Як зареєструвати саморобний причіп: трохи проблематично, але можливо

Ця стаття буде цікава «народним умільцям», котрі з легкістю можуть майструвати навіть такі вироби, як причепи до легкових автомобілів. Ну і правильно, а навіщо переплачувати, якщо можна самому зробити?

Проте, виконати роботу недостатньо – необхідна реєстрація такого шедевру, щоб у Закону не було до вас жодних питань.

Як зареєструвати саморобний причіп і що для цього потрібно робити – далі.

Також це буде актуально для людей, котрі проживають поза межами міста. У сільських мешканців часто виникає потреба щось кудись перевезти, особливо в сезон врожаю – в авто все не вміщується і тоді причіп рятує ситуацію.

Ви маєте повне право самостійно зладнати собі причіп, але з обов’язковою умовою, що його буде зареєстровано за всіма вимогами чинного закону.

Якщо ви ігноруватимете цей пункт, то ваш виріб можуть вилучити перші ж працівники поліції, котрі впіймають ваш причіп без номерів. Далі його відправлять на штрафмайданчик, а вам випишуть штраф. А за другим разом такої зустрічі можуть і прав позбавити.

Отже, розберемо детально, як зареєструвати саморобний причіп до легкового автомобіля. Вам знадобиться трохи терпіння, адже процедура реєстрації може тривати до 90 днів часу.

Щоб ваша «ручна робота» мала відповідність до всіх норм, варто заглянути до нормативно-правового акту «Порядок державної реєстрації транспортних засобів». Там все чітко розписано, тому питань жодних не має виникати.

З чого почати?

Потрібно насамперед подати заявку на ДП «ДержавтотрансНДІпроект» разом із кресленнями вашого причепу. Наступний крок – це коли ваш саморобний причіп проходитиме випробування, після схвалення ви сплачуєте держмито.

Далі НДІ безпеки дорожнього руху має видати вам висновок, котрий затверджує безпеку цього виробу. За це ви також сплачуєте держмито.

При цьому всьому вам потрібно мати:

• Копії протоколу випробування;
• Документи на ТЗ, до котрого і буде застосовуватись причіп;
• 4 фотографії виробу з різних ракурсів в кольорі.

Місцеве МРЕВ видає вам довідку про відсутність ІН на причепі, попередньо ви сплачуєте держмито.

Щоб отримати ідентифікаційний номер знадобляться наступні види документів:

• Паспорт;
• Техпаспорт на авто, яке буде їздити разом із причепом;
• Документи на причіп з сертифікатом відповідності;
• Висновок від НДІ безпеки дорожнього руху;
• Висновок з МРЕВ.

І все. У один зі робочих днів їдемо в МРЕВ на авто з причепом і всіма необхідними документами, де вам видадуть документи на саморобний причіп.

У висновку можемо сказати, що в питанні, як зареєструвати саморобний причіп є багато нюансів і потрібно витратити не один день на оформлення. Проте, потім будете мати спокій і повне право на користування.

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.

Причіп для бджіл

Причіп для бджіл: види, вимоги та самостійне виготовлення.

При перевезенні вуликів на великі відстані найзручніше використовувати спеціально обладнаний причеп для бджіл.

Комахи під час переміщення сильно турбуються, а сама операція вимагає дотримання ряду правил, тому у багатьох бджолярів це викликає безліч питань.

Однак, це досить проста робота, якщо правильно підготувати вулики і транспорт.

Підготовка транспорту та планування перевезення

Переміщення вуликів включає чотири основні кроки:

1. Запечатування бджіл усередині вулика на старому місці. Це має на увазі відносну герметизацію вулика при збереженні вентиляції. Потрібно зробити це ввечері або рано вранці.
2. Захист компонентів вулика від поломок під час руху. Тряска дратує бджіл і якщо вони зможуть покинути вулик під час переїзду, то переходять в оборонну позицію. Для фіксації використовуються скоби, ремені, лямки.
3. Перенесення, погрузка і транспортування. Вулики важкі, незручні для перенесення і сповнені розтривожених бджіл, тому обов’язково використання спецодягу. Для швидкого і обережного повантаження оптимально використання навантажувачів – це можуть бути як звичайні автокари, так і спеціальні пристосування на причепах для бджіл.
4. Розвантаження і відкриття вулика на новому місці.

