cassvitaflour.com

Багатьох автовласників цікавить питання пов’язаний з великою витратою палива. На витрата палива є свої причини, деякі з них робить сама людина, ну а деякі виявляються в зв’язку виходом з ладу вузлів агрегату.

Причини збільшеного витрати палива можна поділити на дві групи. У першій вина лягає на транспортний засіб – причина криється в будь-яких механічних несправності. А в другій за зростання споживання бензину або солярки відповідає водій, який допустив деякі помилки або свідомо створив важкі умови експлуатації авто.

Помилки водія, що збільшують витрату палива

Існує кілька типових помилок, які допускають недосвідчені водії, що ведуть до перевитрати палива. Пам’ятайте, що зайвий обсяг бензину або солярки буде витрачатися при:

• Роботі кондиціонера або системи клімат-контролю . Функціонування цих пристроїв пов’язане з роботою компресора. Адже для обертання шківа насоса необхідна енергія, яка береться від крутиться колінчастого вала. А вона вимагає додаткову кількість палива.
• Роботі опалювальної системи . Це стосується не тільки роботи «грубки», а й підігріву сидінь, стекол і дзеркал (в машинах, де ці опції передбачені). Логіка тут аналогічна описаній вище ситуації.
• Різких розгонах . Якщо ви любите різко рушати з місця на світлофорах або в інших місцях, то будьте готові до того, що ваша машина буде витрачати більше палива, ніж зазвичай. Це пов’язано з тим, що будь-який перехідний процес (в даному випадку приведення машини в рух) пов’язаний з підвищеним споживанням енергії. І чим він різкіше, тим більше потрібно енергії. Тому, намагайтеся рушати плавно. Так ви не тільки заощадите паливо, але і збережете покришки, зчеплення і вузли силового агрегату.
• Роботі двигуна на високих оборотах . Намагайтеся не перегазовивать. Це не тільки заощадить паливо для вашої машини, але і сприятливо позначиться на роботі двигуна в цілому.
• Використанні неякісного палива . Намагайтеся заправлятися на перевірених АЗС, і заливати в бак ту марку палива, яка рекомендована автопроізводітелем.Ведь погане паливо гірше згоряє, дає недостатню кількість енергії і вимагає додаткової його витрати.

Також існує ряд об’єктивних причин, за якими автомобіль споживає більше палива, ніж це передбачено. Всі вони пов’язані зі станом його окремих вузлів і механізмів.

Технічні причини збільшення витрати палива

Для початку давайте розберемося з технічними проблемами, які сприяють збільшенню витрат на бензин. З’ясуємо самі часто зустрічаються причини, пов’язані з двигуном і іншими елементами, через які збільшується витрата.

# 1 Знос двигуна

Зазвичай відбувається через великого пробігу авто або при неправильній його експлуатації. Деякі моменти, пов’язані з роботою двигуна:

• температура ОЖ (охолоджуючої рідини) нижче розрахованої;
• знос циліндропоршневої групи;
• знос кривошипно-шатунного механізму;
• знос механізму газорозподілу і невідрегульовані зазори клапанів.

# 2 Знос зчеплення

Коли водієві потрібно тримати високі обороти для того, щоб рушать з місця і переключиться на підвищену передачу – це безпосередньо впливає на витрату палива. Допоможе в такому випадку заміна зчеплення.

Однією з причин підвищеної витрати палива є знос диска зчеплення. Ситуація тут досить проста. В процесі зрушення мотор витрачає більше палива, ніж при постійних обертах. Цей факт присутній навіть при справному зчепленні. Якщо ж диск або інші частини системи несправні, то виходить, що паливо витрачається, а машина стоїть на місці. Чим частіше машина рушає з місця, тим більший перевитрата палива має місце бути.

У критичних випадках подібна ситуація може виникнути навіть при їзді в постійному режимі. Тобто, коли диск зчеплення не забезпечує синхронне обертання двигуна і коробки передач. Така ситуація хоч і рідкісна, але може статися в самих «запущених» випадках.

Діагностувати знос зчеплення досить просто. Для цього потрібно поставити машину на ручне гальмо, включити п’яту або четверту передачу (залежно від коробки передач, тобто, найвищу) і спробувати рушити. Якщо при цьому ви газом не заглушили мотор – це означає, що зчеплення необхідно ремонтувати або міняти повністю.

