Блог

Зараз ми хочемо поділитися з вами найцікавішими рекомендаціями щодо налаштування плугів.

Відразу слід попередити, що оранка і, відповідно, налаштування плуга — складні операції, так що знадобляться спеціальні уміння та досвід роботи.

Будьте готові: з першого разу зробити все ідеально не вийде. Щоб мінімізувати ризики, потрібно систематизувати всю інформацію, що ми отримали від наших авторитетних фахівців.

Одразу треба уточнити, що плуги бувають різних типів. Наші рекомендації стосуються тих, що виготовляємо ми. Почнімо з загальних принципів налаштування.

Робоче положення плуга під час оранки

Фахівці рекомендують спочатку провести налаштування на рівній ділянці, перш ніж починати працювати на полі. Важливо вивчити конструкцію плуга. Потім закріпити його на тяговому агрегаті та штучно створити умови, що можуть виникнути під час оранки.

Адже праве колесо під час роботи рухається по дну борозни, так що трактор буде перекошеним. Плуг при цьому треба вирівняти. Мотоблок або трактор треба виставити на підставку. Висота підставок під ліві колеса повинна дорівнювати бажаній глибині оранки.

Виставили трактор — вирівняйте плуг і забезпечте його правильне положення. Налаштовувати плуг можна за допомогою регульованої зчіпки та розпірних болтів на причіпному вузлі. Вузли можуть бути різної конструкції, але суть залишається без змін.

Серед плугів для мотоблока ми хочемо виокремити модель ПЛ4. Ви можете знайти відео про її налаштування, що зняли наші покупці.

Якщо вам потрібно налаштувати багатокорпусний плуг з рамною конструкцією, відповідне відео теж можете знайти на нашому каналі. Там докладно розказано про теоретичні налаштування.

Головна мета налаштувань на цьому етапі — виставити раму згідно з умовами оранки. Важливою умовою є дотик лемешів плуга базової поверхні по всій довжині.

Налаштування положення плуга відносно трактора

Як ми вже сказали, праве колесо під час оранки рухається по дну борозни. Щоб уникнути потрапляння колеса на зораний ґрунт, використовуючи всю ширину захоплення плуга, потрібно виставити перший корпус щодо внутрішньої поверхні колеса. Це правило застосовується для тракторів.

Налаштовуючи плуг на мотоблоці, потрібно не тільки правильно виставити його щодо правого колеса, але й відрегулювати щодо осі мотоблока. Під час цього, можливо, знадобиться зрушити праве колесо до двигуна, а ліве, навпаки, відсунути. Правильне налаштування дозволить знизити навантаження на руки оператора.

Розташування лемешів плуга

Якщо на плугові кілька лемешів, вони повинні слідувати один за одним, повністю використовуючи ширину оранки.

Для регулювання глибини оранки на багатокорпусних плугах встановлюють опорне колесо

Налаштовуючи, керуйтеся допустимими параметрами для конкретної моделі плуга. За попередніх налаштувань під опорне колесо підставляйте підставку. Також важливо правильно налаштувати положення колеса на рамі. Наші інженери радять ставити його на рівні першого корпусу.

Наступний елемент, що про нього потрібно сказати, — дисковий ніж

Застосовуйте його, якщо працюєте із затверділим ґрунтом. Для плугів моделей ПЛ4 і ПЛ6, як додаткову комплектацію, ми виготовляємо дискові ножі. Ніж підрізає коріння рослин. Як результат, полегшується переворот пласту ґрунту.

Дисковий ніж потрібно виставити перед лемешем. Керуйтеся розташуванням переплетень кореневої системи рослин, коли налаштовуєте заглиблення. Ми почали доукомплектування плуга ножем, скориставшись порадою Ігоря Дубровинського.

Остання, але не менш важлива для продуктивної роботи, рекомендація — застосування противаг і обважнювачів

Ці прості елементи дозволяють підвищити зчеплення коліс з ґрунтом, покращують курсову стійкість, забезпечують підвищення тягового зусилля і, отже, сприяють підвищенню якості оранки.