При переміщенні бджіл у віддалені райони важливо перевірити місце і дорогу до нього приблизно за тиждень до планованого переїзду.

Це дає можливість оцінити умови доріг, очистити ділянку, з’ясувати наявність воріт і різних перешкод.

Під час такої розвідки можна розпланувати час в дорозі і вибрати місця зупинок для відпочинку так, щоб мінімально турбувати комах.

Для запобігання незапланованих зупинок необхідно в транспорті і причепі для перевезення вуликів передбачити місце для наступних предметів:

• мотузки або ремені для закріплення вуликів, в тому числі запасні;
• резервуар для води – для миття рук і заповнення обприскувача;
• вогнегасник;
• граблі та лопати, щоб очистити сміття або вибратися з ями;
• засоби індивідуального захисту;
• два порожніх, але повністю обладнаних вулика;
• обладнання, необхідне для повантаження і розвантаження вуликів.

Транспорт і причіп для бджіл необхідно повністю перевірити на наявність запасних частин і провести техогляд, так як довга затримка в дорозі в результаті може привести до загибелі бджіл.

Також важливо розрахувати навантаження і габарити причепа з урахуванням вимог дороги.

Причіп з вуликами, навіть якщо він саморобний, в більшості випадків відноситься до сільськогосподарського устаткування, вимагає реєстрації і отримання відповідних документів.

Фактори ризику і можливі непередбачені ситуації:

• травми, викликані повантаженням-розвантаженням вуликів;
• механічні пошкодження вуликів або обладнання;
• зайвий шум і світло на трасах або в місцях зупинок, що викликає занепокоєння бджіл;
• небезпека для випадкових людей, наприклад, якщо бджоли завантажені у відкритий причіп і з якихось причин розтривожені під час стоянки або заправки, то розтривожений бджолиний рій може напасти на перехожих.

Кращий час для переїзду колонії бджіл – при температурі не нижче 10 ºC, при більш холодній температурі бджоли об’єднуються в рій і будь-які удари або струсу можуть викликати відділення його частини.

Бджоли не завжди можуть повернутися і гинуть. Комах перевозять до вильоту, оптимально – у вечірній час або рано вранці.

Прохолодні, дощові дні також підходять для коротких поїздок. У нічний час на дорозі не завжди можна вчасно побачити вибоїни і купини, тому рекомендується пересуватися по хорошим трасах або ретельно розвідати шлях.

Види причепів

Існує безліч варіацій причепів для перевезення вуликів – від простих платформ на колесах до трейлерів з побутовими приміщеннями для бджоляра.

Найпопулярнішими є такі:

1. Легковий бджолопричіп. Це одно- або двовісний причіп з бортами, стійками і місцями для кріплення вуликів, куди входять до 50 родин. Такий причіп для перевезення вважається найзручнішим серед простих конструкцій, так як підходить до будь-якого виду транспорту і дозволяє уникнути сильної тряски, не зважаючи на свою легкість. При необхідності його можна трансформувати в критий павільйон або двох’ярусний бджолопричеп.
2. Причіп-платформа. Являє собою полегшену конструкцію з відкритою платформою зі стійками для кріплення вуликів в кілька рядів і одноосного легкового причепа без бортів. Головне достоїнство причепа – висока мобільність і мала вага. У деяких з них передбачена розсувний майданчик і стійки для фіксації її на землі. Таким чином, вулики після переїзду залишаються стояти на платформі і без особливих зусиль можуть бути перевезені в інше місце.
3. Павільйон. Простий критий павільйон можна отримати, якщо на легковий причеп за допомогою стійок поставити дах. Існують складні конструкції зі спеціальними відсіками для вуликів або висувними касетами для окремих рамок. Такий причіп для перевезення бджіл використовують здебільшого досвідчені бджолярі.
4. Модульна конструкція. Використання мобільних майданчиків, де жорстко закріплена певна кількість вуликів, дозволяє за допомогою підйомних пристроїв або домкратів переносити з причепа або на нього, всі сім’ї відразу, а не окремо.