# 3 Неправильно налаштований запалювання

Неправильно виставлене запалювання також є причиною підвищеної витрати палива. Зокрема, якщо двигун “троїть”, то бензин з непрацюючого циліндра викидається безпосередньо в вихлопну систему. Це призводить не тільки до перевитрати палива, але і до підвищеного зносу каталізатора.

Якщо ж запалення просто виставлено неправильно, то виникає ситуація, коли паливо згоряє не повністю. Тобто, іскра виникає до того, як паливна суміш з’являється в циліндрі в повному обсязі, або після того. У будь-якому випадку це призводить до її неповного згоряння. А це автоматично означає, що паливо витрачається даремно.

Тому завжди стежте за станом системи запалювання. Від цього безпосередньо залежить кількість палива, що витрачається. Крім того, неправильно налаштована система запалювання може викликати проблеми при запуску двигуна.

# 4 Знос шин

Знос шин автомобіля впливає не тільки на витрату палива, але і на керованість. Слідкуйте за глибиною протектора покришок.

Якщо покришки досить зношені або тиск в них менше норми, то це також призведе до того, що авто почне більше «їсти», ніж належить.

У такій ситуації необхідно замінити покришки, і регулярно перевіряти тиском в шинах.

Низькопрофільні шини з широким протектором створюють підвищений опір, а відповідно і підвищене споживання пального.

# 5 Несправності гальмівної системи

Вони бувають різні, розглянемо ті, які призводять до неповного розціпленого супортів, коли відбувається так зване – «підклинювання». Якщо супорт в повному обсязі розтиснути, то з часом непридатними стають не тільки гальмівні колодки, але і диски. Через надмірну сили тертя і опору, природно збільшується витрата палива.

# 6 Що вийшли з ладу свічки запалювання

Потрібно стежити за станом свічок запалювання.

Через непридатні свічки авто не функціонує належним чином, як результат – додаткове навантаження на двигун. Це призводить не тільки до того, що з’являється велика витрата палива, але і до загального погіршення роботи. Щоб уникнути, необхідно перевіряти свічки.

До такої перевірки відноситься огляд кольору нагару, завмер зазору електрода, перевірка резистора на пробій. Також варто звернути увагу на місце примикання білого ізолятора до нарізної частини свічки – рудий наліт неприпустимий.

# 7 Забиті форсунки або карбюратор

Паливоподача в циліндри двигуна і витрату залежить від стану паливної апаратури.

Забиті форсунки – одна з найпоширеніших причин перевитрати палива. Вони забиваються внаслідок природних причин. Такими є використання неякісного бензину, несвоєчасна заміна паливного фільтра, попадання бруду в підкапотний простір і так далі.

При забитих форсунках виникає порушення форми факела розпилення палива в камері згоряння. Через це порушується утворення паливної суміші. Тобто, для цього процесу використовується більша кількість бензину, ніж необхідно при нормальних умовах.

У деяких випадках через засмічення форсунок двигун може почати «троить». Це виражається в зниженні динамічних характеристик автомобіля. Також можлива довга робота двигуна на підвищених обертах, навіть в режимі холостого ходу. Це само собою призводить до збільшення витрати палива.

Аналогічні міркування справедливі і для машин з карбюраторним двигуном. При засміченні карбюратора виникає така ж ситуація з перевитратою бензину і падінні динамічних характеристик.

Тому завжди стежте за станом паливної системи, зокрема, форсунок на инжекторном двигуні і карбюратора на карбюраторному. Їх засмічення є прямою причиною перевитрати палива.

Низькооктанове пальне також здорово впливає на витрату (за низьку ціну і погана якість доводиться кількістю).

# 8 Поломка лямбда-зонда або ДМРВ

До значних перевитрат палива може привести і вихід з ладу датчика кисню (лямбда-зонда). Його завдання полягає в контролі кількості кисню, який йде до складу паливної суміші. Тому якщо цей датчик буде несправний, то суміш буде створюватися неправильно, а це призведе до перевитрати палива.