Щоб збільшити колеса сталевих ґрунтозачіпів, ми використовуємо спеціальні обважнювачі. Під час оранки мототрактором потрібно зробити його передню частину важчою.

На цьому — все, адже ми розповіли про основні принципи налаштування плуга. Ними варто керуватися, щоб працювати дійсно продуктивно.

Як правильно налаштувати плуг

Від правильного налаштування плуга залежить дуже багато і передусім рентабельність придбання та експлуатації агрегату, а також рушія, тобто трактора. Якісно налаштований плуг довше пропрацює завдяки оптимізації навантаження на раму та робочі органи. Звісно, що легше буде і трактору, оскільки навантаження на нього знизиться, а отже, виникатиме менше непередбачених зупинок в роботі і поломок, не кажучи вже про економію пального.

Перевищення заявленої виробником трактора витрати пального під час оранки пояснюється якраз неправильними налаштуваннями плугів. За умови грамотного регулювання плуга поліпшується якість оранки. Це виявляється в акуратних борознах, дотриманні рівномірної глибини обробітку та більш якісному зароблянню пожнивних залишків у ґрунт.

Плуг — доволі складний агрегат у налаштуванні. При цьому до половини його ефективності роботи залежить від налаштування трактора. І починати налагоджувати слід якраз із трактора, а не з плуга. Незрідка у господарствах чинять навпаки, чи діють безсистемно, ладнаючи спочатку то одне, то інше. Цього робити не можна, слід неухильно дотримуватися чіткої послідовності: спочатку трактор, а потім вже плуг. В інакшому разі є ризик появи частих огріхів під час оранки, і доведеться постійно зупиняти роботу, щоб відрегулювати агрегат.

Передусім слід довантажити машину згідно з рекомендаціями заводу-виробника. В цьому питанні краще не виявляти самодіяльності. Зазвичай інструкції передбачають, що баластування трактора традиційного компонування здійснюється у співвідношенні 40/60. Проте слід врахувати, що у конструкції із шарнірним зчленуванням це співвідношення може бути іншим.

Після цього обов’язково потрібно перевірити тиск у шинах трактора, а також довжину важелів задньої навіски трактора. Ці питання також іноді ігнорують механізатори. Проте саме від цього чинника безпосередньо залежить точність подальших налаштувань.

Ще один важливий момент, котрий стосується тракторів, що працюють в борозні, — дотримання ідентичної ширини поміж задніми й передніми колесами. Не можна допускати різниці понад 4–5 см.

Точно налаштована ширина передньої борозни створює ефект неподільності обробітку, отже, меж поміж проходами трактора не буде помітно, так само як не лишатиметься необроблених ділянок поля. Цей показник повинен відповідати ширині захоплення кожного корпусу. Також зміщення першого корпусу щодо центру плуга допоможе адаптувати знаряддя до ширини колії трактора. Зазвичай таке налаштування розраховують за спеціальною формулою, яка бере до уваги ширину колії і ширину захвату корпусів плуга. Зокрема, це внутрішня відстань між колесами трактора, поділена навпіл, мінус ширина захвату одного корпусу, дорівнюватиме відстані від польової дошки переднього корпусу до центру плуга.

Маючи це значення, можна налаштувати ширину передньої борозни і адаптувати плуг до конкретної колії трактора, зміщуючи перший корпус щодо центру. Якщо ж ширину передньої борозни налаштовано неточно, в такому разі трактор буде виходити з борозни, його буде кидати вбік. Звісно, що налаштування у такому разі будуть простішими, якщо ширину борозни регулюють за допомогою гідравліки.

Для того, щоб уникнути помилок під час здійснення таких розрахунків, варто звернутися за консультацією до представників продавця чи виробника плуга (трактора), щоб ті все розрахували по науці.

