“Леопард” та інші: коли і скільки танків отримає Київ

Україна невдовзі має отримати від західних партнерів близько сотні бойових танків. Коли це відбудеться і чому важка бронетехніка є настільки необхідною для України?

Німецький танк Leopard 2Фото: Moritz Frankenberg/dpa/picture-alliance

Президент України Володимир Зеленський у день свого 45-річчя у середу, 25 січня, отримав довгоочікуваний і такий конче потрібний його охопленій війною країні подарунок – Німеччина офіційно оголосила про намір передати Києву партію основних бойових танків “Леопард”.

Скільки західних танків отримає Україна?

Уряд Німеччини 25 січня оголосив, що передасть Україні 14 танків Leopard 2A6. Окрім того, ще 14 “Леопардів” Києву збирається передати Польща, Великобританія надасть таку ж кількість бойових танків Challenger 2, Франція – 14 танків Leclerc, а США, як очікується, щонайменше 30 танків Abrams. Долучитися до цієї танкової коаліції можуть також й інші країни, зокрема Фінляндія, Іспанія, Швеція, Норвегія, Нідерланди, Португалія. Тобто, загалом йдеться про щонайменше 100 важких танків західного зразка кількох типів, з яких можна буде сформувати одну танкову бригаду.

Які переваги мають “Леопарди”?

Дотепер Україна мала у своєму розпорядженні бойові танки радянських часів – такі як Т-72 і Т-80, а також кілька більш сучасних трофейних російських танків Т-90, захоплених під час війни. Але західні основні бойові танки, зокрема “Леопард”, можуть значно покращити здатність України до контрнаступу на окуповані Росією території. Західні танки, як правило, за своїми характеристиками перевершують старіші танки російського виробництва, й багато експертів вважають “Леопард” найкращим бойовим танком у світі. Він важить понад 60 тонн, має довжину близько десяти метрів та розвиває швидкість до 70 км/год. Зі своєю 120-міліметровою гладкоствольною гарматою “Леопард” може вражати цілі на відстані кількох тисяч метрів, як стоячи, так і під час руху. Його максимальна бойова дальність стрільби – 5000 метрів. На думку Бундесверу, переваги Leopard полягають у поєднанні вогневої потужності, броньованого захисту і мобільності

Чи достатньо Україні цієї кількості танків?

У грудні минулого року головнокомандувач Збройних сил України генерал Валерій Залужний в інтерв’ю The Economist заявив, що для виходу на кордони, які були до початку повномасштабного вторгнення, Україна потребує 300 танків, 600-700 БМП, 500 гаубиць. Пізніше міністр оборони Олексій Резніков уточнив, що для повної деокупації українських земель станом на 1991 рік потрібно більше техніки та озброєння.

Тому поки що йдеться про передачу значно меншої кількості танків, ніж того вимагав Київ. Утім, як зауважив в інтерв’ю другому каналу німецького телебачення ZDF військовий експерт аналітичного центру “Європейська рада з міжнародних справ” (ECFR) Ґустав Ґрессель (Gustav Gressel), навіть одна танкова бригада, оснащена західною бронетехнікою, здатна буде суттєво змінити розстановку сил на фронті.

Скільки триватиме навчання українських військових?

Перші “Леопарди” з Німеччини можуть надійти в Україну приблизно через три місяці, повідомив німецький міністр оборони Борис Пісторіус під час засідання оборонного комітету Бундестагу. Але перш ніж українська армія отримає та зможе використовувати “Леопарди”, військовим ЗСУ потрібно буде пройти відповідне навчання. Й таке навчання невдовзі розпочнеться у Німеччині, повідомив у середу речник уряду країни. За оцінкою німецького військового експерта Маркуса Райснера (Markus Reisner), такий вишкіл може тривати від кількох тижнів – щоб навчитися суто управлінню танком, та до 8-12 тижнів – щоб навчитися не лише керувати ним, але й діяти у взаємодії з іншими видами бронетехніки, такими як БМП “Мардер”.

“Мардер” і “Леопард” були розроблені та спроєктовані для спільної роботи. Вони досягають найвищої оперативної цінності, коли ними керують солдати, які пройшли спільну підготовку і практику ведення бою на обох типах танків разом на рівні підрозділу”, – пояснив Райснер в інтерв’ю німецькому порталу n-tv. Тільки під час таких комплексних бойових навчань військові отримують досвід роботи з сильними та слабкими сторонами техніки. Якщо така підготовка відсутня в підрозділі, ця техніка навряд чи зможе бути на сто відсотків ефективною, і відтак зростає небезпека, що вона стане легкою здобиччю для ворога, пояснив експерт.

У чому особливості різних моделей “Леопардів”?

Існує ціла низка різних моделей Leopard 2, починаючи від порівняно старої A4 і закінчуючи найновішою A7. Більшість поставок в Україну, найімовірніше, будуть здійснюватися у модифікаціях А4 та А5 – таких, які є в арсеналі Польщі. Німеччина поставить модифікацію Leopard 2А6, а також запчастини до них. Відмінності різних версій танка між собою полягають насамперед у броні, яку значно посилили в нових моделях. Це ускладнює підготовку екіпажів і технічного персоналу, а також вимагає закупівлі більшої кількості різних запчастин.

Чому для України так важливо отримати західні танки?

Україні терміново потрібні бойові танки, оскільки вони є незамінними для наступальних дій, пояснює військовий експерт Маркус Райснер. “Фронти майже завмерли, склалася патова ситуація – кровопролитні бої, в яких жодна з двох воюючих сторін не може заявити про якісь гучні успіхи. Україні необхідно терміново вийти з цього глухого кута, перейшовши в наступ, і особливо до того, як це зробить Росія”, – переконаний він.

Американський генерал у відставці Бен Ходжес, який командував силами США в Європі, заявив в інтерв’ю американському радіомовнику NPR, що Україна може використати “Леопарди” та інші сучасні танки для завдання удару по так званому “сухопутному коридору” з Донбасу до анексованого Кримського півострова, контрольованого російськими окупантами. За його словами, задля цього Україна могла б сформувати важкоброньований підрозділ із західних бойових танків, який став би “переднім краєм сил, здатних прорвати російські лінії в напрямку Маріуполя”.

Битва за Бахмут: військові ЗСУ потребують зброї

To view this video please enable JavaScript, and consider upgrading to a web browser that supports HTML5 video

Танк т 90 та його модифікації. Скільки важить танк. Порівняння силових установок

Т-90М – це середній або основний танк, який найближчим часом буде запущений у серійне виробництво і поставлений на озброєння Росії. Машина вже була продемонстрована широкому загалу під час проходження випробувань у вересні 2017 року.

Зрозуміло, новий танк складно назвати самостійною та унікальною одиницею бойової техніки. Швидше, йдеться про глибоку модернізацію танка Т-90 та його модифікацій. Однак, конструктори внесли у звичне компонування машини низку серйозних змін, тому Т-90М цілком міг претендувати на індивідуальну назву. Познайомимося ближче з конструктивними особливостями та бойовими можливостями цієї техніки.

Історія проекту

Датою створення цієї машини можна вважати 1989, коли під керівництвом головного інженера Володимира Поткіна пройшли перші і досить успішні випробування нового танка Т-90. У серію ця модель пішла у 1992 році, і за час випуску танк неодноразово модернізувався.

Якщо говорити конкретно про Т-90М, ця машина з’явилася в результаті проекту «Прорив», над яким у 2005 вело роботи Уральське конструкторське бюро транспортного машинобудування. У рамках даного проекту розроблявся уніфікований бойовий модуль, який отримав кодову назву «Прорив-2», і згодом представлений на полігоні як модернізований танк Т-90С.

Однак, на цьому діяльність УКБТМ не була завершена, і стартував проект «Прорив-3», метою якого було створення бойової машини, яка перевершує ефективність німецькі «Леопарди» та американські «Абрамси». Досвідчений зразок був створений у цехах Уралвагонзаводу, і наочно продемонстрував, що конструктори КБ упоралися з поставленим завданням. До речі, цим же підприємством випускаються бойові машини класу “Армата”, тому роботи над створенням Т-90М велися паралельно.

Що нового

Загалом звичний вигляд Т-90 змінився мало: збереглося загальне компонування, було трохи перероблено вежу та корпус. Однак інженери не займалися рестайлінгом, вони підвищували бойову ефективність машини та ергономіку виробництва. У рамках модернізації, серйозні зміни зазнали системи управління вогнем, командна керованість, навігаційно-пошукове обладнання та інші елементи, що стосуються підвищення ефективності та бойової потужності.

До суттєвих змін можна віднести перебудову бойового відділення. Тепер у екіпажу з’явилося більше вільного простору, встановлюються комфортабельні крісла. Окрім цього, танк отримав автоматичну систему заряджання. Загалом, це цілком стандартна вимога для сучасних бойових машин, проте, автозаряду зброї немає у «Леопардів» і «Абрамсов», тому ці помітно програють російському аналогу в плані скорострільності та вогневої потужності.

Окремо можна назвати економіку виробництва. Проект “Прорив-3” планується впроваджувати без створення нових машин. Зокрема, як базова основа буде використано основні вузли та механізми Т-90. Тому постачання нової технікидля сухопутних частин здійснюватимуться шляхом переобладнання старих машин.

Конструктивні особливості

Розглянемо характеристики основних вузлів.

У оснащення танка інтегровано систему БІУС – бортове інформативне управління. В результаті здійснюється постійний контроль та діагностика основних вузлів, виконується блокування помилкових дій механіка-водія. Завдяки БІУС, помітно підвищується робочий ресурс основних вузлів та електроніки, знижується ймовірність поломок.

Крім цього, тут встановлено систему управління тактичної ланки, яка об’єднує всю необхідну апаратуру єдину мультиплексну мережу. Внаслідок цього спрощується взаємодія всіх бортових систем: заряджання, постановка димових завіс, топографічне орієнтування, розпізнавання сигналів «свій-чужий». Радіоапаратура забезпечує прихований зв’язок з ефектом встановлення захисних перешкод. Крім цього, передбачено функцію програмної зміни частоти.

Рухливість та маневреність

Динаміка Т-90М знаходиться на найвищому рівні. Тут встановлено нову силову установку В-92С2Ф, продуктивністю 1 130 л. с. Тут потрібно уточнити, що російський танк оминає всі західні аналоги в плані динаміки та прохідності, хоч і програє за швидкісними показниками.

Відділення механіка-водія оснащується інформативним РК-дисплеєм, куди виводяться дані про стан двигуна та вузлів трансмісії. На окрему увагу заслуговує автоматичне перемикання швидкості, що помітно знижує стомлюваність під час тривалих переходів.

Захист

Ключовою особливістю захисту стало розміщення боєукладки за межами бойового відділення, що підвищує рівень безпеки екіпажу у разі детонації снарядів. Крім цього, було враховано недоліки захищеності танків попередніх моделей.

Зокрема, лобову проекцію вежі та бортів закривають комплекти динамічного захисту класу «Релікт». Моторне відділення та периметр вежі захищені додатковими сітчастими екранами. Бойове відділення зсередини покрите протиосколочним підбоєм на основі арамідних ниток. Слід зазначити, що динамічний захист побудовано за модульним принципом, що дозволяє змінювати окремі компоненти в залежності від поставлених завдань.

Озброєння

Як основне озброєння Т-90М отримав 125-міліметрову гладкоствольну зброю 2А46М-4. До додаткового озброєння належить ракетний комплекс«Рефлекс» із дальністю поразки цілей до 5 кілометрів, спарена кулеметна точка.

Керується озброєння у вигляді високоефективної СУО «Калина». До безперечних переваг можна віднести панорамний приціл командира – абсолютна новинка для російських танків. Крім цього, система управління вогнем пов’язана з автоматичним покажчиком мети, що полегшує ведення бою в режимі «Hunter-Killer».

Технічні характеристики

Основні тактико-технічні характеристики модернізованої машини поки що тримаються в секреті і не підлягають розголошенню. Однак достовірно відомі такі параметри:

• Споряджена маса – 50 000 кг.
• Дорожній просвіт 450 мм.
• Потужність дизеля – 1130 л. с.
• Основна зброя – 125 мм.
• Спарений кулемет – ПКТМ калібру 7.62 мм.
• НСВ для придушення вогневих точок та повітряних цілей – 12.7 мм.
• Запас ходу – 550 кілометрів шосейною дорогою.
• Екіпаж – 3 особи.

Згідно з попередніми даними, Міністерство оборони РФ вже підписало контракт на постачання до військ близько 400 одиниць Т-90М. Передбачається, що ці машини повинні підтримати боєздатність армії до появи в достатній кількості перспективніших танків «Армата».

в обране в обраному з обраного 0

Всю truth про Російську main battle tank T-90

Під захід сонця СРСР ГАБТУ було вирішено, що єдиним основним бойовим танком сухопутних військ Радянського Союзуобов’язково стане танк Т-80УД Береза ​​— один із найдосконаліших. радянських танків.

Після скасування СРСР Росії з’явилася унікальна можливість зробити танк Т-80УД єдиним ОБТ російської армії. Тим більше, що харківські танки Т-80УД були постійно на увазі, перебувають у штаті придворних Кантемирівської та Таманської дивізій.

Але Уралвагонзавод зі ситуацією, що складається, миритися ні як не збирався, зробивши все можливе щоб цього не трапилося, у результаті проторивши доріжку своєму ініціативному танку Т-90.

Неабияк застарілий нижньотагільський танк Т-72 є експортною глибоко переробленою копією секретного радянського танка Т-64 із серйозно урізаним СУО, бронюванням та ходовими можливостями. Т-90 продовжує подальшу лінію до розвитку бойових можливостей танка Т-72.