Лямбда-зонд досить крихкий. Існує ряд причин, за якими може вийти з ладу. Серед них:

• розгерметизація його корпусу і проникнення всередину його вихлопних газів;
• перегрів датчика (це може бути викликано некоректною роботою системи запалювання);
• природне старіння і знос;
• проблеми з електромережею автомобіля;
• механічне пошкодження датчика.

Аналогічні міркування справедливі і по відношенню до датчика масової витрати повітря (ДМРВ). Він призначений для регулювання рівня подачі повітря в циліндри двигуна. Несправності датчика виявити нескладно. Як правило, при цьому двигун починає працювати нестабільно, особливо на холостих обертах (дуже високі або низькі «скачуть» обороти), втрата динамічних характеристик (машина погано розганяється). Датчик масової витрати повітря не підлягає ремонту. Його можна лише замінити, хоча його чистка може тимчасово виправити ситуацію.

# 9 Забитий повітряний фільтр

Тільки чистий повітряний фільтр може забезпечити утворення нормальної повітряно-паливної суміші.

Рекомендована періодичність заміни – кожні 15,000 км пробігу. Потрібно своєчасна заміна повітряного фільтра, адже якщо він забитий і ви це проігнорували, то будьте готові до того, що у машини з’явитися хороший апетит.

На витрата також впливає застосування повітряних фільтруючих елементів з важкими матер’яними предочістітель, оскільки, як і в випадку з забитим фільтром, опір повітря збільшується. Рекомендуються фільтруючі елементи легкого типу, щоб опір повітряного потоку була мінімальною.

# 10 Стиль водіння

Динамічні навантаження і перевантаження машини сприяють зайвої витрати палива

Якщо на автомобілі їхати з динамічними змінами – різко прискоряться і різко гальмувати – звичайно ж витрата палива у автомобіля збільшиться в рази. Також варто пам’ятати про тюнінг і змінених аеродинамічних показниках; це все коштує грошей, в тому числі тих, які доведеться додатково віддавати на заправці.

# 11 Постійно включені споживачі електроенергії

Особливо впливає робота кондиціонера – при включеному «кондее» автомобіль починає споживати більше палива. Наприклад, в середньому, на кожні 100 км потрібні додаткові 0,8 літра пального, тому намагайтеся користуватися кондиціонером тільки при необхідності. Також робить свій вплив на витрату палива постійна робота фар.

Часто поведінка стрілки індикатора палива починає турбувати саме в зимовий період, коли задіяно багато споживачів енергії, а також факторів перевантаженості авто, на які водії, як правило, не звертають уваги. Так само як грубка, кондиціонер і різного роду підігрівачі (підігрів сидінь, стекол, дзеркал, передпусковий і т.п.).

# 12 Перевантаження автомобіля

Коли автомобіль завантажують до межі, наприклад на 5 посадочних місць сідає семеро осіб, а в багажнику також є якийсь пристойний вантаж, тоді природно витрачається більше палива для пересування транспортного засобу. Кожні 100 кг вантажу означають збільшення приблизно на 10%.

Порожній багажник на даху піднімає витрата на 5%, а завантажений – аж на 40%. Причіп ззаду збільшує сумний показник на всі 60%.

# 13 Рух з непрогрітим двигуном

Існує думка, що можна заощадити бензин, якщо перед рухом двигун гарненько прогріти. Воно правдиво лише частково. Так, дійсно, теплий двигун витрачає менше палива. Це обумовлено тим фактом, що деяка частина теплової енергії йде на розігрів корпусу і деталей мотора. Однак це відбувається на початковому етапі. Тому невелика частина бензину витрачається, грубо кажучи, не за призначенням. А коли двигун уже прогрітий, теплова енергія йде безпосередньо на роботу самого мотора.

Однак даний метод економії палива є сумнівним. Справа в тому, що на розігрів двигуна витрачається не так багато бензину. А враховуючи, що для прогріву також потрібно кілька палива, то виходить, що економія таким методом не має сенсу.

Що слід враховувати в цьому ключі, так це, що непрогрітий двигун викидає в атмосферу набагато більше шкідливих речовин. Деякі західні автовиробники пишуть про це в мануалах до своїх машин. Тому, прогрівати машину краще не в гаражі, а на свіжому повітрі.

