Вага рейки в одному погонному метрі

Залізничні рейки – затребувана сталева продукція, без якої неможливо налагодити транспортну мережу, промисловість, будівництво, ефективне функціонування портових терміналів та гірничодобувних підприємств. Оскільки стандарти передбачають широке розмаїття рейкової продукції, залежно від геометричних параметрів, властивостей та сфери застосування, необхідно розуміти, що кожен різновид рейок має своє призначення.

Маса у кожного виду відрізняється, тому при укладанні нових залізничних шляхів проектувальники підраховують, скільки важить одна рейка конкретної конструкції, і здійснюють відповідні переведення з тонн у кількість і навпаки.

Найчастіше виробники та компанії-продавці вказують ціну за тонну. Однак, щоб укласти певну ділянку ВСП (верхня будова колії – ділянка залізничної колії, що складається з рейок, кріпильної системи, протиугонів, опор та баластового шару), потрібно розрахувати кількість штук і скільки важить рейка конкретного перерізу.

Види рейок

Проектувальники розраховують вагу рейки вузькоколійки P8, P11, P18, P24, Р33, Р34 і т.д. (як і рейкової продукції іншого призначення) залежно від параметрів продукції та їх перерізу. Рудничні рейки укладаються на вузькоколійних залізницях та у підземних шахтах. На ширококолійних залізничних коліях та стрілочних перекладах для промислових заводів монтуються рейки для залізниць типу Р50, Р65, Р75 та ін.

Класифікація рейкової продукції залежить від кількох важливих характеристик:

• тип. За цією ознакою диференціюють залізничні (облаштування стандартних вантажопасажирських ліній), кранові (необхідні для облаштування баштових, портових, козлових та інших видів кранів), трамвайні (незамінні для прокладання трамвайних шляхів та лінії метро), вагонеткові (є частиною шляхів у гірничодобутку), сполучні та ін.
• категорія якості. Поділяються на термозміцнені та нетермозміцнені. Перші піддаються термічній обробці, після чого набувають підвищеної пружності та міцності. Нетермозміцнені рейки поставляються без термообробки і є більш пластичними порівняно із загартованими. Такі вироби використовують на значно викривлених ділянках залізничної колії та на малонавантажених лініях. Обидва види поділяються на рейки спеціального та загального призначення.
• наявність отворів. Рейки без болтових отворів випускаються у різних довжинах із допусками, обумовленими нормативною документацією. Вироби з болтовими отворами різноманітні за своїми характеристиками довжини (24,84; 12,52 і т.д.) і виготовляються з більш жорсткими граничними відхиленнями по довжині (у 2-2,5 рази меншими порівняно з продукцією без отворів).
• марка сталі та спосіб виплавки. У цій категорії розглядається мартенівський, конвертерний та електросталеплавильний способи виплавки сталі, які у стандартах України та СНД позначаються літерами «М», «К» та «Е» відповідно.
  

Залежно від усіх зазначених факторів розраховується скільки важить 1 метр рейки. У нормативної документації на цю продукцію зазвичай вказується теоретична лінійна маса одного метра рейки, які можна використовувати у подальших розрахунках потреби для оснащення тих чи інших ділянок залізниць.

Матеріал для виготовлення рейок

На те, скільки важить 1 метр залізничної рейки, впливає багато факторів. І насамперед – марка сплаву, з якого він виготовлений, та точність виготовлення при прокатці. Перші подібні вироби були з дерева ще у Стародавньому Єгипті. На початку сучасної історії їх робили із заліза, пізніше із чавуну. Сьогодні різні види вуглецевої та низьколегованої сталі є основним матеріалом для виробництва рейкової продукції. Якість рейок регламентується національними та міжнародними стандартами, такими як ДСТУ 4344, ДСТУ 2484/ ГОСТ 4121, ТУ У 24.1-31632138-1406-2015, UIC 860, EN 13674.

Фізико-механічні властивості виробів визначаються хімічним складом та внутрішньою структурою, що отримується при прокатці та, опціонально, термічній обробці. Вміст вуглецю та легуючих елементів (ванадій, титан, ніобій та ін.) сприяють підвищенню міцності та стійкості до стирання робочої поверхні рейок.

Таблиця ваги рейок (в погонних метрах) згідно стандартів

Для рейок широкої та вузької колії, що випускаються за стандартами України та СНД, орієнтовна маса виробу вказується у його маркуванні. Число після літери відображає заокруглене значення того, скільки важить метр рейки.

Найбільш популярними є такі види рейок:

• Р50, Р65, Р75, UIC60 (для ширококолійних шляхів та стрілок);
• РП50, РП65, РП75 (для промислових залізничних колій);
• Р18, Р24, Р33, Р34, Р38 (для гірничодобувної промисловості та вузькоколійних доріг);
• КР70, КР80, КР100, КР120, КР140 (для колій вантажопідіймальних кранів).
  

Розрахункові характеристики деяких видів рейок

Позначення продукту

Стандарт на технічні умови

Площа поперечного перерізу, см 2

Маса 1 м рейки, кг

Вага смуги сталевої: таблиця ваги метра погонного і приклад розрахунку

Сталева смуга, яка являє собою довгомірний прокат з відносно вузьким прямокутним перетином, є універсальним матеріалом. Вона знаходить широке застосування в самих різних галузях і може використовуватися:

• як самостійний виріб;
• як будівельний матеріал при зведенні об’єктів цивільного, промислового і військового призначення;
• як конструкційний матеріал для виготовлення деталей та елементів різного устаткування й різноманітних металоконструкцій.

З огляду на велике й різнобічне застосування цього металопрокату, споживачеві важливо знати скільки важить метр смуги сталевої. Ця інформація допоможе правильно розрахувати вагове навантаження на фундамент або загальну масу устаткування і металоконструкцій, а також дозволить найбільш ефективно організувати доставку і складське зберігання металопрокату. А отримати її можна декількома способами, найпростіший – використання довідкової таблиці або онлайн-калькулятора, дещо складніший – математичний розрахунок.

Таблиця ваги смуги сталевої гарячекатаної

Прокат смуговий гарячекатаний (г/к) виробляється в широкому сортаменті розмірів, вимоги до якого обумовлені в стандартах ДСТУ 4747/ГОСТ 103, ДСТУ EN 10048, ДСТУ EN 10058 та ін. Смуга виготовляється з вуглецевих марок сталі згідно ДСТУ 4484/ГОСТ 535, ДСТУ EN 10025-2, а також з легованих і нержавіючих марок. Щоб дізнатися вагу сталевої смуги, досить знати її габаритні розміри і матеріал. У випадку з продукцією, яка виготовлена за ДСТУ 4747/ГОСТ 103, можна скористатися таблицею зі стандарту. Знайшовши комірку з відповідними розмірними даними, можна швидко визначити скільки важить 1 м.п. смуги сталевої, і звідси розрахувати, яка кількість метрів буде в тонні прокату. Наприклад, смуга 40х4 вагу одного метра має близько 1,26 кг. А в одній тонні буде повних 793 метри такого прокату. Потрібно відзначити, що даний розрахунок буде орієнтовним, оскільки базується на номінальних розмірах смуги, без урахування допусків.

Таблиця – Основний сортамент і маса 1 метра довжини сталевої смуги відповідно до ДСТУ 4747/ГОСТ 103

приблизна кількість метрів в 1 тонні