Танк Т-90 являє собою перейменований Уралвагонзаводом в маркетингових цілях на швидку рукутанк Т-72БУ (Т-72Б покращений зразка 1991 р.). Т-90 незначно перевершує свого родоначальника – нижньотагільський танк Т-72 і має подібні бойові можливості, порівняні з характеристиками радянських основних бойових танків – Т-64 і Т-80.

Прийняття Т-90 на озброєння стало найбільшим злочином проти обороноздатності Російської держави. На озброєнні російської армії надійшов ще один танк з характеристиками, які можна порівняти з танками Т-64, Т-72 і Т-80.

Ось таким чином з розпадом Радянського Союзу здійснилася потаємна і до цього сама не надмірна мрія Уралвагонзаводу — після усунення конкурентів, нижньотагільський танк Т-90 нарешті став основним бойовим танком Російської держави, а найслабше радянське танкове КБ УКБТМ стало провідним у Росії розробником. Все перевернулося з ніг та на голову.

Згідно з нижньотагільською філософією присвоєння новим танкам персональних індексів УКБТМ завжди намагалося присвоїти своїм розробкам індекси, що обов’язково закінчуються на цифри. 2 або 5 наприклад: Т-5 5 , Т-6 2 , Т-7 2 , Т-9 5 (Об’єкт 19 5 ).

Для танка, Т-72Б поліпшеного зразка 1991 року випуску, УКБТМ при присвоєнні нового індексу не дотрималося своєї споконвічної традиції, тим самим опосередковано лише підтвердивши, що модернізований танк Т-72БУ обр.1991 немає легітимного права носити справжній нижньотагільський індекс Т-92». І зрештою замість індексу «Т-92», УКБТМ зупинилося на перехідному індексі «Т-90», раніше не властивому нижньотагільським машинам.

Т-90 міг і залишитися суто російським танком. Тільки завдяки тому, що український танк Т-80УД Береза ​​виграв пакистанський тендер, Індія змушена була в швидкому порядку робити кроки у відповідь і звернулася до Росії, щоб закупити російські танки. Але оскільки Росія до кінця 90-х повністю втратила можливість виробляти найпросунутіший російський танк Т-80У, Індії не залишалося іншого вибору як зупинити свій погляд на нижньотагільському танку зі мізерними бойовими можливостями. Тому Індія обрала саме уральський Т-90 щоб хоч якимось чином нівелювати переважну перевагу українських танків Т-80УД пакистанської армії над найсучаснішими на той час індійськими танками Т-72М1.

На Indian зірки вниз T-72 Ajeya tank waits протягом rehealsal для public Day зайнятий в Нью-Делі на January 17, 2012. India буде відбутися його 63rd Republic Day on January 26 with large military parade. AFP PHOTO / Prakash SINGH (Photo credit should read

Як показало життя прийняття індійською армією російського танкаТ-90 на озброєння для Індії став найбільшим індійським оборонним прорахунком сучасності.

Російський танк Т-90 прийнятий на озброєння Індії не зміг якісно посилити бойові можливості індійської армії, ставши її головним розчаруванням.

Найнижчі бойові можливості в індійській армії мають танкові і механізовані з’єднання озброєні саме російськими танками Т-90. Оскільки російські танки Т-90 схильні до частих поломок і відмов — СУО, зброї та інших ключових систем танка.

Під час проведення індійської армією навчань з-за несправності танкової системи управління вогню виходило від 80 до 90 танків Т-90. І це лише на час одних навчань! А що тоді казати, якщо раптом виникнути бойові дії? Якщо на якийсь час лише одних навчань, індійська армія, не змогла наскрести танків Т-90 на один повноцінний танковий батальйон!

Проведені індійською армією тижневі порівняльні випробування у різних кліматичних зонахІндії танків Т-90 та Arjun показали, що індійський танк Arjun перевершує російський танк за всіма ключовими бойовими параметрами.

Танки Т-90C за його низькі бойові та експлуатаційні можливості недаремно в Індії прозвали «нічними метеликами» та «іржавими відрами». Прізвисько «нічного метелика» російські танки Т-90 від індійських військових отримали через те, що ці танки просто неможливо застосовувати вдень, оскільки апаратура танкової СУО на спеку виходить часто з ладу. І цей дефект танків Т-90 індійці як не намагалися так і не змогли врешті-решт усунути.

Прізвисько «іржаві відра» танки Т-90 отримали за те, що їх уже давно потрібно було списати на метал для подальшого оброблення. Індійські військові експерти таким чином звертають увагу, що відправивши танки Т-90 на металом, від них зрештою можна було б врятувати хоч якусь користь для економіки та народного господарства Індії.

Зробивши в минулому таку серйозну помилку, тепер військове керівництво Індії змушене ламати голову над складною непростою дилемою: як далі вчинити з танками Т-90 вже достатньо прийнятими на озброєння індійської армії?

Розглянемо можливі варіанти. Перший. Взяти індійській армії та організувати модернізацію танків Т-90? Це означає, що індійська армія на невизначений час змушена буде перевести бойові частини в резерв озброєні танками Т-90, а отже, серйозно послабити спірні прикордонні танконебезпечні райони на кордоні з Пакистаном. Такий варіант навіть для такої великої та економічно потужної країни, як Індія, дуже скрутний і несприятливий.

Наступний аналізований варіант. Танки Т-90 повністю зняти з озброєння і відправити на переплавку? Але навіть усіх індійських виробничих можливостей не вистачить, щоб вчасно та в повному обсязі всі з’єднання озброєні російськими танками Т-90 замість переоснастити вітчизняні індійські танки Arjun Mk.1.

Наступний можливий варіант. Закупити за кордоном інші нові танки? Починати проводити тендер? Для цього потрібно витратити багато часу. А відверто і чесно зізнатися, що екстрена покупка під кінець 90-х років, російських танків Т-90 виявилася дурною помилкою — це означає завдати непоправного удару по всіх тих політичних владних колах, які тоді схвалили цей необачний згубний крок. Ніхто в сьогоднішньому уряді Індії, що діє, навіть не захоче брати на себе, по-перше, сміливість за таке рішення, а по-друге нести відповідальність. Адже, як-не-як, постійно під пильним прицілом знаходяться політичні рейтинги.

Наступний варіант. Закрити очі на недоліки російського танка, що закуповується, і далі в такому ж темпі продовжувати послаблювати індійські танкові війська, викидаючи багато мільярдні фінансові кошти індійської держави на вітер? Тобто й надалі продовжувати так само робити Росії в особі Уралвагонзаводу ведмежу послугу? У той час коли в Індії щодня від голоду та недоїдання вмирає по 3000 індійських дітей та щодня голодує до 2-х мільйонів індійських громадян?

Ось таким чином індійське військове керівництво з дня на день постійно мучиться у своїх сумнівах, над проблемним танком Т-90, шукаючи вірний шлях до правильного прийнятного знаменника.

На сьогоднішній день завод HVF в Аваді, Індія припинив виробництво за ліцензією танків Т-90С Bhisma. Нове замовлення від армії Індії на ці танки не надходило.

Крім Індії, в танках Т-90 дуже розчарована і сама Росія. Сьогодні сучасній російській армії танки Т-90А просто не потрібні. Російська армія не хоче закуповувати застарілі та нікому не потрібні танки Т-90. Міністерство оборони Російської федерації не горить бажанням віддавати шалені гроші за танк, який не так уже й сильно відрізняється за бойовими можливостями від танків Т-72, ​​що є в наявності, ще радянського випуску. Російська армія зацікавлена ​​в тому, щоб проводити модернізацію дешевих стройових Т-72, ​​ніж купувати нові, але понад дорогі танки Т-90А. Уралвагонзавод для міністерства оборони Росії ніяк не може остаточно скласти ціну на невиправдано дорогий танк Т-90. Вартість Т-90А оцінюється в 71 915 000 дерев’яних російських рублів.

Головнокомандувач Сухопутними військами Росії генерал-полковник Олександр Постніков заявив, що за ті гроші, які вимагає Уралвагонзавод за новий танк Т-90А, простіше було б купити три німецькі Леопарди.

Адекватну оцінку танкам Т-90А дав генеральний директор«Уралвагонзаводу» Олег Сієнко назвавши продукцію, що випускається своїм же підприємствам, не інакше як «візами УВЗ» і при цьому дуже точно і лаконічно помітив: «Вже все це набридло: ці божевільні комплекти, шланги… Вже в танк не зайдеш. Зайдеш на виставці у закордонний танк, сидиш, як не в Mercedes, то в Volkswagen. До нашого залізеш — ну просто артерії якісь скрізь стирчать…»

Російський основний бойовий танк T-90А явно поступається передовим західним танкам – американському М1А2 SEP V2 Абрамс і німецькому Леопард 2А6, відстаючи від них на ціле покоління.

Російські танкісти не поважають танк Т-90 за те, що він має гірші характеристики, ніж літаючий газотурбінний танк Т-80У.

Підвіска російського основного бойового танкаТ-90А має недостатню плавність ходу через великі прискорення тряски при їзді по дрібних нерівностях при великому опорі гідроамортизаторів, пробоїв підвіски (жорстких ударів балансира в упор на корпусі), при малому опорі гідроамортизаторів.

Наслідком цього є, крім недостатнього рівня комфортності екіпажу, обмеження на ведення стрільби з ходу під час руху по великих нерівностях через великі коливання корпусу.

Основними недоліками російських танків Т-90 є: низька живучість через погане перекриття елементами динамічного захисту; застаріла система керування вогнем; розташування баків з пальним та боєкомплекту в одному обсязі з екіпажем; застаріла неавтоматизована трансмісія, розроблена ще для танка Т-72, ​​що працює на межі своїх можливостей; наявність важелів замість штурвала, які роблять керування танком незручним; низька швидкість руху заднім ходом, лише 4,8 км/год.

Застосовуване на нижньотагільських танках Т-72 і Т-90 моторно – трансмісійне відділення – архаїчне і своїм корінням походить від старого радянського танка Т-54.

У танка Т-90 відсутня автоматизована коробка передач у той час, коли для його зарубіжних аналогів це давно вже стало звичайною нормою.

Встановлені на танках Т-90 уральські дизельні двигуни серії при температурі вище + 34 градусів за Цельсієм стрімко втрачають на жарі до 30% своєї потужності. Більша частинапотужності двигуна танка Т-90 витрачається на систему охолодження, редуктор та на енергоємну підвіску.

Російський найсучасніший танк Т-90 не мають можливості швидкої зміни двигуна. Для зміни двигуна на танку Т-90 потрібно від однієї до двох діб. Зміна двигуна на танки — німецького Leoparda 2А6 та українського Т-84 БМ Оплот займає за часом не більше 2-х годин. Різниця, звичайно, в наявності.

Танк Т-90 з двигуном В-84МС за ходовими можливостями гірший за танк Т-72Б зр. 89 р. У Т-90 перших серій встановлений двигун В-84МС потужністю 840 л.с. і на Т-72Б зразка 1989 стоїть двигун сумарною потужністю також 840 к.с. Але в чому полягає головний секрет? Через те, що в танка Т-72БУ він же Т-90 зросла при його модернізації (перейменуванні) маса, у результаті коробку передач подається лише 600 к.с., а того ж Т-72Б зр. 89 р. доходить до коробки передач 640-645 к.с. Тому ходові якості Т-72Б зр. 89 р. трохи краще ніж пізнішого танка Т-90 зр. 1992 року.

Т-90А зразка 2004 року з двигуном В-92 потужністю 1000 л. по ходовим якостям перебуває лише на рівні танка Т-72Б обр. 89 р., оскільки коробку передач танка Т-90А потрапляє 720-730 к.с. Таким чином Уралвагонзаводу за ходовими можливостями вдалося лише за наступні 14 років наздогнати танк Т-72Б зр. 89г. То про який новий танк з назвою Т-90, може йтися? Ми лише на цьому наведеному прикладі переконалися, що хвалений танк Т-90 не є новим танком. Твердження «Т-90 — новий танк» — це лише справжня рекламна профанація…і порожнє замилювання мізків від розробника танка Т-90.

Реальна потужність двигуна В-84МС танка Т-90 за температури вище + 50 градусів за Цельсієм у тіні падає з 840 к.с. до 420 – 450 л.с. При цьому вище п’ятої передачі вичавити неможливо через нестачу потужності двигуна.

На погану рухливість танка Т-90 впливає те, що в нього, як і у його старшого побратима танка Т-72, ​​вентиляторна система охолодження йде з приводом від гітари. Алжирці закупивши російські танки Т-90СА з двигунами В-92С2 під час експлуатації цих танків зіткнулися з серйозними проблемами. В Алжирі двигуни В-92С2 від сили ледве напрацьовували гарантований виробником моторесурс в 300 мотогодин. Тому алжирці змушені були призупинити приймання танків Т-90СА до усунення російською стороною недоліків у системі охолодження.

Не все просто і з електронікою у танку Т-90. На основному бойовому танку Т-90А також відсутня бортова система (БІУС), що повідомляє про обстановку на полі бою і показує розташування інших бронемашин свого підрозділу. А прицільно-спостережний комплекс командира ПНК-4С Т-90 зовсім не відповідає жодним сучасним вимогам.

Виготовлені Росією для Індії Т-90С постачаються відносно сучасними французькими тепловізорами та цілим рядом імпортних електронних компонентів. Росія взагалі немає можливості виробляти сучасної танкової електроніки і змушена її закуповувати переважно у Франції, чи Білорусі.

Порівняно із найсучаснішими західними танками російський танк Т-90 має відносно невеликий кут відмінювання та піднесення зброї.
Російська танкова промисловість останніми роками частково втратила технології виготовлення якісних гарматних стволів. Ресурс найсучасніших російських танкових гармат 2А46М5 не перевищує 450 пострілів, що більш ніж удвічі нижче, ніж у німецьких, французьких та американських танкових гармат. А якщо стріляти керованою ракетою, то ресурс російської танкової зброї 2А46М5, що встановлюється на танк Т-90А, падає всього до 50 пострілів! Танкова зброя 2А46М5 танка Т-90А має низьку баллістику і погану зносостійкість каналу стовбура.

