний університет.
• Кіровоградська льотна академія Національного авіаційного університету.
• Кременчуцький льотний коледж.
• Харківський національний університет повітряних сил імені Івана Кожедуба.

Якщо ви замислилися над тим, як стати пілотом, то маєте розуміти, що навчання має певні особливості та вимоги. Під час вступу абітурієнти проходять первинну медичну сертифікацію, професійний відбір та тестування з фізичної підготовки. А ще необхідно показати чудові результати ЗНО з наступних предметів:

• українська мова та література;
• математика;
• іноземна мова.

Та чи всіх курсантів допускають до польотів? Ні, тільки успішних в теоретичній та психофізіологічній підготовці! Якщо ви продемонстрували належний рівень знань та навичок, то ваша мрія зовсім близько! На вас чекають тренування на комплексних тренажерах льотної академії, а потім настає період льотної практики. По завершенню навчання за освітніми ступенями бакалавра та магістра випускники отримують диплом про освіту державного зразка та відповідні свідоцтва з необхідними кваліфікаційними відмітками на право польотів за приладами.

Загалом існує шість різних етапів пілотної підготовки:

• ліцензія студента-пілота (SPL) дозволяє розпочати льотну підготовку;
• ліцензія приватного пілота (PPL) дозволить вам літати поодинці, з пасажирами або вантажем, але без грошової компенсації;
• ліцензія комерційного пілота (CPL) дозволяє вам стати оплачуваним професійним пілотом;
• рейтинг інструменту (IR). Наявність інструментального рейтингу означає, що ви можете керувати літаком за будь-яких погодних умов (наприклад, при низькій або нульовій видимості), використовуючи тільки інструменти;
• рейтинг декількох двигунів (MER) дозволить вам управляти багатодвигунним літаком;
• ліцензія пілота авіатранспорту (ATPL) є найвищим рівнем сертифікації, який дозволить вам діяти в якості командира екіпажу на регулярних авіаперевізках.

Отримання кожної ліцензії відбувається поступово та обов’язково один за одним. Відразу перестрибнути через декілька сходинок неможливо! До того ж пілоти ще й діляться за категоріями на першу (найвищу), другу та третю.

Але документ про освіту – це не все, що потрібно, аби розпочати кар’єру пілота. Авіакомпанія не прийме на роботу без необхідної кількості льотних годин та відповідної ліцензії. І що їх більше, то привабливішою стає ваша кандидатура для роботодавця. Також на пілота чекає співбесіда з HR-менеджером і психологом, тестування з авіаційної англійської мови та професійний іспит із льотними інструкторами. Окрема увага приділяється управлінню ресурсами екіпажу – необхідно вміти ефективно працювати в команді та приймати швидкі рішення у стресових умовах. Адже саме пілот відповідальний за життя сотень людей, які знаходяться на борту літака.

Перспективи працевлаштування

Але важливо не просто розібратися, як стати пілотом, а й розуміти, де він може працювати. А робити це він може у всіх організаціях та компаніях, де є повітряні судна. Серед них:

• аеропорти міжнародного та державного значення;
• державні та приватні аеродроми;
• військові аеродроми;
• космодроми.

Плюси та мінуси професії

Як і будь-яка професія, вона має багато позитивних і негативних сторін. Розгляньмо їх детальніше!

Мінуси роботи пілотом:

Суворі вимоги до стану здоров’я. Іноді навіть дрібні та незначні недуги можуть стати достатнім приводом для припинення кар’єри.

1. Довгий кар’єрний шлях. Відразу потрапити до великої авіакомпанії дуже складно. Тому більшість початківців іде в невеликі регіональні компанії, а потім уже переходить до державіаслужби чи міжнародних авіакомпаній.
2. Велика відповідальність.
3. Високі фізичні та психологічні навантаження.
4. Ризики для життя та здоров’я.
5. Навчання та постійне підтвердження кваліфікації.
6. Висока вартість льотних годин.