Самостійне виготовлення причепа

Готові промислово виготовлені бджолопричепи часто представляють собою складні конструкції і оснащені багатьма спеціальними пристосуваннями – навантажувачами, ліфтами, пристроями для відкачки меду і тому подібними.

Їхній головний недолік – ціна, тому багато бджолярів конструюють і збирають такі причепи своїми руками.

Основа для причепа може бути будь-яка – одно- і двухосна, від трактора або легкової машини, це може бути також саморобна конструкція із заводською ходовою частиною.

Головні вимоги до конструкції:

• передбачається міцне закріплення рамок і захист від розгойдування;
• відстань між вуликами – не менше 10 см для вентиляції і доступу повітря;
• рамки повинні розташовуватися паралельно переднього борту;
• всі додаткові елементи конструкції (драбинки, відкидні борти, відсіки для інструментів) необхідно передбачити заздалегідь.

При наявності звичайного легкового автопричепа з бортами можна відносно легко і недорого зробити транспорт для перевезення бджіл:

1. Підготовка основи причепа. Необхідно попередньо виміряти розміри вуликів і платформи, щоб оптимально використовувати простір. Майданчик можна подовжити або надбудувати, щоб вмістити потрібну кількість вуликів, але при цьому для переміщення по трасах необхідно дотримати вимоги до габаритів, ваги і іншим технічним особливостям, а також оформлення транспорту. Причепу потрібно забезпечити максимально плавний хід, відрегулювати ресори і зменшити його вагу.
2. Каркас або піддони для вуликів. З фанери і дерев’яних брусків з розмірів вуликів потрібно зробити секційні рами. Для деяких бджолярів оптимальним варіантом щодо навантаження і розвантаження будуть контейнерні рами на 4-6 вуликів. Льотки в них будуть спрямовані в різні боки.
3. Скріплення вуликів. Для фіксації вуликів і їх частин використовуються стрічкові (сталева стрічка з запірним пристроєм), ремінні (прогумована тканина з гачком) і вуликові (з’єднують частини вулика) скріпи. Через брак спеціальних скріпів використовуються дерев’яні рейки.

При наявності причепа у вигляді будки можна зібрати свій павільйон – пересувну пасіку без необхідності розвантаження вуликів.

Зробити каркас для розміщення вуликів. Оптимальною буде конструкція з двох рядів вуликів в два яруси з проходом посередині.

Для його виготовлення використовуються дерев’яні бруски, сталеві куточки, фанера. Зробити отвори в бортах причепа, щоб вони відповідали місцям розташування вічку.

Ретельно закріпити вулика так, щоб уникнути падіння або зайвих вібрацій при русі. Не існує ідеальної конструкції причепа для перевезення бджіл.

Залежно від транспорту, дорожніх умов, вимог бджоляра і інших чинників зручними можуть вважатися як прості відкриті платформи, так і спеціально обладнані касетні павільйони.

Ціна на готові бджолопричепи може досягати сотні тисяч гривень, і багато бджолярів воліють робити їх своїми руками, використовуючи в якості основи тракторні вози, легкові причепи та навіть саморобні конструкції.

Багато з них за своїми характеристиками і вимогам безпеки ні в чому не поступаються промисловим зразкам.

Схожі записи:

Як поставити причіп на облік

Хочете пройти тест за матеріалами статті після її прочитання?

Про те, як зареєструвати автомобіль, написано і сказано багато. Але знайти інформацію про особливості постановки на облік причепа, тим більше, якщо документи на причіп відсутні, вельми проблематично. Легалізація цього специфічного транспортного засобу полягає в його реєстрації і відновленні документів. Про те, як це робиться, і куди треба звертатися, і піде мова далі.

Звідки беруться «нелегалізовані» причепи?

Легковий причіп може з’явитися абсолютно різними шляхами: можна просто-напросто купити це пристосування, відшукати в гаражі у родичів або змайструвати самостійно.

