Антифризы

Готовый к применению антифриз на основе моноэтиленгликоля и присадок ОАТ-технологии.

Антифриз-концентрат нового поколения для любых транспортных средств и стационарных двигателей.

Охлаждающая жидкость – концентрат сине-зеленого цвета на основе этиленгликоля и высокоэффективного пакета антикоррозионных, антипенных, антикавитационных присадок и стабилизаторов. Не содержит нитритов, аминов, фосфатов. Соответствует требованиям VAG G11 (TL 774-C).

Высококачественный концентрат антифриза красного цвета для систем охлаждения современных двигателей, особенно с алюминиевыми деталями. Не содержит аминов, нитритов, фосфатов и силикатов. Соответствует требованиям VAG VW- G12 Plus, TL 774-D/F.

Kuhlerfrostschutz KFS 12++ это концентрат антифриза на основе этиленгликоля и гибридных технологий. Обеспечивает отличную защиту от мороза, коррозии и перегрева на протяжении всего срока службы двигателя.

Концентрат антифриза KFS 33 – комбинация активных веществ на основе этиленгликоля. Содержит оригинальный ОЕТ пакет ингибиторов коррозии. Обеспечивает превосходную защиту от замерзания, коррозии и перегрева, не содержит амины, нитриты, фосфаты, бораты и силикаты.

Охлаждающая жидкость сине-зеленого цвета (готовая к применению, до – 40°С) на основе этиленгликоля и высокоэффективного пакета антикоррозионных, антипенных, антикавитационных присадок и стабилизаторов. Не содержит нитритов, аминов, фосфатов. Соответствует требованиям VAG G11 (TL 774-C).

Охлаждающая жидкость красного цвета (готовая к применению, до – 40°С) для систем охлаждения современных двигателей, особенно с алюминиевыми деталями. Не содержит аминов, нитритов, фосфатов и силикатов. Соответствует требованиям VAG VW- G12 Plus, TL 774-D/F.

В процессе работы внутреннего сгорания двигатель выделяет избыточное тепло, что может привести к перегреву и досрочному износу деталей. Решением этой проблемы является использование автомобильных антифризов.

Антифризы Liqui Moly: концентраты и готовые растворы

Наш ассортимент включает разнообразные жидкости на основе воды, этиленгликоля и специальных присадок для эффективного охлаждения двигателей. Выбирайте между антифризами-концентратами, которые разводятся дистиллированной водой, и готовыми к применению растворами. Современные продукты Liqui Moly решают множество проблем, защищая двигатель от перегрева и коррозии, а также предотвращая замерзание системы охлаждения. Правильный выбор антифриза способствует значительному увеличению срока службы вашего автомобиля.

Компания Liqui Moly предлагает разнообразие продуктов, оптимизированных для российских условий эксплуатации. Антифризы эффективны в широком температурном диапазоне и подходят даже для высоконагруженных алюминиевых двигателей. Весь ассортимент сертифицирован в соответствии с международными стандартами качества.

Широкий ассортимент продукции предназначен для использования охлаждающих жидкостей в разнообразных типах двигателей, включая легковые и грузовые автомобили, автобусы, сельскохозяйственную технику и стационарное оборудование. Антифризы соответствует требованиям VAG G11, G12, G13 и идеально подходят как для индивидуального пользования, так и для использования в автосервисах и других организациях. Весь наш ассортимент фасуется в удобную тару объемом от 1л или 5л до 200-литровых бочек и поставляется в надежной упаковке, обеспечивая легкость транспортировки и удобство хранения.

Если у вас возникли вопросы относительно антифризов Liqui Moly, не стесняйтесь обращаться к нашим менеджерам. Они готовы предоставить подробную информацию о составе продукта и его особенностях применения.

Антифриз білі перли

Всичко, което трябва да знаем за антифриза

Какво представлява антифризът?

Всеки шофьор е наясно, че без охлаждаща течност двигателите с вътрешно горене не могат да работят. За да се извършва ефективно това жизнено необходимо за двигателя охлаждане, течността, която поставяме в топлообменните системи на автомобила трябва да може да поеме голямо количества топлина при възможно най-малък обем. Течност, която притежава такива свойства е водата, но тя има и доста недостатъци – кипи при 100 градуса и замръзва при 0 ºС, което я прави неприложима за нормалната работа на двигателя с вътрешно горене. Охладителната течност, която безспорно притежава най – добри технически характеристики е антифризът.

Антифризът и охладителните течности най-общо притежават редица предимства, най – важните от които са: предотвратяват замръзването на течността в охладителната система и не допускат изпаряване на течността при висока температура, смазват елементите на охладителната система, охлаждат двигателя, предпазват от корозия, не допускат отлагане на котлен камък в системата и други.

Преди да започне зимата проверката на състоянието антифриза и при необходимост подмяната му с нов е от изключителна важност, макар че наличието му в охладителната система на автомобила е от значение през цялата година.

Колко често да сменяме антифриза?

Срокът за подмяна на антифриза обикновено се препоръчва от производителя на охладителната система (съответно производителя на двигателя). Промяната на цвета на антифриза е сигурен знак за изчерпването на антикорозионните добавки и индикатор за начало на корозия в охладителната система, налагаща смяната. Етиленгликоловите антифризи (сини, зелени) обикновено се сменят на 2-3 години. За модерните двигатели се използват антифризи на основата на добавки на органични киселини т.нар. LongLife антифризи (червен, виолетов, розов). При тях се препоръчва смяна на 4-5 години или 250 000 км. пробег за леки автомобили (което от двете се случи първо)

Видове антифриз

Към днешна дата са разпространени три основни типа охладителна течност, които са обозначени с индекси G11, G12 и G13. В състава на антифриза основно преобладава незамръзваща течност- около 80%, състояща се от етиленгликол или пропиленгликол. Разликите между тях се дължат на останалите 20% от течността. В тях се съдържат всички видове добавки (присадки), предназначени за различните видове двигатели.