Причини перевитрати палива на дизелі

Тепер розглянемо типові причини перевитрати палива на дизельних двигунах. Чи не торкаючись загальних (наприклад, спущені шини, перевезення важкого вантажу, їзда при сильному зустрічному вітрі) перерахуємо лише ті, які безпосередньо стосуються дизельного двигуна.

1. Засмічення паливного і / або повітряного фільтрів . Це є поширеною причиною перевитрати палива. Внаслідок засмічення фільтрів відбувається засмічення і паливних форсунок. А це призводить до зниження тиску в ТНВД.
2. Невідповідність моторного масла . Для дизельного двигуна важливо використовувати масла, які рекомендовані виробником.
3. Знижена компресія . Вона може збитися з часом зносу поршневої групи, а це автоматично призводить до підвищеної витрати палива двигуном.
4. Частковий вихід з ладу датчиків . Якщо з яких-небудь причин датчики подають неправдиву інформацію на ЕБУ, то, відповідно, пристрій буде формувати невірні команди.
5. Проблеми з ЕБУ . Ця проблема зустрічається нечасто, проте може мати місце. Через це можуть бути збої в роботі програми або інші так звані «глюки».

Як бачите, несправності досить типові. Тому, щоб не допускати перевитрати палива необхідно стежити за справністю перерахованих вище вузлів.

Типи двигунів і характерні причини перевитрати палива

Наведемо для вас таблицю, в якій систематизуємо причини великої витрати палива, характерні для різних типів двигунів.

Підбиваючи підсумки

Отже, проаналізувавши всі вище викладене, нескладно зробити висновок і хоча-б приблизно визначити причину, по якій конкретний автомобіль раптово почав більше споживати пального. буває, це є сигналом до серйозної поломки, а іноді – просто неуважність до своїх в своїх діях. Тому, перш ніж панікувати, варто добре зважити можливі фактори впливу.

Велика витрата палива: причини та поради щодо зменшення

Найчастіша скарга, яку можна почути від багатьох водіїв, стосується того, що автомобіль з якихось причин витрачає велику кількість палива. Разом з цим більшість з них зазначає, що сам автомобіль знаходиться в хорошому стані, і всі системи в ньому працюють справно. Та й об ‘єм самого двигуна начебто на перший погляд досить невеликий. Але в чому ж тоді можуть бути причини великої витрати палива і як з ними впоратися? Відповісти на це питання може бути дуже складно навіть фахівцям автомайстерні.

• Проблеми з електронною системою двигуна
• Підвищений тиск у паливній системі
• Знижений тиск у паливній системі
• Причини зниження тиску в паливній системі
• Несправність інжекторів двигуна
• Каталітичні реактори
• Повітряне голодування
• Несправність автоматичної трансмісії
• Стиль водіння
• Інші причини
• Велика витрата палива – що робити?

Проблеми з електронною системою двигуна

Це найбільш часта причина. Велика витрата палива виникає через несправність в електронній системі, яка відповідає за управління двигуном. Поширена проблема – неправильна робота датчиків. У системі вони відповідають за передачу інформації в електронний блок управління двигуном, або, як його ще називають, ЕБУ. Передана таким чином інформація в основному стосується роботи вузлів двигуна, який складається з декількох датчиків. Вони обумовлюють нормальну роботу блоку управління і допомагають розрахувати необхідну кількість паливно-повітряної суміші. Тому поломка навіть одного з них призведе до неправильної роботи двигуна.

При пошкодженні датчиків, що регулюють температуру охолоджувальної рідини і впускного колектора, сумішеобразування порушиться, що може також призвести до порушення роботи двигуна. Це можливі причини великої витрати палива. Правильна робота “серця автомобіля” також залежить від датчиків, які стежать за положенням дросельної заслінки, за витратою і розрядженням повітря, швидкістю його потоку та ін. Несправності в їхній праці також можуть призвести до таких проблем.

Підвищений тиск у паливній системі

Ця несправність зустрічається вкрай рідко. Відомо, що ЕБУ автомобільного двигуна повинен проводити розрахунок впорська бензину. При цьому у своїх розрахунках він повинен ґрунтуватися на сталості раніше заданого тиску палива. І якщо з якихось причин воно підвищується (це буває, звичайно, вкрай рідко, так як за їх роботою стежать спеціальні датчики, але все-таки буває), то система покаже, що повітряно-паливна суміш перезбагачена. У цьому випадку ЕБУ буде змушений компенсувати надлишковий викид бензину. Виправити це можна одним способом – зменшити час імпульсу на інжекторах.