Застосування в арсеналі Т-90А стародавніх радянських снарядів значно знижує його. вогневу міць. В автоматі заряджання танка Т-90А неможливе застосування щодо нових російських бронебійних оперених підкаліберних снарядів ЗБМ60 Свинець-2 із збільшеною довжиною сердечника. Через те, що вони просто не влазять за розміром у нижньотагільський автомат заряджання використаний на Т-90А, який на нього у спадок повністю без змін перекочував із уральського танка Т-72.

У «сучасному» російському танку Т-90А, як і раніше, відсутній захист екіпажу від вибуху боєзапасів. Якщо снаряд пробиває башту або борт корпусу Т-90, то від детонації боєприпасів, розташованих в автоматі заряджання танка, гине весь екіпаж. Екіпаж у бойовому відділенні танка Т-90 розміщується відразу над бронеперегородкою під якою в горизонтальному положенні знаходиться боєукладка автомата заряджання зі снарядами та їх пороховими зарядами.

Танк Т-90А, що поставляється російській армії, має ослаблену зону «дірку» у ВЛД вежі, не перекриту вбудованим динамічним захистом Контакт-V.

Проблему недостатнього перекриття елементами динамічного захисту лобової броні вежі нижньотагільським конструкторам вдалося вирішити на експортних Т-90С, де відсутні прожектори системи встановлення оптико-електронних перешкод. До російських сухопутних військ надходить танк зі знятими елементами динамічного захисту, місце яких зайняли електронні компоненти Штора.

Кілька років тому в Німеччині протестували сучасний німецький РПГ Panzerfaust-3 на динамічних захистах — російський Контакт-5 і польський ERAWA-2 (який поступається ERAWA-3). Зрештою, польський динамічний захист ERAWA-2 виграв порівняльні випробування.

Через деякий час, тільки вже в Польщі, додатково було проведено такі ж порівняльні випробування із двома динамічними захистами. І отримані результати знову показали, що польський динамічний захист ERAWA-2 краще тримає постріли німецького РПГ Panzerfaust-3, ніж її російський побратим.

За оцінками НДІ Сталі, вежа танка Т-90А з динамічним захистом «Контакт-V» легко пробивається сучасним американським бронебійним оперним підкаліберним снарядом М829А3 на дистанції до 1 кілометра.

Сучасний динамічний захист у Росії досі не розроблено.

Відносно нова розробка НДІ Стали динамічний захист Релікт насилу справляється із сучасними бронебійними опереними підкаліберними снарядами.

Зарубіжні БОПС DМ43, DМ53 (ФРН), М829А3 (США) здатні як по маслу долати найсучасніший російський динамічний захист «Релікт» (встановлений на танк-демонстратор Т-90МС Тагіл) без порушення її детонації.

Висока бронепробивність зарубіжних 120-мм БОПС дозволить передовим західним і китайським танкамлегко знищувати російські танки Т-90А. При цьому ймовірність ураження танка Т-90А, американським снарядом М829А3 під час обстрілу лобових зон на дальності 2 км становитиме 0,8–0,9.

Сьогодні класичне компонування найсучаснішого російського танка Т-90А не тільки практично вичерпало можливості радикального підвищення параметрів його невразливості, а й призвело до кризи конструкторської думки Уралвагозаводу щодо вдосконалення захисту бронювання цих танків з боку верхньої півсфери.

Товщина броні даху танка Т-90А не перевищує 40 мм і на ній розміщується навісний динамічний захист (ДЗ). Завдяки чому танки Т-90А можуть без проблем уражатися протитанковими натовськими снарядами, ПТУР і мінами, які при підльоті до танка атакують його з верхньої півсфери.

Для днища російського основного бойового танка Т-90А характерна товщина броні становить лише 20-30 мм. Що дає супротивникові легку можливість вражати танк Т-90 за допомогою бортових магнітних мін.

Місця екіпажу танка Т-90 не ергономічні та дуже не зручні. У наслідок такий обмежений простір призводить до скутості, швидкої стомлюваності екіпажу, що в негативний бік позначається на його бойових та емоційних можливостях.

Надалі на танку Т-90 неможливо провести серйозну модернізацію, через його стиснене і дуже щільне компонування.

Танк Т-90, як і танк Т-72, ​​давно вичерпав усі свої можливості для подальшої модернізації. Наприклад найтаємніший радянський танк Т-64 на даний момент часу набагато простіше модернізувати ніж нижньотагільські танки лінійки Т-72 і Т-90 (Т-72БУ).

Час усім ще раз чудово довело і показало, що гусениці вперше використані на радянському танку Т-64 після конструктивних поліпшень були застосовані на танку Т-80. На початок 2000-х років нижньотагільські конструктори усвідомивши свою оману, також почали плавно перевзувати свої танки Т-72 і Т-90 (Т-72БУ).

На російських танках серії Т-90 і Т-72 неможливо долати водні перепонишириною більше 1 кілометра, так як у цих танків при тривалому подоланні водної перешкоди зупиняється двигун і в результаті танки залишаються нерухомими, тобто тонуть разом із екіпажами.

Вентиляторна система охолодження танків серій Т-72 та Т-90 має обмеження щодо часу роботи під водою. Щоб зняти це обмеження, необхідно радіатори розміщувати в окремому від двигуна відсіку, який при русі під водою повинен затоплюватися забортною водою і привід вентилятора повинен бути відключається, чого на танках серії Т-72/90 немає.

На українських танках Т-64 БМ Булат та Т-80УД Береза ​​такої проблеми не існує. Танки Т-64 БМ Булат та Т-80УД можуть долати по дну водні перешкоди (річки) з необмеженою шириною, тому що їх радіатори при підводному керуванні без проблем омиваються забортною водою. При омиванні забортною водою з радіаторів українських танків БМ Булат і Т-80УД здійснюється дуже інтенсивним теплозніманням, за рахунок цього двигуни і не перегріваються. Тому для двигунів танків Т-64 і Т-80УД немає обмежень щодо тривалості роботи при підводному форсуванні річок з шириною більше одного кілометра.

Дуже промовистим є факт конкурентної привабливості танка Т-90, коли Іран неодноразово з 2004 по 2008 рік звертався до Російської Федерації, щоб купити найсучасніший російський танк Т-80У. Але Росія просто не могла укласти вигідну для обох сторін угоду, бо втратила на той час повний цикл виробництва газотурбінних танків. Натомість танків Т-80У Росія неодноразово пропонувала Ірану закупити нижньотагільські танки Т-90, але Іран чудово обізнаний про їхні реальні бойові характеристики, щоразу відмовлявся від такого щастя. І це в той час коли перед Іраном, гостро на порядку денному стояло питання оновлення неабияк застарілого танкового парку іранської армії!

У жодній поважаючій країні світу танк Т-90 не прийнято на озброєння.

За весь свій час, окрім Індії та Росії, танк Т-90 на експорт постачався лише до авторитарних країн із поганим демократичним кліматом — Алжир, Казахстан та Туркменістан.

Ці країни купуючи, танк Т-90, звертають увагу на його слабкі бойові характеристики, тільки в останню чергу. Для таких країн бойові можливості танка не найголовніше. Головне щоб танк був новим, можна було викочувати щорічно на парад на честь ювілею з прославлення досягнень лідера країни.

Російські танки Т-90 також купують для того, щоб мати дуже ефективний інструмент для розгону мирних демонстрацій незгодних демократичних змін, що вимагають як повітря. Щоб самим видом танків залякувати населення, тримаючи його у покірному страху.

Танк Т-90 став своєрідним інструментом гарантії та кристалізації влади антинародних режимів на довгі роки вперед. Для авторитарних режимів Т-90 на рівні із золотом та діамантами став вигідним вкладенням капіталу, награбованого десятиліттями у простого народу.

Наприклад такі країни з високим рівнемдотримання демократії та демократичних свобод, як: США, Німеччина, Франція та Велика Британія ніколи не допускають поставок такого важкого дестабілізуючого озброєння, як танки до країн, які зневажають принципи демократії та людських свобод. Як видно тільки на цьому прикладі, Російської федерації з танком Т-90 у цьому списку немає. Адже гроші не пахнуть.

Так Уралвагонзаводу вдалося поставити танки Т-90СА в Алжир лише завдяки тому, що Росія списала Алжиру половину державних боргів. У разі не списання боргів Алжир у бік танка Т-90СА навіть і не подивився б.

За набір убогих характеристик Т-90 не було запрошено на найбільші у світовому масштабі танкові тендери сучасності, що проводяться у Швеції, Греції та Туреччині.

У Малайзії Т-90 поступився польському танку РТ-91 Twardy. Під час випробувань Т-90 примудрився застрягти у джунглях Малайзії.

У Перу і Марокко Т-90 програв китайському експортному танку MBT-2000, що не відповідає сучасним вимогам, з ще більш мізерними характеристиками ніж у російського танка!

Стагнація технічного рівня Т-90 за одночасного збільшення його вартості призвела до того, що китайський MBT-2000 зміг обійти Т-90С у марокканському тендері на постачання основних бойових танків. За підсумками тендеру, міністерство оборони Марокко закупило у Китаю 150 танків MBT-2000/VT1A.

У Саудівській Аравії російський основний бойовий танк Т-90 поступився сучасному німецькому танку Leopard 2A6.

У Таїланді Т-90 за всіма характеристиками програв найновішому українському танку БМ Оплот.

Тому не дивно, що нижньотагільський танк Т-90 через свою дорожнечу і застарілу конструкцію, модернізацію, що погано подається, не користується великим попитом на світовому ринку озброєнь.

У найближчому майбутньому великі свої маркетингові надії НУО Уралвагонзавод пов’язує з наступним варіантом модернізації танка Т-90А, танком Т-90МС Тагіл, який вперше представлений восени на оборонній виставці REA 2011, що проходила в Нижньому Тагілі, Росія.

Танк-демонстратор Т-90МС Тагіл — є ходовим демонстратором останніх напрацювань та передових досягнень у бронетанковій сфері НУО Уралвагонзаводу та білоруського підприємства Пеленг, зібраний кустарним шляхом, виконаний у одиничному екземплярі, не пройшов державних випробувань і не може бути прийнятий на озброєння російської армії.

Незважаючи на те, що сумарний бойовий потенціал танка-демонстратора Т-90МС Тагіл у порівнянні з серійним танком Т-90А хоч і незначно зріс, але навіть таке зростання його бойових можливостей не може повною мірою задовольняти вимоги Міністерства оборони Російської Федерації.

Якщо тільки взяти до уваги, що в останні роки було припинено програму розробки перспективного танка-довгобуду Т-95 (об’єкт 195) через неможливість НУО Уралвагонзаводу довести досвідчений танк до розуму, а також безперервні доведення сирого танка-демонстратора Т-90МС Тагіл до оптимального стану — свідчать лише про те, що Росія втратила колишній статус великої танкобудівної держави і на сьогоднішній день не має можливості самостійно розробляти та серійно виробляти конкурентні, затребувані як на внутрішньому, так і зовнішньому ринку озброєнь, сучасні танки.

Для того, щоб Росія змогла в майбутньому хоч на половину відродити свій втрачений бронетанковий потенціал, — шлях залишається лише один — треба швидше за кордоном закуповувати найсучаснішу бронетехніку і паралельно на своїх оборонних підприємствах намагатися і вчитися за ліцензією її відтворювати. Чим швидше це станеться, тим краще буде для російської армії та Росії в цілому.

У момент розпаду СРСР російські військові опинилися не в пріоритеті і потрапили під скорочення доходів. Багато перспективних проектів було або відкладено на невизначений термін або скасовано в цілому. В період холодної війниРадянська Армія насолоджувалась перспективою отримання одразу двох ОБТ, починаючи з введення Т-64 у 1963 році, який пізніше, у 1971 році був доповнений Т-72. Обидва проекти мали автомат заряджання та гладкоствольне головне знаряддя великого калібру. Т-64 був розроблений як машина з безліччю нових технологій, і тому був дуже дорогим і складним у виробництві, основним танком Радянської Армії, тоді як Т-72 був створений як більш дешевий, призначений переважно для експорту дружнім країнам. У результаті це призвело до того, що Т-72 отримав популярність у всьому світі і безліч модифікацій завдяки цьому, а Т-64 був обмежений Радянською Армією через його статус “державної таємниці”.

Тому почалося створення машини, що з’єднує у собі сильні сторониТ-64 та Т-72, ​​якою став новий ОБТ під позначенням Т-80, який надійшов на озброєння у 1976 році та став основним танком Радянської Армії аж до розвалу СРСР. Він був примітним своїм газотурбінним двигуном, який видавав дуже велику потужність, що перевищує потужність традиційних дизелів. Однак, надійність була далека від досконалості, споживання палива надмірно високим, а сам він був надто складний у виробництві.

Розуміючи нестабільність і низький бюджет своєї нової країни, російська влада почала приймати рішення з приводу переваг та недоліків існуючих ОБТ, щоб розпочати провадження найбільш вдалого рішення, оскільки виробляти та обслуговувати всі наявні моделі було нераціонально. З’явилася ідея модернізувати Т-72, ​​взявши від Т-80 найвдаліші ключові якості, щоб отримати сучасний і по-справжньому грізний танк.

