Купити двигатель на МТЗ

Грамотный расчет расхода дизельного топлива на тракторах позволяет компаниям-владельцам спецтехники экономить на горюче-смазочных материалах и содержании автопарка.

Удельный расход топлива тракторов указывается в инструкции. Для выполнения расчетов разные производители применяют свои формулы. Нужно понимать, что эти расчеты выполняются с учетом факта, что трактор эксплуатируется в «идеальных» условиях, то есть, на ровной дороге, без действия атмосферных явлений и т.д. Для каждой модели трактора расход топлива в час определяется индивидуально, он зависит от условий работы транспорта.

Причины увеличения/уменьшения расхода ГСМ

Больший или меньший расход, в сравнении с нормой, зависит от разных причин. Основная из них: техническое состояние двигателя. Учитываются также особенности эксплуатации, средняя скорость движения, грузоподъемность, атмосферные осадки, дорожное покрытие. Последнее делится на 3 типа:

• твердое (грунт, укатанный снег);
• гравийное, песчаное (почва средней твердости);
• влажное (пашня, заснеженная целина, бездорожье).

Особенности расчета потребления топлива

Для замеров показателя трактору требуется проехать расстояние в 100 километров. На основании этого измеряют количество затраченного топлива.

Перед проведением замеров нужно проверить состояние основных узлов и агрегатов транспорта.

Расчет нормы расхода топлива на тракторах выполняется по формуле: P=0,7*R*N.

Где R — удельный расход горючего, N — мощность двигателя, 0,7 — постоянный коэффициент для перевода из кВт, P — потребление горючего за 60 минут.

Поправка на грузоподъемность рассчитывается добавочным коэффициентом от 0,5 до 1 в зависимости от загрузки.

Зависимость расхода от модели трактора

В таблице ниже представлены нормы расход топлива для трактора МТЗ БЕЛАРУС, ЮМЗ, John Deere.

Ниже находятся данные о потреблении горючего на мощных моделях John Deere.

Тракторы и тягачи гусеничные

МТЗ-50/МТЗ-52 (все
модификации)

МТЗ-80/МТЗ-82 (все
модификации)

Расчет расхода топлива дизельного погрузчика
При покупке дизельного погрузчика, покупателя может заинтересовать расход топлива, потребляемого погрузчиком. Это связано с тем, что погрузчик нужно ставить на баланс, списывать топливо согласно нормативам, рассчитывать себестоимость работ и товаров. Производители в технических характеристиках дизельных погрузчиков указывают «удельный расход топлива», который измеряется в граммах на единицу измерения мощности (л.с. или кВт).
Рассчитать максимальное теоретическое потребление топлива можно по формуле:
Q=N*q
где:
N — мощность двигателя;
q — удельный расход топлива;
Q — максимальный теоретический расход топлива в граммах за 1 час работы двигателя на максимальной мощности.
Например, если бы в технических характеристиках погрузчика были бы указаны следующие параметры:
Номинальная мощность двигателя, квт. (л. с), не менее: 59 (80)
Удельный расход топлива г/квт. ч (г/л. с. ч) не более: 265 (195)
то за 1 час работы погрузчик бы израсходовал 265*59=15635 грамм топлива.
При расчете фактического расхода топлива, нужно учесть две поправки:
1. двигатель погрузчика не работает все время на максимальных оборотах с максимальной мощностью,
2. учет топлива обычно ведут в литрах, а не граммах.
Поэтому для расчета реального потребления топлива погрузчиком следует воспользоваться усовершенствованной формулой:
Q = Nq/(1000*R*k1),
где
q — удельный расход топлива;
N — мощность, л.с. (кВт);
R — плотность дизельного топлива (0,85 кг/дм3);
k1 — коэффициент, характеризующий процентное соотношение времени работы при максимальной частоте вращения коленвала двигателя;
Q — расход топлива в литрах в час.
Так как на практике погрузчик в течение смены не нагружен по максимуму, двигатель погрузчика не работает все время на своей максимальной мощности, а мощность меняется в зависимости от нагрузки. Отсюда возникает необходимость применения коэффициента, который бы учитывал отношение времени работы двигателя на максимальных оборотах ко времени работы двигателя на минимальных оборотах. Если нет достовеных данных работы погрузчика, предполагается, что из 100% рабочего времени, на максимальных оборотах машина работает только 30%, поэтому k1 будет равен 70%:30% = 2,33.
Пример рассчета расхода топлива в литрах за час для двигателя Д3900.
q=265 г/квт.ч;
N — 59 кВт;
R -0,85 кг/дм3;
k1 — 2,33;
Q = N*q/(1000*R*k1) = 59*265:(1000*0,85*2,33)=7,9л/час.
В действительности же, теоретические расчеты расхода дизельного топлива всегда будут несколько выше, чем на практике, поскольку в реальных условиях погрузчик работает меньше и нагрузка на двигатель соответсвенно меньше, чем в тестовых условиях.
По нашей статистике расход топлива для двигателя Д3900 колеблется от 4,5л/час до 7,5л/час, в зависимости от нагрузки.