Також важливо правильно налаштувати навішування трактора, симетрично відрегулювавши лівий і правий боки. Адже якщо розкоси будуть різної довжини, то якісної оранки не вийде через те, що зусилля буде неоднаковим. Проте за правильного вони повинні зійтися біля передньої осі трактора.

Слід врахувати, що у навісних плугів навіска повинна бути закріплена жорстко, а перед виходом в поле на навісних агрегатах підлаштовується лінія тяги. За навішування плуга для навісних агрегатів необхідний вільний хід нижніх важелів навішування в обидва боки (близько 10 см), щоб плуг міг сам себе скеровувати. При цьому верхній важіль передньої навіски повинен мати більш плавний кут, щоб створювалося зусилля, спрямоване вниз. В інакшому разі виникатиме ризик виглиблення плуга під час роботи. Натомість у напівнавісному плузі шарнір кріплення башти плуга слід налаштувати так, щоб вона була перпендикулярна землі.

Перед виїздом в поле треба відрегулювати глибину роботи передплужників, а також налаштувати вертикальність стійок корпусу, відрегулювати глибину роботи через опорно-транспортне колесо задньої частини плуга.

Досить часто через неправильне налаштування передплужників ламаються стійки. Проте передплужник не повинен брати на себе основне навантаження, і його не потрібно опускати на глибину обробітку. Тому, щоб уникнути пошкоджень, слід звернути на цей момент особливу увагу.

Обов’язково потрібно вирівняти раму плуга, щоб глибина оранки була однаковою з обох боків. Раму встановлюють паралельно поверхні ґрунту. Кінці лемешів кожного корпусу повинні перебувати в одній лінії. Якщо права сторона рами вища, аніж ліва, подовжуємо правий розкіс нижньої тяги на навісці і навпаки. Якщо задня частина рами вища або нижча, аніж передня, збільшуємо або зменшуємо довжину центральної тяги.

Усі основні налаштування плуга здійснюють, зазвичай, безпосередньо в полі. Спочатку роблять перші два контрольних проходи, які показують, чи рівно нарізається борозна, та чи однакове заглиблення передніх і задніх корпусів. Далі коригують зусилля спрацьовування захисту і положення опорно-транспортного колеса.

Оптимальне співвідношення ширини робочого захоплення корпусу до глибини оранки становить приблизно один до чотирьох. І чим ближчим є до цього значення налаштування, тим кращими будуть показники економічності роботи трактора під час оранки, і тим менше зношуватимуться робочі органи. Також обов’язково слід перевірити якість затягування болтових з’єднань.

Рекомендована робоча швидкість під час оранки — до 8 км/год. Саме на такій швидкості досягається якісна оранка і мінімальне зношення робочих органів. Якщо машина працює повільніше — втрачається продуктивність роботи, а якщо швидше, то це спричинятиме прискорене зношення елементів конструкції агрегату. Важливий момент — не варто намагатися заощадити на оригінальних запчастинах, оскільки такий агрегат, як плуг, працює із настільки високим навантаженням, що неякісна деталь відразу ж вилізе боком.

Незрідка у прагненні заощадити на спарені колеса встановлюють вузьку гуму. При цьому найчастіше перед оранкою додаткові колеса знімають. Як наслідок, використання вузьких шин спричинятиме незадовільне зчеплення з ґрунтом і надмірне буксування. Своєю чергою, це негативно відобразиться на ресурсі трактора, якості оранки та зумовить пришвидшене зношення гуми. Тобто заощадити навряд чи вдасться.

І наприкінці згадаємо ще про такий важливий елемент ефективності оранки, як робота по стиглому ґрунту, на якому відразу ж після збирання культури-попередника було проведено лущення стерні. У такому разі якість оранки буде істотно вищою, як і продуктивність роботи.