Знижений тиск у паливній системі

Найбільш поширена ситуація. Виникає в тому випадку, коли тиск у паливній системі з деяких причин знижується. У цей момент відбувається і зниження потужності двигуна. А для того щоб її посилити, необхідна велика витрата палива, яка перевищує середній показник. При цьому, якщо автомобіль не оснащений автоматичною трансмісією, натискання водієм на педаль газу тільки посилить виниклі проблеми. Потужність двигуна на “механіці” “впаде ще сильніше, і відразу відчується велика витрата палива. “” Тойота “” з автоматичною коробкою передач, наприклад, таких проблем ніколи не дізнається. Навіть ЕБУ в цьому випадку буде не здатний підняти її за рахунок максимального збільшення часу імпульсу впорська палива.

Крім цього, велика витрата палива може виникнути і через занадто широко відкриту дросельну заслінку, яку необхідно закривати після розігріву двигуна автомобіля. В іншому випадку розрядження у впускному колекторі починає падати. Датчики реєструють це і починають подавати сигнал про підвищене навантаження двигуна. Потужність у цьому випадку також сильно падає.

Причини зниження тиску в паливній системі

Їх кілька. Одна з найчастіших – засарився фільтр очищення палива. Він повинен бути повністю наповнений бензином. Може засмітитися і попередній фільтр – сітка бензонасоса. При цьому, якщо автомобіль рухається на звичайній швидкості, то тиск може бути і нормальним, але при деякому прискоренні він сильно падає. Також причиною низького тиску може бути потрапляння абразивних частинок у паливний насос. Згодом він, як і всі інші частини автомобіля, зношується. Для збільшення терміну його служби необхідно вчасно змінювати фільтри очищення палива і періодично чистити сам насос.

Несправність інжекторів двигуна

Всім відомо, що будь-який автомобіль час від часу потребує профілактичного огляду. Це стосується і інжекторів двигуна. У процесі експлуатації вони засмічуються, через це витрата бензину сильно збільшується. При порушенні форми факела розпилення відбувається і погіршення його якості. Це призводить до порушення змішування, тому знижується і коефіцієнт корисної дії. Мовою досвідчених автомобілістів ця ситуація описується як “двигун троїть”. Через його недоцільне згоряння виходить велика витрата палива. Інжектор потребує періодичної чистки, інакше він здатний порушити злагоджену роботу всіх частин транспортного засобу, двигун при цьому починає працювати довше, ніж необхідно.

Каталітичні реактори

Вони можуть просто виходити з ладу або перегорати в результаті використання неякісного бензину, забруднених інжекторів, старих свічок запалювання, виникнення проблем з керуванням двигуна. Найчастіше такі проблеми виникають у вітчизняних автомобілів ВАЗ (інжектор). Велика витрата палива – досить поширена несправність. При несправності каталітичних реакторів зростає опір вихлопним газам, що призводить до порушення рівноваги (балансу) повітряно-паливної суміші. Суміш збагачується. В результаті проблема наростає, як сніговий ком. Тобто каталізатор забивається все більше, суміш продовжує перезбагачуватися. Через що каталізатор перегрівається все сильніше. Це призводить до його руйнування, слідом з ‘являється велика витрата палива. ВАЗ дуже часто страждає такими проблемами.

Повітряне голодування

Дуже часто перевитрата палива відбувається в результаті того, що в автомобіля засарився повітряний фільтр. При цьому виходить ситуація, яку автомобілісти називають повітряним голодуванням. В результаті цього нормальна робота датчиків порушується.

Несправність автоматичної трансмісії

Досвідчені водії знають, що продовжувати експлуатувати автомобіль у такому стані – це ще й небезпечно. Але автолюбителі, у яких водійський стаж ще не дуже великий, продовжують їздити на своєму транспортному засобі. А несправна трансмісія – це робота автомобіля в аварійному режимі, в якому перевитрата бензину дуже велика.