Плюси роботи пілотом:

1. Значимість, та затребуваність професії. Вона вважається однією з найпрестижніших по всьому світу.
2. Висока оплата праці.
3. Можливість нескінченно подорожувати.
4. Спеціальні програми і знижки для пілотів і членів їх сімей.

Пілот – багатогранна та цікава професія, яка вимагає ідеальних навичок, відповідальності та пильності. Якщо ви впевнені, що будете отримувати задоволення від кожного польоту і всі складнощі будуть в радість, сміливо крокуйте до своєї мрії!

Як стати професійним пілотом?

На великих літаках зазвичай працюють два пілоти – капітан і перший пілот. Капітан відповідає за екіпаж і літак. Другий пілот, який також називається першим помічником, є помічником капітана в управлінні літаком і бере керування на себе, коли це необхідно. Крім того, другий пілот часто спілкується з людьми в диспетчерській вежі і виконує коригувальні дії.

Пілоти мають чудовий зір і можуть одночасно оцінювати відстані до об’єктів, стежачи за різними приладами управління літаком.
Вони приділяють велику увагу і стежать за тим, щоб все було в ідеальному робочому стані. Навіть незначне порушення в роботі органів управління може суттєво вплинути на льотні характеристики літака.

Пілоти також зобов’язані після приземлення скласти звіт про те, що сталося під час польоту, а також про будь-які проблеми або ремонтні роботи, на які слід звернути увагу.

Як стати пілотом?

Існує думка, що керувати літаком не так вже й складно, якщо ви пройшли відповідну підготовку. Однак, якщо ви хочете зробити кар’єру в цій галузі, потрібно багато часу, щоб навчитися. Нижче перераховані основні кроки, які необхідно зробити:

Отримати ліцензію на роботу в якості приватного пілота

Першим кроком є отримання свідоцтва приватного пілота. Вивчення основ авіації та закладення міцної основи для більш складних операцій з повітряними суднами є частиною навчання, необхідного для отримання сертифіката пілота. Бажано почати з навчання керуванню одномоторним літаком, перш ніж переходити до більших, більш досконалих літаків.

Для того, щоб стати приватним пілотом, потрібно в середньому 40 годин практичної підготовки. Відповідно до стандартного режиму навчання, перша половина часу припадає на аудиторні заняття, а друга половина – на самостійні польоти.

Медична довідка

Діючий медичний сертифікат першого або другого класу – це ще одна вимога, яку ви повинні виконати, перш ніж ви зможете розпочати свою кар’єру. Однак спочатку ви повинні продемонструвати авіаційному медичному експерту, що ви фізично та психічно придатні для отримання цього сертифіката. Ви будете зобов’язані складати ці іспити протягом всієї своєї кар’єри, навіть після працевлаштування. Капітани повинні проходити медогляд кожні шість місяців, а інші пілоти авіакомпаній – не рідше одного разу на рік.

Отримання рейтингу приладів

Отримання рейтингу приладів – це наступний напрямок дій. Рейтинг приладів – це перелік повноважень, якими ви повинні володіти, перш ніж керувати літаком відповідно до Правил польотів за приладами. Цей сертифікат також надає пілотам кваліфікацію для керування повітряним судном незалежно від погодних умов. Однак, перш ніж отримати це свідоцтво, ви повинні пройти навчання та виконати завдання з пілотування за приладами та метеорології.

Отримати дозвіл на роботу комерційним пілотом

Отримання ліцензії на комерційні польоти є наступним етапом. Однак, щоб досягти цього результату, ви повинні налітати на великому літаку не менше десяти годин і володіти всіма необхідними навичками, які очікуються від комерційних авіаторів. Крім того, ви повинні мати не менше 250 годин нальоту, з яких 100 годин ви будете працювати в якості провідного пілота і ще 50 годин налітати на міжнародних рейсах.