Будь-який з наведених варіантів зажадає відновлення документів. Тільки на їх підставі можна поставити на облік транспортний засіб, отримати на руки ПТС, а значить – легально його експлуатувати.

Покрокова інструкція: реєстрація причепа без документів

Перед тим як зареєструвати ваш причіп без документів, треба відновити хоч якісь папери, щодо цього транспортного засобу:

• Складіть договір купівлі-продажу. Оскільки він буде частково фіктивним, то краще для цього заходу привернути близького родича – в ідеалі матір чи батька. В майбутньому уявному продавцеві доведеться свідчити в суді. Навіть при відсутності кримінального підтексту цього заходу, не кожен друг захоче витрачати свій час на відвідування інстанцій і давати свідчення під присягою.
• Знайти інструкцію з експлуатації. Природно, це найпростіше зробити в інтернет-просторі. Якщо відшукати посібник конкретно на ваш агрегат не вдасться, доведеться вносити корективи в наявний джерело.

Договір купівлі-продажу і посібник з експлуатації – це вже щось. З цими документами, а також заповненою заявою на реєстрацію, квитанцією на сплату держмита (на даний момент 2000 гривень), ксерокопіями паспортів (власного і родича) можна вирушати в відділення ГИБДД.

Після вивчення поданих документів співробітник МРЕВ, звичайно, відмовить вам в реєстрації. Основна причина – недостатній набір документів, а саме відсутність довідки-рахунку. Офіційне формулювання буде звучати приблизно так: «неможливість встановлення власника». Це відвідування обов’язково з метою отримання на руки офіційної відмови в реєстрації.

Наступний крок – підготовка документів до суду. Найімовірніше, для цієї мети доведеться залучити юриста. За складання заяви юристу доведеться заплатити близько 2000 гривень. Позовна заява подається до світової суд за місцем проживання відповідача (тобто, вашого родича). Додатково вам доведеться сплатити держмито – близько 400 гривень.

На судовому засіданні будуть вислухані обидві сторони – ви і ваш родич. Важливо, щоб відповідач підтвердив його право власності на причіп для легкового автомобіля і факт продажу.

Можна сказати, що транспортний засіб було куплено дуже давно (в зв’язку з цим довідка-рахунок загублена), зберігалося в гаражі і не експлуатувалося. З документів збереглася тільки інструкція з експлуатації.

Після цього суд направляє запит в обласне відділення ГИБДД. Звідти протягом місяця повинен прийти відповідь про те, що транспортний засіб ніколи на обліку не стояв і обмежень щодо його експлуатації немає. Тепер нічого не заважає суду визнати вас законним власником причепа.

Для набрання рішенням суду законної сили повинно пройти не менше місяця. Через цей проміжок часу можна знову вирушати в МРЕВ і відновлювати необхідні документи. Вам знадобляться:

• відповідну заяву;
• квитанція про сплату мита;
• вирок суду;
• копії паспортів колишнього і нинішнього власників;
• договір купівлі-продажу;
• копія інструкції по експлуатації причепа.

Розгляд документів займає не більше години. Через цей час вам на руки будуть видані: держномер, ПТС і свідоцтво про реєстрацію.

В цілому при дотриманні вищенаведеної інструкції весь процес легалізації причепа без паспорта займе близько 3-4 місяців. Ціна питання – 6-7 тисяч – з урахуванням сплати всіх держмита та витрат, пов’язаних з постановкою транспортного засобу на облік.

Як зареєструвати і оформити саморобний причіп для легкового автомобіля в

Для економії фінансів багато водіїв прагнуть виготовити причіп самостійно. Перевезення вантажів на ньому стане можливою тільки після проходження реєстрації в ГИБДД. Заводські вироби не потребують проходження експертизи на відповідність, на відміну від моделей, виготовлених самостійно. Тому водіїв цікавить питання, як зареєструвати саморобний причіп.

Чи можна поставити на облік саморобний причіп

Причепи поділяють на такі види:

• самосвальні,
• цистерни,
• бортові,
• пропускні і деякі інші типи виробів для транспортування вантажів.