Стиль водіння

Перевитрата палива залежить і від того, як водій керує своїм автомобілем. Їзда на низьких передачах збільшує споживання бензину. Зазвичай водії при початку руху намагаються якомога швидше перейти на більш високу передачу. Це допомагає заощадити більшу частину палива. Буває і так, що водій з механічної коробки передач переходить на автоматику. Але продовжує тиснути на зчеплення, абсолютно забувши про те, що в новому автомобілі це вже не зчеплення, а гальмо. Велика частина водіїв скаржиться на перевитрату палива якраз з цієї причини.

Інші причини

Всі перераховані вище причини – це не єдині джерела проблеми, коли в автомобіля може виникнути велика витрата палива. Карбюратор, кондиціонери, неправильний вибір мастила, підвищення робочої температури двигуна вище норми – все це також може збільшити споживання бензину. Оптимальна температура роботи двигуна не повинна перевищувати 104 градуси, але і не повинна бути нижче 97. При підвищенні дозволених меж включається вентилятор системи охолодження, яка також повинна бути в справному стані. При перегріві двигуна паливо починає просто випаровуватися, його витрата, відповідно, збільшується. Навіть неправильно підібраний розмір коліс може призвести до сильного перевитрати палива.

Велика витрата палива – що робити?

Це питання хвилює майже всіх водіїв, адже ціни на бензин постійно зростають. Причин для перевитрати палива, як видно з усього вищесказаного, досить багато. Але що ж можна зробити, щоб його дещо зменшити? Найпоширеніша порада, яку дають практично всі фахівці – своєчасно проходити технічний огляд. Для хорошої роботи двигуна необхідно вибирати гарну змащувальну олію, вчасно чистити фільтр для очищення палива, інжектори, повітряні фільтри. Або своєчасно замінювати частини, що вийшли з ладу, на нові. Стежити за правильною роботою системи охолодження і справністю датчиків, що відповідають за роботу двигуна. Крім цього, необхідно грамотно підбирати колеса, вибирати правильний стиль водіння і більш уважно стежити за станом свого автомобіля. Тоді він буде тільки радувати свого господаря, допомагаючи економити на паливі значну частину бюджету.

Причини підвищеної витрати палива

Напевно багато з вас стикалися з підвищеному витратою палива в своєму автомобілі. В більшості випадків це не пов’язано з несправністю машини і перевитрата палива пов’язаний з зовнішніми факторами, такими як погода, стиль водіння, якістю палива і т. д. Але це не означає що підвищений витрата палива у вашому автомобілі не пов’язаний з несправністю. На жаль іноді велика витрата палива говорить про якісь поломки у вашій машині. Давайте проаналізуємо основні причини підвищеної витрати палива.

Споживання палива в вашому автомобілі залежить від багатьох факторів. Наприклад, витрата палива не може бути постійно однаковим. Так що цілком природно коли ваша машина споживає іноді більше ніж зазвичай або менше середніх значень. Це не говорить про те, що машина несправна.

Дивіться також: Позашляховики з найбільшим витратою палива

На витрата впливає дистанція вашої поїздки, їдете ви порожній або завантажений, час року, вітер, дорожнє покриття, гума і т. д.

В тому числі на економічність впливає якість палива, особливо якщо мова йде про бензині.

Ну і нарешті на середній витрата палива впливаєте ви самі, а точніше ваша нога, яка стоїть на педалі газу.

Саме тому в більшості випадків реальний витрата палива відрізняється від заявленого автовиробниками, які заміряють економічність автомобілів в ідеальних умовах на стендах і на спеціальних треках. Докладніше про це тут.

Але на жаль, не рідко, коли машина починає споживати занадто багато палива у зв’язку з якимись дефектами або несправностями. У цьому випадку знайти причину буде набагато важче, ніж при перевитраті з-за зовнішніх факторів.

Вся справа в тому, що всі автомобілі дуже складні технічні пристрої з величезною кількістю компонентів, які пов’язані один з одним. Відповідно один несправний компонент може впливати на інший. З-за цього вихід з ладу навіть малозначне компонента може вплинути на роботу більш важливою запчастини, що в підсумку може призвести до перевитрати палива.

Найгірше, що часто багато несправності і дефекти в машині можуть довго не давати про себе знати. Наприклад, споживання палива може спочатку піднятися всього на кілька відсотків і ви навряд чи помітите цей малозначний перевитрата.