Вдосконалюйте свої навички

Очікується, що ви матимете реальний досвід польотів в якості пілота. Наприклад, всі комерційні пілоти повинні мати щонайменше 1,500 годин реального нальоту. Це також є однією з передумов для отримання ліцензії пілота повітряного транспорту.

Отримати сертифікат пілота-інструктора

У вас не повинно виникати проблем з навчанням новачків, якщо ви тільки прийшли в професію, як фахівець в авіаційній галузі. Тому вам необхідно працювати над тим, щоб стати сертифікованим інструктором.

Досвідчені пілоти з цим сертифікатом мають широкі можливості працевлаштування, що робить їх кандидатами на різні посади в авіаційній галузі.

Пройти військову підготовку

Інший варіант для людей, які хочуть стати пілотами – пройти військову підготовку. Після одного року навчання в школі пілотів ви підпишете контракт на певну кількість років служби в армії. Крім того, вам потрібно буде закінчити курс навчання в коледжі, бути в хорошій фізичній формі та відповідати певним додатковим вимогам.

Немає жодних гарантій, що ви закінчите військову льотну підготовку вчасно або що ви зможете літати на конкретному літаку. Однак під час навчання ви отримаєте найкращі інструкції, які стануть у нагоді впродовж усієї вашої кар’єри.

Це також допомагає психологічно підготуватися до військового способу життя; це не те, до чого слід ставитися легковажно. Вам доведеться виконувати команди, ризикувати своєю безпекою та застосовувати вогнепальну зброю. Можливо, армія – не найкращий вибір, якщо ви не готові до цього.

Річна заробітна плата пілотів

Діапазон заробітної плати комерційних авіаторів може змінюватися в залежності від посади, рівня досвіду та організації. Крім того, заробітна плата може відрізнятися в залежності від географічного або регіонального розташування пілота.

Часті запитання

Нижче наведені деякі питання, які могли б вас зацікавити, продовжуючи кар’єру в авіаційній галузі:

Чи складно стати пілотом?

Ця професія вимагає високого рівня технічної підготовки. На думку багатьох досвідчених пілотів, найскладнішим аспектом роботи є контроль над екіпажем, пасажирами та всім літаком.

Для цього необхідно пройти велику кількість навчальних курсів, тренувань та нальотів. Професія також вимагає великої відданості, наполегливої праці та самовідданості.

На які навчальні дисципліни слід звернути увагу, якщо я хочу стати пілотом?

У коледжах та університетах немає академічних курсів, спеціально орієнтованих на пілотування літаків, на відміну від архітектури та інших галузей, пов’язаних з наукою. Однак майбутнім пілотам може бути корисно мати міцну базу в галузі природничих наук і математики. Вивчення географії та іноземної мови також покращує перспективи працевлаштування. При подачі заявки на роботу в якості пілота, знання цих предметів може дати вам перевагу перед конкурентами.

Чи повинен я закінчити бакалаврат перед початком навчання на пілота?

Для роботи пілотом не обов’язково мати ступінь бакалавра. Однак деякі авіакомпанії вимагають від кандидатів наявність диплома бакалавра поряд з фактичним досвідом польотів.

Безсумнівно, отримання ступеня бакалавра збільшить ваші шанси на працевлаштування в авіаційній галузі.

Як стати бортпровідником: навчання, пошук та особливості роботи

Оскільки мав досвід спілкування з бортпровідниками, а також маю певне розуміння їх роботи, навчання та проходження співбесіди, вирішив розказати, як стати бортпровідником, які плюси та мінуси роботи бортпровідника та чому це одна з найцікавіших професій.