Василь ЧЕРКАС, спеціально для Агробізнесу Сьогодні

Як налаштувати плуг

Виконання всіх регламентних вимог при настроюванні інструментарію або будь-яких механізмів, агрегатів є основною умовою для успішної, продуктивної роботи їх, є необхідною дією, завдяки якій рівень економічних витрат не підвищується, а навпаки може бути знижений за рахунок економії паливних матеріалів і виключення потреби виробляти оранку повторно так як обробка ґрунту під час першої процедури було виконано якісно, і така економія коштів відбувається не тільки цього разу, а й протягом тривалого періоду, адже, якщо знати, як налаштовувати плуг правильно, означає зуміти зберегти термін безвідмовної служби. внаслідок зменшення зносу деталей плуга (насамперед лемеша) та несподіваних поломок.

Про окремі важливі деталі в процесі налаштування плуга

Правильне налаштування плуга починається з правильного встановлення зв’язування трактора з плугом. Це очевидно, оскільки від того наскільки точно плуг буде зорієнтований по відношенню до поверхні ґрунту, настільки оптимальним буде його вплив на родючий шар грунту. Однак на самому початку настроювання плуга і ще до перевірки розташування зв’язки «трактор-плуг» необхідно:

• перевірити та/або забезпечити рухливість, люфт у регулювальних вузлах та з’єднаннях;
• також перевірити наявність кріпильних болтів на всіх місцях їх розташування;
• змащувати всі ці регулювальні з’єднання.

Тепер кілька слів щодо входження плуга до ґрунту. Вже при першому перевірочному проході потрібно відзначати точну відповідність точок входу та виходу. І чи не зміщувалися вони, незважаючи на те, що кожного року при оранні змінюється напрям заходу на поле: ліворуч – праворуч, або праворуч – ліворуч. Полегшить цю перевірку нанесене відповідне маркування. Важливо пам’ятати, що від точності проходу плуга між двома точками залежить якість проходження наступної смуги і так далі. Ще один нюанс – глибина оранки при останньому проходженні має бути приблизно на половину глибини всіх попередніх смуг – так межується край даного поля.

Наступна деталь – розташування польових дощок окремих корпусів плуга має бути суворо паралельним по відношенню між ними. Встановити цю паралельність можна за допомогою лінійки, вимірявши відстань між польовими дошками корпусів. При цьому важливо врахувати, що відхилення відстані від норми може бути викликане погнутістю стійки.

Логічно припустити, що при однакових відстанях між корпусами плуга відстань між відвалами корпусів також має бути однаковою. Якщо ж воно відрізняється, тоді необхідно відрегулювати відстань, відхиливши відвал назад або вперед спеціальним гвинтовим з’єднанням. Тут ступінь горизонтальності пластів грунту, що укладаються, залежить від більшої вигнутості відвалу вперед.

З метою зменшити витрату паливних матеріалів під час оранки і зробити цей процес більш якісним і точним необхідно провести регулювання ступеня відхилення польової дошки плуга. а саме: її виступ за межі підошви плуга та за розміри польового обрізу відвалу. Нормою буде виступ нижньої кромки польової дошки за ріжучу кромку лемеша на 1-2 см. Виступ польової дошки щодо польового обрізу відвалу не повинен перевищувати 0,5 см. Відповідно до нормативу польова Дошка проходить чітко по стінці борозни. Як контроль за правильністю регулювання польової дошки може служити поведінка плуга – коли його постійно «тягне» у бік необробленої частини поля – це означає, що виступ перевищує норму. Варто також не забувати, що ці регулювання виконуються в обов’язковому порядку при заміні лемешів.

Окрім встановлення однакових відстаней між корпусами, важливим параметром також є відповідність ширини захвату корпусу і, у разі відхилення, реальним стає перекошування плуга в цілому. Причиною даної ситуації можуть бути деформації болтів кріплення, невідповідність розміру їх діаметрів або неякісний матеріал, з якого виготовлені болти, або як наслідок деформації корпусу плуга в цілому. Для перевірки стану необхідно виміряти відстань між наконечником лемеша та рамою плуга, а також відстань між рамою та сусіднім наконечником – тобто потрібно звірити два показники на предмет їх різниці. При відхиленні хоча б при одному вимірі більш ніж на 5 мм регулювання плуга і заміна пошкоджених деталей стають обов’язковими.