Алгоритм реєстрації при цьому регламентований законодавчими нормами. Звернувшись в ГИБДД для реєстрації причіпних засобів транспортного типу, водій отримує перелік документів, необхідних для того, щоб узаконити конструкцію.

Перш потрібно подбати про техпаспорті, так як поставити на облік саморобний причіп без цього документа не вийти. Заводський виріб сертифікується відповідними органами, але саморобний транспорт не має документації.

Зареєстровано транспортний засіб може бути тільки в тому випадку, коли виконані всі стандартні умови процедури.

Чи можна використовувати причіп без реєстрації

Згідно із законодавством , пересування з використанням незареєстрованої транспорту буде вважатися грубим порушенням ПДР. Саморобний причіп повинен бути оформлений для можливості здійснювати пересування по дорогах країни на законних підставах. В реєстрації потребують заводські і саморобні транспортні засоби без винятку.

Підготовка для оформлення причепа, експертиза

При зверненні в ГИБДД при оформленні причепа для легкового автомобіля, зробленого самостійно, необхідно буде пройти експертизу. У власника такого вироби повинні бути на руках документи, що підтверджують походження всіх деталей.

Виробник пропонує сертифікований товар, тому при наявності документації, проблем не повинно виникнути. Мало хто з водіїв замислюється про це перед тим, як оформити саморобний причіп. Експертиза проводиться на платній основі. Оплачує послуги лабораторії виробник причепа. У разі невідповідності саморобного вироби з нормативними вимогами, власнику відмовлять у наданні сертифікату.

Займатися питанням про реєстрацію саморобного транспорту можуть фізичні особи, підприємці або юридичні особи. У кожному з випадків перелік документів може значно відрізнятися. Юрособам при оформленні оптимальніше скористатися допомогою адвоката, що спеціалізується на проведенні таких процедур. Підприємці та приватні особи при проведенні реєстраційних робіт прирівняні до однієї категорії.

Комплект документів для реєстрації

Спочатку власнику саморобного причепа для легкового автомобіля потрібно звернутися в ГИБДД для отримання переліку документів і направлення на проходження експертизи в лабораторії, що пройшла відповідну акредитацію. Результат дослідження, отриманий в приватній лабораторії, не матиме законної сили, тому це буде марною тратою грошей. В акредитованій лабораторії потрібно залишити заявку на проведення експертизи. Будуть потрібні ще й такі документи:

• паспорт,
• довіреність, завірена власником вироби, при його відсутності,
• напрямок з гибдд на експертизу,
• Сертифікати на деталі,
• чеки, що свідчать про придбання запчастин в сертифікованих точках продажів,
• докладний опис причепа і його конструкційних особливостей,
• Заява,
• оплата держмита,
• фото вироби з декількох ракурсів в кількості 4 штук.

При проведенні випробувань раніше, потрібно пред’явити результати експертизи. Іноді можуть знадобитися додаткові документи, якщо у експертів виникнуть сумніви, щодо наданої машини. За відповідності нормативним актам, які надаються до транспорту цього типу, буде виданий сертифікат з результатами проведеної експертизи. Далі можна з отриманими результатами звертатися для реєстрації причепа в ГИБДД.

Оформлення звернення через інтернет

Заощадити час дозволить оформлення документації через інтернет. Оплата держмита при цьому буде на 30″code-block code-block-3″ style=”margin: 8px 0; clear: both;”>

Складнощі при оформленні можуть виникнути у тих, хто погано розбирається в порядку дій через інтернет. Зазвичай до цих осіб відносять старше покоління, так як молоді люди відмінно орієнтуються у вимогах сайту. Щоб правильно оформити звернення можна скористатися допомогою своїх родичів або оператора служби підтримки на сайті.

Що входить в перевірку

Експерти роблять тестування саморобного причепа на виявлення таких параметрів:

• наявність стійкості до випромінювання магнітних полів,
• справність освітлювальних приладів, розташованих близько держзнака, сигналів гальмування, поворотников, противотуманок, ліхтаря заднього виду та інших передбачених конструкційних характеристик об’єктів,
• пожежна безпека,
• відповідність шин,
• надійність кріплень,
• стійкість при буксируванні,
• ефективність системи гальмування,
• відповідність показників шуму допустимим нормативам,
• наявність обмежень за вантажопідйомністю,
• захищеність коліс від бризок і деякі інші аспекти.