Еволюція

Система управління вогнем від Т-80, корпус від Т-72, ​​збережений автомат заряджання, який довів свою ефективність у численних збройних конфліктах, як і перевірена часом та боями гладкоствольна 125 міліметрова гармата. Цей симбіоз найбільш сильних та перевірених рішень вітчизняного танкобудування став досвідченим зразком під назвою Т-88. Після випробувань і рішення поставити надійний, невибагливий та економічний дизельний двигун потужністю 830 к.с., на світ з’явився Т-90, що увібрав у себе все найкраще від попередників і є еволюцією.

Дрібносерійне виробництво почалося у 1993 році, поступово воно збільшувалося, аж до 1995 року, коли було налагоджено повномасштабне виробництво на Уралвагонзаводі у Нижньому Тагілі. З того часу було вироблено близько 1670 одиниць для Росії та деяких країн світу.

Пристрій загалом

Як і попередники, Т-90 має дуже низький профіль завдяки двомісній вежі, в якій праворуч розміщується командир, а зліва навідник. Карусельний автомат заряджання удосконалювався протягом десятиліть, розташований у вежі на підлозі корпусу і дозволяє мати скорострільність до 8 пострілів за хвилину. Як і попередні радянські ОБТ, Т-90 може вести вогонь ракетами зі ствола своєї основної зброї, що дозволяє боротися з повітряними та будь-якими наземними цілями. Водій розташований спереду, по центру корпусу, одразу за ним знаходиться вежа. Двигун винесений у заднє відділення та відокремлений від екіпажу. Ходова частина традиційна, з торсійною підвіскою, шістьма опорними катками із зовнішнім гумуванням і трьома котками, що підтримують, з внутрішньою амортизацією, провідним колесом ззаду.

Бронекорпус

Верхня лобова деталь розташована низько та під сильним нахилом для додаткового захисту від ворожого вогню. Аналогічно їй і вежа має дуже присадкувату форму із сильними кутами нахилу, забезпечуючи потужний захиствід снарядів, що потрапили в танк. Командир має свою башту з круговим оглядом, у той час як навідник керує баштою та має свій люк для входу/виходу. Броня складається з суміші сталі та композитних матеріалів, до неї додано вбудований динамічний захист “Контакт-5”, що захищає від ураження кумулятивними та підкаліберними снарядами. Її блоки прикріплені до передньої та бокової частини корпусу, а також до вежі. Бічні екрани – стандарт для всіх модифікацій.

Устаткування

Бронювання, система управління вогнем та протиракетний захист залишилися від Т-80. Обладнання системами нічного бачення та ядерного, біологічного та хімічного захисту стало стандартом. Протиракетний набір контрзаходів “Штора-1” – додаткова опція, яка майже завжди встановлюється і може протидіяти системам з лазерним наведенням. Система управління вогнем повністю цифрова здатна наводитися як по тепловізору, так і лазерного далекоміра. Все це дозволяє стріляти на ходу навіть за умов обмеженої видимості. Під носом корпусу прихований ніж ковша, який може використовуватися для подолання різних перешкод, також до танка може кріпитись мінний трал.

Озброєння

У гарматі, що прийшла на Т-90 із попередників, використовуються різні типи снарядів. Боєкомплект складається з пострілів роздільного заряджання наступних типів: бронебійно-підкаліберних, бронебійно-кумулятивних, бронебійно-фугасних та з керованою ракетою. Загалом 42 снаряди. Допоміжне озброєння включає спарений кулемет калібром 7.62 з боєзапасом в 2000 набоїв і зенітний з круговим обстрілом і боєзапасом в 300 набоїв. Два блоки з шестерень ракетниць дозволяють ставити свою димову завісу для приховання. Додатково до цього дизельне паливо може бути введено у вихлоп для альтернативної або густішої димової завіси. характерна рисабагатьох радянських танків.

Рухливість

Спочатку силова установка для Т-90 була представлена ​​V-12-84 потужністю 840 к.с. Пізніше танк був модернізований та отримав дизель В-92 потужністю 950 к.с. Останні версіївикористовують двигун В-96 потужністю 1250 л. Семиступінчаста коробка передач та торсіонна підвіска покликані забезпечити хорошу рухливість та прохідність у будь-яких умовах.

Максимальна швидкість становить 60-65 км/год по шосе. Запас ходу 550 км., 700 км. із зовнішніми баками. По бездоріжжю – 350 та 520 відповідно. Бойова маса 46-50 тонн. Тягоозброєність 21,5 л/с.

Модифікації

В оригіналі танк мав позначення Т-90. Його експортні варіанти відзначалися як Т-90Е, а експортні варіанти командирської версії були відомі як Т-90K. Перша модифікація, що отримала дизельний двигун В-92, зварену вежу та нічний комплекс ТПВ “Есса” стала Т-90A і була запропонована для експорту під позначенням Т-90С і, в командирській версії, Т-90СК.

Т-90 був модернізований в 1996 році і отримав модульний комплекс динамічного захисту “Релікту” місці зі зміненою схемою композитної броні, ставши Т-90М. Було встановлено новий двигун В-96 потужністю 1250 к.с., гармата, кріплення вежі та ТБО. Навігація GPS стала стандартом. Після його озброєння отримав назву Т-90МС.

На базі Т-90 було створено кілька різних машин, а саме БМР-3М, БРЕМ-1М, ТОС-1А Сонцепек, ІМР-3М, МТУ-90, Рамка та Е300.

Бойове застосування

Є спірна інформація про те, що перевірку вогнем Т-90, ймовірно, пройшов під час Другої чеченської війни у ​​серпні 1999 року. Під час конфлікту Т-80 показав обмежені можливості міського бою, в якому чеченські партизани, використовуючи тактику коротких ударів за допомогою ПТРК, вивели з ладу близько 200 танків лише за місяць. Т-80 був розроблений для агресивних бойових дій на рівній місцевості, тому обережний бій на тісних вулицях не був його сильною стороною. До того ж, російські танкісти виявилися погано підготовлені і не мали ефективної підтримки.

7 серпня 1999 року Ісламська міжнародна миротворча бригада, що включала бійців Аль-Каїди, вторглася в російську республіку Дагестан, щоб почати Другу чеченську війну. Російська армія, вчасно врахувавши свої помилки першої війни, відправила танки як частину військ, що забезпечують взаємне прикриття та підтримку. Про участь у цих бойових діях практично немає даних, крім пари документів, що містять рекомендації щодо усунення недоліків Т-90 за підсумками бойових дій.

У мережі з’явилося кілька відео, наприклад, потрапляння TOW у Т-90, під час якого броня російської машини витримала удар та врятувала життя екіпажу.

Також стало відомим інше відео, на якому зображено Т-90, що горить. Швидше за все, пожежа викликана спалахом блоку динамічного захисту, який перекинувся на надбій, через що патрони для кулемету розжарилися і почали детонувати. Така версія є найімовірнішою, оскільки немає звичних зйомок запуску ПТУР, немає відео поразки танка, сам вогонь виривається лише з одного люка.

Епілог

Зараз танк продовжує правильно служити і отримує модифікації, наприклад, Т-90СМ, яка є в якомусь сенсі перехідною сходинкою до нового Т-14 Армата, і дорівнює найкращим зразкам західної бронетехніки.

Т-90 експортується в Індію, де має великий попит, так само в Алжир, Азербайджан і Казахстан.

Зрозуміло, що в нього є й недоліки, але основна їхня частина викликана класичним компонуванням і притаманні більшості ОБТ цього часу.

Остаточно їх усунути може лише принципово новий танк начебто згадуваного Т-14 Армата, а поки що Т-90 успішно виконує всі покладені на нього завдання.

Сучасну армію не можна уявити без бойової техніки і озброєння, що постійно оновлюється. Це стосується також важкої броньованої техніки. Багато експертів прогнозують зникнення танків вже в найближчому майбутньому, але, незважаючи на це, танкам часом відводиться вирішальна роль у збройних зіткненнях. Хорошим прикладом цього є війна в Іраку, в ході якої армія США завдяки мобільності та вогневій потужності танкових підрозділів змогла швидко просунутися від кордонів до столиці. Найчастіше у ЗМІ зустрічаються заяви про те, що нібито танк Т-90 не відповідає сучасним вимогам до бойової техніки. Німці стверджують, що їхній сучасний танк «Леопард» є найкращим у світі, що у протистоянні йому немає рівних і що російський Т-90 йому не суперник. На виставці військового IDEF-2011, що проходила в Стамбулі, компанія Otokar представила прототип турецького ОБТ Altay, який повинен мати найдосконалішу зброю та використовувати сучасні технології. Altay багато чого запозичив у моделі Leopard 2A4.

Спробуймо розібратися, наскільки хороший Т-90 у порівнянні із зарубіжними зразками, що мають аналогічні характеристики? Проаналізуємо основні характеристики танків Т-90, «Леопарда», як головного конкурента, а також новітню розробку в особі турецького Алтаю.

Система захисту

Т-90 має різко диференційований броньовий захист, який відмінно захищає його від прямого влучення снарядів. Головний матеріал, що використовується для створення корпусу танка, – броньова сталь. Для забезпечення захисту лобової плити з вежею використовується багатошарова композитна броня. Броньовий корпус машини має практично ту саму форму, що і Т-72. Докладніші дані про бронювання є засекреченими. Товщини броньової сталі становить 800-830 мм еквівалента та 1150-1350 мм еквівалента у лобовій частині вежі та корпусу відповідно. Необхідно відзначити, що танк має ослаблені зони: район оглядового приладу, а також частини башти по обидва боки. Окрім традиційної броні та наявності динамічного захисту, танк забезпечений системою активного захисту та має сучасний електронно-оптичний комплекс придушення «Штор-1», який веде самонавідні та керовані ракети убік, тому не кожен снаряд, випущений супротивником, потрапить у ціль. Цей комплекс використовує інфрачервоні випромінювачі, які ставлять перешкоду системам наведення протитанкових керованих ракет другого покоління. Наведення, яке провадиться по інфрачервоному трасеру, отримує «засвітку», внаслідок чого оператор втрачає точку наведення своєї ракети. Забігаючи вперед скажу, що у аналогів, що порівнюються, такої системи захисту немає, тому в дуельній ситуації ні турецький Алтай, ні німецький «Леопард» не зможуть протистояти самонаводній або керованій ракеті. “Леопард” має менший ступінь захисту. Це пов’язано із збереженням загальної ваги машини близько 50 тонн. Рівень захисту трохи вдалося підвищити завдяки застосуванню сучасних зварених конструкцій, як вежі, так і корпусу, які виготовляються з багатошарової броні, а також комплексу заходів з удосконалення компонування конструкції. Через ослаблення броні даху, вежі та бортів корпусу, товщина яких становить 700 мм еквівалента, додано товщину броні в лобовій частині, яка дорівнює приблизно 1000 мм еквівалента. Танк має швидкодіючий автоматичний комплекс НУО, а також димові гранатомети, які застосовуються для забезпечення високого ступеня захисту екіпажу у разі ураження броні.

Турецький танк Altay має масивнішу броню порівняно з «Леопардом» і це не дивно, адже маса машини становить 60 тонн. Конкретний тип використаної броні поки що не відомий.

Озброєння

Т-90 укомплектований 125-міліметровою гладкоствольною гарматою 2А46М, яка має довжину ствола 48 калібрів, тобто. 6000мм. Гармата встановлена ​​в лобовій частині вежі танка, в спареній установці з великокаліберним кулеметом і стабілізована по двох паралельних площинах, за допомогою системи 2Е42-4 Жасмин. Є система автоматичного заряджання. Під час стрільби бронебійними кумулятивними і підкаліберними снарядами максимально можлива прицільна дальність може становити – 4000 м, у разі використання керованих ракетних боєприпасів максимальна дальність дорівнює 5000 м, при стрільбі осколково-фугасними снарядами – до 1.

Т-90 має можливість стріляти керованими протитанковими ракетами системи – 9М119М. При використанні системи керованого озброєння, можливо, досягти ймовірності влучення в ціль, що дорівнює одиниці.

На озброєння «Леопарда» є 120 мм гладкоствольна гармата. Стовбур зброї має довжину 5520 мм. Прицільна дальністьстрільби складає: у нерухомому стані – 3500 м, під час руху – 2500 м. Прицілювання ведеться за допомогою системи EMES-12, яка складається з вбудованих стереоскопічного та лазерного далекомірів.

Танк Алтай, як і Леопард, має у своєму озброєнні 120-міліметрову гладкоствольну гармату, дистанційно керований модуль озброєння з вбудованою стабілізацією та 12,7 міліметровим кулеметом.

Силові агрегати танків

Т-90 комплектується дизельним двигуном, який розвиває потужність 840 л. (На деяких модифікаціях потужність збільшена до 1000 к.с.), з рідинною системою охолодження В-84МС. Дані двигуни є багатопаливними та здатні працювати як на дизельному паливі, так і без втрати потужності і на бензині чи гасі. На колекторах системи охолодження В-84МС базуються спеціальні сильфони, що дозволяють перемішувати відпрацьовані гази з повітрям, що дозволяє не лише покращити температурний режим роботи колекторів, а й знижує у супротивника теплову видимість танка.

Силова система «Леопарда» є цілісним конструкційним комплексом. Двигун танка розміщений вздовж його корпусу, а між відсіком та бойовим відділенням знаходиться вогнетривка перегородка. «Леопард» обладнаний багатопаливним V образним, з 12 циліндрами дизельним двигуном моделі MB 873 з потужністю 1500 к.с.

Поведінка танків на військових випробуваннях

На військових випробуваннях танк нової розробки турецьких конструкторів Алтай показав чудові здібності як стрілянину. Після десяти пострілів за імпровізованими супротивниками, які знаходилися на відстані три кілометри від танка, отримали вісім точних влучень. У разі виконання даної дії на повному ході, результат залишився практичним тим самим – сім попадань. Турецькі конструктори впевнені, що такі показники стрілянини є одними з найкращих у світі.