Для забезпечення однакової товщини пластів, що підрізуються, що створює умови для рівномірного оранки, плуг повинен «атакувати» грунт під кутом в 90 градусів. Дотримання такого кута визначається візуально – відійшовши на пару метрів за плугом, спробувати обчислити «на око» кут між стійками плуга і поверхнею поля. Коригування кута стійок проводиться на блоці управління навісним заднім обладнанням, а після проходження обороту – проконтролювати чи розташовані стійки в правильній позиції.

Наступним етапом налаштування є налаштування точки тяги. Вся справа в тому, що при русі трактора в борозні, з одного боку він «впирається» у ораний ґрунт, а з іншого – ще необроблений. Правильно встановлена точка тяги для плугів із чотирма корпусами – коли верхня тяга рухається паралельно до борозни. Якщо ж не налаштувати точку тяги або встановити її неправильно. тоді збільшиться витрата палива, оскільки знадобиться додаткове тягове зусилля.

Тепер робоча глибина плуга – її слід вибирати з урахуванням ширини захвату корпусів. Оптимальною буде глибина 2/3 ширини захоплення одного корпусу. Наприклад, якщо ширина захвату 40 см, то орання має виконуватися на глибині 25 см. Цей процес (установка глибини оранки) для перших корпусів плуга виконується за допомогою гідравлічної системи трактора. Щоб наступні корпуси були встановлені на таку ж глибину, плуг необхідно встановити паралельно поверхні ґрунту, а паралельність плуга встановлюється за допомогою верхньої тяги триточкового механізму навішування. На завершення цього етапу налаштування потрібно встановити по висоті копіювальні та опорні колеса плуга.

Щодо ширини захоплення корпусу, то налаштування виконується, так би мовити індивідуально, під кожну чергову комбінацію «трактор-плуг». Але ширина захвату у всіх корпусів має бути однаковою. У плугах типу Vario установка ширини спрощена в частині налаштування решти корпусів, крім першого – вона відбувається в автоматичному режимі. А для першого корпусу необхідно виміряти наявну відстань між ріжучою кромкою лемеша та його наконечником. У випадку, коли це параметр для інших корпусів відрізняється, його необхідно відрегулювати за допомогою гвинтового з’єднання. Для контролю за правильністю налаштування робочої ширини захвату корпусів зверніть увагу на стики сусідніх смуг – вони мають бути однаковими.

Для подальшої підготовки трактора до роботи з плугом

Як правильно навісити плуг на трактор?

Якщо підійти до цього питання теоретично – зробити це просто. Потрібно приєднати сільськогосподарське обладнання до трактора за допомогою триточкового механізму навішування. Для цього потрібно встановити відповідні кулькові втулки («яблука») для нижніх тяг і для верхньої тяги, під’їхати на тракторі до обладнання, причепити нижні тяги до нього, зафіксувати «пальці» і, нарешті, причепити верхню тягу. Тепер залишиться лише підключити гідравліку та електрику. Однак те, що легко в теорії не завжди є таким на практиці

Незалежно від моделі трактора, на ньому обов’язково є вертикальні регулюючі розкоси механізму навішування. Якщо йдеться про таке навісне обладнання, як розкидач мінеральних добрив або обприскувач, то у них точки приєднання обладнання до нижніх тяг механізму навішування розміщені досить низько. Зроблено це з однією метою – не нашкодити рослинам. Відомо, що потрібно брати до уваги і кліренс самого трактора.

Але у таких ґрунтообробних агрегатів, як плуг, культиватор або дискова борона все влаштовано інакше: точки приєднання обладнання розташовані вище. Тому при навішуванні обладнання цієї групи необхідно завжди зменшувати довжину розкосів, інакше доведеться надто високо піднімати обладнання гідравлікою трактора. Особливо це може виявлятися у випадку з плугом, коли йдеться про велику ширину захоплення. При обороті корпусів плуг стосуватиметься опорним колесом поверхні ґрунту.