Для транспорту масою до 750 кг пильна увага приділяється маркуванню і світлотехніки. При масі до 3 500 кг критично стан гальмівної системи, а до виробів з перевищують показниками цієї маси є вимога щодо наявності антиблокувальною гальмівної системи.

Після закінчення тестування власнику видається сертифікат державного зразка, що відрізняється декількома ступенями захисту. Виданий документ має державний номер, завдяки якому можна перевірити справжність видачі сертифіката.

Реєстрація саморобного причепа в ГИБДД

Оформлення саморобного транспорту в ДАІ вимагатиме наявність такої документації:

• паспорт автовласника,
• акт експертизи,
• Заява,
• страховий поліс,
• підтвердження оплати держмита,
• сертифікат на саморобний транспорт.

При наявності правильно оформлених і заповнених паперів реєстрація саморобного причепа в ГИБДД буде проведена в найкоротші терміни.

вартість оформлення

За видачу нових держзнаків на саморобний транспорт автовласникові потрібно сплатити 2 000 гривень. Внесення змін до ПТС обійдеться в 350 гривень, а за оформлення нового свідоцтва про реєстрацію знадобитися віддати 500 гривень.

Чималу статтю витрат складе оформлення страхового поліса, без якого отримання документів реєстрації неможливо. Вартість поліса значно відрізняється в різних страхових компаніях, тому перед оплатою, потрібно пропрацювати це питання ґрунтовно.

Коли автовласникові відмовлять в реєстрації

Не завжди вирішення питання буде мати для автовласника позитивну динаміку. Причиною відмови найчастіше служить:

• неповний пакет документів,
• помилки при заповненні заяви,
• відсутність оплати держмита або підтвердження платежу,
• майно знаходиться в заставі, тож на нього поширюються реєстраційні обмеження.

нюанси

Оформлення законним способом саморобного транспорту особі з іноземним громадянством проводиться при пред’явленні національного посвідчення особи. Засвідчити особу можна, маючи на руках іноземний паспорт.

Заміна в транспортному засобі агрегатів потребують надання відповідних паперів, що підтверджують законність здійснення цієї процедури. Зміни в конструкційної складової засобу пересування зажадають наявності підтверджуючих паперів, які свідчать про безпеку пересування для автовласника і інших учасників руху.

Перед початком робіт з проектування та виготовлення причепів, потрібно уважно ознайомитися з нормативними актами, які пред’являються до транспорту такого виду. Законодавча база змінюється і оновлюється регулярно, тому перед оформленням реєстрації причепа варто уточнити список необхідних документів в ГИБДД.

Прагнучи заощадити сімейний бюджет, власники транспорту виготовляють причепи самостійно, але різниця в сумі не настільки критична, якщо розібратися з усіма нюансами. Для оформлення буде потрібно витратити багато часу і сил, надати величезну кількість чеків, квитанцій та інших документів, оплатити тестування в акредитованій ДАІ лабораторії. Навіть проведення попередніх підрахунків змусить задуматися автовласника про доцільність такої операції.

Саморобний причіп вдосконаленої моделі прослужить довше, тому вигода може бути виправдана. Виробники сучасних причепів випускають моделі, розраховані на різний достаток автовласника. Вироби відрізняються якість виготовлення і використовуваними матеріалами. Вирішивши заощадити на придбанні причепа, потрібно зважити всі наслідки цього рішення.

Реєструвати доведеться заводський і саморобний причіп, так як використання його без оформлення заборонено законодавством , але процедура постановки на облік має багато відмінностей. Тому потрібно прорахувати можливі труднощі заздалегідь і вибрати оптимальний варіант.

Як поставити на облік тракторний причіп – Спецтехніка

Багато власників тракторів використовують свої сільськогосподарські агрегати не тільки для роботи на городі, а й для пересування по дорогах загального користування. Для цього, звичайно ж, техніку слід негайно поставити на облік, в іншому випадку, можуть виникнути проблеми з співробітниками ДІБДР.