На думку світових експертів, танк має аналоги, які багато в чому перевершують його – наприклад, німецький танк «Леопард». Як і Алтай, Леопард може знищувати супротивника на повному ходу, і здатний це робити з відстані чотири кілометри, що на цілий кілометр більше, ніж у турецької моделі. Точність стрілянини також вища завдяки унікальним керованим снарядам, для яких танк сам розраховує траєкторію і швидкість польоту, тому промахнутися практично не можливо.

По дальності та точності стрілянини і Алтай, і «Леопард» поступаються розробці російських конструкторів – танку Т-90. Як і закордонні аналоги, він здатний знищувати цілі на повному ходу, при цьому маючи практично абсолютну точність стрілянини, дальність якої на два кілометри більша за аналоги – досягає шести тисяч метрів. Також відмінною особливістює наявність броні підвищеної міцності. Під час випробувань броню Т-90 обстрілювали зі 120 міліметрових протитанкових гармат.

З відстані двохсот метрів танком було випущено шість снарядів, після цього машина на своєму ходу прибула на оглядовий майданчик. Потім без проведення ремонту борт Т-90 обстріляли із гранатомета – броню також не пробито. У аналогів, що порівнюються, такої системи захисту немає, тому в дуельній ситуації ні турецький Алтай, ні німецький «Леопард» не зможуть протистояти самонаведеній або керованій ракеті.

Для зручнішого порівняння можна скористатися таблицею

В92С2 V12, дизель з турбонагнітачем, потужність – 1000 к.с.

V12 дизель із турбонаддувом, потужність – 1500 к.с.

V12 дизель із турбонаддувом – 1500 к.с.

Тип та калібр основного озброєння, (мм)

гладкоствольна-пускова установка 2А46М-2, 125

гладкоствольна гармата MKEK120, 120

Гладкоствольна гармата Rheinmetall Rh-120, 120

сталева лита, багатошарова, протиснарядна, комбінована

Комбінована, протиснарядна, багатошарова,

протиснарядна, багатошарова комбінована

Перевага танка Т-90 незаперечна. Зазначимо особливо, що у Т-90 прицільний вогонь може вестися на відстань 5000 м, Altay б’є лише 3000 м, а «Леопард – на 4000 м. З’являються сумніви щодо того, чи зможуть турецький та німецький танки взагалі підійти до російського під час бою. .

Минулого року виповнилося двадцять років з моменту озброєння російських Збройних сил. танка Т-90, який у 1996 році був обраний ними і як основний. Успіх супроводжував Т-90 і на міжнародній арені – сьогодні це найбільш комерційно успішний російський танк, що продається у світі. В даний час Т-90 в експортному варіанті полягає на озброєнні Індії, Алжиру, Уганди та Туркменістану. Станом на 2012 рік загальний випуск Т-90 становив щонайменше 1335 танків.

За роки виробництва Т-90 постійно розвивався та вдосконалювався, утримуючись на рівні сучасних вимог. Було розроблено безліч його модифікацій та підмодифікацій. Крайня і поки що найдосконаліша – Т-90МС – вперше представлена ​​на VIII міжнародній виставці озброєнь REA-2011.

Історія Т-90 почалася ще за СРСР – у середині 80-х років. Тоді в Міністерстві оборони (МО) та в Міністерстві оборонної промисловості (МОП) СРСР взяла гору цілком здорова думка про необхідність розробки єдиного для всієї Радянської Армії перспективного основного танка. З прийняттям його на озброєння мав завершитися надзвичайно самобутній період радянського танкобудування, коли заводи вели паралельний випуск двох-трьох типів основних танків – Т-64, Т-72 та Т-80. Вони були близькі за бойовими характеристиками, але істотно відрізнялися за конструкцією, що вкрай ускладнювало процес їх експлуатації в військах через розуніфікацію танкового парку.

Відповідно до Урядової постанови «Про заходи щодо створення нового танка», що вийшла 7 лютого 1986 року, базою для нього повинен був послужити харківський Т-80УД. Це була вдосконалена «вісімдесятка» з компактним двотактним дизельним двигуном 6ТД замість дорогого та ненажерливого газотурбінного ВМД-1000. Поступово Т-80УД витіснив у військах танки інших типів. Передбачалося, що «родзинкою» перспективної машини буде лише комп’ютеризована система управління частинами і підрозділами, що тоді входила до моди, доведена аж до окремого танка.

Однак, поки перспективний танк був лише «журавлем в небі», постало питання про те, що ж робити з «синицями в руках» – численними наявними у військах основними танками, бойові характеристики яких вже не відповідали вимогам часу. Насамперед це стосувалося Т-72 ранніх модифікацій. Не секрет, що цей танк був варіантом бойової машини на мобілізаційний період, і його конструкція була максимально спрощена для масового виробництва та експлуатації слабо підготовленим особовим складом. Почасти тому «сімдесят двійки» широко постачалися за кордон до близькосхідних та африканських країн, а ліцензії на їх виробництво були продані союзникам за Варшавським Договором – Польщі та Чехословаччини.

Основним недоліком Т-72 вважався його примітивний, хоч і надійний прицільний комплекс 1А40, який уже не забезпечував ведення ефективного вогню, що вимагався від сучасних танків. Справа в тому, що комплекс 1А40 хоча і вимірював дальність до мети і визначав кути бічного попередження (для мети, що рухається), проте введення поправок в кут прицілювання на: відхилення температури навколишнього повітря, температури заряду, атмосферного тискувід нормальних, а також на падіння початкової швидкості снаряда в результаті зношування каналу стовбура гармати потрібно було вводити тільки вручну перед початком ведення вогню. В інструкції введення поправок описувалося так: «Командир танка за наявності інформації (!) визначає поправки за номограмами, розташованими праворуч на щитку гармати, і передає результуюче значення навіднику». Тобто. практично “від руки на око”.

Потрібно «підтягнути» характеристики «сімдесят двійок» до рівня не нижче Т-80У і насамперед підвищити вогневу міць. Треба сказати, що подібні заходи радянської оборонної промисловості вже проводилися. На початку 80-х років схожа програма підвищення ефективності ведення вогню і захищеності була реалізована для середніх танків Т-55. В результаті з’явилася модифікація Т-55АМ, бойова ефективність якої відповідала рівню ранніх Т-64 та Т-72. Для цього на Т-55АМ встановлювали новий приціл, лазерний далекомір, балістичний обчислювач, частина машин отримувала комплекс озброєння «Бастіон».

19 липня 1986 року вийшла Постанова Ради Міністрів СРСР, якою Уральське КБ транспортного машинобудування (УКБТМ) доручалися роботи з темі «Удосконалення Т-72Б», а простіше кажучи – доведення його рівня більш досконалих радянських танків Т-80У і Т-80УД. Початок робіт із цієї постанови збігся зі зміною керівництва УКБТМ – головний конструктор В.М. Венедиктов, що майже два десятки років очолював КБ після Л.М. Карцева, пішов пенсію, але в його місце було призначено В.І. Поткін.

Для збільшення вогневої потужності Т-72Б необхідно було оснастити його сучасною ефективною системою управління вогнем (СУО). Для прискорення робіт, скорочення вартості модернізації та підвищення ступеня уніфікації вітчизняних танківконструктори УКБТМ вирішили використати для модернізованої «сімдесятдвійки» комплекс управління вогнем 1А45 «Іртиш», уже відпрацьований на танках Т-80У та Т-80УД. Його допрацювали для функціонування разом з автоматом заряджання танка Т-72 (механізм заряджання Т-80 істотно відрізнявся від автомата заряджання Т-72, ​​у першому снаряди розташовувалися горизонтально, а заряди вертикально, у другому – і те й інше – горизонтально). Доопрацьований комплекс управління вогнем отримав позначення 1А45Т.

У січні 1989 року досвідчений варіант модернізованого Т-72, ​​який одержав внутрішній індекс «Об’єкт 188», вийшов етап державних випробувань. У різних же офіційних документах та зовнішньому листуванні машина згадувалася спочатку як Т-72БМ (модернізований), а пізніше як Т-72БУ (удосконалений) – ймовірно, слово «модернізований» звучало для керівництва УВЗ надто просто.

У СРСР випробувань нової бойової техніки підходили дуже серйозно. Так, у 70-х роках для випробувань різних типів танків влаштовувалися пробіги протяжністю до 10 тис. км. різним регіонамСРСР. Танкісти та конструктори жартівливо називали їхні «зоряні пробіги». Подібного широкомасштабного заходу в часи горбачовської перебудови влаштувати було вже неможливо, проте чотири дослідні зразки «Об’єкт 188» випробовувалися близько року в різних кліматичних умовах, у тому числі на полігонах Уралвагонзаводу в Сибіру, ​​а також в Московській, Кемеровській і Джамбульській областях.

Дороблені за результатами випробувань машини ще раз прогнали полігонами, а в кінці, для визначення рівня захищеності, одна машина була розстріляна. За спогадами учасника цих випробувань А.Бахметова, спочатку під одну з гусениць було закладено фугас, відповідний найпотужнішим протитанковим мінам іноземних держав, але після вибуху машину вдалося привести в працездатний стан силами екіпажу за нормативний час, потім танк зазнав жорстокого снарядного обстрілу. слабким місцям.

Танк успішно пройшов випробування, і 27 березня 1991 року, спільним рішенням МО та МОП СРСР «Об’єкт 188» було рекомендовано до озброєння Радянської Армії. Однак через півроку не стало ні Радянської Армії, ні самого Радянського Союзу, і перспективи серійного виробництва удосконаленою Т-72Б стали вельми туманними. Проте, незважаючи на тяжке становище в економіці, керівництву Уралвагонзаводу та УКБТМ вдалося пробити рішення про прийняття вдосконаленого Т-72 на озброєння. Російської Армії. У ході цієї боротьби за виробництво, щоб підкреслити «російське» походження танка та відмежуватися від епохи «застійного» СРСР, виникла думка змінити найменування танка з тривіального покращено-модернізаційного Т-72БУ на щось більш звучне та оригінальне. Спочатку було запропоновано найменування Т-88 (очевидно, за аналогією з об’єктовим індексом 188). Але доля розпорядилася інакше.

А ТЕПЕР Т-90!

Перший Президент Росії Б. Єльцин, який відвідав 1992 року «Уралвагонзавод», твердо пообіцяв затвердити постанову про прийняття танка на озброєння – і обіцянку свою дотримав. 5 жовтня 1992 року Постановою Уряду РФ № 759-58 «Об’єкт 188» було прийнято озброєння Російської Армії, але під найменуванням – Т-90. За однією з версій, присвоїти танку таку назву розпорядився особисто Президент Росії. Цією ж постановою дозволялася і продаж за кордон експортної модифікації Т-90С.

Серійне виробництво Т-90 почалося на «Уралвагонзаводі» у листопаді того ж року, але, на відміну від радянських часів, коли танки виготовлялися сотнями, річні обсяги випуску Т-90 обчислювалися лише десятками. Т-90 став першим російським танком у технологічному плані. На ньому довелося відновлювати виробничу кооперацію, зруйновану після розпаду СРСР, вже в рамках лише російського ОПК. Усього з 1992 по 1998 роки (коли випуск Т-90 було припинено) збудували близько 120 машин. І річ тут не в тому, що «Уралвагонзавод» був не в змозі розгорнути великосерійне виробництво, а в тому, що російські військові не мали достатньо коштів для закупівлі озброєння за цих смутних часів.

Перші Т-90 відправили в з’єднання, дислоковане ближче до заводу-виробника, – 821 Таганрозьку Червонопрапорну ордена Суворова мотострілецьку дивізіюСибірського ВО, де їх сформували танковий полк. Пізніше Т-90 потрапили і до 5-ї Гвардійської Донської танкової дивізії в Бурятії (до батальйону).

Що ж був Т-90 зразка 1992 року? Танк зберіг класичне компонування Т-72Б з розміщенням: відділення управління у лобовій частині, бойового відділення – посередині та моторно-трансмісійного відділення – у кормовій частині. Порівняно з Т-72Б було посилено захист та встановлено автоматизований комплексуправління вогнем, корпус та вежа були пристосовані для встановлення нового вбудованого динамічного захисту (ВДЗ). Завдяки використанню автомата заряджання зброї (A3), екіпаж Т-90 складався з трьох осіб – механіка-водія, навідника та командира.

Корпуси Т-90 та Т-72Б були практично ідентичні. Але верхня лобова деталь Т-90 отримає вбудований динамічний захист. Башта залишилася литою з комбінованою бронею у лобовій частині (на курсових кутах до 35 град.). Вона також мала динамічний захист (ДЗ) – у лобовій частині встановлено сім блоків та один контейнер, крім того, 20 блоків – на даху вежі.

Точні дані щодо ефективності бронювання Т-90 залишаються засекреченими. Проте у відкритому доступі можна знайти численні оцінки як вітчизняних, так і іноземних фахівців. Стійкість бронювання лобової проекції корпусу та вежі проти обстрілу бронебійними опереними підкаліберними снарядами (БОПС) оцінюється в цілому, з урахуванням вбудованого динамічного захисту, як еквівалентна 900-950 мм катаної броньової сталі (без урахування вбудованої ДЗ: корпус 760 мм); . Бронестійкість корпусу та вежі проти обстрілу кумулятивними снарядами (КС) з урахуванням динамічного захисту оцінюється у 1350-1450 мм (без урахування вбудованої ДЗ: вежа – 850 мм; корпус -750 мм).

Додатковий захист від ураження протитанковими керованими ракетами Т-90 забезпечує комплекс оптико-електронного придушення Штора-1. Т-90 став першим серійним танком, де він встановлювався. Комплекс «Штора-1» включає станцію оптико-електронного придушення (СОЕП) та систему постановки завіс (СПЗ).