Але в залежності від несправності витрата палива може збільшитися і в два рази. В такому випадку ви відразу помітите, що ваша машина стала споживати значно більше палива та природно проведете діагностику.

Що перевірити в першу чергу якщо ваша машина почала споживати більше палива?

Перед тим як шукати несправність, пов’язану з підвищеною витратою палива ви спочатку повинні переконатися, що перевитрата не пов’язаний із зовнішніми чинниками. Наприклад, ви повинні перевірити тиск повітря в шинах. Наприклад, якщо у ваших шинах низький тиск, то витрата палива може збільшитися до 30 відсотків. Тому регулярно перевіряйте тиск в шинах.

Також Порадимо вам накачувати колеса більше на 0,5 бар, ніж рекомендує автовиробник. Це дозволяє без шкоди підвісці, шин та інших компонентів трохи знизити витрату палива, за рахунок зменшення опору коченню.

З-за перевезення на даху великогабаритних предметів може серйозно зрости споживання палива

В тому числі на економічність машини впливає опір повітря, яке відбувається при русі транспортного засобу. Багато власників автомобілів люблять возити на даху пластикові багажники, які мають аеродинамічну форму, що дозволяє знижувати опір повітря. Але пам’ятайте, що в будь-якому разі встановлення багажника на дах збільшує аеродинамічний опір повітря при русі машини, що в кінцевому підсумку впливає на витрату палива. Також не дивуйтеся, якщо ваша машина почала споживати занадто багато палива з-за перевезення на даху машини великогабаритних предметів. Пам’ятайте, що чим вище предмет встановлений на даху, тим більше опір повітря буде відчувати ваша машина, що природно позначається на витраті палива.

Крім того, якщо ви стали помічати, що ваша машина почала споживати занадто багато палива перевірте повітряний фільтр. Цілком можливо, що він забруднений, що впливає на економічність автомобіля. Пам’ятайте, що брудний фільтр перешкоджає вільному потоку повітря в двигун. У підсумку це ускладнює роботу двигуна в результаті того, що паливна суміш не буде оптимальною (неправильна паливна суміш не може забезпечувати автомобілю необхідну енергію) і відповідно для нормального руху автомобіля, двигуну буде вимагатися зайві паливо.

Механічні причини підвищеної витрати палива

Підвищений витрата палива може бути пов’язане з несправністю гальмівного супорта

Будь-який автомобіль має величезну кількість різних компонентів, несправність яких може призвести до перевитрати палива. Наприклад, навіть найменша несправність коробки передач, яка впливає на вільний хід валів, може призвести до істотного витраті палива з-за того, що колеса отримують недостатній крутний момент і потужність для підтримання руху на заданої швидкості.

Те ж саме стосується і руху різних валів двигуна. У разі опору вільного ходу валів двигуна буде спостерігатися помітне перевитрата палива.

На щастя у разі подібних проблем ви відразу почуєте сторонній шум, скрип, свист і т. п. (звук шліфування, звук тертя). Так що ви не будете довго гадати в чому причина перевитрати палива.

Те ж саме стосується і підшипників коліс. У разі дефекту, ви не тільки почуєте шум, але і помітите що машина почала споживати більше палива.

У тому числі значний перевитрата палива може спостерігатися при несправності гальмівної системи. Наприклад, при закусывании гальмівних супортів. На жаль, багато водіїв не відразу помічають про проблеми з поршнями супортів.

Дивіться також: Каталог значків на приладовій панелі автомобіля

Вся справа в тому, що перевірити як працюють поршні супортів можна тільки на маленькій швидкості машини. В цьому випадку якщо супорта подклинивает, і вони не розтискають до кінця гальмівну колодку, автомобіль на маленькій швидкості на рівній поверхні швидко буде зупинятися.

Також для того, щоб виявити проблеми з роботою гальмівного супорта ви повинні після тривалої поїздки перевірити рівномірність тепла, яке виходить від коліс (від гальмівних дисків). Для цього піднесіть долоню до колісного диска на відстані декількох сантиметрів (ні в якому разі не торкаєтеся до дисків) і порівняйте кількість тепла, що виходить від всіх коліс. Якщо одне колесо буде гаряче інших, то швидше за все в цьому колесі існує проблема з гальмівним супортом. Це також призведе до підвищеного витраті палива.