Не варто залишати поза увагою ще одну відмінність: при роботі з плугом тягове зусилля, яке трактор повинен передати на ґрунт, набагато більше, ніж при використанні інших навісних агрегатів. Саме тому у випадку з плугом за надмірної довжини розкосів, крім втрати висоти підйому гідравлічною системою, виникає чимало інших проблем. Так, розуміючи, що висоти підйому недостатньо, багато механізаторів автоматично роблять іншу помилку. Замість того, щоб зменшити довжину розкосів, вони причіплюють потяги до нижніх точок приєднання на обладнанні. Крім цього, тривала відсутність регулювання довжини розкосів впливає на їхню функціональність. Через певний час можна виявити, що вони повністю іржаві.

Ще раз про точку застосування тягового зусилля

Точка застосування тягового зусилля та вектор тяги при оранні мають вирішальне значення для якісної обробки ґрунту.

Чому ця точка має таке велике значення? Якщо вал навішування виявиться занадто коротким або точка приєднання до трактора розташована надто близько до нього, а нижні тяги – далеко одна від одної, тоді точка докладання тягового зусилля виявиться далеко попереду трактора, і обладнання під час роботи почне плавати з боку на бік. Особливо це буде помітно, якщо «зуміти» навісити обладнання таким чином, що нижні тяги стануть паралельними одна до одної. Тому що в такому разі єдиної точки застосування тягового зусилля просто не буде, оскільки вектори, проведені від тяг, ніколи не перетнуться.

Як провести регулювання верхньої тяги?

Для перевірки чи правильне регулювання верхньої тяги трактор з плугом потрібно встановити на досить рівній площадці ґрунту і помітити, що передня частина плуга розташована трохи вище за задню. Таке співвідношення по висоті регулює саме верхня тяга триточкового механізму навішування. У цьому місці також регулюється точка докладання тягового зусилля. Сама точка є уявним місцем перетину прямих ліній, які можуть бути прокладені від верхньої та нижньої тяги. Якщо налаштування зроблено правильно, ця точка розташовується максимально близько до передньої осі трактора. І таке розташування гарантує оптимальне тягове зусилля. І в іншому випадку, коли верхня тяга надмірно піднята вгору, то після регулювання гідравлічною системою глибини заорання задні корпуси будуть поглиблені в грунт більше, ніж передні.

Що потрібно було зробити ще до навішування плуга?

Необхідно було перевірити тиск у шинах трактора. Важливо, щоб тиск у обох шинах був однаковим. Крім того, на відміну від виконання транспортних робіт, коли високий тиск у шинах дозволяє зменшити їх знос, при оранці цього ефекту не буде – при русі по необробленому ґрунту менший тиск у шинах збільшує пляму зчеплення з поверхнею та знижує буксування. При регулюванні тиску в шинах слід керуватися рекомендаціями виробника шин, щоб не перевищити норми їх експлуатації.

Як покращити стійкість трактора?

Для цього потрібно достатньо навантажити передню вісь трактора. Таке регулювання фронтального баласту не тільки покращить стійкість трактора з навішеним обладнанням під час руху на дорогах. але й зменшить ступінь пробуксування під час роботи в полі.

Яке співвідношення ширини колії передньої та задньої осей є оптимальним?

По-перше, ширина колії біля передньої осі не повинна перевищувати задню більш ніж на 10 см. Але ще краще, якщо вони однакові. При недотриманні цього параметра трактору знадобиться більше зусилля і, як наслідок, більше паливних матеріалів. А зношування коліс при цьому збільшиться.