Основна ідея роботи комплексу полягає у виробленні СОЕП сигналу, аналогічного сигналу трасерів західних ПТУР, що тягне за собою зрив їх наведення, а також знижується і ймовірність попадання в ціль зброї, що використовує лазерне підсвічування мети.

Система постановки завіс досягає того ж результату шляхом постановки димової завіси. При виявленні опромінення танка лазерним випромінюванням, система постановки завіс визначає спрямоване опромінення і оповіщає екіпаж, після чого автоматично або за вказівкою командира танка проводиться відстріл аерозольної гранати, при розриві створює аерозольну хмару, що послаблює і частково відбиває лазерне випромінювання, чим порушується робота систем. Крім цього, аерозольна хмара виконує функції димової завіси, маскуючи танк. Слід зазначити, що деякі фахівці вважають, що схема встановлення прожекторів-постановників перешкод комплексу «Штора-1» на Т-90 реалізована вкрай невдало – через них велика ділянка проекції вежі в найбільш загрозливих секторах обстрілу залишилася без блоків динамічного захисту.

Основне озброєння Т-90 – це 125-мм гладкоствольна гармата 2А46М-2, що є модифікацією гармати 2А46М-1 (встановлювалася на Т-80У) під автомат заряджання Т-72. До боєкомплекту гармати, крім бронебійно-підкаліберних, кумулятивних і осколково-фугасних снарядів (ОФС), входять і керовані ракети 9М119. Завдяки електромеханічному автомату заряджання, бойова скорострільність Т-90 становить 6-8 вистр./хв. У механізоване укладання кругового обертання входять 22 постріли роздільного заряджання: снаряди розміщені горизонтально на днищі бойового відділення під пороховими зарядами. Мінімальний цикл заряджання – 6,5-7 секунд, максимальний – 15 секунд. Автомат заряджання поповнюється силами екіпажу за 15-20 хвилин.

Тактико-технічні характеристики (ТТХ) танків Т-90

Довжина з гарматою вперед, мм

2230 (по даху вежі), 2865 (по кулемету)

Т-90(С): 43 (22 в AЗ). Т-90А(СА): 42 (22 в AЗ)

Навідник (денний): 1Г46; Навідник (нічний): Буран ПА, М або “Есса”; Командир(день/ніч): Т01-КО4

12,7 мм НСВТ або «Корд» 14,7 мм; ПКТ

Швидкість за пересіченою влучністю, км/год

550 (700 із зовнішніми баками)

Запас ходу пересіченою місцевістю, км

Питомий тиск на ґрунт, кг/см.кв.

1,2 (1,8 із попередньою підготовкою); 5,0 з ОПВТ)

Комплекс управління вогнем 1А45Т «Іртиш» включає систему управління вогнем (СУО) 1А42 та комплекс керованого озброєння (КУВ) 9К119 «Рефлекс», нічний приціл навідника ТПН-4-4Е «Буран-ПА» та прицільно-наглядовий комплекс командира ПНК-4 денним/нічним прицілом ТКН-4С “Агат-С”.

Система управління вогнем 1А42 включає приціл-дальномір 1Г46, електронний балістичний обчислювач 1В528-1 та стабілізатор 2Е42-4. Наявна на Т-90 СУО дозволяє вводити поправки в параметри стрільби, що враховують швидкість танка, дальність і кутову швидкість мети, температуру, тиск повітря та швидкість вітру (визначається датчиком ДВЕ-БС), температуру заряду, кут нахилу цапф зброї та знос каналу ствола,

Денний приціл навідника 1Г46 має стабілізовану двох площинах лінію візування, вбудований лазерний далекомір і канал управління керованої ракетою.

Балістичний обчислювач 1В528-1 автоматично враховує сигнали, що надходять з наступних датчиків: швидкості танка, кутової швидкості мети, кута нахилу осі цапф гармати, поперечної складової швидкості вітру, дальності до мети, курсового кута. Додатково для розрахунку вручну вводяться такі параметри: температура навколишнього повітря, температура заряду, знос каналу стовбура, тиск навколишнього повітря та ін. при відхиленні осі каналу стовбура від заданого напряму більше порогового, пострілу немає.

Прицільно-наглядовий комплекс командира ПНК-4С складається з комбінованого прицілу командира ТКН-4С та датчика положення гармати. Комбінований денний-нічний причіп командира ТКН-4С стабілізований у вертикальній площині і має три канали: денний одноразовий канал, денний багаторазовий канал із кратністю збільшення 8х та нічний канал із кратністю 5,4х.

Комплекс керованого озброєння 9К119 «Рефлекс» забезпечує стрілянину по нерухомих і рухомих зі швидкістю до 70 км/год цілям (за інформацією виробника – навіть по вертольотах) на відстані до 5000 м, при швидкості руху танка до 30 км/год, в той час як стрілянину з КУВ 9К120, що встановлювався на Т-72Б, можна було вести лише з місця. Взагалі наявність керованого озброєння забезпечує Т-90 більшу ефективну дальність поразки мети, ніж у танків, оснащених лише артилерійським озброєнням, котрим навіть за найсучасніших прицільних засобах ефективна стрілянина за цілями типу «танк» на дистанції понад 2500 м вже серйозно утруднена.

Нічний приціл навідника ТПН-4-49 «Буран-ПА» при природному нічному освітленні 0,0005 лк і вище діє в пасивному режимі, при цьому його електронно-оптичний перетворювач посилює відбите світло зірок та місяця. При освітленості не більше 0,0005 лк приціл працює у активному режимі, тобто. при підсвічуванні місцевості інфрачервоними променями. Як інфрачервоне освітлювач на Т-90 використовуються інфрачервоні випромінювачі системи оптико-електронного придушення «Штора-1».

На Т-90 встановлено закриту зенітно-кулеметну установку (ЗПУ) з дистанційним електромеханічним керуванням, для ведення вогню з якої командиру немає необхідності залишати машину. Подібні ЗПУ з дистанційним управлінням ще з 70-х років встановлювалися на Т-64, а пізніше на Т-80, але модифікації Т-72, ​​що все раніше випускалися, мали відкриту ЗПУ з ручним управлінням, для стрільби з якої командиру доводилося до пояса висовуватися зі свого люка.

На Т-90 зразка 1992 встановлювався багатопаливний дизельний двигун В-84МС потужністю 840 к.с, розроблений Челябінським СКБ «Трансдизель». У попереднього варіанта В-84, що встановлювався на Т-72Б, у процесі експлуатації виявився недолік – перегрів та прогар випускних колекторів. Тому на випускних колекторах В-84МС були встановлені сильфони, які змішували вихлопні гази з атмосферним повітрям, що покращило тепловий режим роботи колекторів і, крім того, зменшило помітність танка в інфрачервоному діапазоні. До недоліків двигуна можна віднести значні витрати часу на його заміну – бригаді кваліфікованих техніків потрібно на це 6 годин (за іншими даними потрібно ще більший час), тоді як на американському М1А1 “Абрамс” на це йде всього 2 години.

З двигуном В-84МС питома потужність Т-90 становить 18 к.с./т, що за сучасними мірками вважається недостатнім, ще в радянські часибула озвучена вимога до її мінімального значення – не менше 20 л.с./т.

Механічна планетарна трансмісія залишилася майже такою самою, як на Т-72Б, вона забезпечує 7 передач вперед і одну назад. Поворот машини здійснюється включенням зниженої передачі в коробці з боку відстаючої гусениці. Через таку застарілу схему повороту маневреність Т-90 нижче, ніж у закордонних танків. Ще одним недоліком трансмісії Т-90 вважається низька швидкість заднього ходу – 4,8 км/год. На сучасних західних танках, де використовують гідрооб’ємні механізми повороту з цифровими системами автоматичного управління, швидкість руху заднім ходом досягає 30 км/год.

Також практично не змінилася і ходова частина, за винятком того, що опорні ковзанки розширили на 10 мм, – на думку конструкторів, це покращило розподіл навантаження на гусеницю.

ТАНК ДЛЯ КОМАНДІРІВ

Ще за часів СРСР УКБТМ отримало завдання розробити на базі «Об’єкта 188» його командирський варіант, який мав забезпечувати управління підлеглими підрозділами в ході бойових дій як удень, так і вночі, а також зв’язок із вищими командирами.

Танк отримав найменування Т-90К (командирський) і оснащувався спеціальним обладнанням – короткохвильовою радіостанцією P-163-50K («Ар6алет-50К»), танковою навігаційною апаратурою ТНА-4-3, телескопічною щоглою антен, артилерійською бус -1-П потужністю 1 кВт, службовцям забезпечення електроживлення апаратури під час стоянки, при вимкненому двигуні танка. З 11-метровою щоглою антеною короткохвильова радіостанція Р-163-50К забезпечує стійкий зв’язок на дальності до 350 км.

Незважаючи на те, що на командирській машині довелося встановити значну кількість додаткових блоків системи керування вогнем та засобів зв’язку, бойові характеристики Т-90К вдалося зберегти на рівні лінійного Т-90.

ЕКСПОРТНІ Т-90

Практично одночасно з базовим «Об’єктом 188» розроблявся і його експортний варіант – «Об’єкт 188С», що в основному відрізнявся нижчою захищеністю та відмінностями в комплектації. Зовні вони практично не відрізнялися. Хоча дозвіл на експорт Т-90С було отримано одночасно з використанням базової машини в 1992 році, але відразу прорватися за межі Росії машина не змогла. У той період чиновники від «Росозброєння» робили ставку на досконаліший і найдорожчий газотурбінний Т-80У, який, на їхню думку, був більш експортно привабливим. Тієї ж думки дотримувалися і військові. Навіть у 1996 році, коли Т-90 був офіційно обраний як танк для переоснащення частин та підрозділів Російської Армії, тодішній начальник ДАБТУ генерал-полковник А.А. Галкін висловлювався проти Т-90, вважаючи найперспективнішою машиною Т-80У. Щоправда, продати танки Т-80У за кордон вдалося лише Кіпру та Південній Кореї, та й останньої в рахунок погашення російського боргу цій країні. Контракт вартістю 172 млн. дол. на купівлю 41 Т-80У/УК для озброєння Національної гвардії Кіпру було підписано у квітні 1996 року. Постачання танків почалося влітку того ж року і завершилося в червні 1997 року. 1996 року Росія офіційно повідомила про експорт 33 танків Т-80У до Південної Кореї. За ці поставки було списано російський борг на суму 210 млн. дол. За іншими даними, до 2007 року Південна Кореямала в своєму розпорядженні вже 80 таких танків. В обох випадках це були не зроблені, а машини з наявності Збройних Сил.

Вперше вивезти за кордон Т-90С вдалося лише у 1997 році, тоді його було представлено на виставці озброєнь ЮЕХ-97 в Абу-Дабі. А поки йшли пошуки іноземних замовників, експортний T-90C потихеньку вдосконалювався. Насамперед підтягнули характеристики нічного прицільного комплексу. Ще в ході наземної операції зі звільнення Кувейту – «Меч пустелі», в 1991 році, американські та британські танкісти, користуючись істотною перевагою в дальності виявлення цілей в умовах обмеженої видимості, що забезпечувало їм використання сучасних тепловізійних систем нічного бачення, у серії нічних боїв 25 -26 лютого завдали тяжких втрат іракським військам. Так як вдень переміщення іракських танків було практично неможливе через панування в повітрі союзної авіації, то танкові бої, як правило, проходили вночі. Корисні виявилися тепловізійні приціли і вдень, оскільки видимість часто була обмеженою е-зе диму від нафтових полів, що горять, підбитої техніки, пилових шквалів або дощу.

Порівняно зі старими інфрачервоними прицілами другого покоління, що стоять на танках Т-72 і Т-90 зразка 1992 року, тепловізори були позбавлені багатьох недоліків. Зокрема, їхня робота не погіршувалась у погані погодні умови, приціл не «сліпий» від спалахів пострілів, йому не потрібне було зовнішнє підсвічування, яке демаскувало танк (великі інфрачервоні прожектори підсвічування зникли у західних танків ще наприкінці 70-х років).

Не дивно, що іноземні замовники при покупці бронетехніки звертали велику увагу на наявність та якість тепловізійних прицілів. Але так як свого виробництва тепловізійних прицільних комплексів у Росії не було, то на демонстраційні зразки Т-90С довелося встановлювати білоруські приціли фірми Пеленг, в яких використовувалася французька термокамера Catherine-FS.

Інший напрямок удосконалення Т-90 виявився вимушеним. Коли в Росії в другій половині 90-х років через незатребуваність «померло» великосерійне виробництво танкового баштового лиття на ЗСО (завод ім. Серго Орджонікідзе в Челябінську), а танкові вежі, що відливали малими серіями, виявилися вкрай дорогими, конструкторам довелося шукати вихід . На щастя, був «доробок» ще часів СРСР, коли була відпрацьована конструкція танкової вежі для Т-72, ​​звареної з катаних броньових листів. При рівній з литою міцністю та захистом вона мала меншу вагу, крім того, дещо збільшився внутрішній об’єм і підвищилася снарядостійкість. Гримаса радянської планової економіки полягала в тому, що зварену вежу не запустили у виробництво раніше, тому що не хотіли ламати налагоджене виробництво литих веж. Тепер зварній вежі дали «зелене світло». Перші зварні вежі для Т-90 були виготовлені у 1998 році та успішно пройшли натурні випробування обстрілом на полігоні. З 2002 року всі Т-90С вже отримували зварену вежу.

Аналогічна історія сталася і в Україні. Із закриттям на Маріупольському заводі виробництва литих веж, якими комплектувалися Т-80УД, у Харкові на заводі ім. Малишева також перейшли на вежу зварної конструкції. В результаті 175 танків Т-80УД, із 320 поставлених Пакистану в рамках підписаного між цією країною та Україною у 1996 році контракту, комплектувалися звареними вежами.