• При G11 в основата е етиленгликол, който е разреден с дестилирана вода и различни неорганични добавки. Той е син или зелен на цвят и се използва предимно в автомобили, произведени до 1996г. В много държави етиленгликолът е ограничен за използване, тъй като е вреден за човека и околната среда.
• Продуктите от серията G12(G12++) са разработени за автомобили, произведени след 1996г. (G12++ след 2005г.) и отговарят на изискванията на модерните двигатели. Те също са на основата на етиленгликол, но с напълно различни добавки- органични вещества, карбоксилати, силикати и обикновено са в червен или розов цвят.
• Най-съвременният антифриз е G13 и той се прави на базата на пропиленгликол или глицерин, дестилирана вода и различни висококачествени присадки (органични инхибитори на корозия), без наличие на фосфати, силикати, амини, нитрити и други вредни съставки. Той е значително по- безвреден, но и доста по-скъп. Използва се в най-новите модели автомобили и мотоциклети (от 2008г.) и обикновено е с розов,лилав или виолетов цвят.

Може ли да смесваме различни видове антифриз?

Всеки производител препоръчва точното използване на един от трите вида в спецификацията или ръководството на автомобила, или като обозначение върху разширителния съд, но много често водачите си задават въпроса дали е възможно смесването на различните видове.

Отговорът е: Не е добра идея! Различните добавки в антифризите не са съвместими една с друга. Смесването на два цвята антифриз ще доведе до протичането на химични реакции, при които настъпва отлагане на самите добавки по вътрешността на радиатора, а това пречи на нормалното охлаждане на двигателя. Освен това двигателите на различните автомобили са произведени от различни метали. Някои имат повече мед или месинг в състава си, други са изработени от алуминий и неговите сплави. Неподходящите охладителни течности замърсяват системата и водят до „разяждане” на металните, гумени и пластмасови компоненти. Не толкова явни са отлаганията на варовик във вътрешността на радиатора, които ограничават движението на охладителната течност и водят до прегряването му, особено в летния сезон.

По тази причина дори възможното на теория смесване на антифризи с еднакъв или близък цвят- розов, виолетов (G12+ с G13), води най-малкото до загуба на предимствата на по- висококачествения и обезмисля употребата му.

В случай, че се намираме в извънредна ситуация, където нивото на охлаждащата течност е критично ниско поради изтичане, най-правилното нещо, което може да се направи е да добавим чиста вода. Ако случайно сме смесили различни цветове антифриз, течността от охлаждаща система на автомобила трябва да се източи възможно най-бързо и да се направи “промивка” на охладителната система в оторизиран сервиз или след източването да се използва специална добавка за прочистване на радиатор.

Разлика между антифриз концентрат и готов за употреба

Антифризът често се предлага предварително разреден и готов за употреба. Но ако закупим антифриз концентрат, винаги първо трябва да се разреди с вода, преди да го добавим към охладителната система, което осигурява необходимата защита срещу замръзване и кипене.

Интересно е да се отбележи, че чистият антифриз сам по себе си не е способен да изпълнява задачата да предпазва от замръзване охладителната система на автомобила много по-добре от самата вода. Всъщност чистият антифриз ще замръзне при температура, която не е много по-ниска от температурата на замръзване на водата.

Каква вода да използваме при разреждането на антифриз?

Водата от чешмата и дори филтрираната вода са наситени с минерали като калций и магнезий, които оставят отлагания в цялата охлаждаща система – особено около онези части от двигателя, които достигат високи температури. Така че, независимо от вида на антифриза, който ни е необходим, е препоръчително да се използва само дестилирана вода при формирането на сместа, която се продава във всеки супермаркет, магазин за авточасти и повечето аптеки.

Като се смесват различни пропорции етиленгликол или пропиленгликол с дестилирана (дейонизирана) вода, се получават течности с различна температура на замръзване в интервала от 0 до -75 °C. За България е достатъчно течността да има температура на замръзване -37: -40 °C, което се постига при с разреждане в пропорция 50: 50 антифриз и дестилирана вода, или за -25 °C съотношението е 40: 60 антифриз и дестилирана вода.

Какво ни е необходимо за разреждане на антифриза?

Необходими материали:

За начало, изсипваме половината туба с антифриз в празен, чист контейнер. Допълваме с дестилирана вода и тубата, и контейнера. Всеки съд трябва да съдържа 50: 50 смес от вода и антифриз. В случай, че живеете на място с екстремно ниски температури през зимата, смесете до 70% антифриз с 30% дестилирана вода в контейнера.

Дори и да не добавяме незабавно антифриза към системата, няма проблем да го разредим предварително и да го съхраняваме, докато се наложи да го използваме.

Като се придържаме към тези съвети, можем удължим значително качеството на работа на двигателя и живота на нашия автомобил.

Ако искате да изберете качествен и подходящ антифриз за Вашия автомобил, ние- екипът на TIMO, винаги сме насреща да помогнем с професионално мнение и съвет.