Від чого залежить тяговий опір плуга в грунті

Тут основним критерієм є правильність регулювання нижніх тяг. Тільки вони здатні розташувати плуг паралельно до поверхні ґрунту. Крім цього, дуже важливого показника для якісної оранки, налаштування нижніх тяг також покращує тягове зусилля та зменшує буксування, витрачання палива. І тому на тему регулювання нижніх тяг варто зупинитися детальніше.

Слід пам’ятати, що при роботі з будь-яким ґрунтообробним обладнанням нижні тяги триточкового механізму навішування важкого обладнання повинні бути в плаваючому положенні. А коли вони у піднятому положенні агрегату їх слід знову зафіксувати. Якщо цього зробити, то забезпечити. безпека транспортування буде неможливою.

Важливою властивістю при роботі з плаваючим положенням нижніх тяг є їхнє бічне зміщення. Воно дає змогу забезпечити певну свободу відхилення устаткування незалежно від цього, у напрямі рухається трактор. Для цього використовуються регулювальні стабілізатори. Автоматична система стабілізації нижніх тяг може бути встановлена на одній з них або відразу на обох.

Нижні та верхні тяги механізму повинні бути встановлені під невеликим кутом вгору по відношенню до обладнання. Це забезпечить впевнене дотримання глибини оранки.

Але тут є один нюанс: бокові стабілізатори повинні бути відрегульовані таким чином, щоб вони точно відповідали відстані між точками приєднання обладнання до нижніх тяг механізму навішування трактора (при цьому важливо ще й те, щоб з піднятим) агрегатом нижні тяги були натягнутими). Якщо цього не зробити, тоді система стабілізації тяг не працюватиме нормально.

Слід також зазначити, що для правильного бічного розташування навісного обладнання, особливо плуга, необхідно, щоб відстань між точками приєднання або довжина навішування вала відповідали трактору. Потреба у цьому виникає через те, що виробники тракторів останніми роками не дотримувалися єдиного підходу під час прийняття технічних рішень. На сучасних тракторах точки прикріплення нижніх потягів до корпусу трансмісії рознесені в різні боки набагато далі, ніж це було кілька років тому. Причин такого підходу є дві: зростання потужності трактора і використання трансмісій з багаторежимним ВВП.

Судити за потужністю трактора про відповідність його навісної системи обладнання сьогодні не завжди можливо. Єдине, що може допомогти розібратися в цій ситуації – це контроль відстані між кріпленнями тяг на корпусі трансмісії трактора та вибір відповідного валу навішування агрегату. Тільки в такому випадку можна буде говорити про коректну точку застосування тягового зусилля.

Коли можна перейти до приєднання оборотного плуга?

Критерій тут наступний – якщо всі інші налаштування на тракторі вже зроблено, тоді можна сказати, що ви на правильному шляху або можете приступити до приєднання оборотного плуга. А встановлення всіх налаштувань означає, що:

• довжину вертикальних розкосів зменшено настільки, наскільки це можливо;
• бокові стабілізатори нижніх тяг навішування відрегульовано з урахуванням довжини використовуваного валу;
• на відстані між точками приєднання нижніх тяг на корпусі трансмісії зроблено правильний вибір ширини навішування.

Залишається тільки з’єднати нижні тяги та плуг. Часто можна зустріти відрегульовані за висотою позиції на валу навішування або тягово-зчіпний пристрій під палець на навісному устаткуванні.

Для забезпечення нормального руху корпусів на поворотній смузі широкозахватному плугу потрібно більше вільного місця під рамою, ніж агрегату з малою кількістю корпусів. У зв’язку з цим іноді припускаються такої помилки: для того, щоб опорне колесо при обороті не торкалося поверхні поля, механізатор просто намагається причепити верхню тягу якомога нижче до плуга, не зменшуючи довжину розкосів. Якщо у трактора великі шини, а плуга рама розміщена на невеликій висоті, нижні тяги отримують негативний кут підняття.