Факторы, влияющие на расход топлива тракторов

Перерасход топлива (или меньший, чем положено, расход) может быть обусловлен несколькими факторами. Например, одной из главных причин является техническое состояние силового агрегата трактора. Специалисты советуют перед началом проведения работ проверять ДВС на наличие неполадок.

Источник фото: exkavator.ru/tradeРасход топлива обусловлен рядом различных факторов

На показатель влияет и стиль вождения оператора (агрессивная езда, неверная скорость или неправильный режим переключения передач). Погодные условия, сезонность выполнения работ и ландшафт также являются причинами увеличения или уменьшения расхода топлива тракторов.

Уровень потребления горючего в час при движении зависит от грузоподъемности прицепа, а также от типа дорожного покрытия. Производители различают три типа дорог в зависимости от их состояния:

1. Дороги с твердым покрытием; полевые дороги; укатанные снежные дороги.
2. Дороги с гравийным, щебеночным (разбитые) или песчаным (проселочные) покрытием; разъезженные после дождя дороги с грунтовым покрытием; задерневшая почва с твердым покрытием; стерня зерновых культур.
3. Дороги с глубокой колеей; замерзшая или нормальной влажности пашня; гребнистые дороги; оттаявшие после оттепели; поле после сбора корнеплодов; снежная целина; бездорожье весеннее; разбитые дороги.

Поиск необходимого оборудования или запчастей стал еще проще — оставьте заявку и Вам перезвонят.

Расход топлива отечественных и зарубежных тракторов: все дело в модели

Источник фото: exkavator.ru/tradeСостояние дорожного полотна может существенно влиять на расход топлива тракторов

В завершение приведем нормы расхода топлива для наиболее популярных моделей сельскохозяйственных тракторов МТЗ БЕЛАРУС, ЮМЗ и John Deere.

Двигатель Д-243 на трактор МТЗ (мотор)

Большинство запчастей, представленных в нашем магазине, имеют гарантию. Обычно срок гарантии на запчасти составляет от 1 до 12 месяцев со дня продажи (в зависимости от сервисной политики производителя). На все товары, купленные у нас, распространяется действие Закона Украины “О защите прав потребителей”

Купить мотор Д-243 к трактору МТЗ по низкой цене от производителя можно оформив заказ в интернет-магазине компании Д-Деталь. Также на сайте D-Detal есть возможность купить двигатель Д-243 на ЮМЗ вместе со всеми необходимыми товарами для переоборудования техники.

Купить двигатель МТЗ Д 243: цена в Украине

Двигатель МТЗ Д243 выпускается Минским моторным заводом для комплектации тракторов МТЗ-80, МТЗ-82 и другой сельскохозяйственной, коммунальной и лесозаготовительной техники. Установка данной модели агрегата на эти тракторы осуществлялась не сразу. К этому пришли в результате проведения работ над улучшением характеристик и функциональных возможностей машин. ДВС является одним из наиболее широко применяемых на территории Украины. Чаще всего он устанавливается на колесные тракторы с тяговой силой 14-20 кН.

Кроме ДВС 243 в сборе на складе предприятия широко представлены все необходимые комплектующие, включая головки блока цилиндров, маховики и форсунки.

Собирая двигатель Д 243 202, сотрудники завода особое внимание уделяют его высокой эффективности, надежности, простоте обслуживания и экономии топлива.

Топливный узел является самым дорогостоящим во всем механизме. Большей частью агрегаты комплектуются чешской аппаратурой, реже – Ногинского завода топливной аппаратуры. Обе вариации получили массу положительных отзывов среди пользователей и доступны на территории нашей страны.

Среди причин в пользу выбора данного мотора можно выделить основные:

1. Экономичность. На 1 кВтч всего 226 г дизеля.
2. Практичность. Относительная простота ремонта и доступность установочных единиц.
3. Надежность. При должном уходе узел прослужит десятилетия.

В настоящее время машины производства Минского тракторного завода комплектуются целым рядом различных модификаций дизельного двигателя Д243, но все они имеют отличные технические и эксплуатационные возможности.