Перш, ніж зареєструвати трактор, його власнику знадобиться зібрати всі потрібні для цього документи. Вони можуть змінюватися в залежності від того, на кого саме буде оформлятися сільськогосподарська машина.

Для оформлення трактора на фізичну особу потрібно зібрати наступний перелік документів:

• документ, свідомо що підтверджує особу власника трактора – в більшості випадків, знадобиться паспорт громадянина країни;
• паперу, які підтверджують наявне право власності на техніку;
• в деяких випадках буде необхідний поліс ОСАГО;
• паспорт, який виробник видає на техніку при першому продажі самохідних машин;
• Заява; попередньо заповнений відповідно до зразка;
• квитанції, які підтверджують здійснену оплату держмита;
• транзитний номер, якщо він є в наявності;
• якщо здійснюється купівля підтриманого агрегату, то буде потрібно надати підтвердження сплати спеціального податку на транспорт за останній по звітності період;
• свідоцтво про реєстрацію – необхідно в тому випадку, якщо раніше трактор не знімався з обліку;
• акт пройденого техогляду, яке становить особисто перевіряючий держінспектор;

Якщо сільськогосподарську машину реєструє юридична особа, то для процедури знадобиться підготувати:

• документи, які стануть підставою для здійснення діяльності підприємства;
• документи, що підтверджують, що підприємство перебуває на обліку в місцевій податковій службі.

Вкрай важливо, щоб і в першому, і в другому випадку всі надані документи були заповнені на національній мові країни, і все слова в них були прописані без помилок. Кожне має виправлення знадобиться завіряти окремо.

Всі необхідні для реєстрації документи на трактор, крім паспорта, довіреності та документів про діяльність підприємства оформляються в Держтехнагляді. При оформленні документів потрібно вказати мету їх отримання, а також оплатити всі необхідні державні мита.

Як відновити документи на трактор?

Нерідкі випадки, при яких людина купує недорогий старий трактор, але без документів на нього. У таких ситуаціях техніку також потрібно реєструвати, однак без необхідних паперів зробити це неможливо.

Для реєстрації агрегату перше, що потрібно зробити – це звернутися до найближчого відділення Держтехнагляду.

У ньому необхідно вказати причину, що підтверджує необхідність отримання документів, після чого співробітники держоргану зобов’язані видати акти для заповнення.

Сюди входить акт купівлі-продажу та інші потрібні для реєстрації папери.

Далі із завіреними документами потрібно звернутися в суд, де після розгляду, позивачу будуть видані документи, що підтверджують його законне володіння трактором. З отриманими документами потрібно знову звернутися в Держтехнагляд, де будуть видані всі інші документи, які будуть потрібні для реєстрації трактора.

Як поставити на облік трактор – порядок проходження процедури

Постановка наявного трактора на облік повинне відбуватись строго за вказаною в Законодавстві процедурі.

Щоб оформити сільськогосподарської машину, його власнику слід діяти в такому порядку:

1. Відразу ж після придбання сільськогосподарської машини необхідно звернутися до співробітника страхової компанії і отримати поліс ОСАГО, якщо в цьому є необхідність;
2. Після цього потрібно отримати всі перераховані вище документи, і звернутися до представників реєстраційного відділу;
3. Потім за наданим зразком потрібно заповнити заяву власника трактора;
4. Далі знадобиться пройти технічний огляд трактора – він повинен бути виконаний і підтверджений співробітником держслужби;
5. Після цього всі наявні документи потрібно передати для виконання подальших реєстраційних дій;
6. В ході здійснюваної реєстрації співробітники Держтехнагляду ретельно перевіряють отримані ними паперу і визначають, чи є які-небудь обмеження на водіння агрегату. У разі якщо при отриманні співробітником Держтехнагляду будь-якого документа не вистачає, або в одному з них була виявлена ​​неточність, то співробітник держслужби має повне право відмовити в прийомі паперів;
7. Відповідно до Законодавства передати зібрані документи для постановки на реєстрацію можна не тільки особисто, але і за допомогою порталу служби в інтернеті.