ІНДІЯ – КРАЇНА СЛОНІВ І ТАНКІВ

Постачання Т-80УД до Пакистану багато в чому сприяли й експортному успіху Т-90С. Давній суперник Пакистану – Індія – не могла залишатися байдужою до отримання своїм неспокійним сусідом нової танкової дивізії, це порушувало військовий паритет у регіоні. З іншого боку, не залишалося сподівань на витримування термінів програми розробки власного індійського танка «Арджун». Тому, враховуючи значну кількість радянських танків Т-72М і Т-72М1, що є в Індії, індуси природним чином виявили інтерес і до Т-90. Попередні переговори, консультації та узгодження тривали понад два роки, поки в квітні 1999 року не було досягнуто домовленості про випробування трьох Т-90С в Індії. Усі три танки відрізнялися один від одного. Різними були тепловізійні приціли – “Ноктюрн” або “Есса”, тільки на один танк встановлювалася система “Штора”, два танки мали литі вежі, а третій – зварювальну.

8 травня – серпні Т-90С пройшли програму випробувань у пустелі Тар, в екстремальних умовах – вдень спека тут сягала 50 градусів за Цельсієм. Цією розпеченою пустелею машини здійснили пробіг у 2000 км, а потім відстріляли 150 пострілів. Результатами випробувань індійські військові були задоволені, і розпочався тривалий процес узгодження умов контракту. На сході люблять і вміють торгуватися, тому остаточне підписання контракту відбулося лише майже через півтора року – 15 лютого 2001 року в Делі, За його умовами Росія зобов’язалася поставити Індії 310 танків T-90С, що було достатньо для переозброєння танкової дивізії (до цього часу Пакистан вже отримав усі 320 танків Т-80УД). З них 124 збиралися в Росії і постачалися замовнику в готовому вигляді, а 186 танків мали збиратися зі складальних одиниць у самій Індії на казенному заводі HVF (Heavy Vehicles Factory) у місті Аваді (штат Таміл Наду). Загальна вартість контракту становила 800 млн. доларів, і постачання ним було повністю виконано 2003 року.

Отже, що ж отримали індійці за власний кошт? В результаті наполегливих вимог вони отримали не просто експортний Т-90С у його початковій конфігурації 1992 року, а машину, що поєднувала в собі (на їхню думку) все найкраще із запропонованих на випробування трьох зразків. Цікаво, що такий «індійський» Т-90С суттєво перевершував Т-90 зразка 1992 року, що постачався «Уралвагонзаводом» для Російської Армії. На індійських танках замість нічного прицілу «Буран-ПА», який стояв на російських машинах, встановлювався досконаліший тепловізійний приціл навідника «Есса» спільного франко-білоруського виробництва. Командир отримав прицільно-спостережний комплекс ПНК-4С Агат-С. Від комплексу оптико-електронного придушення «Штора-1» індійці відмовилися, і на місці його освітлювачів у передній частині вежі було змонтовано додаткові трапецієподібні контейнери комплексу динамічного захисту «Контакт-5», внаслідок чого захищеність вежі підвищилася порівняно з російськими танками. Цікаво, що індійці зажадали посилити протиатомний захист. На їхню вимогу товщина антинейтронного надбою була збільшена майже вдвічі, незважаючи на те, що протиатомний захист російських Т-90 і так вважався досить потужним. Враховуючи, що споконвічні противники – Індія та Пакистан – обидва входять до ядерного клубу, така вимога свідчить про те, що індійські військові не виключають у ймовірному збройному конфлікті з Пакистаном застосування тактичної ядерної зброї. Всі індійські Т-90С (крім перших сорока машин) оснащувалися звареними вежами, посиленою ходовою частиною, а також 1000-сильним дизельним двигуном В-92С2 (нагадаємо, що російські Т-90 на той момент мали дизель Б-84 потужністю 840 к.с. ).

МАЛАЗІЙСЬКИЙ ФАЛЬСТАРТ

У 2000 році окрилені успіхом, що намітився в Індії, росіяни заявили Т-90С для участі в міжнародному тендері на закупівлю танків, що проводиться Малайзією. Для випробувань до аеропорту Куала-Лумпур було доставлено модернізований після випробувань в Індії екземпляр Т-90С із встановленим кондиціонером. Разом із Т-90С у рауках тендеру порівняльні випробування проходили також польський танк РТ-91 «Тварди» (що є модернізацією радянського Т-72М), український Т-84 та шведський. легкий танк CV90 120. Випробування проходили в період з 19 червня по 21 серпня, причому місцевих військових переважно цікавили рухливість та експлуатаційна надійність танків у непростих місцевих умовах. Машинам було запропоновано пройти близько 2800 км джунглями, гірською місцевістю, через заболочені ділянки та водні перепони. У ході цього «забігу» у самому центрі джунглів T-90 не без «допомоги» малазійського механіка-водія (випробування проводили змішані російсько-малазійські екіпажі) стягло з розмитої глинистої дороги в кювет, звідки його вдалося витягти лише зусиллями, за однією з версій , двох «хюндаївських» екскаваторів, а за іншою – Т-90С евакуювали за допомогою 50-тонного японського крана КАТО, заплативши за це 5 тис. доларів. Але наперекір усім негараздам ​​Т-90С успішно дійшов до фінішу.

Щоправда, результати малайзійського конкурсу виявилися вельми несподіваними. Незважаючи на те, що в ході випробувань польський РТ-91М за більшістю основних показників значно поступився і російському Т-90С, і українському Т-84, у квітні 2002 року уряд Малайзії оголосив про своє рішення закупити 48 танків PT-91MZ і шість БРЕМ. WZT-4» у Польщі. Загальна сума контракту становила 370 млн. доларів. Російські експерти стверджують, що один польський танк обійшовся Малайзії приблизно в 4 млн. доларів, або на 1,2 млн. дорожче російського Т-90С, який брав участь у цьому тендері. За однією з версій, таке рішення пояснювалося політикою диверсифікації – Малайзія закупила у Росії винищувачі Су-30МК, а контракт на танки віддали Польщі, за іншою – банальною корупцією.

«АЛЖИРСЬКА МОДИФІКАЦІЯ» – Т-90СА

Невдача в Малайзійському тендері з лишком була компенсована великим контрактом на постачання 185 танків Т-90 до Алжиру. Взявши за основу проект танка Т-90С зразка 1999 року, що поставляється до Індії, УКБТМ доопрацювало його відповідно до вимог нового покупця. Результатом став варіант танка із встановленням системи кондиціонування (враховуючи спекотний клімат Алжиру), а також з покращеною системою виявлення лазерного опромінення, який отримав заводський індекс «Об’єкт 188СА» («А» – алжирський) та позначення T-90CA. Досвідчений екземпляр Т-90СА у 2005 році успішно пройшов жорсткі випробування в алжирській пустелі, а в січні наступного року було підписано контракт між «Рособоронекспортом» та алжирською стороною. Постачання по ньому були повністю виконані в 2008 році, щоправда, не обійшлося без скандалу. За повідомленнями в пресі, алжирці пред’являли претензії до комплектації машин – нібито деяке обладнання, що встановлювалося на них, було не новим, а вже вживаним.

У 2006 році мало не відбулася покупка Т-90С і лідером Лівійської Джамахірії Муаммаром Каддафі, проте вартість Т-90С визнали надто високою, і лівійським військовим довелося задовольнятися придбанням модернізованих Т-72.

У тому ж 2006 уряд Індії, ймовірно вирішивши, що «танків мало не буває», уклав контракт на ліцензійне виробництво 1000 танків Т-90СА вартістю 2,5 млрд. дол. (мають бути побудовані до 2019 року), а через кілька місяців ще й додатковий контракт на постачання 330 танків Т-90СА протягом 2007-2008 років, зі збиранням частини цієї партії танків в Індії. Замовлені танки відрізнялися модернізованою ходовою частиною, покращеною системою керування вогнем із тепловізором «Есса» та індійською динамічною бронею «Kanchan». Танк назвали “Бхішма” на честь легендарного героя давньоіндійського епосу. Цим справа не обмежилася, і в 2007 році було укладено ще один контракт на постачання 347 Т-90СА на суму 1,2 млрд. дол., у вигляді 124 готових танків та 223 танко-комплектів для ліцензійного виробництва. Перші десять танків Т-90СА вже індійського виробництва надійшли на озброєння 73 полку Сухопутних військ Індії влітку 2009 року. Загалом, Індія до 2020 року має намір довести число Т-90 у військах до 2000 одиниць. У 2008 році Міністр оборони Індії Д. Сінгх назвав Т-90 “другим після ядерної зброї фактором стримування” у конфлікті з Пакистаном.

Т-90 ДЛЯ ВС РОСІЇ

Але повернемося до Росії. Тут 2004 року розпочався черговий етап в історії розвитку Т-90. Після багаторічної перерви Російське міністерствооборони замовило «Уралвагонзаводу» 14 танків (як згадувалося вище, з 1998 року виробництво Т-90 для Росії не велося). Проте, зважаючи на все, російські військові через обмежене фінансування настільки відвикли замовляти озброєння і відірвалися від реалій виробництва, що замовили «Об’єкт 188» зразка 1992 року, який, природно, за минулі 12 років уже суттєво застарів і поступався навіть експортним Т- 90С, що поставлялися до Індії.

Хоча Замовника переконали внести в конструкцію танка вже освоєні заводом зміни, але справа ускладнилася тим, що вони військовим відомством не замовлялися, а отже, не випробовувалися і не приймалися. Тому для «легалізації» нових конструкторських рішень довелося отримувати від Замовника технічні завдання на вже готові вузли, узгоджувати етапи дослідно-конструкторських робіт, що проводяться, тощо. і т.п.

Модернізований в 2004 році для Російської Армії танк отримав внутрішньозаводське позначення «Об’єкт 188А1» і мав цілу низку важливих удосконалень порівняно з «Об’єктом 188» зразка 1992 року. Насамперед замість 840-сильного двигуна В-84 було встановлено 1000-силь В-92С2 (передбачалася можливість встановлення 1200-сильного дизеля В-99). Колишню литу вежу замінили посиленою зварною з габаритом лобових деталей до 950 мм, що значно збільшило її стійкість проти БОПС/КС. Озброїли танк модернізованою 125-мм гладкоствольною гарматою 2А46М-5. Ця знаряддя мала вдвічі меншу різнотовщинність дульної частини труби (0,4 мм замість 0,8 мм), подовжену на 160 мм горловину люльки з двома пристроями, що люфтовибирають. Крім того, обидві напрямні люльки були виконані за типом призми. Усе це дозволило знизити середнє розсіювання снарядів на 15%.

Замінили стабілізатор зброї, що вдвічі підвищило швидкість наведення та покращило точність стрілянини з ходу. Як нічний приціл використовували тепловізор Т01-К05 «Буран-М». На підставі аналізу досвіду боїв у Чечні та в інших регіональних конфліктах було реалізовано комплекс заходів щодо посилення локального захисту вразливих до вогню РПГ елементів танка, зокрема покращено захист паливних баків. Також встановлено модернізований комплекс оптико-електронної протидії «Штору».

У такому вигляді вдосконалену машину е 2005 прийняли на озброєння під армійським найменуванням Т-90А. У 2004 та 2005 роках військові замовили та отримали 14 та 18 танків Т-90А (два з них з литою вежею у командирському варіанті). Більшість перших Т-90А надходило на озброєння 2-ї Гвардійської мотострілецької Таманської ордена Жовтневої революції Червонопрапорної ордена Суворова дивізії ім. Калініна, що дислокується під Москвою.

Починаючи з 2006 року на Т-90А, що будувалися, почали встановлювати більш сучасний тепловізор другого покоління «Есса» з матрицею «Catherine FC», інтегрований з основним прицілом і його далекомірним каналом, це дозволило збільшити дальність нічного бачення з 1200 м до 400 м. та 2007 роках було випущено по 31 танку, а у 2008 та 2009 роках обсяг виробництва зріс у два рази – на рік будувалося по 62 машини. Таким чином, з 2004 по 2009 роки включно було випущено 30 Т-90А (з “Буран-М”), 180 Т-90А (з “Есса”), 2 командирських Т-90К (з “Буран-М”) та шість командирських Т-90АК (з “Есса”), або всього – 218 танків. У 2010 році закупівлі були збільшені до 63 танків T-90A на рік, але це був останній ривок – Міністерство оборони Росії заявило, що з 2011 року воно припиняє закупівлі Т-90А для Російської Армії.

Таке рішення було в якійсь мірі несподіваним, все-таки танк Т-90 мав у Росії хорошу репутацію, та й на світовому ринку до 2010 року він став найбільш продаваним з танків, що будуються – обсяг експортних поставок Т-90С склав близько 1000 шт. .

Позицію військових пояснив А.Сердюков, який тоді обіймав посаду міністра оборони Росії, який сказав, що військові вирішили відмовитися від закупівлі танків Т-90 через їхню дорожнечу. До того ж, на думку Сердюкова, наразі армія не відчуває браку важкої бронетехніки – у Збройних Сипах. Російської Федераціїє більш ніж 10 тисяч танків, і, за його словами, Міноборони більше не хоче закуповувати старі розробки. (Ідіотизму військового начальства часів Сердюкова можна тільки вражати – прим.ред.)

Тут необхідно уточнити, що протягом останніх роківМіноборони Росії вже згорнуло кілька танкових проектів. Так, навесні 2010 року було оголошено про припинення фінансування проекту УКБТМ зі створення нового російського танка Т-95, а також через його дорожнечу. Раніше припинили роботи Омського конструкторського бюро транспортного машинобудування над танком «Чорний орел» (модифікація Т-80У). Поки Міноборони не відмовляється лише від одного танкового проекту – після різких заяв на адресу танкобудівників відомство оголосило про створення принципово нового танка на базі універсальної гусеничної платформи «Армата». Проект був офіційно затверджений у березні 2012 року. Його розробкою займається УКБТМ.