Навчання

Образ стюардеси, який здебільшого далекий від дійсності (згенеровано штучним інтелектом)

Коли вчився в НАУ, часто ставили питання на кшталт “чи є факультет стюардес?”. Отож, ні, немає. І не потрібен. Податись на вакансію бортпровідника може кожен, хто має доступ в інтернет та бажання. Освіта неважлива, хоч ви вчитель, хоч фізкультурниця: на базі тренувальних центрів авіакомпанії вас усе одно підготують та розкажуть, як працювати. Авіакомпанії України здебільшого вимагають лише вищу освіту, іноді обходять і її стороною, особливо коли ви в процесі навчання, або навчаєтесь заочно. WizzAir, до речі, навіть для навчання на пілота у своєму центрі підготовки не вимагав жодної профільної освіти, окрім шкільної. Для бортпровідника ті ж самі умови: закінчена повна середня освіта. Навчання бортпровідника триває декілька місяців, впродовж яких вам подадуть багато теорії, а згодом всю увагу приділятимуть практиці.

Як шукати роботу

Зазвичай все дуже просто: при потребі авіакомпанії самі виставляють вакансії на сайтах пошуку роботи. Якщо в Україні це work.ua, rabota.ua, то для моніторингу роботи за кордоном треба моніторити профільні сайти авіакомпаній. Одначе, часто авіакомпанії, наприклад, із Близького сходу (Emirates, Air Arabia, Oman Air, Etihad, Qatar) проводять набори в Україні. Принцип такий же, хоча також вони користуються рекламою в Facebook, Instagram. Тому якщо ви “сидите” в профільних групах, скоріше побачите таку рекламу. Тому, створюємо CV і подаємось на вакансію. Далі вам, скоріш за все, подзвонять або ж напишуть для узгодження деталей. Ну і запросять на співбесіду.

Співбесіда

Коли ви опинились на співбесіді в авіакомпанії, уважайте, пів шляху пройдено. Залишилось лише правильно себе подати перед інтерв’юером. Співбесіди зазвичай індивідуальні, впродовж яких вам поставлять типові питання про те, хто ви та чому вирішили, що робота бортпровідника вам не набридне і т.д. На співбесіді вам обов’язково доведеться спілкуватись англійською, можливо дадуть декілька вправ або попросять розказати «about yourself». Також вам доведеться пройти психологічний тест. Така практика є в багатьох авіакомпаніях. Зазвичай там нічого складного, просто необхідно буде відповісти на прості питання і, що важливо, зробити це чесно. Отож, в залежності від авіакомпанії, співбесіда триває в декілька етапів. Для того, щоб дізнатись про особливості проходження більше, особисто я рекомендую написати уже працівникам бортпровідникам в Linkedin. З досвіду, люди здебільшого готові допомогти та розкажуть вам, до чого слід підготуватись більш ретельно.

Вимоги до бортпровідника

• Англійська: як мінімум у вас повинен бути Intermediate та відсутність страху розмовляти й ще раз розмовляти. Практики буде багато, навіть дуже. Особливо, якщо. авіакомпанія не українська.
• Зріст: 164-170 см для жінок і 170-175 см для чоловіків.
• Зовнішність: неприпустимі шрами на руках, шиї, голові, те саме стосується татуювань. Можуть звернути увагу на зуби, волосся і т.д.
• Вік: відбір зазвичай проходять до 27 років, хоча працювати можна і за 50, зазвичай уже як інструктор.
• Здоров’я: в Україні доведеться пройти медогляд в сертифікованому центрі, а саме, в Медцентрі НАУ. Це буде щось схоже на медогляд для пілотів, проте з дещо меншими вимогами. За кордоном те саме. Виділити тут варто зір: якщо він у вас поганий, можливо, доведеться зробити лазерну корекцію.

Переваги та недоліки

Серед очевидних плюсів роботи бортпровідників:

• Можливість подорожувати: в процесі роботи ви будете літати туди-сюди. І це повинно бути для вас плюсом, не зміг не зауважити. Ви повинні любити подорожі.
• Відпустка: зазвичай бортпровідники, як і пілоти, мають гарний соцпакет та багато днів відпустки.
• Спілкування: в процесі роботи буде багато спілкування з людьми, часто англійською.
• Соцпакет: хороші авіакомпанії оплачують транспорт, проживання в місці базування, навчання та в певних випадках відпочинок. Також пропонують знижки на перельоти для працівників.
• Динаміка: я, наприклад, хоч і працював програмістом, так і не полюбив цю професію. Занадто статично, однаково і сумно. Якщо ви не домосид і любите прогулянки та постійний рух, вам сподобається.