Може здатися, що завдяки збільшенню підняття верхньої тяги проблему з кліренсом плуга вдалося вирішити. Однак такий варіант рішення призводить до того, що система гідравлічного дозавантаження починає працювати на шкоду, висмикуючи задні корпуси плуга з ґрунту. При цьому на передніх корпусах такий ефект буде практично непомітним. Зрозуміло, що за таких умов не варто розраховувати на дотримання рівномірної та стабільної глибини обробітку ґрунту.

Окрім цього, виникає ще одна проблема: кут нахилу лінії дії сили тяги «трактор – обладнання» по відношенню до опорної поверхні зменшується – плуг, як і культиватор, не може повною мірою використовувати тракторну тягу. На багатьох тракторах внаслідок такого налаштування верхня тяга, коли плуг піднято, розташовується майже вертикально. Тому більша частина маси обладнання припадає саме на неї, а не на нижні тяги, що призводить до потреби значних тягових зусиль, які набагато перевищують вагу обладнання. В результаті верхня тяга відчуває навантаження, на які вона не розрахована. Через це трапляються аварії, коли тяга, зламавши кріплення на тракторі, упирається в блок гідророзподільника. До чого це призведе, фахівцям не треба пояснювати.

Як врахувати незначні деталі можуть призвести до помітних успіхів

Метою цього розділу є надання інформаційної допомоги аграріям щодо деяких аспектів роботи в полі. Детальний опис цих нюансів допоможе повніше задіяти потенціали наявної техніки та місцевих умов на землях вашого господарства. А в результаті, підготуватися до сезону найкращим чином, щоб обробіток ґрунту був виконаний якісно.

Як починати регулювання плуга?

Перед тим, як приступити до налаштування обладнання для оранки, потрібно визначитися з глибиною оранки, яка буде відповідати умовам ваших полів і переліку рослин, що вирощуються. Другим попереднім питанням є визначення з наявною у розпорядженні господарства технікою, придатною для виконання ґрунтообробних робіт. Від точного вибору глибини оранки залежить розмір врожаю, причому безпосередньо. Природно, необхідно враховувати всі побічні складові: особливості вирощування конкретних рослин, ступінь засміченості грунтів бур’янами та шкідниками, зробити коригування на рельєф полів, тип або типи ґрунтів, чи є помітний вплив вітрової ерозії, чи є місця, де накопичуються талі води. Тобто деталей та нюансів багато, але не звертати на них увагу – отже, втрачати там, де можна було знайти.

Як правильно вибрати глибину оранки?

Питання вибору глибини орання є архіважливим. Вже давно вчені, фахівці в галузі агрономії встановили, що ґрунт після оранки підвищує свою плодючість, навіть, якщо в неї не були внесені мінеральні добрива. Пояснюють вони це тим, що після орання у ґрунті збільшується присутність поживних для рослин елементів та підвищується насиченість ґрунту необхідною кількістю вологи.

Звичайно. після внесення у зораний ґрунт мінеральних добрив, обсяги та якість урожаю зростає набагато відчутніше. Як виявляється в обробленому належним чином і на оптимальну глибину ґрунті кореневі системи рослин будуть розташовуватися в максимально сприятливому середовищі, насиченому корисними бактеріями. Коріння переважної більшості сільськогосподарських культур розташовуються в шарі ґрунту на глибині від 0 до 25 сантиметрів у зернових і дещо глибше в інших рослин. Майже всі (90%) корисні бактерії, що безпосередньо впливають на зростання та розвиток рослин, також мешкають на аналогічній глибині до 30 сантиметрів під землею.

Дослідження вчених підтверджують той постулат, що обробіток ґрунту в межах середнього та глибокого його шару можна і навіть потрібно робити на різних за умовами полях. Така ґрунтообробкапозитивно впливає на мікрофлору грунтів і підвищує їхню родючість. Єдино важливо, не перевищувати оптимальних параметрів і не орати надмірно глибоким, наприклад, в 40-50 см, а робити її не частіше, ніж після завершення чергового циклу – раз на 3-5 років.