Історія Maserati: хронологія

Історія Maserati насамперед починається з історії сім’ї. Брати Мазераті народилися в родині машиніста-залізничника Родольфо і його дружини Кароліни Лози. Пристрасть до швидкості брати Мазераті успадкували у свого батька.

1910

1-го грудня 1914 року: Алфьєрі, Етторе та Ернесто Мазераті заснували штаб-квартиру «Officine Alfieri Maserati» – автомобільну майстерню, що була розташована в центрі старого міста Болоньї на Віа де Пеполі. П’ять місяців потому, Італія вступає в першу світову війну. Братів Мазераті призивають в армію, але вони перебувають в областях, віддалених від поля битви. Армія намагається використовувати їх технічні знання в своїх інтересах. Алфьері переїжджає в Мілан, де здійснюється виробництво авіаційних двигунів. Слідуючи своєму наполегливому характеру він хоче робити більше. Тому Алфьері починає розробляти і виробляти спеціальні свічки запалювання для авіаційних двигунів під маркою Trucco і Maserati.

1920

1926: перший автомобіль Maserati, на якому був встановлений знак тризуба, представляв собою еволюцію моделі Diatto GP 8C турбо. Згодом автомобіль отримав назву Tipo 26 відповідно до року, в якому він вперше почав брати участь у перегонах.

1929: з’являється 16-циліндрова модель V4, яка дебютує на Гран-Прі Італії. Саме на цьому автомобілі Baconin Borzacchini встановлює в Cremona світовий рекорд швидкості на 10 км дистанції – 246,069 км/год. Цей рекорд залишиться непохитним до кінця 1937 року.

1930

1 травня 1937: італійським підприємець Адольфо Орсі із Модени стає власником бізнесу братів Мазераті.
30 травня 1939: Maserati здобула першу значиму перемогу в Америці: за участю пілота Вілбур Шоу, 8CTF, перейменований в “Boyle Special”, перемагає в Індіанаполісі 500. Maserati є першим італійським виробником, який виграє такий престижний титул.
1 вересня 1939: Maserati офіційно переїжджає з Болоньї до Модени, на завод, розташований за адресою via Ciro Menotti, 322.

1940

30 травня 1940: Вілбур Шоу повторює успіх та перемагає в Індіанаполісі 500 вдруге поспіль, середня швидкість становила 183.911 км/год.

1947: на автосалоні в Женеві, дебютував GranTurismo або, іншими словами, з’явився перший Maserati, призначений для щоденного використання, а не для гонок. Проект був названий “А6” – А – на честь Alfieri і цифра 6 означала число циліндрів.

1950s

1957: 3500 GT був представлений на Женевському автосалоні. Потужність виробництва збільшується, щоб задовільнити зростаючий попит на автомобілі класу GT
4 серпня 1957: Хуан Мануель Фанджіо виграє фінальну гонку “Формула 1” на автодромі в Нюрбургринзі та завойовує п’ятий титул чемпіона світу на автомобілі 250 F.

1960

1963: на автосалоні Туріну Maserati шокував автомобільний світ презентацією Quattroporte – найшвидшого седана в світі. .
1966: на автосалоні Туріну було презентовано переше покоління Ghibli, який був створений Джорджетто Джуджаро.

1970

У 1971 році відомий дизайнер Джорджетто Джуджаро створює новий шедевр: Bora, інший Maserati, який не випадково носить назву відомого вітру. Це незвичайне купе повертає назад зниклі передні фари Ghibli, але при цьому відрізняється більш спортивним почуттям, з розташованим ззаду двигуном по центру. Адольфо Мазераті та його син Омар відчувають, що для них не має місця в компанії, тому вони її покидають.

1980

1980-ті роки ознаменувалися випуском нового класу автомобілів – Biturbo. Перший запуск відбувся 14 грудня 1981, в день народження компанії Maserati. У 1914 році в цей день Торгово-промислова палата Болоньї затвердила установчі документи, подані братами Мазераті. Гарний, з надзвичайно високими експлуатаційними характеристиками: 6-циліндровий двигун з об’ємом 1,996 куб.см. з двома компресорами, здатний розвивати швидкість до 215 км/год. Було випущено більше 30 модифікацій Biturbo: купе, модель з 4-дверним кузовом, версія спайдер.