А тепер трішки про мінуси:

• Здоров’я: бортпровідники, проводять багато часу в небі, здебільшого стоячи. А це специфічні умови для здоров’я: ви повинні бути готові до варикозу, інших проблем із судинами і т.д. Окрім цього беріть до уваги постійну зміну часових поясів та поганий сон.
• Стрес: поки не звикнете, відчуватимете себе в постійних стресових ситуаціях. Іноді доведеться проходити через конфлікти з пасажирами.
• Життя в польотах: якщо ви любите життя “від 9 до 6”, ця робота буде для вас непростою.

Графік роботи

Як і у пілотів, у бортпровідників графік нестабільний та різниться в залежності від сезону, ринку, ситуації у світі (коронавірус і т.д.) та специфіки роботи авіакомпанії (регулярна чи чартерна).

Чартери здебільшого стараються економити, літають уночі та по туристичних маршрутах. Регулярні рейси часто виконуються в режимі маршрутки та більш нормовані по часу.

Графіки зазвичай контролює спеціальний відділ планування, проте, за бажання, можна попросити його скоригувати, або зробити собі day-off, якщо на це будуть підстави.

Зарплата бортпровідників

В середньому, на старті кар’єри зарплата бортпровідника європейської авіакомпанії складає ~1200€

Зарплата бортпровідників залежить від країни, авіакомпанії та досвіду. Вона включає базову зарплату, можливі премії та додаткові виплати за спеціальні умови.

Зазвичай зарплата бортпровідників формується на основі кількох компонентів:

• Базова зарплата: фіксована сума, яку бортпровідник отримує як основну зарплату.
• Премії та бонуси: різні премії та бонуси в залежності від завантаженості, вислуги та інших критеріїв.
• Додаткові виплати: виплати, пов’язані з переробленням, специфічними рейсами, нічними змінами та іншими умовами.

Конкретні цифри можуть варіюватися, проте в Україні в середньому можна надіятись на еквівалент 1000-1600$ в місяць із бонусами та відмінностями в залежності від сезону та досвіду.

За кордоном, що очевидно, зарплати вищі. Бортпровідник Emirates може розраховувати на 2-3 тисячі доларів США. Проте влаштуватись туди та проживати в Еміратах, звісно ж, дорожче.

Кар’єра та розвиток бортпровідника

Часто під бортпровідником уявляють красиву молоду дівчину років двадцяти, яка сіяє молодістю та ідеальним здоров’ям. Проте, як і в будь-якій кар’єрі, ми ростемо та з часом стаємо менш красивими. І це не означає, що таких фахівців у сфері авіаперевезень викидають за борт.

Що цікаво, в Європі чи Штатах працювати бортпровідником ідуть люди, які значно старші українських колег, там це є нормою і немає особливих вимог до зовнішності.

• Розпочинають кар’єру як починають як лінійні, звичайні бортпровідники: вони обслуговують пасажирів під час польоту.
• З досвідом лінійний стає старшим бортпровідником: керує кабінним екіпажем, забезпечує зв’язок між пілотами, салоном та бортпровідниками, також веде документацію та налагоджує ситуацію у випадку проблем.
• Пізніше такі фахівці стають інструкторами: навчають інших бортпровідників, контролюють якість їх роботи, розробляють алгоритм подальшого навчання та відпрацювання у випадку нештатних ситуацій. Інколи можуть і літати, якщо є потреба.

Висновок

Стати бортпровідником просто. Для цього достатньо лише не мати зайвих татуювань на видимих частинах тіла, потрібно бути стресостійким, ввічливим і уважним до дрібниць. Окрім цього необхідно володіти англійською на достатньому рівні та бути пунктуальним.