У цьому випадку вам потрібно терміново звернутися в автомайстерню для усунення проблем з гальмами.

Підвищений витрата палива з-за допоміжного навісного обладнання

Несправність генератора може бути причиною підвищеного споживання палива

Також за підвищений витрата палива можуть бути відповідально різне навісне обладнання підкапотного простору. Наприклад, перевитрата палива може спостерігатися при несправності компресора кондиціонера, який одержує обертальний момент від двигуна через ремінну передачу. У зв’язку з несправністю компресора при включенні кондиціонера в машині, двигун може відчувати підвищене навантаження. В результаті витрата палива може збільшитися від 0,5 до 2,5 літрів.

У тому числі подібний перевитрата палива може спостерігатися при несправності генератора змінного струму, який також працює за рахунок крутного моменту двигуна і з’єднаний з ним за допомогою приводного ременя. В результаті при несправності генератора двигун може відчувати зайве опір, що в кінцевому підсумку призведе до збільшення витрати палива.

Наприклад, це може спостерігатися при зносі підшипника або при зламаному шківі.

Датчики визначення кількості уприскуваного палива

Несправність багатьох датчиків може істотно зменшити економічність автомобіля. На фото лямбда-зонд (датчик кисню)

Електронна система управління двигуном може стати ще однією причиною, чому ваша машина почала споживати більше палива. Причому перевитрата найчастіше спостерігається при повністю справному комп’ютері двигуна. Зазвичай це пов’язано з несправністю різних датчиків, які відповідальні за передачу важливою для блоку управління двигуном інформації.

Ось список найбільш важливих датчиків, несправність яких може вплинути на витрату палива:

– Датчик масової витрати повітря

– Датчик положення розподільного валу

– Датчик положення дросельної заслінки

– Датчик температури охолоджуючої рідини

– Датчик температури повітря

– Датчик верхньої мертвої точки (BTM)

Всі ці датчики передають інформацію блоку управління двигуном. На підставі цих даних комп’ютер автомобіля обчислює кут випередження запалювання, а також час і кількість необхідного вприскування палива в камеру згоряння двигуна.

У підсумку якщо інформація з датчика або декількох датчиків надходить невірна (наприклад, при несправності), то комп’ютер неправильно обчислює оптимальний впорскування палива та його необхідну кількість. У підсумку це призводить до великої витрати палива.

У більшості випадків якщо з ладу виходить один з датчиків автомобіля, то на приладовій панелі висвічується значок “Чек двигуна”, і блок управління двигуном переходить в аварійну програму.

У цьому випадку необхідно провести комп’ютерну діагностику за допомогою сканера або відповідного обладнання, яке підключається до діагностичного рознімання OBD II, що дозволить виявити причину появи помилки двигуна (чек).

Помилка двигуна: Діагностичні коди несправностей

Так з допомогою діагностики можна встановити код помилки, який вкаже на несправність того чи іншого датчика.

В цьому випадку вам доведеться замінити дефектний датчик на новий.

Зверніть увагу, що часто навіть після заміни несправних датчиків чек двигуна може залишитися горіти, тоді необхідно видалити помилки електронної системи блоку двигуна.

Ось ще часті причини підвищеної витрати палива з-за несправностей автомобіля

Прогоріла прокладка головки блоку

Погане ущільнені клапанів

Зношені поршневі кільця знижують компресію в двигуні, зменшуючи потужність двигуна, з одночасним підвищенням витрати палива

Несправність автоматичної коробки передач також може стати причиною перевитрати палива

Свічки запалювання є частою причиною перевитрати палива

Повітряний фільтр відіграє важливе значення для економічності автомобіля

Старий забитий каталізатор як правило знижує вільний струм руху вихлопних газів, в результаті чого може збільшитися споживання палива

Частою причиною перевитрати є знос паливопроводів. Особливо у старих автомобілях

З часом форсунки упорскують паливо в камеру згоряння двигуна зношуються і не ефективно розприскують паливо. У підсумку зростає споживання палива.

Іноді причиною підвищеної витрати палива може стати використання неякісного масла

Найчастішою причиною підвищеного споживання палива є неякісне паливо