Глава італійської держави Сандро Пертін, обрав Quattroporte Royale в якості службового автомобіля. Він залишався у статусі президентського автомобіля до 1985 року. Президент Пертіні завжди їздив в цьому автомобілі.

1990

1993: Зародження нової ери в історії Maserati. Джованні Аньєллі, з неймовірним передчуттям, бачить величезний потенціал цієї маленької італійської ікони досконалості. Компанію очолив Лука ді Монтедземоло, президент і головний виконавчий директор Ferrari. Історія партнерства між двома найвідомішими виробниками автомобілів з Модени, судилося стати більш значущим, ніж старе суперництво.
1998: Новий 3200 GT, купе розроблений Джорджетто Джуджаро. Він спочатку дебютував на автосалоні в Парижі в 1998 році, на якому її визнали першокласним автомобілем з переднім розташуванням двигуна Джеті, створеним в кращих традиціях марки. Відразу після цього було вирішено оновити купе з двигуном, який проводився в Маранелло. З цієї революційної ідеї, народився Spyder, автомобіль, який ознаменував повернення Maserati в Сполучені Штати

2000

9 вересня 2003: У Франкфурті дебютує п`яте покоління Quattroporte, який створив знаменитий італійський дизайнер Pininfarina.
5 березня 2007: Неймовірно красивий, GranTurismo перемагає на виставці в Женеві в 2007 році. Йому заздалегідь передрікають історію успіху. І це тільки початок.

2010

2013: У Детройті презентовано шосте покоління Quattroporte у всьому світі, а на Шанхайському автосалоні представлений середньорозмірний седан Ghibli.
2014: На автосалоні в Женеві Maserati представляє свій концепт-кар і святкує свій сторічний ювілей.
2016 та 2017: Дебют першого в історії Maserati позашляховика – Levante. Презентація оновлених GranTurismo та GranCabrio на Гудвудському фестивалі швидкості.

Італійська історія Maserati

Коли брати Мазераті в 1914 році відкрили Officine Alfieri Maserati в серці Болоньї, чи вони могли собі уявити, як вплине цей факт на весь світ. Альф’єрі, Етторе, Ернесто і Біндо – четверо братів, об’єднаних однією пристрастю до моторів і автомобілів. Їхні життєві погляди та ентузіазм стали міцним фундаментом для бренду, який одного разу отримає всесвітнє визнання як еталон автомобілебудування.

Впевненість та прагнення

Найвідоміша дорога та, яка зараз перед вами. Дивіться відео про першу жінку, яка керувала гоночним автомобілем Maserati на Формулі 1.

Мазераті пишається своєю довгою і славною спадщиною

Компанія Officine Alfieri Maserati була заснована 1 грудня 1914 року в італійському місті Болоньї. З того часу Maserati відіграє надзвичайно важливу роль в історії та розвитку спортивних автомобілів.
Протягом майже сторіччя своєї діяльності компанія переживала і славетні досягнення (як на дорозі, так і на трасі), і важчі часи, що допомогли загартувати її силу духу та характер.

Мазераті пишається своєю довгою і славною спадщиною

Компанія Officine Alfieri Maserati була заснована 1 грудня 1914 року в італійському місті Болоньї. З того часу Maserati відіграє надзвичайно важливу роль в історії та розвитку спортивних автомобілів.
Протягом майже сторіччя своєї діяльності компанія переживала і славетні досягнення (як на дорозі, так і на трасі), і важчі часи, що допомогли загартувати її силу духу та характер.

Однак історія Maserati – це не лише спортивні досягнення та створення видатних автомобілів. Усі ці роки компанія інтенсивно розвивала своє виробництво. Сьогодні ми пишаємось цими досягненнями, що відображається в таких цінностях марки, як інноваційне управління персоналом і прозорі відносини з клієнтами.