Принциповою відмінністю «Армати» від Т-90 має стати так зване лафетне компонування – у вежі розміститься гармата з дистанційним керуванням разом із боєзапасом. Екіпаж розташовуватиметься у корпусі у бронекапсулі. Інформацію про обстановку на полі бою танкісти отримуватимуть із тепловізійних, телевізійних та лазерних датчиків на екрані монітора. Очікується, що постачання перших основних бойових танків на цій платформі у війська розпочнеться у 2015 році. У перспективі нові «Армати» мають замінити всі Т-72 та Т-80.

Але повернемось до Т-90. Справді, його вартість зростала з року в рік: у 2004 році вона становила 36 млн. руб., на кінець 2006 року – 42 млн. руб. руб. У 2010 році закупівельна вартість Т-90 за контрактами на постачання Збройним Силам Російської Федерації становила 70 млн. рублів, а на 2011 вартість нового Т-90 помітно підвищилася і досягла 118 млн. рублів.

Протягом 2011 року із критикою Т-90 виступили й інші високопосадовці. У березні головком сухопутних військ генерал-полковник А. Постніков заявив, що Т-90 не витримує конкуренції з технікою НАТО і Китаю і при цьому коштує так дорого, що замість однієї машини за 118 млн. рублів можна придбати аж три якісніші німецькі «Леопарди». »(правда, Постніков не уточнив, у кого саме він збирається купити три «Леопарди» за 118 млн. руб. так як у 2011 році середня вартість тільки одного «Леопарду» 2А6 становила 6 млн. дол., або близько 172 млн. рублів ). Також, за його словами, Т-90 нічого нового не представляє і «насправді є 17-ою модифікацією радянського Т-72, ​​що випускався з 1973 року».

У вересні глава Генштабу РФ генерал армії М. Макаров зі свого боку обрушився на Т-90. Він заявив, що танк лише частково відповідає вимогам Міноборони, і має масу недоліків. На думку генерала, за великим рахунком, конструкторам вдалася тільки вежа (ймовірно, мала на увазі вежа Т-90МС).

Крім фінансової та технічної сторони, відмова від закупівель Т-90, очевидно, була пов’язана і з поглядами, що змінилися, на способи ведення збройної боротьби. Еволюція сучасної зброї призвела до масового використання безпілотників, роботизованих бойових комплексів, розумних ракет тощо. Відповідно, у Російському Генштабі існує думка, що час танків взагалі пройшов і що танкові з’єднання у структурі армії майбутнього безперспективні, хоча й не всі експерти впевнені, що війни незабаром стануть «безконтактними». Треба сказати, що дискусія про місце та роль основних бойових танків у сучасних арміях ведеться й у США. Раніше Сполучені Штати планували до 2030 року взагалі відмовитися від використання бронетанкових підрозділів, перейшовши спочатку на бойові бригадні групи «Страйкер», а потім – до нової концепції «Бойові системи майбутнього». Виходячи з того, що майбутня армія США переважно матиме характер «експедиційної», низка американських військових вважають, що відпаде необхідність і у великій кількості важкої бронетехніки.

НОВІТНІ МОДИФІКАЦІЇ Т-90

Незважаючи на таку позицію російського Замовника, “Уралвагонзавод” та УКБТМ продовжили роботи з удосконалення Т-90, ведучи їх в ініціативному порядку. Їх результатом стала експортна версія перспективного танка-Т-90М, представлена ​​9 вересня 2011 року на полігоні «Старатель» у Нижньому Тагілі в рамках VIII міжнародної виставки озброєнь REA-2011.

Для танка було розроблено уніфіковане бойове відділення (придатне для модернізації всіх раніше випущених Т-90). Вперше його публічно продемонстрували 8 грудня 2009 тодішньому прем’єр-міністру Російської Федерації В. Путіну, який відвідав нараду з розвитку російського танкобудування, що проходила в Нижньому Тагілі.

Танк Т-90МС оснащується сучасною високоавтоматизованою СУО «Калина» з інтегрованою бойовою інформаційно-керуючою системою тактичної ланки. До складу СУО включені багатоканальні приціл навідника та панорамний приціл командира, цифровий балістичний обчислювач з комплектом датчиків метео- та балістичних умов та приціл-дублер. Особливу увагу було приділено покращенню можливостей командира з пошуку цілей та управління вогнем озброєння однаково ефективно вдень та вночі. При цьому апаратура реалізує функції додаткового покращення фоноцільової ситуації у складних погодних умовах.

Ефективність використання озброєння танка підвищена за рахунок забезпечення рівних пошукових можливостейнавідника та командира. Це дозволяє організувати в системі управління вогнем високоефективний режим “мисливець-стрілець”, коли командир незалежно від часу доби веде спостереження за фоноцільовою обстановкою, виявляє та розпізнає цілі, здійснюючи їх захоплення на автосупровід. А потім через режим вказівки «передає» їх навіднику для знищення, продовжуючи пошук нових цілей.

На танк встановлюється знаряддя підвищеної точності 2А46М-5, стабільність початкової швидкості та купчастості снарядів забезпечується, у тому числі, і за рахунок хромування каналу ствола. Завдяки цьому в 1,7 раза збільшується його ресурс. Також можлива установка абсолютно нової зброї з значно покращеними балістичними характеристиками – 2А32. Гладкоствольна гармата підвищеної могутностіз автоскріпленим та частково хромованим стволом 2А82 є абсолютно новою розробкою, Тільки зовні схожою з 125-мм танковими гарматами попереднього покоління. Досягнутий рівень енергетичних характеристик гармати 2А82 дозволяє забезпечити їй значну перевагу над серійними та розроблюваними вітчизняними та зарубіжними аналогами. Дульна енергія гармати 2А82 істотно більша за дульну енергію широко відомої гармати Rheinmetall Rh 120/L55, що встановлюється на німецькі танки «Леопард» 2А6.

Для реалізації високих вогневих можливостей 125 мм танкової гармати забезпечено застосування сучасних типів боєприпасів. Наприклад, нових «довгих» (довжиною 740 мм) БОПС підвищеної могутності. Застосування пострілів ЗВБМ22 з БОПС ЗБМ59 «Свинець-1» та ЗВБМ23 з БОПС ЗБМ60 «Свинець-2» дає можливість суттєво підвищити бронепробивність при одночасному збільшенні дистанції дійсної стрілянини.

Для підвищення ефективності боротьби з танконебезпечною живою силою і протитанковою артилерією в боєкомплект танка Т-90МС введено новий осколково-фугасний постріл ЗВОФ77В з осколково-фугасним снарядом ЗОФ54, г також постріл ЗВШ7 зі снарядом з готовими забійними елементами. Снаряди комплектуються електронними дистанційно-контактними підривниками.

Для забезпечення стрілянини цими боєприпасами танк Т-90МС обладнаний системою дистанційного підриву “Айнет”, що забезпечує підрив ОФС у заданій точці траєкторії. Ця система дозволяє ефективно використовувати снаряд проти вертольотів, що зависають, живої сили і легкої бронетанкової техніки, розташованих відкрито і в окопах, на дистанціях 4 км і більше. Характеристики радіуса осколкового ураження та купчастості стрілянини по дальності покращуються втричі, що зменшує середню витрату снарядів на типову мету вдвічі.

Необхідно відзначити, що система «Айнет», розроблена для танка Т-90 і прийнята на озброєння ще 1988 року, виявилася недостатньо ефективною. Однією з її слабких ланок стала низька точність лазерного далекоміра, що входить до складу танкового прицілу 1Г46. Проте досконаліша СУО «Калина» модернізованого танка Т-90МС суттєво покращила характеристики системи «Айнет».

Боєкомплект Т-90МС розміщується у двох групах укладання: усередині танка та зовні, 22 постріли знаходяться в автоматі заряджання, у нижній частині корпусу, інші постріли та заряди до них перенесені з бойового відділення до броньованого короба на кормі вежі.

Нова кулеметна установка «УДП Т05БВ-1» з 7,62-мм кулеметом 6П7К (ПКТМ) дозволяє командиру, перебуваючи всередині танка, вести ефективний вогонь з місця і в русі по нерухомих і рухомих цілях, Вона має двоплощинну стабілізацію і кути. від -10 до +45 град. На платформу дистанційної установки можна встановлювати і 12,7 мм кулемет і 30 мм гранатомет АГС, залежно від побажання замовника. Більше того, цифровий балістичний тракт СУО «Калина» дозволяє замінювати озброєння дистанційної установки у польових умовах залежно від поставлених завдань.

На танку забезпечується ефективний всеракурсний захист від основних протитанкових засобів. Істотно посилено традиційно слабкий у танків захист даху вежі. Встановлено знімні модулі із вбудованою ДЗ останнього покоління «Релікт». Також корпус та башта доопрацьовані для встановлення гратчастих екранів, що захищають від протитанкових гранат. В результаті забезпечується захист танка від БПС та ручних протитанкових гранат з усіх ракурсів.

Антинейтронний надбій замінений вогнестійким протиосколочним матеріалом типу кевлар (арамідна тканина), що захищає екіпаж та обладнання від вторинного потоку осколків.

На додаток до броньового захисту танк обладнаний автоматизованою системою постановки багатоспектральної завіси від ракет з лазерним наведенням та системою електромагнітного захисту від мін з магнітометричними підривниками. Крім того, на вимогу замовника може встановлюватися комплекс активного захисту танка «Арена-Е», а також система ТШУ- 1-2М.

На Т-90МС встановлюється моноблочна силова установка з форсованим двигуном В-92С2Ф2 потужністю 1130 л. Для поліпшення рухливості та маневреності застосована система управління рухом за допомогою штурвала та з автоматичним перемиканням передач, з можливістю переходу на ручний режим. Завдяки її використанню знижуються фізичні навантаження на водія, зменшується витрата палива, підвищуються розгінні характеристики та середня швидкість руху танка.

Крім основного двигуна, T-90MС оснащений допоміжною дизель-генераторною установкою ДГУ7-27 5П-ВМ1 потужністю 7 кВт, що розміщується на лівій надгусеничній полиці. При непрацюючому основному двигуні танка установка забезпечує роботу засобів зв’язку, системи управління та інших систем, освітлення та заряджання акумуляторних батарей. Її використання як істотно зменшує витрата палива, а й значно знижує помітність танка в інфрачервоному діапазоні.

На танк встановлено новий комбінований нічний приладбачення водія та телекамера заднього огляду. Командирові та навіднику забезпечено круговий огляд через систему кругового відеоспостереження.

Вогнева міць, захищеність і рухливість танка помітно покращали, габарити танка не збільшилися, і за масою Т-90МС продовжує залишатися в класі до 50 т.

Ну що ж, можна тільки побажати новому Т-90МС таких же обсягів експортного продажу, як і його старшим братам Т-90С і Т-90СА, адже саме завдяки їм Росія посідає перше місце в рейтингу Центру аналізу світової торгівлі зброєю за кількістю планованих до постачання. нових основних бойових танків у 2011-2014 роках. У цей період РФ має намір експортувати 688 основних бойових танків на суму 1,979 млрд. дол. А загальний обсяг російського експорту танків у період 2007-2014 років оцінюється в 1291 нову машину на суму 3,858 млрд. дол. Німеччина. З 2011 по 2014 роки США експортують 457 танків «Абрамс» на суму 4,97 млрд. дол. Німеччина в той же період поставить на експорт 348 «Леопардів» у різних модифікаціях на суму 3,487 млрд. дол.

СПИСОК МОДИФІКАЦІЙ ТАНКУ Т-90

• Т-90 – перша серійна модифікація.
• Т-90К – командирський варіант Т-90, з додатковим зв’язковим (радіостанція P-163-50K) та навігаційним (ТНА-4-3) обладнанням.
• Т-90А – модифікація Т-90 (випускається з 2004 року) з двигуном В-92С2 потужністю 1000 к.с, покращеним тепловізійним обладнанням та звареною вежею.
• Т-90 – командирський варіант Т-90 з додатковим зв’язковим та навігаційним обладнанням, а також системою тактичного керування боєм.
• Т-90А – модифікація Т-90 (випуск з 2006 року). Встановлено тепловізійний приціл другого покоління «Есса», покращено автомат заряджання, посилено захист паливних баків.
• Т-90С – експортний варіант Т-90. Замість прожекторів відсутньої системи “Штора” встановлені дод. блоки ВДЗ.
• Т-90СК – командирський варіант T-90С з додатковим зв’язковим та навігаційним обладнанням.
• Т-90СА – експортний «алжирський» варіант Т-90А із системою охолодження апаратури нічного бачення та доопрацьованою системою виявлення лазерного випромінювання, встановлено нова системаППО. На танку відсутні прожектори ВІДШУ «Штора», натомість встановлені доп. блоки ВДЗ.
• Т-90СКА – командирський варіант Т-90СА, з додатковим зв’язним та навігаційним обладнанням та системою тактичного керування боєм «T-BMS».
• T-90AМ – новітня модифікація Т-90А. Стара вежа замінена новим бойовим модулем, з удосконаленою СУО «Калина» з інтегрованою бойовою інформаційно-керуючою системою тактичної ланки, новим автоматом заряджання та модернізованою гарматою 2А46М-5 та дистанційно керованою зенітною установкою”УДП Т05Б8-1″. Встановлено динамічний захист «Релікту». Двигун потужністю 1130 л.
• T-90СМ – експортний варіант танка T-90АМ.

(C.Шумілін, «Наука та техніка»)