Переміщення компанії з Болоньї на Віале Чіро Менотті (Viale Ciro Menotti) в Модені (1940 р.) та придбання Maserati компанією Ferrari (завершено в 1997 р.) – ось лише дві ключові події на шляху розвитку стратегії розширення та випуску нових автомобілів.

Maserati народжувалася як локальна марка, проте з часом стала ключовим міжнародним гравцем автомобільного ринку з представництвами у 70 країнах світу. У цьому розділі ви можете відтворити захоплюючу історію Maserati та познайомитись із людьми, досягненнями та автомобілями, які зробили цю марку знаменитою.

Тризуб

Тризуб є символічним атрібутом бренду. Значок використовувся на всіх гоночних автомобілях в історії Мазераті та залишався незмінним протягом еволюції бренду, його стилю, технологій, продуктивності, супроводжуючи всі вагомі перемоги і успіхи автомобілів Мазераті.

Тризуб

Тризуб є символічним атрібутом бренду. Значок використовувся на всіх гоночних автомобілях в історії Мазераті та залишався незмінним протягом еволюції бренду, його стилю, технологій, продуктивності, супроводжуючи всі вагомі перемоги і успіхи автомобілів Мазераті.

Культовий логотип з`явився з одного з найхарактерніших символів Болоньї – Tризубу статуї Нептуна, розташованої на площі Piazza Maggiore, який символізував силу і енергію.

Приблизно в 1920 році компанії був потрібен логотип, який би виділяв автомобілі з поміж інших. Тому було вирішено залучити брата Маріо, який був художником, і не мав нічого спільного з розробкою двигунів. Йому було доручено створити фірмовий знак компанії. Маріо черпав натхнення з статуї Нептуна на площі Пьяцца Маджоре, його тризуб, що символізує силу і бадьорість. Для довершення образу він віддав перевагу червоному та синьому кольорам прапора міста Болонья, які відтепер, так само стали всесвітньо відомими кольорами Maserati.

Еволюція стиля

Не дивлячись на еволюцію дизайна автомобілів, Maserati завжди були і залишаються законодавцями моди та провідними лідерами у створенні дійсно унікальних, ексклюзивних та розкішних автомобілів, які завжди відрізняються від усіх інших.

Еволюція стиля

Не дивлячись на еволюцію дизайна автомобілів, Maserati завжди були і залишаються законодавцями моди та провідними лідерами у створенні дійсно унікальних, ексклюзивних та розкішних автомобілів, які завжди відрізняються від усіх інших.

З округлих, спокусливих, звивистих деталей кузову ранніх років, автомобілі бренду поступово еволюціонували, щоб стати більш великими, довгими і більш обтічними.

Потім у шістдесяті роки дизайн еволюціонував далі, роблячи автомобілі Maserati з ідеальним симбіозом плавних ліній і звивистих поверхонь, з унікальним стилем, впізнаваним в усьому світі. Форми сімдесятих років були більш незграбними, водночас із розвитком технологій з`явилися сучасні аеродинамічні рішення, плоскі лінії і гострі кути. Завдяки чому, кузов перетворився в прямокутні форми у вісімдесятих і дев’яностих, які саме і відкрили шлях для гладких ліній сьогоденняі. Більш округлі, обтічні та привабливі.

Протягом багатьох років, Maserati працювала з інженерами і дизайнерами, такими як Giugiaro, Zagato, Ramaciotti і Pininfarina. Попрацювавши разом над кількома проектами, Maserati і Pininfarina створили разом декілька відомих і цікавих дизайнів, концепт-карів всіх часів, у тому числі славетний Birdcage 75th, оголошений як одна із самих культових моделей Maserati в новітній історії.

Досконалість та краса

Після появи Quattroporte, відомий дизайнер Pininfarina створив неймовірно красивий автомобіль в історії Maserati – модель GranTurismo, яка зробила величезний вплив на автомобільний ринок. GranTurismo став найкращим автомобілем на виставці в Женеві в 2007 році.